가리야시는 아이치현 중앙부에 위치한 도시로, 옛 오와리국과 미카와국의 경계에 자리 잡고 있다. 지형은 평탄하며 사카이가와 강이 시의 서부를 흐른다. 에도 시대에는 가리야 번과 시게하라 번에 속했으며, 현재는 도요타 그룹 관련 기업의 본사 및 공장 유치로 자동차 산업이 발달했다. 가리야는 시장-시의회 형태의 정부를 운영하며, 28명의 의원으로 구성된 시의회를 둔다. 주요 축제로는 만등제가 있으며, 미카와 시호스를 연고로 하는 스포츠 도시이기도 하다. 캐나다 미시사가시와 자매 결연을 맺고 있으며, 다양한 공원과 관광 명소가 있다.
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가리야시 - 시게하라번 시게하라번은 이타쿠라 가쓰타쓰가 후쿠시마번에서 이봉되어 미카와국 시게하라에 입번하며 성립되었으나, 판적봉환 후 번지사의 노력에도 불구하고 폐번치현으로 짧은 존속 기간을 마감하고 아이치현에 편입된 번이다.
가리야시 - 가리야시역 가리야시역은 1914년 미카와 철도 가리야마치역으로 시작하여 1952년 현재의 역명으로 변경되었으며, 나고야 철도 미카와선의 섬식 승강장 1면 2선의 고가역으로, 가리야 번의 옛 조카마치 지구와 가리야성 주변에 위치해 있다.
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아이사이는 덥고 습한 여름과 비교적 온화한 겨울이 특징인 쾨펜의 기후 구분 ''Cfa''에 해당하는 기후를 가지고 있다. 연평균 기온은 15.7°C이다. 연평균 강수량은 1578mm이며, 9월에 가장 많은 비가 내린다. 평균 기온은 8월에 27.9°C로 가장 높고, 1월에 4.4°C로 가장 낮다.[2]
2. 3. 지형
가리야 시는 아이치현 중앙부에 위치하며, 옛 미카와국의 서쪽 끝에 자리 잡고 있다. 오와리국과의 경계였던 사카이 강(경천 수계)이 시의 서쪽 끝을 흐른다. 시역은 전체적으로 평탄하며, 교외에는 논밭이 펼쳐져 있다. 평균 해발 고도는 10m 미만이다.
사카이 강과 그 지류 유역은 소규모 충적평야를 형성하고 있다. 그 외에는 상당수가 홍적대지이며 공장이나 주택지가 펼쳐지고 있다. 북부의 아이치 교육 대학 주변은 구릉지대로, 소제서지의 붓꽃 군락 등 자연이 많이 남아있다.
2. 3. 1. 하천
옛 오와리국과의 국경이었던 사카이 강이 시의 서부를 흐른다. 이 강을 따라서 시역은 남북으로 긴 형태를 하고 있어 남북 길이는 최대 13.2km에 이른다. 옛 미카와국의 서단에 위치한다.
사카이 강 외에도 사카이 강(경천 수계)의 지류인 아이즈마가와, 사루와타리가와 등의 중소하천이 시내를 동서로 가로지르듯 흐르며, 각 유역에 소규모이지만 충적평야를 형성하고 있다. 이러한 충적평야는 옛날 에누라만이 들어왔던 만에 하천이 가져온 토사가 퇴적되어 생긴 것이다.
; 주요 하천
아이즈마가와
사카이 강(경천 수계)
사루와타리가와
2. 3. 2. 호수
소제서지
3. 역사
합병 가리야 정
쇼와 25년 4월 1일 시제 가리야 시
가리야 시
모토가리야무라(元刈谷村)
모토가리야무라
모토가리야무라
오야마무라(小山村)
오야마무라
오야마무라
타카츠나미무라(高津波村)
아이즈마무라
아이즈마무라
쿠마무라(熊村)
시모시게하라무라(下重原村)
시게하라무라
메이지 24년 8월 14일 분립 시게하라무라
한죠도무라(半城土村)
메이지 24년 8월 14일 분립 한타카무라
메이지 39년 5월 1일 합병 이사미무라(일부)
쇼와 30년 4월 1일 가리야 시에 편입
타카스무라(高須村)
오가키에무라(小垣江村)
오가키에무라
오가키에무라
이누케츠보무라(犬ヶ坪村)
노다무라(野田村)(일부)
노다무라(일부)
노다무라(일부)
니시사카이무라(西境村)
사카이무라
사카이무라
메이지 39년 5월 1일 합병 후지마츠무라
이케야무라(井ヶ谷村)
히가시사카이무라(東境村)
메이지 24년 8월 14일 분립 히가시사카이무라
이즈미다무라(泉田村)
아이미무라
아이미무라
이마오카무라(今岡村)
이마가와무라(今川村)
잇츠키무라(一ツ木村)
잇츠키무라
잇츠키무라
츠키지무라(築地村)
3. 1. 고대
일본 열도의 구석기 시대부터 사람이 거주했던 지역으로 생각된다. 의포만(衣浦湾) 안쪽에 위치하며, 어패류가 풍부하게 잡히고, 대지(台地) 끝에서 용출되는 샘물도 풍부했기 때문이다. 시내에는 조몬 시대(縄文時代)의 본카리야(本刈谷) 패총과 같은 패총과 고분(古墳)도 많이 존재한다. 요업(窯業)도 이루어졌다.
3. 2. 중세 및 근세
가리야는 센고쿠 시대(戦国時代)에 성읍(城下町)으로, 이마가와 씨(今川氏), 오다 씨(織田氏)를 비롯한 미즈노 씨(水野氏), 마쓰다이라 씨(松平氏) 등 여러 지역 영주들이 다투던 지역에 있었다. 도쿠가와 이에야스(徳川家康)의 외조부 미즈노 다다마사(水野忠政)는 16세기 중반 가리야 성(刈谷城)을 재건했다. 미즈노 씨는 이마가와 씨(今川氏)에서 오다 노부나가(織田信長), 도요토미 히데요시(豊臣秀吉)에게로 소속을 바꾸었고, 히데요시는 그들을 이세국(伊勢国)으로 이주시켰다.
가리야 성
그러나 다다마사의 손자 미즈노 가쓰나리(水野勝成)는 세키가하라 전투(関ヶ原の戦い) 이후 이에야스에 의해 가리야 번(刈谷藩)의 다이묘(大名)로서 선조의 영토로 돌아갈 수 있었다. 가리야 번은 도쿠가와 막부(徳川幕府)의 봉건 영지(feudal han)였다. 이 영지는 에도 시대(江戸時代) 동안 여러 씨족에게 재할당되었지만, 1734년부터 메이지 유신(明治維新)까지 도이 씨(土井氏)가 유지했다.
카리야라는 지명은 1409년(오에이 16년) 1월 11일의 『구마노 단나직 양장사』(미라 문서)에 "일소 빌린집 향(一所借屋郷)"이라고 기록된 것이 처음이다. 일반적으로는 1533년(덴분(天文) 2년) 가리야 성(刈谷城) 축성이 지명의 발단으로 여겨지지만, 『종장일기』에는 1522년(다이에이 2년)에 "이 나라, 때때로 갑자기 싸움이 있어, 야하시(矢作八橋)를 건너지 못하고 배로, 같은 나라 미즈노 씨(水野和泉守) 관(館), 카리야 일숙(苅屋一宿)."이라 기록되어 있으며, 1524년(다이에이 4년)에는 "8일에 삼천 카리야라는 곳, 미즈노 씨(水野和泉守) 숙소 일숙(八日に参川苅屋といふ所、水野和泉守宿所一宿).", 1526년(다이에이 6년)에는 "카리야 미즈노 씨(水野和泉守) 숙소(かりや水野和泉守宿所)."라고 기록되어 있어, 미즈노 씨(水野和泉守)의 관저가 카리야에 있었다는 것을 알 수 있다.
; 성하마을로서의 가리야
헤이안 시대 말기부터 무로마치 시대에 걸쳐서는 지리쓰를 중심으로 한 광대한 장원이었던 시게하라 쇼의 일부였으며, 지두인 시게하라씨, 니카이도 씨, 다이부쓰 씨가 지배했다. 가리야가 성하마을로서의 역사를 시작한 것은 전국 시대 전기 덴분(天文) 2년(1533년), 미즈노 씨 종가(宗家)의 미즈노 다다마사가 가리야 성(刈谷城)을 축성한 때부터이다. 당시 가리야와 히가시우라 사이에는 이누라만이 깊숙이 들어와 있었고, 가리야성의 뒤는 만입, 주위는 습지와 해자에 둘러싸여 있어, 물에 뜬 거북이처럼 보였기 때문에 별명으로 규성(亀城)이라고 불렸다. 본마루에는 3층의 망루도 건조되어 있었다.
미즈노 다다마사는 오가와에서 가리야로 본거지를 옮겼고, 도쿠가와 이에야스의 생모 오다이노카타는 가리야 성주의 딸로서, 이마가와 씨의 막하 오카자키 성(岡崎城) 성주마쓰다이라 히로타다에게 시집갔다. 아버지 미즈노 다다마사의 사후, 형 미즈노 노부모토가 이마가와 씨를 떠나 오다 노부히데와 동맹(직수동맹)을 맺었기 때문에 마쓰다이라 씨와 이혼하게 된 그녀는 아구비 성주 히사마쓰 도시카쓰에게 재가할 때까지 가리야성 근처의 시이노키야시키에서 지냈다. 미카와·오와리에 있어서 유력한 호족이었던 미즈노 씨의 거점으로서 가리야는 점차 정치적으로 전략적으로 중요성을 더해가며 성하마을로서의 체제를 갖추기 시작했다.
; 에도 시대의 가리야
에도 막번 체제의 가리야 번(刈谷藩)은 미즈노 가쓰나리의 3만 석으로 시작되었다. 그 후 에도 중기까지는 빈번하게 전봉이 있었고, 석고는 최소 아베씨의 1만 6천 석에서 최대 혼다씨의 5만 석까지 변화했지만, 어느 쪽도 후다이의 소번이었다. 1747년, 도이씨가 2만 3천 석으로 입봉하여 이후 도이씨의 통치가 폐번치현까지 120년 이상 계속되었다. 이 기간 동안 가리야는 성하마을로서 조금씩 발전해 갔다. 시역은 사무라이 저택을 중심으로 발달했지만, 많은 평민도 모여들어, 오오타 헤이에몬, 가토 신에몬, 오카모토 곤시로 등의 대상인도 나타나 활황을 보였다.
막말, 가리야 번주 도이 도시토시는 일찍부터 서양식 군대의 우위성을 인정하고 서양식 군사 훈련을 실시하는 개명적인 후다이 다이묘로 알려져 있으며, 에도 막부(幕府) 육군봉행에 임명되어, 머지않아 막각을 담당할 인재로서 장래가 기대되었다.
같은 시기에, 후다이번이었음에도 불구하고 가리야번은 킨코우 시시 두 명을 배출했다. 텐추구미 총재 마쓰모토 케이도와 같은 조의 간부 시시도 야시로이다.
본래, 번주 도이 도시토시와 마쓰모토, 시시도는 좋은 군신 관계이며 서로 이해하는 사이였지만, 격동의 시대의 개막은 점차 마쓰모토와 시시도를 선예적인 킨오 운동으로 이끌었고 두 사람은 요시노에서 텐추구미의 붕괴와 함께 장렬한 죽음을 맞이하게 되었다.
텐추구미의 변은 가리야 번주 도이 도시토시의 운명도 바꿔 놓았다. 옛 가신이 텐추구미의 간부인 책임을 묻게 된 그의 막부 내에서의 입지는 일변하여 은거에 몰린 후 실의 속에 죽었다.
3. 3. 근현대
도요타 자동직기 G3형 (가리야시 역사박물관 소장)
메이지 유신 이후, 1889년 10월 1일 현대 시정촌 제도가 수립되면서 아이치현 헤키카이군(碧海郡)에 가리야정이 설립되었다.[1] 가리야정은 주요 철도 노선 상에 위치하여 상업, 주조업, 양잠업, 요업 등의 중심지로 번영하였다.[1] 1929년에 완공된 가리야에 위치한 이사미 송신소(依佐美送信所)는 당시 일본에서 가장 높은 구조물이었다.[1]
도카이도 본선 개통 당시 가리야역 설치, 미카와 철도 부설, 아이치현립 가리야 고등학교, 아이치현립 가리야키타 고등학교 유치, 도요타 자동직기의 유치 성공 등에 의해 현대 가리야의 기반이 되는 부분이 정비되었다.[1] 도요타 자동직기의 유치가 공업 도시로서의 발전으로 이어졌다.[1]
태평양 전쟁 중에는 수일 차이로 공습을 피했다.[1] 전후에는 급속히 공업 도시로 변모했다.[1]
1889년(메이지 22년) 10월 1일 - 정촌제 시행에 따라, 가리야무라(刈谷村) 지역을 관할로 하여 헤키카이군 가리야정이 발족하였다.[1]
1906년(메이지 39년) 5월 1일 - 헤키카이군 가리야정, 아이즈마무라, 오야마무라, 시게하라무라(重原村), 모토가리야무라(元刈谷村)이 합병하여, 다시 가리야정이 발족하였다.[1]
1950년(쇼와 25년) 4월 1일 - 시제 시행으로 가리야시(刈谷市)가 발족하였다.[1]
1955년(쇼와 30년) 4월 1일 - 헤키카이군 이사미무라(依佐美村)의 대부분과 후지마츠무라(富士松村)을 편입하였다.[1]
1994년(헤이세이 6년) - 미군에 접수되었던 이사미 송신소(依佐美送信所)(무선탑)가 일본에 반환되었다.[1]
가리야시는 시장을 직접 선출하는 시장-시의회 형태의 정부를 가지고 있으며, 28명의 의원으로 구성된 단원제 시의회가 있다. 아이치현 의회에 2명의 의원을 파견하며, 국정 정치에서는 일본 국회 중의원 아이치 13구에 속한다.[9]
비난시(碧南市), 안조시(安城市), 지리쓰시(知立市), 다카하마시(高浜市)와 함께 이우라 동부 광역행정권 협의회를 구성하고 있다. 이우라 동부 광역연합(衣浦東部広域連合)을 통해 소방 업무를 공동 수행하며, 지리쓰시와 가리야 지리쓰 환경 조합(刈谷知立環境組合)을 결성하여 쓰레기 처리 문제를 해결하고 있다.
가리야시는 지리쓰시, 다카하마시, 히가시우라정(東浦町)과 함께 이우라 정주 자립권(衣浦定住自立圏)을 구성하는 중심 도시이다.
가리야시는 시장을 직접 선출하는 시장-시의회(mayor-council) 형태의 정부를 가지고 있으며, 28명의 의원으로 구성된 단원제(unicameral) 시의회가 있다. 가리야시는 아이치현 의회에 2명의 의원을 파견한다. 국정 정치 측면에서 가리야시는 일본 국회(Diet of Japan)의 중의원(House of Representatives of Japan) 아이치 제13구에 속한다.[9]
역대 시장은 다음과 같다.
취임일
퇴임일
이름
1950년 4월 1일
1955년 7월 2일
오카모토 킨페이(岡本謹平)
1955년 7월 20일
1959년 7월 19일
타케나카 시치로(竹中七郎)
1959년 7월 20일
1967년 7월 19일
다카다 이치로(高田一郎)
1967년 7월 20일
1983년 7월 19일
미야타 카즈마쓰(宮田一松)
1983년 7월 20일
1995년 7월 19일
쓰누오카 요(角岡与)
1995년 7월 20일
2007년 7월 19일
에나미 쿠니오(榎並邦夫)
2007년 7월 20일
2019년 7월 19일
타케나카 요시노리(竹中良則)
2019년 7월 20일
현재
이나가키 다케시(稲垣武) (2기)
비난시(碧南市), 안조시(安城市), 지리쓰시(知立市), 다카하마시(高浜市)와 함께 이우라 동부 광역행정권 협의회를 구성하고 있다. 또한, 같은 틀 안에서 이우라 동부 광역연합(衣浦東部広域連合)을 구성하여 소방 업무를 공동으로 수행하고 있다. 쓰레기 처리 문제는 지리쓰시와 가리야 지리쓰 환경 조합(刈谷知立環境組合)을 구성하여 처리하고 있다.
가리야시를 중심 도시로 하여 지리쓰시, 다카하마시, 히가시우라정(東浦町)과 함께 이우라 정주 자립권(衣浦定住自立圏)을 구성하고 있다.
4. 2. 시의회
가리야시는 시장을 직접 선출하는 시장-시의회 형태의 정부를 가지고 있으며, 28명의 의원으로 구성된 단원제 시의회가 있다.
; 2019년 아이치현 의회 의원 선거
가리야시는 아이치현 의회에 2명의 의원을 파견한다.[11] 2019년 4월 7일에 실시된 아이치현 의회 의원 선거의 가리야시 선거구(정수 2명) 결과는 다음과 같다.[11]
가리야시는 도요타 그룹의 주요 기업들의 본사와 공장이 밀집해 있어 일본 최고 수준의 자동차 공업 도시로 성장했다. 덴소, 아이신, 도요타 자동직기 등 도요타 그룹 주요 기업들의 본사가 위치하고 있으며, 나고야시와 도요타시와 함께 주쿄 공업 지대를 구성하고 있다.[7][8]
2019년 기준 가리야시의 산업 제조품 출하액은 16541.91억엔으로 아이치현 내 6위였으며,[16] 산업 종사자 수는 4만 9572명으로 아이치현 내 4위를 기록했다.[17]
자동차 산업은 도요타 그룹 기업을 중심으로 발전하고 있으며, 도요타 자동직기, 덴소, 도요타 방직 등 주요 기업들이 본사와 주요 공장을 운영하고 있다. 특히 도요타 자동직기는 도요타 사키치가 창업한 도요타 그룹의 모태 기업으로, 가리야시는 도요타 그룹의 발상지로 여겨진다.[16][17]
메이지 시대부터 다이쇼 시대에 걸쳐 가리야시는 누에고치와 잠종지(蠶種紙) 거래의 중심지로 번성했으며, 도요하시와 함께 잠업 도시였다. 가리야시 산업진흥센터의 곡선 지붕은 누에고치 모양을 본떠 과거 잠업 도시였던 가리야시의 모습을 보여준다.
과거 가리야시는 지하수를 이용한 주조업이 성행했던 미주(美酒)의 산지였으나, 현재는 쇠퇴하였다. 기쿠노세 히로세 주조의 주조장은 메이지무라로 이전되었다.
점토를 이용한 토관과 기와 제조업도 성행했으나 현재는 쇠퇴하고 있으며, 쿠아즈텍의 주력 공장이 오가키에서 운영되고 있지만, 주력 제품은 실리콘 웨이퍼 등으로 과거의 요업과는 성격이 다르다.
5. 1. 산업
에도 시대에는 토이씨(土井氏) 2만 3천 석의 성하마을이었다. 현대에는 도요타 그룹 주요 기업의 본사와 공장이 모여 있는 일본 최고 수준의 자동차 공업 도시가 되었으며, 도요타자동차(トヨタ自動車) 발상지 중 하나로 여겨진다. 덴소(デンソー), 아이신(アイシン), 토요타자동직기(豊田自動織機) 등 도요타 그룹 주요 기업의 본사가 다수 존재한다. 니시미카와 지방의 도요타시(豊田市)와 오와리 지방의 나고야시(名古屋市)와 함께 중경공업지대를 구성하는 공업 도시이다.
2018년 기준 아이치현에서 10번째로 많은 인구를 보유하고 있으며, 2015년도 주간 인구 비율은 123.1%로[7], 나고야 도시권(중경권)의 중심 도시 중 하나로 지정되어 있다.[8] 시장은 존재하지만 알파벳 K를 도안화한 심볼 마크가 별도로 제정되어 있다.
* 사립 종합병원이다. 시내에는 공립 병원이 없지만, 니시미카와 지역의 중추 병원으로 기능하고 있다. 시 북부에서 가까운 병원으로는 도요아케시에 있는 후지타 의과대학 병원이 있다.
; 주요 우체국
가리야 우체국(刈谷郵便局)
刈谷市청(刈谷市役所)에서 본 刈谷역 주변 건물
유흥가인 벚꽃마을]逢妻川과 원숭이 건너는 강(猿渡川)에 인접한 충적평야에는 논이 많다. 시 북부에는 포도, 수박, 무 등을 재배하는 농가가 산재해 있다. 2015년 통계에 따르면 1,416가구의 농가가 존재하며, 그중 전업농가는 466가구로 약 7할이 겸업농가이다. 농업 종사자는 계속 감소하고 있으며, 2015년 통계에서는 종사자 수가 1,004명으로 2000년의 2,152명에서 크게 줄었다. 경작 면적도 감소 추세에 있으며, 2019년에는 1,200ha였다. 2015년도 농업 생산액은 13.9억엔이었다.[15]
메이지 시대부터 다이쇼 시대에 걸쳐 가리야는 누에고치와 잠종지(蠶種紙) 거래의 중심지로 번영했다. 다카노 잠종 제조소, 스기우라 잠종 제조소 등 대규모 잠종 제조업체와 마치다 제사장 등 제사업자가 영업하여, 이 지역은 도요하시(豊橋市)와 함께 잠업 도시였다. 刈谷역 북쪽 출구의 刈谷시 산업진흥센터(刈谷市産業振興センター)의 곡선 지붕은 옛 잠업 도시 가리야의 명맥을 이어받아 누에고치 모양을 본뜬 것이다.
2019년 산업 제조품 출하액은 전년 대비 1.2% 증가한 16541.91억엔이었다. 이는 도요타시(15300조엔), 나고야시(3600조엔), 오카자키시(2600조엔), 안죠시(2400조엔), 타하라시(1900조엔)에 이어 아이치현 내 6위였다.[16]
2019년 산업 종사자 수는 전년 대비 2.5% 증가한 4만 9572명이었다. 이는 도요타시(11.6만 명), 나고야시(9.4만 명), 안죠시(5.1만 명)에 이어 아이치현 내 4위였다.[17]
자동차 산업은 도요타 그룹 기업을 중심으로 발전하고 있다. 도요타 자동직기, 덴소, 도요타 방직, 도요타 차체, 아이신정기, 아이치제강, 제이테크트(구 도요타공기) 등 도요타 그룹의 주요 기업들이 본사와 주요 공장을 설립하고 있다. 특히 도요타 자동직기는 도요타 사키치의 창업으로 시작된 도요타 그룹의 본가이며, 다이쇼 시대에 카리야에 유치된 본사 공장을 기반으로 급격히 발전했다. 이러한 이유로 카리야는 도요타 그룹 발상지로 여겨진다. 아이치현 산업기술연구소(구 명칭: 아이치현 공업기술센터)도 설치되어 있다.
양조업의 경우 과거 카리야는 풍부한 지하수를 이용한 주조업이 성행했으며, 기쿠노세 히로세 주조, 이나토쿠 주조 등 큰 주조 회사가 존재했다. 현재 카리야의 모습으로는 상상하기 어렵지만, 미주(美酒)의 산지로 알려진 곳이었다. 이 중 기쿠노세 히로세 주조의 주조장은 이누야마시의 메이지무라로 이축되었다.
요업의 경우 카리야 지방은 질 좋은 점토가 산출되었기 때문에 메이지 시대에 오오노 벽돌 공장이 운영을 시작했고, 이후 토관과 기와 제조업이 성행했지만, 현재는 쇠퇴하고 있다. 쿠아즈텍의 주력 공장이 현재도 시내 오가키에에서 운영되고 있지만, 주력 제품은 실리콘 웨이퍼 등이며, 지역 점토를 사용했던 과거의 요업과는 성격이 다르다.
5. 1. 1. 주요 기업
가리야시의 경제는 도요타 그룹과 관련된 기업, 특히 도요타 산업(Toyota Industries Corporation), 아이신 세이키(Aisin Seiki), 덴소(Denso Corporation)가 주도하고 있다. 도요타자동차는 도요다 자동직기 제작소(현재 도요타 산업(Toyota Industries Corporation))의 사업부로 시작했다. 도요다 자동직기 제작소는 매우 수익성이 높았고, 이사회는 그 이익의 대부분을 성장하는 자동차 제조 사업에 재투자했다.
가리야시에는 다음과 같은 주요 기업들이 있다.
ADVICS
아이신
아스카(Aska Corporation)
DCM 카마(DCM Kahma)
덴소
JTEKT
토요타 자동차 차체
토요타 보쇼쿠
토요타 산업[16][17]
5. 2. 상업
가리야 번 시대부터 성하마을로 발전한 가리야는 인근 상업 중심지였으며, 오오타 헤이에몬(太田平右衛門), 카토 신에몬(加藤新右衛門) 등 유력한 어용상인이 있었다. 메이지 시대 이후에도 계속 발전하여, 특히 제2차 세계대전 이후에는 토요타 그룹 발전과 함께 상업도 발전하였다. 쇼와 50년대 중반까지는 가리야역에서 가리야시역에 걸쳐, 긴자(銀座), 히로코지(広小路), 신에이(新栄), 토요마치(東陽町) 등 중심지에는 지방 도시로서는 광대한 상점가, 아케이드 거리가 펼쳐져 휴일이면 보행이 어려울 정도였다. 그러나 자동차 보급 등 여러 요인으로 중심 시가지 상점가는 쇠퇴했다.[18] 지역 경제학자 모야 코우스케(藻谷浩介)는 상점가 쇠퇴의 전형적인 사례로 가리야 시 중심 시가지를 들고 있다.
최근에는 가리야역 앞을 중심으로 재개발이 진행되고 있으며, 북쪽 출구 유흥가, 남쪽 출구 이벤트 공간 설치 및 이와 관련된 가리야 애니메이션 컬렉션(刈谷アニメcollection)과 같은 이벤트, 상업 시설 유치가 이루어지고 있다.
2016년 연간 상품 판매액은 7977.37억엔이며, 도매업이 6408.53억엔, 소매업은 1568.84억엔으로 시 인구에 비해 다소 규모가 작으며, 시 외곽으로의 쇼핑객 유출도 우려되고 있다.[19]
국도 제1호선과 국도 제23호선(지류 바이패스)이 시역을 가로지른다. 이가우라 항(사카이가와(사카이가와 수계·아이치현) 사카이가와)을 횡단하는 사카이가와 대교와 헤이세이 대교 주변은 차량 정체가 발생하기 쉽다. 가리야역 동쪽에는 JR 철도를 언더패스하는 입체 교차로가 있다.
시내를 통과하는 철도 노선은 동쪽에서 남쪽으로 빠지는 메이테쓰 미카와 선을 제외하고 대체로 동서로 건설되어 있으며, 시내를 직접 남북으로 관통하는 노선은 거의 없다. 동서 방향의 거리도 짧기 때문에 시내에 있는 메이테쓰 본선의 역도 적다. JR은 거의 중심부를, 메이테쓰 본선은 북부를 각각 동서로 관통하고 있다.
6. 2. 도로
이세 만안 자동차도
* 가리야 PA/스마트IC - 하이웨이 오아시스. 외부에서 이용 가능하다. 관람차, 천연 온천도 있어 관광 명소가 되고 있다.
미시소거 공원: 미시소거와의 자매결연을 기념하여 조성되었으며, 미시소거 시티 센터의 축소 모형이 있다.[6]
스하라 공원: [6]
가리야 고속도로 오아시스
7. 1. 축제
만등제 - 매년 7월 마지막 토요일과 일요일에 시내 긴자 지역의 아키하 신사에서 열리는 기우제 행사이다. 1778년(안영 7년)부터 아키하 신사의 제례에 "만등"이 등장한 이래로 역사가 있다. 아이치현 지정 무형민속문화재이다. 아오모리·고소가와라의 서 있는 네부타와 비슷한 우아하고 장엄한 여름 축제이다.
만등제(만도마쓰리)(刈谷市万燈祭)
다이묘 행렬·누의 네리 - 이치하라 이나리 신사의 봄 제례 행사 중 하나로, 매년 골든위크 중에 열린다. 시 중심부를 다이묘 행렬이 행진한다.
가리야 완사카 축제 - 가리야시 종합운동공원에서 열리는 여름 축제이다. 200개가 넘는 노점과 약 7000발의 불꽃놀이가 펼쳐진다.
KARIYA 스하라 음악제
가리야 애니메이션 컬렉션 - 매년 가을 가리야역 주변에서 개최되는 애니메이션 컨벤션이다. 2010년부터 개최되었던 "코스프레 페스타 in KARIYA"를 2013년에 리뉴얼한 것이다.
가리야 국제 음악 콩쿠르 - 제1회는 2014년에 개최되었다.
7. 2. 스포츠
이 도시는 일본 최고 프로 농구 리그에서 5번의 우승을 차지한 미카와 시호스의 연고지이다.[22]
미시소거 공원 - 미시소거와의 자매결연을 기념하여 조성되었으며, 미시소거 시티 센터의 축소 모형이 있다.[6]
스하라 공원[6]
8. 교육
가리야시에는 시 정부가 운영하는 공립 초등학교 15개교와 공립 중학교 6개교, 아이치현 교육위원회가 운영하는 공립 고등학교 4개교, 국립 고등학교 1개교가 있다. 과거 가리야에는 브라질 학교인 콜레지우 피타고라스 브라질이 있었다.[5]
8. 1. 대학교
; 국립
아이치교육대학
아이치 교육대학
8. 2. 고등학교
가리야시의 중학생은 미카와 지역의 현립 일반계 고등학교 외에, 오와리 지역의 아이치현립 오부 고등학교, 아이치현립 히가시우라 고등학교, 아이치현립 토요아케 고등학교의 일반계에 조정특례로 진학할 수 있다. 2007년부터는 조정특례학교에 아이치현립 오부히가시 고등학교가 추가되었다.
국립
* 아이치 교육대학 부속고등학교
공립
* 아이치현립 가리야 고등학교
* 아이치현립 가리야키타 고등학교
* 아이치현립 가리야공업고등학교
* 아이치현립 가리야히가시 고등학교
9. 자매 도시
가리야시는 캐나다 미시사가와 1981년에, 나라현 히가시요시노와 2013년 7월 1일에 각각 자매/우호도시 협정을 체결했다.[4] 1980년 11월, 캐나다온타리오주 미시사가시에서 자매 도시 협정을 희망하는 서한이 도착하면서 국제 교류가 시작되었다.
1980년 11월, 캐나다온타리오주 미시사가시에서 자매 도시 협정을 희망하는 서한이 도착했다. 이듬해 1월, 일본 기업 관계자가 미시사가 시장 헤이젤 매캐리언의 친서를 가지고 방문했다. 가리야시는 신중한 태도를 취하며 조사단을 미시사가시에 파견했으나, 미시사가시 측은 같은 날 자매 도시 협정을 선언했다. 이러한 문제에도 불구하고, 스포츠·문화 교류를 중심으로 우호를 다지는 방향으로 합의하여 1981년 7월 6일 캐나다의 미시사가 골프 컨트리 클럽에서 조인식이 거행되었다.[4]
1983년 4월, "가리야시 국제친선협회"가 발족하면서 미시사가시와의 구체적인 교류가 시작되었고,[13] 이후 협회를 통해 다양한 교류를 해왔다. 미시사가시에는 "Kariya Park"와 "Kariya Drive" 등 "가리야"라는 이름을 딴 공원과 도로가 있다.
2001년, 가리야시 시제 50주년과 미시사가시와의 자매 도시 협정 20주년을 기념하여 미사사가 공원이 정비되었다. 이와 함께 캐나다를 이미지하여 정비된 시도를 미사사가도리로 명명했다. 미사사가도리에는 단풍나무가 심어져 있으며, 가을에는 단풍이 거리를 아름답게 물들인다. 또한, "미사사가바시"라는 다리에는 미시사가시의 시장, 연어, 메이플 리프 등의 문양이 새겨져 있다. 미사사가도리는 아이치현 가리야시 한조토마치(한조토마치 남다이슈 교차로)에서 타마치 2초메(타마치 2초메 교차로)까지 남북으로 약 735m 구간이다.
2005년 아이치 만국박람회에서는 "일시정촌일국 친선 사업"이 실시되어, 가리야시는 다음 국가들과 친선 관계를 맺었다.[14]
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