기타노베오카역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
기타노베오카역은 1953년 닛포 본선에 개업한 역으로, 여객 및 수하물 취급을 시작했다. 1972년 수하물 취급이 중단되었고, 1987년 국철 민영화에 따라 규슈 여객철도 관할이 되었다. 2017년 태풍 피해로 운행이 중단되기도 했으며, 2022년 미야자키 지사 발족에 따라 관할이 변경되었다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 승강장에는 비바람 가리개가 설치되어 있으며, 육교를 통해 반대편 승강장으로 이동할 수 있다. 역 주변에는 국도, 학교, 기타가와 등이 위치해 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 노베오카시의 철도역 - 노베오카역
노베오카역은 미야자키현 노베오카시에 있는 JR 큐슈 닛포 본선의 역으로, 1922년에 개업하여 여러 차례 변천을 거쳤으며, 현재는 JR 큐슈 관할 하에 컨테이너 화물을 취급하고 2017년에 신역사가 개업했다. - 노베오카시의 철도역 - 도토로역
도토로역은 일본 미야자키현 노베오카시에 위치한 닛포 본선의 지상역으로, 2개의 상대식 승강장과 육교, 대합실을 갖춘 무인역이며, 1922년에 개업했다. - 미야자키현의 철도역 - 고바야시역 (미야자키현)
미야자키현 고바야시시에 위치한 고바야시역은 1912년 고바야시마치역으로 개업하여 미야자키선의 종착역이었으나, 1951년 현재 역명으로 변경되었고 2015년 신역사 개통 후 JR 큐슈 본사 직할역으로 깃토선 요시마쓰역과 미야코노조역을 연결한다. - 미야자키현의 철도역 - 미야코노조역
미야코노조역은 1913년에 개업하여 닛포 본선과 킷토선이 만나는 지점에 위치하며, 여러 차례 역사가 개편되었고, 3면 5선의 승강장을 갖춘 지상역으로, 배리어 프리 시설이 완공되었으며, 역 주변에는 상업 시설과 교육 시설이 있다. - 1953년 개업한 철도역 - 쌍룡역
충청북도 제천시 봉양읍에 위치한 쌍룡역은 태백선 철도역으로, 무궁화호와 누리로가 정차하며, 역명은 인근 쌍용굴에서 유래했고, 2013년 복선 전철화 공사로 제천 기점이 변경되었다. - 1953년 개업한 철도역 - 감곡역
감곡역은 전라북도 김제시에 위치했던 호남선 역으로, 1953년 개업 후 등급 변경과 화물 취급 중지를 거쳐 2008년 여객 취급 중지로 폐역되었으며, 역 이름은 인근 지역명에서 유래했고 김제역과 신태인역 사이에 있었다.
| 기타노베오카역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 기타노베오카역 |
| 로마자 표기 | Kita-Nobeoka-eki |
| 위치 | 일본 미야자키현 노베오카시 사시키노마치 |
| 개업일 | 1953년 2월 11일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 운영 주체 | 규슈 여객철도(JR 규슈) |
| 노선 | 닛포 본선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 전보 약호 | 키노 |
| 비고 | 무인역 |
 | |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 닛포 본선 |
| 영업 거리 | 고쿠라 기점 251.3km |
| 이전 역 | 휴가나가이 |
| 이전 역 간 거리 | 4.6km |
| 다음 역 | 노베오카 |
| 다음 역 간 거리 | 4.9km |
| 통계 정보 | |
| 승차 인원 | 4명 (2015년) |
| 주소 | |
| 주소 | 미야자키현 노베오카시 사시키노마치 6358 |
| 웹사이트 | |
| 공식 웹사이트 | JR 규슈 기타노베오카역 |
2. 역사
일본국유철도(JNR)는 1953년 2월 11일, 닛포 본선의 추가 역으로 이 역을 개업했다.[7] 여객 및 짐 취급역이었다.[8] 1972년 3월 30일에는 짐 취급이 폐지되었고,[9] 무인역이 되었다.[10] 1987년 4월 1일 JNR의 민영화와 함께, 이 역은 규슈 여객철도(JR 큐슈)의 관할이 되었다.[7]
1996년 6월 1일, 미야자키 종합 철도 사업부 발족에 의해 오이타 지사에서 가고시마 지사로 이관되었다. 2017년 9월 19일, 2017년 태풍 18호의 영향으로 9월 17일부터 운휴,[11] 우스키역 - 노베오카역간 불통으로 인해 사이키역 - 노베오카역간에서 대체 버스 수송이 개시되었으나,[12] 9월 20일 이치다나역 - 노베오카역간 운전이 재개되면서 당역의 버스 대체 수송은 종료되었다.[13][14] 2022년 4월 1일, 미야자키 지사의 발족에 의해 가고시마 지사에서 동 지사로 이관되었다.[15]
2. 1. 개요
2. 2. 연혁
1953년 2월 11일: 일본국유철도(JNR)가 닛포 본선의 추가 역으로 개업하였다.[7] 여객 및 짐 취급역이었다.[8]1972년 3월 30일: 짐 취급이 폐지되고[9] 무인역이 되었다.[10]
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)의 역이 되었다.
1996년 6월 1일: 미야자키 종합 철도 사업부 발족으로 오이타 지사에서 가고시마 지사로 이관되었다.
2017년 9월 19일: 2017년 태풍 18호의 영향으로 9월 17일부터 운휴[11], 우스키역 - 노베오카역간 불통으로 인해 사이키역 - 노베오카역간에서 대체 버스 수송을 개시하였다.[12]
2017년 9월 20일: 이치다나역 - 노베오카역간 운전이 재개되어, 당역의 버스 대체 수송은 종료되었다.[13][14]
2022년 4월 1일: 미야자키 지사 발족에 의해 가고시마 지사에서 동 지사로 이관되었다.[15]
3. 역 구조
기타노베오카역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다.[7] 역사는 없지만, 승강장에는 승객을 위한 비바람 가리개가 설치되어 있다.[7] 반대편 승강장으로는 육교를 통해 이동할 수 있다.[7] 역 입구에는 자전거 주차장이 설치되어있다.
3. 1. 개요
3. 2. 승강장
기타노베오카역은 지상에 2개의 선로를 갖춘 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역사는 없지만, 승강장에 비바람 가리개가 설치되어 승객들을 보호한다. 반대편 승강장으로는 육교를 통해 접근할 수 있다.
4. 이용 현황
승차 인원