맨위로가기

다카오노역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

다카오노역은 일본국유철도 센다이선의 역으로 1923년 10월 15일에 영업을 시작했다. 1987년 국철 분할 민영화로 규슈 여객철도에 승계되었고, 2004년 규슈 신칸센 개업에 따라 히사쓰 오렌지 철도로 이관되었다. 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역이며, 작은 대합실이 있는 철근 콘크리트 구조의 역사를 갖추고 있다. 역 주변은 이즈미시 다카오노 정의 중심지로, 국도 504호선이 지나간다. 2019년 하루 평균 승차 인원은 138명이었다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 이즈미시 (가고시마현)의 교통 - 이즈미역 (가고시마현)
    가고시마현 이즈미시에 위치한 이즈미역은 규슈 신칸센과 히사쓰 오렌지 철도선이 지나며, 1923년 개업 후 2004년 신칸센 개통과 노선 이관을 거쳐 현재는 관광 명소와 상업 및 공공 시설이 인접한 역으로 운영되고 있다.
  • 이즈미시 (가고시마현)의 교통 - 노다고역
    노다고역은 1923년 센다이선 역으로 개업하여, 규슈 신칸센 개통과 함께 히사쓰 오렌지 철도로 이관되었으며, 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역이다.
  • 이즈미시 (가고시마현)의 건축물 - 이즈미역 (가고시마현)
    가고시마현 이즈미시에 위치한 이즈미역은 규슈 신칸센과 히사쓰 오렌지 철도선이 지나며, 1923년 개업 후 2004년 신칸센 개통과 노선 이관을 거쳐 현재는 관광 명소와 상업 및 공공 시설이 인접한 역으로 운영되고 있다.
  • 이즈미시 (가고시마현)의 건축물 - 노다고역
    노다고역은 1923년 센다이선 역으로 개업하여, 규슈 신칸센 개통과 함께 히사쓰 오렌지 철도로 이관되었으며, 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역이다.
  • 이즈미시 (가고시마현) - 이즈미역 (가고시마현)
    가고시마현 이즈미시에 위치한 이즈미역은 규슈 신칸센과 히사쓰 오렌지 철도선이 지나며, 1923년 개업 후 2004년 신칸센 개통과 노선 이관을 거쳐 현재는 관광 명소와 상업 및 공공 시설이 인접한 역으로 운영되고 있다.
  • 이즈미시 (가고시마현) - 노다고역
    노다고역은 1923년 센다이선 역으로 개업하여, 규슈 신칸센 개통과 함께 히사쓰 오렌지 철도로 이관되었으며, 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역이다.
다카오노역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2009년 건널목과 역 입구
2009년 건널목과 역 입구
역 이름다카오노역
로마자 표기Takaono-eki
소재지일본 가고시마현 이즈미시 다카오노정 시바히키
운영 주체히사쓰 오렌지 철도
노선히사쓰 오렌지 철도선
역 번호OR18
야쓰시로 기점 거리72.1 km
니시이즈미역으로부터 거리3.8 km
역 구조지상역
승강장2면 2선
개업일1923년 10월 15일
비고무인역
웹사이트다카오노역 (일본어)
운영 정보
2019년 하루 평균 승차 인원138명
노선 정보
소속 노선히사쓰 오렌지 철도선
전보 약호오레타카
모지코역 기점 거리304.4 km
이전 역OR17 니시이즈미
다음 역노다고 OR19

2. 역사

1923년 10월 15일 일본국유철도 센다이선의 역으로 영업을 시작했으며, 1927년 10월 17일 가고시마 본선에 편입되었다. 1961년 9월 1일 화물 취급이 폐지되었고, 1984년 2월 1일 역 사무원 배치가 폐지되었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 규슈) 소속이 되었다가, 2004년 3월 13일 규슈 신칸센 개통과 함께 히사쓰 오렌지 철도로 이관되었다.[1][6][7]

2. 1. 역명의 유래

개업 당시의 지명(이즈미군 다카오노 촌)에서 유래하였다.

"다카오노"의 "타카(高)"는 높은 토지(높은 하늘의 들)이며, "오노(尾野)"는 기슭을 나타내는 말로, "시비산(上宮山, 조구야마)의 높은 하늘의 들에서 꼬리를 끌며 평야로 내려가는 기슭"이라는 의미에서 "다카오노"라는 지명이 생겨났다고 전해진다. 도쿄도 하치오지시에 있는 다카오산이나 다카오 역도 유래가 거의 같아 유사하다.

2. 2. 연혁

3. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역으로, 작은 대합실이 있는 철근 콘크리트 구조의 역사를 갖추고 있다. 과거에는 유인역이었으며, 유인역 시절 창구 흔적이 판자로 막혀 있다. 평소에는 종일 무인역이지만, 매년 3월 중순 역 근처에서 열리는 다카오노 나카노이치나 8월 초순 "다카오노 여름 축제" 때는 방문객이 많아 역무원이 임시 파견된다. 행사 시에는 요노츠역-아쿠네역 간, 당역-이즈미역·요노츠역 간, 당역-아쿠네역 간 임시 열차가 다수 운행된다.[2]

3. 1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선 구조의 철도역이며 승강장은 과선교로 이어져 있다.

번선노선방향행선
1 · 2 히사쓰 오렌지 철도선상행이즈미 방면
하행센다이 방면



4. 이용 현황

2019년도 1일 평균 승차 인원은 138명이었다.[8]

연도1일 평균
승차 인원
1일 평균
승하차 인원
200549
200651
200753110
200856113
200960122
201061129
201168140
201276156
201379163
201474154
201568146
2016148
2017151
2018157
2019138


5. 역 주변

역 앞은 이즈미시 다카오노정(구 이즈미군 다카오노정)의 중심지이다.

역 주변 시설
국도 제504호선
이즈미 시립 다카오노 중학교
이즈미 시립 다카오노 초등학교
이즈미 시 다카오노 지소 (구 다카오노 정사무소)
자광 유치원
다카오노 우체국
이즈미 시 다카오노 농촌 환경 개선 센터
다이와(だいわ) 다카오노점


6. 인접 정차역

«운행 노선»
니시이즈미히사쓰 오렌지 철도선노다고
이즈미쾌속 급행 오션 라이너 사쓰마히사쓰 오렌지 철도선노다고



■ 히사쓰 오렌지 철도선일본어

니시이즈미역(OR17) - '''다카오노역(OR18)''' - 노다고역(OR19)

참조

[1] 서적 Kodansha
[2] 웹사이트 高尾野駅 http://hacchi-no-he.[...] 2018-03-16
[3] 웹사이트 National Land Numerical Information (passenger traffic by station data) https://nlftp.mlit.g[...] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2021-09-06
[4] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[5] 뉴스 熊鉄鹿鉄 営業近代化スタート 교통협력회 1970-09-02
[6] 뉴스 通報 ●山口線大歳駅ほか76駅の駅員無配置について(旅客局) 日本国有鉄道총재실문서과 1984-01-30
[7] 서적 JR기동차객차편성표 '04년판 제이・아르・아르 2004-07-01
[8] 웹사이트 国土数値情報(駅別乗降客数データ) https://nlftp.mlit.g[...] 국토교통성 2021-09-06



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com