마린 점보
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
마린 점보는 전일본공수(ANA)가 승객 수 누계 5억 명 돌파를 기념하여 초등학생 디자인 공모전을 통해 선정된 고래와 해양 생물 그림을 기체 전체에 적용한 특별 도장 항공기이다. 1993년 보잉 747-400D에 처음 적용되어 하네다-삿포로 노선에 취항했으며, 이후 보잉 767-300에도 '마린 점보 Jr.'로 명명되어 운행되었다. 1995년 운항을 종료하고 일반 도장으로 변경되었으나, 이후 열기구 디자인으로 재등장하거나 캘린더로 제작되기도 했다.
더 읽어볼만한 페이지
- 일본의 항공기 - 포켓몬 제트
포켓몬 제트는 1998년 전일본공수(ANA)에서 시작하여 여러 항공사에서 포켓몬 캐릭터를 랩핑한 항공기를 지칭하며, 승객들에게 포켓몬 테마의 경험을 제공하고 항공사 여객 수송량 증가에 기여한다. - 일본의 항공기 - MXY-7 오카
MXY-7 오카는 일본 제국 해군이 개발한 특공 병기로, 일식 육상 공격기에 매달려 목표에 접근한 후 로켓으로 가속하여 적함에 충돌하는 방식으로 운용되었으며, 큐슈 해역 항공전 등에서 실전에 투입되어 구축함 1척 격침 등의 전과를 올렸다. - 전일본공수 - ANA 윙스
ANA 윙스는 2010년 에어닛폰네트워크 존속 하에 에어넥스트와 에어센트럴의 합병으로 설립된 일본의 지역 항공사로, 국내선 운항을 주력으로 하며 봄바디어 DHC-8-Q400과 보잉 737-800 기종을 운영하고 보잉 737 MAX 8 도입을 계획 중이다. - 전일본공수 - 나고야 철도
나고야 철도는 1894년 아이치 전차회사로 시작하여 나고야 지역을 중심으로 아이치현과 기후현에 걸쳐 444.2km의 노선망을 운영하는 일본의 철도 기업으로, 빨간색 열차와 '파노라마카'로 알려져 있으며 주부 국제공항 연결 및 IC 카드 manaca 도입 등 변화를 시도하고 있다. - 일본의 항공사 - 일본항공
일본항공은 1951년 설립된 일본의 대표적인 국적 항공사로, 경영 위기와 회사 정리법 신청 후 민영화되었으며, 현재는 원월드 회원사로서 최신 기종을 도입하여 국제선 및 국내선 네트워크를 운영하고 고객 편의성 증대에 힘쓰고 있다. - 일본의 항공사 - ANA 윙스
ANA 윙스는 2010년 에어닛폰네트워크 존속 하에 에어넥스트와 에어센트럴의 합병으로 설립된 일본의 지역 항공사로, 국내선 운항을 주력으로 하며 봄바디어 DHC-8-Q400과 보잉 737-800 기종을 운영하고 보잉 737 MAX 8 도입을 계획 중이다.
| 마린 점보 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 기본 정보 | |
| 공식 명칭 (한국어) | 마셜 제도 공화국 |
| 공식 명칭 (영어) | Republic of the Marshall Islands |
| 위치 | 태평양 중서부 |
| 수도 | 마주로 |
 | |
 | |
| 공용어 | 마셜어 영어 |
| 역사 | |
| 독립 | 미국으로부터 독립 (1986년 10월 21일) |
| 정치 | |
| 정치 체제 | 대통령 중심제 공화국 |
| 대통령 | 힐다 하이네 |
| 인구 | |
| 총 인구 (2023년) | 약 42,000명 |
| 경제 | |
| 통화 | 미국 달러 (USD) |
| GDP (명목, 2020년) | 2억 2,100만 달러 |
| 기타 | |
| 국가 코드 | MHL |
| ISO 3166-1 | MH |
| 국가 도메인 | .mh |
| 전화 코드 | +692 |
2. 역사
1991년, 전일본공수(ANA)는 사내 제안 프로그램인 'First Choice Program(FCP)'을 통해 특별 도장기 운항 아이디어를 제안받았다. 이 제안은 전 사원이 어려운 시대를 극복하기 위한 상징이자, 미래 서비스를 시험할 수 있는 실험기, 그리고 증수 기회를 넓힐 수 있는 항공기를 목표로 했다.[2]
1992년, 전일본공수는 창립 이래 승객 수 누계 5억 명 돌파를 기념하여 초·중학생 대상 디자인 공모전을 개최하고, 2만여 점의 응모작 중 오가키 유키에의 작품을 선정하여 '마린 점보'로 명명했다. 1993년 9월 12일, 보잉 747-400D 항공기(JA8963) '마린 점보'가 도쿄 국제공항(하네다) - 신치토세 공항(삿포로) 노선에 첫 취항했다.[5] 보잉 767-300 항공기(JA8579)에도 같은 도색을 적용하여 '마린 점보 Jr.'로 명명하고, 1993년 12월 13일 도쿄 국제공항 - 도야마 공항 노선에 투입했다.
마린 점보는 도쿄 국제공항을 거점으로 일본 각지를 순회했으며, 시간표에 파란 고래 마크로 표시되어 쉽게 알아볼 수 있었다.
당초 1995년 1월 운항 종료 예정이었으나, 한신·아와지 대지진으로 인한 산요 신칸센 운행 중단으로 1995년 5월까지 연장 운항되었다. 운항 종료 후에는 일반 도색으로 변경되었지만, 기내 입구에 기념 명판을 설치하여 마린 점보와 마린 점보 Jr.의 활약을 기념했다.
이후 마린 점보는 2008년 사가 국제 열기구 축제의 열기구 디자인에 다시 등장했고, 2011년과 2018년에 각각 퇴역했다. 2022년에는 마린 점보 데뷔 30주년을 기념하는 캘린더가 발매되었다.
2. 1. 디자인 공모전과 선정
1992년 10월부터 2개월간 전일본공수는 특별 마킹 디자인 공모전을 개최하였다. 이 공모전은 전일본공수의 창립 이후 승객 수 누계 5억 명 돌파를 기념하기 위해 열렸다.[2] 초·중학생을 대상으로[2] 진행된 공모전에는 총 20,110점의 작품이 응모되었다.[2]심사에는 쿠라모토 소우, 사토우 산페이, 코타니 미카코 등 저명인사들이 참여했다.[2] 최우수상은 지바현에 거주하는 초등학교 6학년 오가키 유키에의 작품이 선정되었다.[3][4] 오가키 유키에의 작품은 기체 전체에 고래를 유머러스하게 그리고, 다른 해양 생물들을 함께 배치한 디자인이었다.[4]
전일본공수는 이 디자인을 바탕으로 신규 도입한 보잉 747-400D(등록 기호:JA8963) 항공기에 특별 도색을 적용하고, '마린 점보'라고 명명했다.[5]
2. 2. 마린 점보와 마린 점보 Jr.
전일본공수는 창립 이래 승객 수 누계 5억 명 돌파를 기념하여 1992년 12월부터 2개월간 특별 마킹 디자인을 공모했다. 지바현 거주 초등학교 6학년 오가키 유키에(大垣友紀惠)의 작품이 채택되었는데, 고래와 바다 생물들을 유머러스하게 그린 디자인이었다.[4] 1993년 새로 도입한 보잉 747-400D 항공기(등록 기호:JA8963)에 이 디자인을 적용하고 '''마린 점보'''라고 명명했다. 1993년 9월 12일 도쿄 국제공항에서 신치토세 공항 노선을 시작으로 1년 반 동안 운항했다.[6]
도쿄 국제공항을 중심으로 일본 각지 공항을 순회하며, 시간표에도 마린 점보는 파란 고래, 마린 점보 Jr.는 빨간 고래 마크로 표시하여 쉽게 알아볼 수 있게 했다.[8][9] 관련 상품도 다수 출시되어 인기를 끌었으며, 항공 불황 속에서도 전일본공수의 국내선 승객 증가에 기여했다.
보잉 747-400D는 이착륙 가능 공항이 제한되어, 소규모 지방 공항의 요청으로 보잉 767-300(등록 번호: JA8579)에도 마린 점보 도색을 적용하여 '''마린 점보 Jr.'''로 명명하고, 1993년 12월 13일 도쿄 국제공항에서 도야마 공항 노선에 투입했다. 두 항공기 모두 고래 가족을 주제로 디자인되어 호평을 받았다.[2]
당초 1995년 1월 말 운항 종료 예정이었으나, 한신·아와지 대지진으로 인한 산요 신칸센 운행 중단으로 1995년 5월 말까지 연장 운항했다. 운항 종료 후 일반 도색으로 변경되었지만, 기내 입구에 기념 명판을 설치하여 마린 점보와 마린 점보 Jr.의 활약을 기념했다.
2. 3. 운항 연장과 사회적 기여
1995년 1월 한신·아와지 대지진이 발생하여 산요 신칸센과 산요 본선 운행이 중단되었다. 이에 전일본공수는 항공기 운항을 최대한 늘려 교통망 복구에 기여했다.[2] 마린 점보의 운항도 같은 해 5월까지 연장되어 더 많은 승객에게 서비스를 제공했다.2. 4. 퇴역과 그 이후
1995년 5월 마린 점보와 마린 점보 Jr.는 일반 도장으로 변경되었다. 외관상으로는 전일본공수 일반 도색으로 되돌렸으나, 기내 입구에 각각 마린 점보와 마린 점보 Jr.의 공적을 기념하는 명판을 부착하여 후세에 전했다.[6] 그러나 마린 점보(JA8963)의 기념 명판은 현재 철거되었다. 마린 점보 Jr.(JA8579)는 2006년 2월 고베 공항 개항 당시 기념 로고 마크를 새겨 전일본공수 취항 첫 편에 기용되었다.2008년 10월 30일 전일본공수는 사가 국제 열기구 축제에 참가할 때 열기구 디자인을 오가키 유키에가 담당하여, 기구 디자인 일부에 마린 점보가 그려진다고 발표했다.[10] 같은 해 전일본공수 협력으로 영화 해피 플라이트 공개를 기념해 감독과 출연진의 직필 사인이 들어간 명판이 상영 기간 중 장식되었다. 이는 마린 점보 기념 명판 설치 장소에 부착되었으며, L1, L2, R1, R2 도어 사이 동체 표면에 해피 플라이트 광고 스티커가 부착되었다.
2011년 8월 3일 마린 점보(JA8963)는 전일본공수 보잉 747-400D에서 퇴역, 기체 등록이 말소되었다.[13] 퇴역 후 해체 및 부품 해체되었다.[14] 2018년 12월 11일 마린 점보 Jr.(JA8579) 역시 전일본공수 B767-300에서 등록 말소되었고,[15] 해체 및 부품 해체되었다.
2022년에는 2023년 마린 점보 데뷔 30주년을 기념하여 전일본공수에서 "마린 점보 캘린더"가 발매되었다.[16]
3. 기내 서비스
좌석 색상과 커버는 마린 블루로 통일되었다. 또한 물과 음료수 서비스에 제공되는 컵도 고래 일러스트가 그려진 특별 디자인으로 제작되었으며[5], 탑승 기념으로 기체 사진이 담긴 엽서를 배포하는 서비스도 전개했다. 객실 승무원도 기내 서비스 때 마린 점보 디자인을 다룬 특제 앞치마를 착용했다.[5]
4. 영향
마린 점보는 전일본공수(ANA)의 특별 도장기로, 항공 불황 속에서도 ANA의 국내선 승객 증가에 기여하는 등 사회적으로 큰 영향을 미쳤다. 관련 상품 판매 호조와 더불어 마린 점보가 방문하는 공항마다 많은 구경꾼이 몰리는 등 큰 인기를 끌었다.
ANA는 마린 점보의 성공 이후 스누피를 활용한 스누피호와 포켓몬스터 캐릭터를 활용한 포켓몬 제트[17] 등 특별 도장기를 도입했다.
일본항공(JAL)도 디즈니 캐릭터를 활용한 JAL 드림 익스프레스 특별 도장기를 취항시켰다. 이때 보잉 747 기종은 '빨간 미키마우스', 보잉 767 기종은 '파란 미키마우스'로 도색하여 시간표에 표시했다.
4. 1. 기타
일본에서는 크게 주목받지 못했지만, 미국의 사우스웨스트 항공은 1988년부터 범고래 그림을 그린 보잉 737기 '샴'을 운항했다. 이는 캘리포니아주 샌디에이고 등 미국 내 여러 수족관인 씨월드의 홍보용이었다. 2013년에는 사우스웨스트 항공과 씨월드의 제휴 25주년을 기념하여 펭귄 그림을 그린 보잉 737을 운항했다. 두 기체 모두 2014년을 끝으로 운항이 종료되어 일반 도장으로 돌아왔다. 같은 해 일본 트랜스오션 항공은 고래상어 그림을 그린 보잉 737 '진베에 제트'를 운항했는데, 이는 오키나와 츄라우미 수족관의 홍보용이었다.[17]
이후, ANA의 자회사인 에어니폰(ANK)도 돌고래로 형상화한 특별 도장기 보잉 737 '아일랜드 돌핀'을 운항했다.
1993년 12월 오키나와현의 항공자위대나하 기지 항공제에서, 제302비행대대의 F-4EJ전투기에 가오리 또는 만타가오리를 형상화한 '마린 팬텀' 특별 도장기가 공개되었다.
같은 시기, 철도 차량에서도 특별 도장 차량이 등장했다. 1994년, 도쿄 메트로 히비야선 3000계 전차가 운행을 종료할 때, '향유고래'라는 별명에 맞춰 선두 부분에 고래 장식을 하고 고별 운행을 했다. 같은 해, ANA의 대주주인 나고야 철도는 창업 100주년 기념으로 특급 열차 1000계 전차(파노라마 슈퍼)에 일반 공모 디자인을 적용한 '블루 라이너'를 3년간 운행했다.
2012년 9월, ANA는 창립 60주년 기념으로 -300에 일반 공모 디자인을 적용한 특별 도장기 운항을 발표하고[18], 2013년 2월 23일부터 '유메 제트〜You&Me〜'로 운항을 시작했다.
2016년 10월, ANA는 2019년 봄부터 호놀룰루 노선에 투입할 에어버스 A380 기체의 도장 공모전을 발표하고, 바다거북을 모티브로 한 디자인을 채택하여 'FLYING HONU'라는 애칭을 붙였다.[19]
5. 수상
| 연도 | 수상 내역 |
|---|---|
| 1993년 8월 | 소프트웨어화 경제센터 제6회 경영소프트웨어화상[2] |
| 1993년 9월 | 일본신문협회 제13회 신문광고상 광고주 기획부문[2] |
| 1994년 5월 | 광고전통상 세일즈프로모션 광고부문[2] |
| 1995년 5월 | 일본산업문화영상제 산업활동부문 1위 대공으로부터의 메시지[2] |
참조
[1]
문서
[2]
서적
ANAグループは、世界の人々に「夢」と「感動」を お客様に夢と感動を与えた特別デザイン機 - 大空への挑戦ANA50年の軌跡 -
全日本空輸
2004
[3]
문서
[4]
뉴스
さよなら“空のクジラ”全日空マリンジャンボ 最後のフライト
交通新聞社
1995-06-06
[5]
간행물
夢いっぱい!笑顔いっぱい!新サービスいっぱい!全日空マリンジャンボはくじらの気持ちで空を飛ぶ
イカロス出版
1993-12
[6]
문서
[7]
문서
[8]
문서
[9]
문서
[10]
웹사이트
ANA特別塗装機マリンジャンボも乗せて「ANA熱気球」が、大空に舞い上がります〜マリンジャンボを手がけたアートディレクターの大垣友紀惠さんがデザイン〜
http://www.ana.co.jp[...]
2013-05-29
[11]
문서
[12]
웹사이트
2009年10月の登録機変動
http://www.ka7.koala[...]
2013-05-29
[13]
웹사이트
JA8963登録情報
http://alpha.kilo.jp[...]
2013-05-29
[14]
웹사이트
All sizes JA8964 KTUP
http://www.flickr.co[...]
Yahoo! Asia Pacific Pte
2014-03-08
[15]
뉴스
日本の航空機登録、2018年12月の抹消は7件
https://flyteam.jp/n[...]
FlyTeam
2019-01-16
[16]
뉴스
ANA、マリンジャンボ30周年で2023年カレンダー
https://www.aviation[...]
Aviartion Wire
2022-08-05
[17]
문서
[18]
웹사이트
ANA創立60周年記念 機体デザインコンテスト
http://ana60thcontes[...]
[19]
웹사이트
A380型機 特別塗装機が「FLYING HONU」に決定！
https://www.ana.co.j[...]
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com