VAZ-2106
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1. 개요
VAZ-2106은 1975년 12월에 출시된 VAZ(Lada) 브랜드의 4도어 세단으로, VAZ-2103의 후속 모델이다. 1,568cc 직렬 4기통 엔진을 탑재하고 전방 배치 후륜 구동 방식을 사용하며, 수동 4단 및 자동 3단 변속기를 제공한다. VAZ-2103과 비교하여 디자인이 개선되었으며, 플라스틱 헤드라이트 서라운드, 다른 범퍼, 더 넓은 테일라이트 등의 차이점을 보인다. 78마력의 자체 설계 엔진을 사용했으며, 파생 모델로 21061과 21063이 있었다. 2002년 러시아 ARCAP 안전 평가에서 0개의 별을 받았다.
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| VAZ-2106 - [자동차]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 다른 이름 | 라다 1600 VAZ-2106 지굴리 2106 |
| 제조사 | 아프트바스 |
| 생산 기간 | 1976년 - 2006년 |
| 선행 차종 | VAZ-2101 |
| 후속 차종 | VAZ-2107 |
| 차급 | 소형차 |
| 차체 스타일 | 4도어 세단 |
| 구동 방식 | 전륜구동 |
| 관련 차종 | VAZ-2101 VAZ-2103 VAZ-2105/04/07 피아트 124 |
| 디자이너 | 알 수 없음 |
| 조립 공장 | 러시아: 이제프스크 (이제프스크 아프트) 우크라이나: 헤르손 (안토-루시) 러시아: 시즈란 (로슬라다) 소련 및 러시아: 톨리야티 (아프트바스) |
| 크기 | |
| 휠베이스 | 2425 mm |
| 전장 | 4090 mm |
| 전폭 | 1610 mm |
| 전고 | 1372 mm |
| 중량 | 1030 kg |
| 엔진 및 변속기 | |
| 엔진 | 1568 cc 직렬 4기통 |
| 변속기 | 4단 수동 3단 자동 |
2. 사양
VAZ-2106의 기본 사양은 다음과 같다.
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 분류 | 4도어 세단 |
| 엔진 형식 | 직렬 4기통 SOHC |
| 배기량 | 1,568cc[2] |
| 구동 방식 | 전방 배치 후륜 구동 (FR) |
| 변속기 | 수동 4단, 자동 3단 |
| 휠베이스 | 2425mm |
| 전장 | 4090mm |
| 전폭 | 1610mm |
| 전고 | 1370mm |
| 공차중량 | 1030kg |
기본 모델에는 Lada가 자체 설계한 1,568cc 직렬 4기통 SOHC 엔진이 탑재되었다.[2] 이 엔진은 VAZ-21011의 1,294cc 피스톤과 VAZ-2103의 1,452cc 크랭크축을 사용했다.[3] 최고 출력은 78마력이며, 최대 토크는 86lb.ft으로 이전 VAZ-2103 엔진보다 높아 운전이 더 용이했다.[3] 최고 속도는 시속 150km였으며, 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 16초가 걸렸다.[4]
파생 모델로는 다음과 같은 엔진을 탑재한 버전이 있었다.[4]
- 21061: 75마력 1,452cc VAZ-2103 엔진
- 21063: 64마력 1,294cc 엔진 (1979년 등장, 1993년 단종)
3. 상세
VAZ-2103의 후속 모델인 VAZ-2106은[1] 크롬 도금 부품의 생산 비용과 복잡성을 줄이기 위한 대안으로 개발되었다. (VAZ-2103은 1984년까지 생산되었다.) VAZ-2103처럼 4도어 4인승 세단 형태였으며, 라다 자체 설계의 78마력 1,568cc 싱글 오버헤드 캠(SOHC) 직렬 4기통 엔진을 탑재했다.[2] 이 엔진은 VAZ-21011의 1,294cc 피스톤과 VAZ-2103의 1,452cc 크랭크축을 사용했다.[3] VAZ-2103 엔진보다 약간 더 강력했고, 토크는 76ft.lbf에서 86ft.lbf로 증가하여 운전하기 더 쉬워졌다.[3] 최고 속도는 93mph였고, 0-62mph 가속 시간은 16초였다.[4] 당시 많은 소비자들에게 VAZ-2106은 "편안함과 명성 면에서 동구권 최고의 차"로 여겨졌다.[3] 더 비싸고 고급스러운 GAZ나 ZIL 차량은 주로 소련 공산당 간부나 고위 공무원을 위한 것이어서 일반인에게는 접근하기 어려웠기 때문이다.
1975년 12월에 처음 출시되었으며, 이후 VAZ 모델 중 가장 인기 있고 많이 생산된 모델이 되었다.[4] 이전 모델인 VAZ-2103과의 외관상 차이점으로는 플라스틱 헤드라이트 테두리, 다른 디자인의 범퍼, 더 작아진 그릴, 그리고 당시 VAZ 모델의 새로운 특징이었던 후진등이 포함된 더 넓은 테일라이트 등이 있었다.[3] 내부는 VAZ-2103과 거의 동일했지만, 앞 좌석에 높이 조절식 헤드 레스트가 장착된 최초의 VAZ 모델이었고, 중앙부에 러시아 전통 문양과 라다 로고가 새겨진 독특한 스티어링 휠이 적용된 점이 달랐다.
1976년에는 당시 최신 모델이었던 VAZ-2106을 기반으로 VAZ-2121 니바(또는 ''Lada Niva 1600'') 프로토타입이 개발되었고, 이는 다음 해 큰 성공을 거두었다. 니바는 VAZ-2106으로부터 1,600cc 75마력 가솔린 엔진뿐만 아니라 헤드라이트, 테일라이트, 방향지시등, 사이드 미러, 앞좌석 헤드레스트, 스티어링 휠, 계기판 등 많은 부품을 공유했다.
VAZ-2106은 1990년대 후반에 대대적인 디자인 변경을 거치며 크롬 도금 사용이 더욱 줄어들었다. 크롬 사이드 미러는 이미 1980년대 초반(VAZ-2103 단종 시점)에 검은색 금속 재질로 변경되었고, 이번 변경에서는 그릴이 새로운 라다 뱃지가 달린 검은색 플라스틱으로 교체되었다. 크롬 휠 커버와 차체 측면의 크롬 장식도 사라졌다. 하지만 크롬 범퍼와 피아트 124 스타일의 도어 핸들은 단종될 때까지 유지되었다. 내부에서는 피아트 125에서 유래하여 VAZ-2103과 초기 니바에도 사용되었던 구형 스티어링 휠이 새로운 디자인으로 교체되었다. 나무 무늬 대시보드는 검은색으로 바뀌었고, 기존의 벤치형 접이식 좌석도 더 현대적인 형태로 변경되는 등 일부 세부 사양이 개선되었다.
1979년에는 파생 모델로 75마력 1,452cc VAZ-2103 엔진을 얹은 VAZ-21061과 64마력 1,294cc 엔진을 얹은 VAZ-21063이 출시되었다.[4] VAZ-21063은 1993년에 단종되었다.[4] 상대적으로 출력이 낮은 VAZ-21061 모델이 판매를 주도하며,[4] VAZ-2106이 가장 많이 팔린 라다 모델이 되는 데 크게 기여했다.[5]
캐나다에서는 1978년 말부터 1984년까지 Lada Signet이라는 이름으로 판매되었으며, 공식 모델명은 VAZ 21061-37이었다. 캐나다 사양 범퍼와 부품을 사용하면서도 유럽 사양 방향지시등, 테일램프, 측면 로고 등을 적용한 VAZ 21061-41 변형 모델도 있었다. 이 모델은 VAZ-2106 시리즈 중 매우 희귀하며, 구소련 및 유럽 지역에 일부 차량이 남아 있다.
특수하게 개조된 랠리 버전도 존재했는데, 1,294cc 엔진은 최대 135마력, 1,570cc 엔진은 최대 150마력까지 출력을 높였으며, 240마력을 내는 터보차저 16밸브 1.8리터 엔진을 장착한 버전도 있었다.[6]
2017년에는 오래된 VAZ-2106 한 대가 뱅줄 챌린지에 참가하여 상트페테르부르크를 출발, 15일 동안 유럽과 아프리카 12개국을 횡단하여 감비아의 수도 반줄에 도착했다.[7] 차량은 현지 주민에게 기증되었고, 참가자들은 비행기로 귀국했다.[7]
4. 안전성
2002년, 이즈마쉬(IZhmash)에서 생산된 VAZ-2106은 러시아 ARCAP 안전 평가 프로그램에서 4개 만점에 별 0개를 받았다.[8] 이는 해당 차량의 안전성이 매우 낮다는 것을 보여준다. 평가자들은 이러한 결과가 놀랍지 않다고 평가했는데, VAZ-2106의 기본적인 차체 구조가 1960년대에 설계된 것이어서 평가 당시 기준으로 이미 상당히 시대에 뒤떨어진 상태였기 때문이다.[9]
참조
[1]
웹사이트
VAZ-2106
http://vaz-avto.ucoz[...]
2014-05-03
[2]
웹사이트
Lada 1600 / VAZ-2106
http://www.uniquecar[...]
2014-05-03
[3]
서적
Cars of the Soviet Union
Haynes Publishing
2008
[4]
서적
[5]
서적
[6]
서적
[7]
웹사이트
Четверо россиян на ржавой "шестерке" проехали 12 стран Европы и Африки
https://ria.ru/world[...]
RIA Novosti
2017-01-19
[8]
웹사이트
Лада ВАЗ-2106 (Ижмаш)
https://autoreview.r[...]
2017-06-01
[9]
간행물
Краш-тест ВАЗ-2106
http://www.carsexper[...]
2002
[10]
웹사이트
Lada 1600 / VAZ-2106
http://www.uniquecar[...]
2014-05-03
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