JR 바스테크

3. 노선 버스 사업

JR 바스테크는 도메이 고속선의 일부 구간을 운행하는 노선 버스 사업을 하고 있다. 2005년 3월 25일부터 도쿄역 - 나고야역 구간을, 2012년 6월 1일부터는 도쿄역 - 시즈오카역 구간도 담당한다.^[10] 승무원들은 출발 전에 안전 운전을 위해 인사를 한다.

• 도메이 하이웨이 버스
• 도쿄역 - 시즈오카역 (급행 1왕복)
• 도쿄역 - 나고야역 (도메이 경유 '슈퍼 라이너', 신토메이 경유 '신토메이 슈퍼 라이너' 각 1왕복)^[10]
• 고텐바 프리미엄 아울렛행
• 도쿄역, 신주쿠역, 이케지리 오하시 등에서 출발하여 고텐바 프리미엄 아울렛을 연결한다.
• 2008년 운행 시작,^[11] 2017년 증편.^[12] 2019년 2층 버스 투입.^[13]
• 카시마호
• 도쿄역 - 카시마 센트럴 호텔, 가시마진구역, 가시마 사커 스타디움 등을 연결한다.
• 2018년부터 JR 버스 간토, 간토 철도, 게이세이 버스와 공동 운행한다.
• J리그 경기 개최일에는 "직행 카시마 축구호"와 임시편도 운행한다.

3. 1. 개요

3. 2. 소관 노선

• 도메이 하이웨이 버스

• 고텐바 프리미엄 아울렛행

• 카시마호

3. 3. 과거 소관 노선

• 고텐바 고원 도키노스미카호 : 도쿄역(승차: 야에스 남쪽 출구/ 하차: 니혼바시 출구)(← 가스미가세키) - '''(무정차)''' - 고텐바 고원 토키노스미카^[1]

• * 2012년 12월 14일 - 운행 개시.^[1]
• * 2013년 3월 15일 - 운행 휴지.^[1]
• 아미 아울렛 루트 : 도쿄역(← 우에노역 ← 도영 아사쿠사역 ← 야시오 주차장) - 아미 프리미엄 아울렛 - 류가사키 숲 공원 - 나카사토 1초메 - 조노우치 3초메 - 시라하 1초메^[2]
• 고이케 루트 : 도쿄역(← 우에노역 ← 도영 아사쿠사역 ← 야시오 주차장) - 고이케 - 우시쿠 자연관찰의 숲 - 후지가오카 1초메 - 나카사토 1초메 - 조노우치 3초메 - 시라하 1초메^[2]
• * 2012년 7월 11일 - 운행 개시. 간토 철도와의 공동 운행.^[2]
• * 2013년 7월 11일 - JR 바스테크가 철수하여 간토 철도의 단독 운행이 됨.^[2]
• * 2013년 9월 30일 - 간토 철도의 운행 종료로 노선 폐지.^[2]

4. 차량

JR 바스테크는 영업 개시 당시 도쿄 고속 버스 관리소에 고속 버스 9대를 보유했으나, 2017년 11월 1일 기준으로 17대를 보유하고 있다. 사업 초기에는 이스즈 가라(KL-LV774R2)를 도입했고, 고텐바 프리미엄 아울렛 신주쿠행 노선 운행 시작에 맞춰 미쓰비시 후소 에어로 에이스(BKG-MS96MP) 1대를 추가했다. 2012년부터는 히노 세레가를 매년 1~2대씩 신차로 구매하고 있다. 2013년 이후 도입 차량은 락자 시트 대신 제조사 표준 시트를 채택했으며, 2013~2016년 도입 차량은 44석, 2017년 이후 도입 차량은 40석이다. 2019년에는 스카니아・J-InterCity DD^[14]를 도입했다^[15] .

신규 도입 차량은 흰색 바탕에 파란색・은색 띠를 두른 디자인으로, "스왈로우 익스프레스"라고 불린다. 차량 정면에는 국철 버스에서 사용하던 제비 모양 심볼 마크를 배치했다. 창문 아래 파란색 띠 안쪽과 출입문 옆에도 "JR BUS KANTO" 문구와 함께 제비 그림을 넣어 JR 버스 그룹 소속임을 강조하고 있다. 차량 번호는 JR 버스 간토와 달리 도입 연도 뒤 두 자리와 일련번호 두 자리로 구성된다.

JR 바스테크 차량에는 "JR 버스 간토의 새로운 제안"이라 불리는 다양한 사양이 적용되었다^[16] .

• 락자 시트: 4열 시트지만 좌석 간격을 넓히고 보조석을 없애 좌석 폭을 넓혔다. 굵은 팔걸이가 특징이며, 장거리 승객을 위한 좌석 형태를 갖추고 있다.
• 노트북 전원: 마지막 4개 좌석(9, 10번 C, D석)에 노트북용 전원이 설치되어 있다.
• 음이온 발생 공기 청정기 설치
• 광촉매 플리츠 커튼 채용

5. 노선 버스 운행 수탁 사업

다음 노선의 운행(운전·운행 관리·정비 관리 업무)을 수탁하고 있다.

5. 1. 제이알 버스 간토 노선

• 쓰쿠바호 (도쿄 지점 담당편만)^[1]
• 미드나이트 쓰쿠바호 (도쿄 지점 담당편만)^[1]
• 2006년 10월 1일 - JR 버스 간토에서 도쿄 지점 담당편만 업무를 수탁.^[1]

5. 2. 과거 노선 버스 운행 수탁 노선

• 신주쿠・도쿄 - 히타치오타선
• * 2008년 11월 1일 - JR 버스 간토 미토 지점으로부터 운행 수탁^[4]
• * 2017년 4월 1일 - JR 버스 간토의 노선 철수에 따라 운행 수탁 해제^[4]
• 하사키호
• * 2023년 4월 1일 - JR 버스 간토의 노선 철수에 따라 운행 수탁 해제^[4]
• 드림 오카야마・히로시마호 (도쿄역・YCAT - 신시로(미치노에키 몫쿠루 신시로) 간만)
• * 2021년 7월 24일 - JR 버스 중국의 원맨 운행화에 따라, '도쿄역 - 도메이 밋카비 지점' 간만 운행 수탁.
• * 2021년 10월 28일 - 경로를 도메이 고속도로 경유에서 신토메이 고속도로로 변경하고, 도메이 밋카비 지점을 폐쇄하고 새롭게 신시로 지점 개설에 따라, 운행 구간이 '도쿄역 - 몫쿠루 신시로'로 변경.
• * 2024년 2월 1일 - 주고쿠 제이알 버스의 2인 운전 운행화에 따라 운행 수탁 해제.

6. 기타 업무 내용

제이알 버스 간토 지점에서 차량 청소를 수탁하고 있다.^[1]

JR 버스 간토 도쿄 지점에서의 수탁은 다른 지점보다 광범위하며, 입고하는 모든 버스에 대해 작업을 수탁한다.^[1] 도쿄 지점이 야간 고속 버스를 많이 담당하여 아침 시간 입고 차량만 수십 대에 달하며, 타사 차량도 포함된다.^[1]

일반적으로 야간 고속 버스 도착 후 차내 청소나 급유 등은 승무원 담당 업무이지만, 도쿄 지점에서 승무원이 작업하면 대기 시간이 길어진다.^[1] 출고가 빠른 차량이 우선 작업하지만, 야간 고속 버스 도착 후 정비는 뒤로 밀리고, 성수기에는 승무원 수면 시간마저 부족해진다.^[1]

이 때문에 도쿄 지점 도착 버스는 회사 관계없이 소정 구역에 정차 후, 승무원은 버스 키를 꽂아둔 채 하차하여 도착 점호(휴식·가급적 짧은 수면)에 들어간다.^[1] 이후 작업(버스 세차·차내 청소·급유·주차)은 제이알 바스테크가 수탁한다.^[1]

JR 버스 간토 콜센터의 전화 안내 업무 수탁 등을 수행하고 있다.^[1]

• 미토역 남쪽 출구 안내소^[1]
• 자동차 세차 및 청소 작업^[1]
• 회송 버스 운전 업무(도쿄역 니혼바시구치 - JR 버스 간토 도쿄 지점 간)^[1]
• 주차장 관리 업무 수탁 (오미야역 옥상 주차장, 가이힌마쿠하리역 고가 아래)^[1]
• 역 렌터카 업무 수탁 (오미야역)^[1]
• 종업원 수송 업무 수탁^[1]
• 음식점, 매점, 식당 등의 영업^[1]
• 자전거 대여업 (가마쿠라역, 다테야마역, 가미스와역, 시모스와역), 코인 락커 대여업^[1]
• 손해 보험 대리점업^[1]
• 경비업^[1]
• 부동산 임대업^[1]

7. 현업 기관

참조

_[1] 웹사이트 ジェイアールバステック株式会社 第69期決算公告 https://catr.jp/comp[...]
_[2] 웹사이트 会社概要 https://www.jrbustec[...]
_[3] 웹사이트 同社公式サイトの沿革 https://j-c-maintec.[...]
_[4] 서적 ジェイアールバス関東三十年史
_[5] 웹사이트 【運行情報】東京－仙台間の高速バスの増便と運行期間延長について http://www.jrbuskant[...] JRバス関東 2011-04-01
_[6] 웹사이트 高速バスを活用した農産物の輸送開始について http://www.jrbutsury[...] 地域活性化物流有限責任事業組合 2018-04-24
_[7] 웹사이트 鹿島神宮線運行開始！ http://www.jrbustech[...] ジェイアールバステック 2018-07-10
_[8] 웹사이트 本社事務所移転について https://www.jrbustec[...] ジェイアールバステック 2020-06-26
_[9] 간행물 バスラマインターナショナル135号
_[10] 웹사이트 7月1日（火） ダイヤ改正について http://www.jrbustech[...] ジェイアールバステック 2014-06-11
_[11] 웹사이트 東京駅・新宿駅～御殿場プレミアムアウトレットのダイヤ改正について http://www.jrbustech[...] ジェイアールバステック 2014-09-04
_[12] 웹사이트 御殿場アウトレット線のダイヤ改正をします。 http://www.jrbustech[...] ジェイアールバステック 2017-03-06
_[13] 뉴스 JRバステック GW期間中、新宿〜御殿場アウトレット線で新型スカニア製2階建てバス「Swallow Express」を毎日運行（高速バス･夜行バス･バスツアーの旅行・観光メディア 【バスとりっぷ】） https://www.bushikak[...] バスとりっぷ
_[14] 문서 高速路線バスに特化した仕様のアストロメガの通称。
_[15] 웹사이트 Swallow Express 新型スカニア製2階建てバス運行開始！ http://www.jrbustech[...]
_[16] PDF スワローエクスプレス パンフレット http://www.jrbustech[...]