미쓰미네구치역
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1. 개요
미쓰미네구치역은 사이타마현 지치부시에 있는 지치부 철도 지치부 본선의 역이다. 혼합식 승강장 2면 3선의 지상역으로, 직영역이자 관리역이며, 2015년 11월부터 영업 시간이 변경되었다. 역 북쪽에는 유치선과 증기 기관차 회전식 철로가 있으며, 과거에는 닛치 광업의 호퍼 설비가 있었다. 1930년 3월 15일에 영업을 시작했으며, 2022년 3월 12일부터 PASMO 이용이 가능하다. 2018년에는 하루 평균 384명의 승객이 이용했다. 인근에는 아라카와강, 시라카와 다리 등이 있으며, 세이부 관광 버스와 오가노정 영 버스 노선이 운행된다.
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| 미쓰미네구치역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 미쓰미네구치역 |
| 원어 역 이름 | 三峰口駅 |
| 로마자 역 이름 | Mitsumineguchi-eki |
| 소재지 | 일본 사이타마현 지치부시 아라카와 시로쿠 1627 |
| 역 번호 | CR37 |
| 개업일 | 1930년 3월 15일 |
| 폐지일 | 해당 없음 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 운영 주체 | 지치부 철도 |
| 노선 | 지치부 본선 |
| 역 종류 | 직영역 (관리역) |
| 비고 | 직영역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 지치부 본선 |
| 기점으로부터의 거리 | 하뉴 기점 71.7km |
| 이전 역 | 시로쿠 (CR36) |
| 다음 역 | (종착역) |
| 인접 역 간 거리 | 시로쿠역 - 미쓰미네구치역: 1.3km |
| 통계 | |
| 2018년 일일 평균 승객 수 | 384명 |
| 2019년 일일 평균 승차 인원 | 186명 |
| 2019년 일일 평균 승강 인원 | 361명 |
| 인접 정차역 | |
| SL 팔레오 익스프레스 | 오하나바타케 (CR31) |
| 쾌속 지치부지 | 카게모리 (CR32) |
| 보통 | 시로쿠 (CR36) |
2. 역 구조
혼합식 승강장 2면 3선의 지상역으로 유치 노선이 다수 있다. 지치부 본선의 종착역으로, 반대쪽 종착역인 하뉴에서 71.7km 떨어져 있다.[1] 세이부 지치부선에서 출발하고 도착하는 직통 열차도 운행된다.
이 역은 역무원이 배치되어 있으며, 3번 선로 옆과 이전 화물 승강장에는 유치선과 회차선도 마련되어 있다. 증기 기관차 ''SL 팔레오 익스프레스''(SL Paleo Express) 열차의 회전을 위한 턴테이블이 설치되어 있다.[2]
과거에는 역 서쪽 안쪽에 닛치 광업의 호퍼 설비가 있었다. 지치부 광산에서 삭도를 사용하여 철광석이나 황화광을 16km 떨어진 하마카와사키역까지 운반했다.[9] 현재도 일부를 인상선으로 사용하고 있다.
2. 1. 승강장
섬식 승강장과 단선 승강장을 합쳐 2면 3선 구조의 지상역이다. 목조 역사를 가지고 있다. 역사는 단선 승강장이 있는 남쪽에 위치해 있다. 북쪽에는 여러 유치선과 증기 기관차 운행을 위한 회전식 철로가 있다.
3. 역 주변
미쓰미네구치역은 미쓰미네 신사로 가는 입구이자, 치치부 호, 나카쓰 협곡 등과도 가깝다.[4] 지치부 타마 가이 국립공원의 정문으로 개업 당시의 모습을 간직한 소박한 역으로, 관동의 역 100선의 제3회 선정역이 되었다.[4]
역 북쪽에 위치한 SL 회전대 공원(구 지치부 철도 차량 공원)에는 여러 대의 오래된 치치부 철도 차량이 보존되어 있으며, 회전 테이블과 인접해 있다.[2]
| 차종 | 차량 번호 |
|---|---|
| DeKi1형 전기 기관차 | DeKi1호 |
| ED38형 전기 기관차 | ED38 1호 |
| DeHa 100계 전동차 | DeHa 107호 |
| KuHaNi 20형 전동차 | KuHaNi 29호 |
| SuMu 4000형 화물차 | SuMu 4023호 |
| ToKi 500형 화물차 | ToKi 502호 |
| Yo 10형 차장차 | Yo 15호 |
| WaKi 800형 화물차 | WaKi 824호 |
| WaFu 51형 화물차 | WaFu 51호 |
4. 역사
1930년 3월 15일: 미쓰미네구치역 영업 개시.[1] "미쓰미네"는 구 오오타키촌의 지명이지만, 당역은 구 아라카와촌에 위치한다. 구 오오타키촌으로의 연장을 목표로 1927년에 면허를 취득했지만[5], 착수에 이르지 못하고, 1936년에 면허가 실효되었다.[6]
2022년 3월 12일: IC 카드 "PASMO"의 이용이 가능하게 되었다.[7]
5. 이용 현황
2018 회계 연도에 이 역은 하루 평균 384명의 승객이 이용했다.[3] 2019년도 1일 평균 승차 인원은 186명이다. 과거에는 닛치 광업의 화물이 있었다.
| 연도 | 승차 인원 (명) | 하차 인원 (명) | 발송 화물 (톤) | 도착 화물 (톤) |
|---|---|---|---|---|
| 1956 | 323,256 | 329,573 | 49,595 | 2,338 |
| 1957 | 339,456 | 347,736 | 58,780 | 3,949 |
| 1958 | 358,523 | 324,679 | 65,132 | 4,870 |
| 1959 | 372,255 | 337,373 | 88,873 | 2,369 |
| 1960 | 375,296 | 382,166 | 93,382 | 2,343 |
| 1961 | 339,181 | 345,919 | 61,972 | 2,005 |
| 1962 | 334,510 | 371,373 | 75,587 | 2,216 |
| 1963 | 387,859 | 403,545 | 144,395 | 2,964 |
| 1966 | 425,792 | 409,397 | 296,993 | 3,391 |
| 1973 | 432,406 | 405,466 | 87,600 | 1,056 |
| 1979 | 227,339 | 262,673 | 2,155 | 1,870 |
| 1983 | 238,502 | 235,513 | 105 | 96 |
| 1989 | 228,774 | 221,943 | ||
| 1994 | 201,850 | 186,665 | ||
| 1999 | 150,605 | 148,666 | ||
| 2009 | 95,953 | 100,250 | ||
| 2010 | 94,792 | 97,213 | ||
| 2011 | 83,663 | 85,111 | ||
| 2012 | 80,811 | 81,168 | ||
| 2013 | 88,545 | 88,543 | ||
| 2014 | 86,131 | 85,029 | ||
| 2015 | 81,791 | 81,026 | ||
| 2016 | 86,313 | 85,903 | ||
| 2017 | 78,290 | 77,700 | ||
| 2018 | 72,452 | 67,619 | ||
| 2019 | 67,933 | 64,375 |
6. 버스 노선
秩父鉄道일본어 종착역이며, 세이부 관광 버스에서 미쓰미네 신사 (급행 버스), 지치부호, 나카쓰 협곡 등 구 오오타키촌 방면으로 가는 버스가 발착한다.[4] 도중에 있는 오오타키 온천 유유칸에서 지치부 시영 버스의 가와마타행과 연결된다.
오가노정 영 버스 (구 료카미촌 영 버스)는 오가노정 야쿠바 료카미 지소 (구 료카미촌 야쿠바) 등 구 료카미촌 방면으로 가는 버스 (소형 차량)를 운행하고 있다.
| 승강장 | 계통 | 주요 경유지 | 행선지 | 운행 회사 | 비고 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 미쓰미네구치역 | 급행 (미쓰미네 신사선) | 오오타키 온천 유유칸・지치부호 | 미쓰미네 신사 | 세이부 관광 버스 | ||
| 미쓰미네구치선 | 오오타키 온천 유유칸・미야다이라 | 지치부호 | ||||
| 오오타키 노인 복지 센터 | ||||||
| 나카쓰가와선 | 오오타키 온천 유유칸・미야다이라・오오타키 노인 복지 센터・나카소우리 | 나카쓰가와 | ||||
| 오오타키 온천 유유칸・미야다이라・오오타키 노인 복지 센터・가와마타・나카소우리 | ||||||
| 급행 (미쓰미네 신사선) | 세이부 지치부역 | 세이부 지치부역까지 무정차 | ||||
| 미쓰미네구치선 | 우에노사와・료카미청사 앞 | 오가노정 야쿠바 | 오가노정 영 버스 |
7. 인접역
| 지치부 철도 | ||
|---|---|---|
| ■지치부 본선 | ||
| SL 팔레오 익스프레스 | 오하나바타케역(CR 31) | 미쓰미네구치역(CR 37) |
| 지치부지 (토, 휴일 하행선만) | 가게모리역(CR 32) | 미쓰미네구치역(CR 37) |
| 각역 정차 | 시로쿠역(CR 36) | 미쓰미네구치역(CR 37) |
참조
[1]
서적
データブック日本の私鉄
Neko Publishing
2002-07
[2]
서적
日本の鉄道 中部ライン 全線・全駅・全配線 第１０巻 上越・秩父エリア
Kodansha
2011-01
[3]
웹사이트
http://www.pref.sait[...]
East Japan Railway Company
2020-08-11
[4]
서적
駅の旅物語 関東の駅百選
인문사
2000-10-14
[5]
간행물
「鉄道免許状下付」『官報』1927年12月7日
https://dl.ndl.go.jp[...]
국립국회도서관디지털컬렉션
[6]
간행물
「鉄道免許失効」『官報』1936年2月19日
https://dl.ndl.go.jp[...]
국립국회도서관디지털컬렉션
[7]
보도자료
秩父鉄道、交通系ICカード「PASMO」を導入 〜2022年3月12日（土）よりサービス開始〜
https://www.chichibu[...]
秩父鉄道
2022-01-27
[8]
뉴스
秩父鉄道、三峰口駅の鉄道車両公園から保存車両を撤去へ
https://www.tetsudo.[...]
2019-04-11
[9]
문서
追憶・西関東の鉄道貨物輸送
物流博物館
2014
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