가미쿠마가야역
"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차
1. 개요
가미쿠마가야역은 일본 사이타마현 구마가야시에 위치한 지치부 철도 지치부 본선의 역이다. 1933년 지치부 철도 가마쿠라마치역으로 영업을 시작하여, 같은 해 가미쿠마가야역으로 개칭되었다. 1943년 도부 철도 구마가야선과의 공동 사용역이 되었으나, 1983년 구마가야선 폐지 후 지치부 철도 단독역이 되었다. 2022년 PASMO 사용이 가능해졌으며, 무인역으로 운영된다. 역 구조는 단선 승강장 1면 1선이며, 과거 도부 구마가야선 흔적이 남아있다. 인근에는 상업 시설과 버스 정류장이 위치해 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 구마가야시 - 오아소역
오아소역은 사이타마현 구마가야시에 위치한 지치부 철도 지치부 본선의 역으로, 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이며, 1901년 개업 후 2022년 무인화 및 PASMO 사용이 가능해졌고, 아라카와강, 국도 140호선과 인접해 있다. - 구마가야시 - 이시와라역
이시와라역은 1901년 개업하여 사이타마현 구마가야시에 위치한 지치부 철도 지치부 본선의 역으로, 2면 2선의 승강장을 갖춘 지상역이며 구마가야역과 미쓰미네구치역 방면으로 운행하는 열차가 정차하고 2022년 무인화되었으며 하루 평균 약 500명이 이용한다. - 구마가야시의 철도역 - 가고하라역
사이타마현 구마가야시에 위치한 가고하라역은 JR 동일본 다카사키선의 역으로, 쇼난 신주쿠 라인과 우에노 도쿄 라인 열차도 운행하며 일부 열차의 연결 및 분리 작업을 수행하고, 구마가야시의 시가를 편곡한 발차 멜로디가 사용된다. - 구마가야시의 철도역 - 구마가야역
구마가야역은 1883년 다카사키선의 역으로 개업했으며, JR 동일본의 조에쓰 신칸센, 호쿠리쿠 신칸센, 다카사키선과 지치부 철도 지치부 본선이 운행하는 사이타마현 구마가야시에 있는 환승역이다. - 지치부 철도의 철도역 - 모치다역
모치다역은 사이타마현 교다시에 위치한 지치부 철도 지치부 본선의 역으로, 다이쇼 시대에 지어진 목조 역사를 가진 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이며, 현재 우측 통행을 유지하고 매년 가을 문화제가 열린다. - 지치부 철도의 철도역 - 니시하뉴역
니시하뉴역은 1981년에 영업을 시작하여, 사이타마현 하뉴시에 위치한 지치부 철도 지치부 본선의 지상역이며, 2022년부터 무인역으로 운영된다.
| 가미쿠마가야역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 위치 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 가미쿠마가야역 |
| 원어 역 이름 | 上熊谷駅 |
| 로마자 역 이름 | Kami-Kumagaya-eki |
| 다른 이름 | 가마쿠라마치 (1933년 4월 1일 ~ 7월 1일) |
| 소재지 | 일본 사이타마현 구마가야시 미야모토초 255-1 |
| 역 번호 | CR 10 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 지치부 철도 |
| 노선 정보 | 지치부 본선 |
| 영업 거리 | 하뉴 기점 15.8 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 섬식 승강장 |
| 개업일 | 1933년 4월 1일 |
| 폐지일 | 해당 사항 없음 |
| 이전 역 | CR09 구마가야 |
| 다음 역 | CR11 이시와라 |
| 비고 | 무인역 |
| 통계 정보 | |
| 하루 평균 승차 인원 | 336명 (2019년) |
| 하루 평균 승강 인원 | 882명 (2019년) |
| 하루 평균 이용객 수 | 898명 (2018년) |
| 역사 (동부 철도 구마가야 선) | |
| 소속 사업자 | 동부 철도 |
| 노선 | 구마가야 선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업 년월일 | 1943년 12월 5일 |
| 폐지 년월일 | 1983년 6월 1일 |
| 이전 역 | 구마가야 |
| 다음 역 | 오하타 |
| 영업 거리 | 구마가야 기점 0.9 km |
| 비고 | 노선 폐지에 따른 폐역 |
2. 역사
가미쿠마가야역은 1933년 4월 1일 지치부 철도의 鎌倉町駅|가마쿠라마치역jpn으로 처음 영업을 시작했으며, 같은 해 7월 1일 현재의 역명인 上熊谷駅|가미쿠마가야역jpn으로 변경했다.[1][5] 1943년 12월 5일에는 도부 철도 구마가야선이 개통하면서 공동 사용역이 되었다.[6][7] 이후 1983년 6월 1일 구마가야선이 폐지되면서 다시 지치부 철도의 단독역이 되었다.[7][2] 2022년 3월 12일부터는 IC 카드 PASMO 사용이 가능해졌고, 동시에 역이 무인화되었다.[8]
2. 1. 지치부 철도
하뉴에서 미쓰미네구치까지 이어지는 단선 지치부 본선 상에 위치하며, 하뉴역으로부터 15.8km 거리에 있다.[1]과거에는 구마가야에서 메누마까지 10.1km 길이의 비전철 단선 노선이었던 도부 구마가야선도 이 역을 경유했으나, 해당 노선은 1983년 5월 31일에 폐선되었다.[2]
- 1933년 (쇼와 8년)
- * 4월 1일: 지치부 철도의 '''가마쿠라마치역'''(鎌倉町駅)이라는 이름으로 영업을 시작했다.[5]
- * 7월 1일: 역 이름을 현재의 '''가미쿠마가야역'''(上熊谷駅)으로 변경했다.[5]
- 1943년 (쇼와 18년) 12월 5일: 도부 철도의 구마가야선이 개통하면서[6][7], 지치부 철도와 도부 철도의 공동 사용역이 되었다.
- 1983년 (쇼와 58년) 6월 1일: 도부 철도 구마가야선이 폐지되면서[7], 다시 지치부 철도 단독 역이 되었다.
- 2022년 (레이와 4년) 3월 12일: IC 카드인 PASMO 사용이 가능해졌으며[8], 동시에 역이 무인화되었다.[8]
2. 2. 도부 철도 (구마가야선)
가미쿠마가야역은 과거 도부 철도의 도부 구마가야선이 지나갔던 역이다. 도부 구마가야선은 구마가야역에서 메누마까지 이어지는 10.1km 길이의 비전철 단선 노선이었다.[2]1943년 12월 5일 도부 구마가야선이 개업하면서[6][7], 가미쿠마가야역은 지치부 철도와 도부 철도의 공동 사용역이 되었다. 그러나 구마가야선은 이용객 감소 등으로 인해 1983년 5월 31일 운행을 마지막으로[2] 6월 1일 폐지되었고[7], 가미쿠마가야역은 다시 지치부 철도의 단독역이 되었다.
폐선 직전 구마가야선의 역은 구마가야역 - '''가미쿠마가야역''' - 오바타역 순서로 이어졌다.
3. 역 구조
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다.[3]
3. 1. 시설
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 간이 PASMO 개찰기와 PASMO 충전기[9]가 설치되어 있다.단선 승강장임에도 불구하고 역사와 승강장이 직접 연결되어 있지 않아, 구내 건널목을 건너야 하는 구조이다. 이는 과거 토부 철도 구마가야선이 운행하던 시절, 상대식 승강장 형태로 공동 사용역으로 운영되었기 때문이다. 현재 지치부 본선 열차가 발착하는 승강장의 반대편이 과거 구마가야선 열차가 발착하던 곳이다. 구 구마가야선 승강장은 펜스로 폐쇄되었으며, 단선 승강장으로 변경되어 운용되고 있다. 구마가야선이 사용하던 선로는 오랫동안 남아 있었으나[3], 이후 안전상의 이유로 건널목 부분은 아스팔트로 덮였고, 2019년경에는 역 부근의 선로가 완전히 철거되었다. 철거된 자리에는 다카사키선 측의 전주가 재건축되었다.
승강장은 고가 조에츠 신칸센 선로와 동일본 여객철도(JR 동일본) 다카사키선 선로 사이에 위치한다. 역의 북쪽으로는 JR 동일본 다카사키선이 지나간다.
현재는 무인역이다. 무인화 이전에는 업무 위탁역(관리역: 구마가야역)이었으며, 역무원 근무 시간은 평일과 주말(토요일, 공휴일 포함) 모두 7시부터 20시까지였다.
화장실은 개찰구 내에 있으며, 수세식 화장실이 설치되어 있다.
과거 이 역과 구마가야역의 다카사키선 하행선 승강장 사이를 연결하는 건넘선이 설치되어 있었으나, 현재는 사용되지 않는다.
3. 2. 승강장
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다.[3] 간이 PASMO 개찰기와 PASMO 충전기가 설치되어 있다.[9]단선 승강장임에도 불구하고 역사와 승강장이 직접 연결되지 않아 구내 건널목을 건너야 하는 구조이다. 이는 과거 도부 철도 구마가야선이 운행하던 시절, 섬식 승강장으로 사용되었기 때문이다. 당시에는 현재 지치부 본선 열차가 사용하는 승강장 반대편에 구마가야선 열차가 발착하는 공동 사용역이었다. 이후 구마가야선 승강장은 펜스로 폐쇄되었고, 현재의 단선 승강장 형태로 운용되고 있다. 구마가야선이 사용하던 선로는 오랫동안 남아 있었으나, 안전상의 이유로 건널목 부분은 아스팔트로 덮였고, 2019년경에는 역 부근 선로가 완전히 철거되었다. 이 과정에서 구마가야선 선로 너머 승강장 위에 있던 다카사키 선 측 전신주도 철거 후 제자리에 다시 세워졌다.[3]
현재는 무인역이다. 무인화 이전에는 업무 위탁역(관리역: 구마가야역)이었으며, 역무원은 평일과 주말 모두 오전 7시부터 오후 8시까지 근무했다.
화장실은 개찰구 안에 있으며, 수세식 화장실이 설치되어 있다.
역 북쪽으로는 동일본 여객철도 다카사키 선이 지나간다. 과거 이 역과 구마가야역 다카사키선 하행 승강장 사이를 연결하는 건넘선이 있었으나, 현재는 사용되지 않는다.
4. 이용 현황
2018년 회계 연도 기준, 하루 평균 이용객 수는 898명이었다.[4]
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2009년 | 399 |
| 2010년 | 380 |
| 2011년 | 363 |
| 2012년 | 378 |
| 2013년 | 376 |
| 2014년 | 367 |
| 2015년 | 362 |
| 2016년 | 354 |
| 2017년 | 338 |
| 2018년 | 337 |
| 2019년 | 336 |
과거 도부 구마가야선이 운행했을 때는 이용객이 많았으나, 노선 폐지 후 감소세를 보였다. 하지만 인근에 구마가야 사티(현 이온 구마가야점)가 개점하면서 야기하시 백화점 이용객을 포함하여 지치부 및 하뉴 방면에서의 이용객이 늘어나 다시 증가하는 추세이다.
5. 역 주변
(내용 없음)
5. 1. 주요 시설
이 역은 가마쿠라 거리(가마쿠라마치도리)와 교차하는 지점에 있으며, 현재 국도 407호선은 가마쿠라 육교로 이 역 위를 지나간다. 예로부터 상업 지역에 위치하고 있다.- 아라카와강
- 아라카와 대교 - 국도 407호선의 다리
- 야기하시 백화점
- 이온 구마가야점 (구 구마가야 새티)
- 가타쿠라 실크 기념관
- 미쓰이스미토모 은행 구마가야 지점
- 사이타마 리소나 은행 구마가야 지점
- 무사시노 은행 구마가야 지점
- 아시카가 은행 구마가야 지점
- 토와 은행 구마가야 지점
- 다이시 북에쓰 은행 구마가야 지점
- 구마가야 가마쿠라 거리 우체국
- 구마가야 시립 구마가야 미나미 초등학교
- 세키조지 (石上寺)
- 세이케이엔
- 구마가야사
- 이온 쇼핑 센터
- 유코쿠지 사찰
- 마치노에키 구마가야
5. 2. 버스 노선
역 앞 광장에는 노선 버스가 운행하지 않는다.[10] 하지만 걸어서 갈 수 있는 거리 안에 국제 십왕 교통, 아사히 자동차, 구마가야시 유유 버스의 각 노선 정류장이 여러 곳 있다.이 중 역 이름을 딴 정류장은 다음과 같다.
6. 인접역
구마가야 (CR 09)
이시하라 (CR 11)