레우케역
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1. 개요
레우케역은 1921년 루모이선(후에 루모이 본선으로 개칭) 루모이역-마시케역 구간 개통과 함께 영업을 시작한 역이다. 아이누어 지명에서 유래된 이름으로, 굽어 있는 지형을 의미한다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역이었으며, 무인역으로 운영되었다. 1992년 하루 평균 12명이 이용했으나, 2011년부터 2015년까지는 1명 이하로 감소했다. 2016년 12월 5일 루모이-마시케 구간 폐선으로 폐역되었다.
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레우케역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 례우케 역 |
일본어 역 이름 | 礼受駅 |
로마자 역 이름 | Reuke-eki |
소재지 | 홋카이도 루모이시 례우케쵸 |
구글 지도 검색어 | 례우케 역 |
노선 정보 | |
소속 사업자 | 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) |
노선 | 루모이 본선 |
영업 거리 | 후카가와 기점 56.2km |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 1면 1선 |
연혁 | |
개업일 | 1921년 11월 5일 |
폐지일 | 2016년 12월 5일 |
운영 정보 | |
전보 약호 | 레우 |
무인역 여부 | 무인역 |
평균 승차 인원 (1992년) | 6명 |
이전 역 | 세고시 |
역간 거리 (세고시) | 4.0km |
다음 역 | 아훈 |
역간 거리 (아훈) | 1.3km |
비고 | 노선 폐지에 따른 폐역 |
기타 정보 | |
해발 고도 | 16m |
웹사이트 | JR 아사히카와 지사 례우케 역 소개 (일본어) |
2. 역명 유래
아이누어의 rewke-p|레우케프ain(굽어 있는·것)에서 유래한다.[12][15][16][13][14]。 인근 곶이 튀어나와 굽어 있는 지형을 가리킨 것으로 여겨진다.[13]。
단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 승강장은 선로의 서쪽(마시케 방면으로 향해서 오른편)에 있었다[15]. 폐지 시점에서는 분기기를 갖지 않는 막대기역이었지만[15], 과거에는 역 뒤편에 승강장이 없는 부본선, 루모이 측에서 분기하여 역 건물 옆까지의 화물 적하선을 가지고 있었다. 이것들은 화물 취급 폐지 후에 철거되었고, 승강장 전후의 선로는 전철기의 흔적으로 굽어져 있었다.
레우케는 어항 마을로, 역은 바다와 가까운 야트막한 언덕 위에 위치해 있어 겨울철에는 바람이 강하다. 역사는 동해를 조망할 수 있도록 4개의 창문이 설치되어 있다.[17] 역 뒤편은 야트막한 산이다.[16]
3. 역 구조
무인역이었으며, 역사는 구내 서쪽에 위치하며 승강장 중앙 부분에 접해 있었다[15]. 유인역 시대의 오래된 목조 역사는[16] 철거되었고, 구 역사의 기초 위에 요3500형 객차[17]를 개조한 화차 역사가 설치되어 있었다[15].
루모이 본선이나 소야 본선 등 아사히카와 지사 관내에서 보이는 화차 역사의 외관과 유사하며[17], 바닷바람을 직접 받기 때문에 외벽의 도색은 열화되어[13], 도색 전체가 손상되어 거북이 등껍질처럼 금이 가고 녹이 슬었으며, 하단 부분에는 철판이 덧대어져 있었다[17]. 화장실은 없다[13]. 1983년(쇼와 58년) 4월 시점에서는 승강장은 자갈 바닥이었다[16].
4. 이용 현황
5. 역 주변
6. 역사
- 1921년(11月5日일본어) 일본국유철도 '''루모이 본선''' 루모이 - 마시케역 구간 개통과 함께 영업 개시.
- 1931년(10月10日일본어) 노선명을 '''루모이 본선'''으로 개칭.
- 1949년(6月1日일본어) 일본국유철도로 이관.
- 1960년(9月15日일본어) 화물 취급 폐지.
- 1962년(4月1日일본어) 업무 위탁화.
- 1984년(2月1日일본어) 짐 취급 폐지 및 무인화.
- 1980년대 후반 역사 개축, 화차 역사가 됨.
- 1987년(4月1日일본어) 국철 분할 민영화에 의해 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)로 계승.
- 1997년(4月1日일본어) 노선명을 '''루모이 본선'''으로 개칭.
- 2016년(12月5日일본어) 루모이역 - 마시케역 구간 폐지로 폐역.
6. 1. 폐역 관련 논란
2015년 8월 10일, 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)는 루모이에서 마시케까지 16.7km 구간을 2016년에 폐지할 계획이라고 발표했다.[2] 이후 2016년 4월, JR 홋카이도는 해당 구간이 2016년 12월에 폐지될 예정이며, 12월 4일에 마지막 열차가 운행될 것이라고 공식 발표했다.[3]7. 인접역
« | 열차 노선 | » | ||
---|---|---|---|---|
세고시 | 루모이 본선 | 아훈 | ||
세고시 - 레우케 - 아훈 | ||||
세고시 - 당역 사이에 임시역인 하마나카 해수욕장역이 존재했다. (1989년 7월 23일 개업, 1995년 8월 8일 폐지)[7] |
참조
[1]
서적
停車場変遷大辞典 国鉄・JR編
JTB
[2]
웹사이트
留萌線(留萌~増毛間)の鉄道事業廃止について
http://rail.hobidas.[...]
Neko Publishing Co., Ltd.
2015-08-10
[3]
웹사이트
JR留萌線留萌―増毛間12月4日に廃止 増毛町が同意
http://dd.hokkaido-n[...]
The Hokkaido Shimbun Press
2016-04-08
[4]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[5]
서적
停車場一覧 昭和41年3月現在
https://doi.org/10.1[...]
日本国有鉄道
2022-12-10
[6]
서적
国鉄全線各駅停車1 北海道690駅
小学館
1983-07
[7]
서적
日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 1 北海道
新潮社
2008-05
[8]
간행물
『官報』 1921年10月29日 鉄道省告示第146号
https://dl.ndl.go.jp[...]
国立国会図書館デジタルコレクション
[9]
뉴스
留萌本線では11駅を停留所化 旭鉄
交通協力会
1983-10-01
[10]
뉴스
通報 ●山口線大歳駅ほか76駅の駅員無配置について(旅客局)
日本国有鉄道総裁室文書課
1984-01-30
[11]
간행물
留萌線(留萌・増毛間)の廃止日繰上げの届出について
http://www.jrhokkaid[...]
北海道旅客鉄道
2016-06-28
[12]
웹사이트
アイヌ語地名リスト ル~ワ P141-145
https://web.archive.[...]
北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室
2007
[13]
서적
北海道鉄道駅大図鑑
北海道新聞社
2008-08
[14]
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北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究
富士コンテム
2004-02
[15]
서적
国鉄全線各駅停車1 北海道690駅
小学館
1983-07
[16]
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国鉄全線各駅停車1 北海道690駅
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[17]
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ダルマ駅へ行こう!
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2007-05
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웹사이트
駅名板・運賃表…廃線決まった留萌線、次々盗まれる理由
https://web.archive.[...]
2016-06-09
[19]
웹사이트
極端にご利用の少ない駅(3月26日現在)
https://www.jrhokkai[...]
北海道旅客鉄道
2016-03-28
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