고쓰혼마치역
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1. 개요
고쓰혼마치역은 1958년 산코키타 선의 이와미고쓰역(현 고쓰역) - 가와히라역 구간 개통과 함께 개업했으며, 시마네현 고쓰시에 위치했다. 1975년 산코 선의 일부가 되었고, 1987년 일본국유철도 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)가 승계했다. 이용객 감소로 인해 2018년 4월 1일 산코 선 폐선과 함께 폐지되었으며, 2019년 3월 역 대합실이 철거되었다. 고쓰역과 지가네역 사이에 위치했으며, 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 무인역이었다.
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1955년 산코미나미 선의 종착역으로 개업하여 산코 선에 편입되었으나, 이용객 감소로 2018년 산코 선 폐지와 함께 폐역된 단식 승강장 1면 1선의 지상역이다.
고쓰혼마치역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
![]() | |
기본 정보 | |
역 이름 | 고쓰혼마치 역 |
원래 이름 | 江津本町駅 |
로마자 표기 | Goutsu Honmachi-eki |
소재지 | 시마네현 고쓰시 고쓰초 1579 |
노선 | 산코 선 |
역간 거리 | 고쓰 기점 1.1km |
이전 역 | 고쓰 |
다음 역 | 지가네 |
전보 약호 | 코치 |
역 번호 | (없음) |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 1면 1선 |
개업일 | 1958년 7월 14일 |
폐지일 | 2018년 4월 1일 |
운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
웹사이트 | 공식 웹사이트 (보관됨) |
비고 | 무인역 노선 폐지에 따른 폐역 |
통계 | |
2017년 승차 인원 | 2명 |
2. 역사
1958년 7월 14일, 산코키타선의 이와미코쓰역(현 고쓰역) - 가와히라역 구간에 지가네역과 함께 고쓰혼마치역이 신설되었다.[3] 1975년 8월 31일에는 고쓰 역 - 미요시역 구간이 완전 개통되어 산코키타 선이 현재의 산코선 일부가 되었고, 이 역도 산코 선 소속이 되었다.[10]
1987년 4월 1일, 일본국유철도 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)가 고쓰혼마치역을 승계하였다.[10] 그러나 이용객 감소로 인해 2018년 4월 1일 산코 선이 폐선되면서 고쓰혼마치역도 함께 폐역되었다.[9]
2. 1. 개업과 산코선 편입
1958년 7월 14일 : 지가네역과 동시에 산코키타 선의 이와미코쓰역(현 고쓰역) - 가와히라역 구간에 신설되었다.[3][8] 당시 소재지는 시마네현 고쓰시 오아자 고다였다.1975년 8월 31일 : 고쓰 역 - 미요시역 구간이 완전 개통되면서 산코키타 선이 현재의 산코선 일부가 되었고, 고쓰혼마치역도 산코 선 소속이 되었다.[3][10]
1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)가 승계하였다.[3][10]
2. 2. 일본국유철도 민영화와 JR 서일본 승계
1987년 4월 1일 : 일본국유철도 (국철) 분할 민영화에 의해 서일본 여객철도(JR 서일본)가 승계하였다.[3][10]2. 3. 산코선 폐선과 역 폐지
1958년 7월 14일 : 인접한 지가네역과 동시에 산코키타 선의 이와미코쓰역(현 고쓰역) - 가와히라역 간에 신설되었다.[3][8]1975년 8월 31일 : 이 역을 포함한 고쓰역 - 미요시역 간이 전체 개통되면서 산코키타 선이 현재의 산코선 일부가 되었고, 이 역도 산코 선 소속이 되었다.[10]
1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)가 승계하였다.[3][10]
2015년 10월 16일, JR 서일본은 이용객 저조로 인해 산코 선의 폐선을 검토하고 있다고 발표했다.[4]
2016년 9월 29일, JR 서일본은 2018년 3월 31일에 전 노선을 폐선한다고 발표했다.[5]
2018년 4월 1일 : 산코 선의 폐선에 따라 역의 영업 업무가 종료되었고,[9] 같은 해 3월 31일에 JR 서일본 주최 행사와 함께 노선이 폐선되었다.[6]
2019년 3월: 역 (대합실)이 철거되었다.
3. 역 구조
하마하라 방면으로 향해 오른쪽 측에 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이었다.[7] (정차장) 하마다 철도부가 관리하는 무인역으로, 승강장 위에 대합실 겸용 역사가 있었을 뿐이었다.[7] 승차 시에는, 바로 승강장으로 들어가는 형태였다. 자동 발매기 등의 설비는 없었다.
이 역의 예전 역사(대합실)는 철거되었지만, 승강장과 이 역 주변의 선로는 현재도 남아 있다. 또한, 이 역 부근(고쓰 방면)의 선로는 도로 공사에 따라 일부가 철거되었다(2019년 (레이와 원년) 12월 현재). 한편, 이 역 부근의 교량은 철거 작업이 진행되고 있다(2020년 (레이와 2년) 2월 현재).
4. 이용 현황
연도 | 1일 평균 승차 인원 |
---|---|
1984 | 18 |
1994 | 9 |
1999 | 8 |
2000 | 8 |
2001 | 7 |
2002 | 3 |
2003 | 2 |
2004 | 2 |
2005 | 1 |
2006 | 0 |
2007 | 0 |
2008 | 0 |
2009 | 0 |
2010 | 0 |
2011 | 0 |
2012 | 0 |
2013 | 0 |
2014 | 0 |
2015 | 0 |
2016 | 1 |
2017 | 2 |
5. 역 주변
역 바로 동쪽에는 하구가 가까운 고노강이 있다.[7] 고노강 반대편은 현도를 사이에 두고 언덕으로 되어 있다. 본정이라는 역명이지만, 역 주변에는 민가가 별로 없다.[8] 현도를 북쪽으로 가면, 강진시 본정 지구가 나온다. 산변 신사가 있으며, 민가가 많다.
주요 시설 |
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6. 버스 노선
다음은 2022년 4월 1일 현재 운행 중인 버스 노선이다.
7. 인접 역
8. 기타
이와미 신락의 연목(演目)에 착안하여 에비스라는 애칭이 붙여졌다. 고쓰는 고노강을 따라 있는 항구 도시로, 한때 무역이 활발했기에 장사 번성의 신을 소재로 한 연목이 애칭으로 채택되었다.[7][8][12]
참조
[1]
웹사이트
JR三江線廃止 代替バス運行開始
https://mainichi.jp/[...]
The Mainichi Newspapers
2018-05-21
[2]
웹사이트
Fans bid farewell as Sanko Line closes after 88 years in service
http://www.asahi.com[...]
2018-05-21
[3]
서적
停車場変遷大辞典 国鉄・JR編
JTB
[4]
웹사이트
JR西:三江線、廃止も検討…人口減、利用低迷で
http://mainichi.jp/s[...]
The Mainichi Newspapers
2018-02-06
[5]
웹사이트
三江線18年3月末で廃線
http://mainichi.jp/a[...]
The Mainichi Newspapers
2018-02-06
[6]
뉴스
Railway fans bid JR Sanko Line in western Japan farewell as red ink forces closure
https://mainichi.jp/[...]
2018-09-10
[7]
서적
山陰駅旅
今井出版
2015-10-01
[8]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2013-10-06
[9]
웹사이트
近年廃止された鉄軌道路線
http://www.mlit.go.j[...]
国土交通省
2019-06-02
[10]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR
朝日新聞出版
2010-03-07
[11]
문서
江津市バスマップ
https://www.city.got[...]
江津市
[12]
웹사이트
三江線神楽愛称駅名・大型愛称駅名板・神楽演目解説
http://sankousen.com[...]
三江線活性化協議会
2019-04-14
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