기타요시하라역
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1. 개요
기타요시하라역은 1965년 11월 1일에 개업한 일본 홋카이도 시라오이군 시라오이정에 있는 홋카이도 여객철도 무로란 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 도마코마이역이 관리하는 무인역이다. 과거에는 교상역사가 있었으나, 노후화로 인해 2019년 9월경부터 해체되어 지상역으로 변경되었다. 역 주변에는 국도 제36호선과 닛폰 제지 홋카이도 공장 시라오이 사업소가 위치해 있다.
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기타요시하라역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역명 | 기타요시하라역 |
요미가나 | きたよしはら |
로마자 표기 | Kita-Yoshihara |
전보 약호 | キラ (Kira) |
역 번호 | H25 |
소재지 | 홋카이도 시라오이 군 시라오이정 기타요시하라 |
노선 정보 | |
소속 사업자 | 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도) |
노선 | 무로란 본선 |
영업 거리 | 오샤만베 기점 105.7km |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 2면 2선 |
연혁 | |
개업일 | 1965년 11월 1일 |
폐지일 | 해당 없음 |
통계 | |
승강 인원 | 42명 |
통계 연도 | 2014년 |
인접 역 | |
이전 역 | 다케우라 (H26) |
역간 거리 (이전) | 2.8km |
다음 역 | 하기노 (H24) |
역간 거리 (다음) | 2.1km |
기타 | |
무인역 여부 | 무인역 |
2. 역 구조
이 역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 도마코마이역에서 관리하는 무인역으로, 승강장 사이는 역 근처의 지정 통로 및 건널목을 통해 연결된다. 과거에는 교상역사가 있었으나, 노후화로 인해 2019년 9월경부터 해체되어 지상역사로 변경되었다.[8]
2. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 도마코마이역에서 관리하는 무인역이다. 서로의 승강장은 역 근처의 지정 통로 및 건널목을 통해 연결된다.과거에는 교상역사가 있었지만, 노후화로 인해 2019년 9월경부터 해체되어 지상역사로 변경되었다[8].
2011년부터 2014년까지 기타요시하라 역의 1일 평균 승하차 인원 추이는 다음과 같다.[9]
3. 이용 현황
연도 1일 평균 인원 2011 72 2012 66 2013 50 2014 42
4. 역사
다이쇼와 제지 시라오이 공장(1960년 조업 개시[4], 현: 일본제지 홋카이도 공장 시라오이 사업소)은 다이쇼와 제지가 건설비 전액을 부담하여 만들어졌다[5]。
역 이름은 다이쇼와 제지에서 "기타요시하라"로 해달라는 요청에 따라 붙여졌다.[6] 시즈오카현요시하라시(현: 후지시)에 있는 창업지(본사 소재지)에서 유래한다.[6] 단, 시즈오카현 요시하라는 "요시'''와'''라"라고 읽지만, 이 역은 "기타요시'''하'''라"라고 읽는다.
5. 역 주변
6. 인접역
참조
[1]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[2]
서적
停車場一覧 昭和41年3月現在
https://doi.org/10.1[...]
日本国有鉄道
1966
[3]
간행물
交通公社の時刻表 1975年3月号
[4]
서적
北海道地名漢字解
https://www.worldcat[...]
北海道新聞社
1995-01-25
[5]
문서
[6]
서적
北海道 駅名の起源
日本国有鉄道北海道総局
1973-03-25
[7]
뉴스
札鉄 室蘭、千歳、胆振の3線区 営業近代化スタート
交通協力会
1980-05-18
[8]
뉴스
白老町19年度予算案、象徴空間に11億4100万円
http://www.muromin.c[...]
2019-03-26
[9]
웹사이트
国土数値情報 駅別乗降客数データ
https://nlftp.mlit.g[...]
国土交通省
2020-09-26
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