노보리베쓰역
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1. 개요
노보리베쓰역은 1892년 홋카이도 탄광 철도에 의해 개업한 역으로, 현재는 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) 무로란 본선이 지난다. 1897년 현재 위치로 이전되었으며, 1906년 국유화되었다. 1915년부터 노보리베쓰 온천 궤도가 운행되었으나 1933년 폐지되었다. 1987년 국철 분할 민영화로 JR 홋카이도에 계승되었으며, 2014년 특급 열차의 정차가 시작되었다. 2023년에는 배리어 프리화 및 역 건물 정비가 발표되었다. 노보리베쓰역은 2면 3선의 지상역으로, 미도리의 창구와 자동 발권기가 설치되어 있으며, 노보리베쓰 온천으로 가는 버스를 이용할 수 있다.
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| 노보리베쓰역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 노보리베쓰 역 |
| 로마자 표기 | Noboribetsu-eki |
| 소재지 | 홋카이도 노보리베쓰시 노보리베쓰항마을 1초메 4번지 1 |
| 노선 | 무로란 본선 |
| 역 번호 | H28 |
| 개업일 | 1892년 8월 1일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 섬식, 단식 2면 3선 |
| 운영 주체 | 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도) |
| 상태 | 직원 배치 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 통계 | |
| 하루 평균 승차 인원 (2019년) | 384명 |
| 하루 평균 승차 인원 (2022년) | 280명 |
| 노선 정보 | |
| 이전 역 (무로란 본선) | 도미우라 (H29) |
| 다음 역 (무로란 본선) | 고조하마 (H27) |
| 역 간 거리 (도미우라 역) | 2.4km |
| 역 간 거리 (고조하마 역) | 3.4km |
| 기타 정보 | |
| 전보 약호 | 노호 |
| 비고 | 직영역 (관리역) 미도리노마도구치 있음 대화형 발매기 설치역 |
2. 역사
노보리베쓰역은 1892년 8월 1일, 홋카이도 탄광 철도가 히가시무로란역과 이와미자와역 사이에 철도를 개통하면서 영업을 시작했다.[2] 당시에는 일반역이었다. 1897년에는 수해로 인해 역사를 현재 위치로 이전했으며, 1906년에는 철도 국유법에 따라 국유화되어 관설 철도로 편입되었다. 이후 1915년부터 1933년까지는 노보리베쓰 온천 궤도가 역 앞에서 온천장까지 운행되기도 했으며, 1987년 국철 분할 민영화로 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) 소속이 되어 현재에 이르고 있다.
2. 1. 초기 역사 (1892년 ~ 1906년)
1892년 (메이지 25년) 8월 1일, 홋카이도 탄광 철도가 히가시무로란역과 이와미자와역 사이에 노선을 개통하면서 일반역으로 문을 열었다.[2] 1897년 (메이지 30년) 12월 1일에는 수해 피해로 인해 역사를 현재 위치로 신축 이전하였다. 1906년 (메이지 39년) 10월 1일, 철도 국유법 시행에 따라 홋카이도 탄광 철도의 철도 노선이 국유화되면서 관설 철도로 이관되었다.2. 2. 노보리베쓰 온천 궤도 (1915년 ~ 1933년)
- 1915년 (다이쇼 4년) 12월 3일: 노보리베쓰 온천 궤도가 노보리베쓰역 앞에서 노보리베쓰 온천장까지 개업하였다. 당시에는 궤간 762mm의 마차 철도였다.
- 1918년 (다이쇼 7년) 5월 1일: 노보리베쓰 온천 궤도가 마차 철도에서 증기 궤도로 변경되었다.
- 1925년 (다이쇼 14년) 11월 10일: 노보리베쓰 온천 궤도가 전철화되어 증기 궤도에서 전기 궤도로 변경되었다. 동시에 궤간을 1067mm로 넓히는 개궤 작업이 이루어졌다.
- 1933년 (쇼와 8년)
- * 9월 1일: 노보리베쓰 온천 궤도의 운행이 중단되었다[13]。
- * 10월 15일: 노보리베쓰 온천 궤도가 최종적으로 폐지되고, 버스 노선으로 전환되었다[14][15]。
2. 3. 일본국유철도 시대 (1935년 ~ 1987년)
- 1935년 (쇼와 10년) 3월 30일: 역 건물을 개축하였다.
- 1954년 (쇼와 29년) 8월 10일: 쇼와 천황, 고준 황후가 노보리베쓰시에 행차하여, 노보리베쓰역에서 출발하여 도마코마이역에 도착하는 어람 열차가 운행되었다[16]。
- 1968년 (쇼와 43년): 노보리베쓰역 구내 매점 상회의 가와세 마사스케가 '양스시'를 고안하여 역 도시락으로 발매하였다[17]。
- 1974년 (쇼와 49년) 5월 4일: 미도리의 창구 영업을 개시하였다[18][19]。
- 1980년 (쇼와 55년) 5월 15일: 화물 취급을 폐지하였다.
- 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 짐 취급을 폐지하였다.
2. 4. JR 홋카이도 시대 (1987년 ~ 현재)
- 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도)에 계승됨.
- 2004년 (헤이세이 16년): 역 도시락 '양스시'의 판매가 종료됨.[17]
- 2005년 (헤이세이 17년) 3월 16일: 자동 여객 안내 방송 장치 사용을 시작함.
- 2014년 (헤이세이 26년) 8월 30일: 특급 「호쿠토」, 「슈퍼 호쿠토」 전 열차가 정차하게 됨.[20]
- 2016년 (헤이세이 28년)
- 2월: 역 입구의 수동 문이 자동 문으로 변경됨.
- 3월 26일: 시각표 개정으로 신설·증편된 「슈퍼 호쿠토 2호」(기존 2호는 4호로 개칭, 현: 「호쿠토 2호」)가 이 역을 통과하게 됨.[21]
- 2021년 (레이와 3년) 1월 21일: 말할 수 있는 발권기가 설치됨.[6]
3. 역 구조
출구는 노보리베쓰 온천 방향으로 1곳 설치되어 있다.
역무원이 근무하는 유인역으로, 미도리의 창구와 말하는 발권기가 설치되어 있다. 개찰구와 승강장에는 LCD 방식의 발차 안내판이 있으며, 역 자동 방송 시스템을 갖추고 있다. 미도리의 창구에서는 노보리베쓰 온천까지 가는 노선 버스의 왕복 할인 승차권을 판매한다.[22] 또한, JR 홋카이도 렌터 리스의 노보리베쓰 영업소(역 렌터카)가 운영 중이다.
2020년 2월 14일, 노보리베쓰시는 역의 엘리베이터 설치와 관련하여 과선교 철거 비용 1.5억엔을 JR 홋카이도가 부담하고, 나머지 사업비 약 7억엔 중 50,000만 에서 60,000만을 노보리베쓰시가, 10,000만 에서 20,000만을 국비 보조금으로 충당한다고 발표했다.[23] 엘리베이터는 2024년 사용 개시를 목표로 2020년부터 설계를 시작했다.[23]
2023년 6월 14일, JR 홋카이도는 노보리베쓰역의 배리어 프리화 및 역 건물 정비 계획을 발표했다. 환승 과선교와 엘리베이터를 신설하여 배리어 프리화를 추진하고, 대합실 혼잡 완화를 위해 역 건물을 신축하며 기존 역사는 리모델링할 예정이다. 기존 과선교는 철거된다. 배리어 프리화 비용 약 10억엔은 일본 정부와 노보리베쓰시가 전액 부담하고, 역 건물 정비 비용 약 9억엔은 JR 홋카이도가 부담한다.[24]
역의 배리어 프리화와 새 역사 완공은 2025년도, 기존 역사 리모델링과 기존 과선교 철거는 2026년도 완료를 목표로 한다.[24]
3. 1. 승강장
역은 단선 승강장 1면과 상대식 승강장 1면으로 구성되어 있으며, 총 3개의 선로를 갖추고 있다. 1번과 2번 승강장 사이에는 열차가 통과할 수 있는 선로가 추가로 설치되어 있다.
4. 이용 현황
노보리베쓰시 통계서에 따르면, 최근 연도별 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.[25][26][27][28][29]
5. 역 주변
이 역은 역에서 버스로 약 15분 거리에 있는 노보리베쓰 온천으로 가는 관문 역할을 한다.[3]
역 정면의 노보리베쓰 온천 거리(홋카이도도도 286호 노보리베쓰 정거장 선)는 국도 제36호선을 넘으면 홋카이도도도 2호 도야호 노보리베쓰 선으로 이어져 도오 자동차도 노보리베쓰히가시 IC, 노보리베쓰 다테 시대촌, 노보리베쓰 온천(지옥계곡)[30], 구타라 호[30], 칼루스 온천, 오로후레 고개 등으로 연결된다. 또한, 고조하마 온천(시라오이정) 방면으로 접근할 때에도 이용된다.[31]
역 주변의 주요 시설 및 도로는 다음과 같다.
- 주요 시설
- 노보리베쓰 마린 파크 닉스: 역에서 약 500m 거리.
- 지역 의료 기능 추진 기구 노보리베쓰 병원: 역에서 도보 약 9분 거리.
- 지리 유키에 은의 물방울 기념관: 역에서 도보 약 15분 거리.
- 노보리베쓰 어항: 역 동쪽.
- 노보리베쓰 역 앞 우체국
- 무로란 경찰서 노보리베쓰히가시 파출소
- 코프 삿포로 노보리베쓰히가시점
- 무로란 신용금고 노보리베쓰 지점
- 노보리베쓰 시 교류 센터 "누푸르" (노보리베쓰 시청 노보리베쓰 지소 포함)
- 주요 도로
- 국도 제36호선
- 도오 자동차도 노보리베쓰히가시 나들목
- 홋카이도도도 286호 노보리베쓰 정거장 선
- 홋카이도도도 2호 도야호 노보리베쓰 선
5. 1. 버스 교통
노선 버스는 도난 버스가 운영하는 일반 노선 버스 "노보리베쓰 역 앞" 정류장에서 노보리베쓰 온천 방면 등으로 발착한다.또한, 2024년 4월 1일부터 노보리베쓰 시 교류 센터 누푸르 부지 내에 도난 버스와 홋카이도 중앙 버스가 운행하는 고속 버스 전용 "노보리베쓰 역 앞" 정류장이 설치되었다. 같은 날부터 삿포로시 방면 '고속 시라토리호'와 '고속 무로란호'가 운행을 시작했으며, 같은 해 6월 1일부터는 신치토세 공항 방면 '고속 하야부사호'가 발착한다.[32][33][34]
6. 인접 역
(히가시무로란 방면)
(일부 열차)
(도마코마이 방면)
(호로베쓰 방면)
(시라오이 방면)
(도미우라 방면)
(고조하마 방면)