무사시나카하라역
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1. 개요
무사시나카하라역은 일본 가나가와현 가와사키시 나카하라구에 있는 JR 동일본 난부선의 역이다. 섬식 승강장 2면 4선의 고가역으로, 가와사키 총괄 센터의 직영역이며 무사시신조역을 관리한다. 1927년 난부 철도 가와사키역-노보리토역 구간 개통과 함께 영업을 시작했으며, 2023년 기준 1일 평균 승차 인원은 26,234명이다. 주변에는 후지쯔 가와사키 공장, 도도로키 녹지 등이 위치하고 있으며, 버스 노선도 운행된다.
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무사시나카하라역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
![]() | |
주소 | 가나가와현 가와사키시 나카하라구 가미코다나카 6초메 21-1 |
좌표 | 35.5816° N, 139.6401° E |
운영 주체 | JR 동일본 |
노선 | 난부 선 |
역 번호 | JN08 |
거리 | 가와사키 기점 9.2 km |
승강장 | 2면 4선식 섬식 승강장 |
연결 | 버스 터미널 |
구조 | 고가역 |
상태 | 직원 배치 (미도리노마도구치) |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
개업일 | 1927년 3월 9일 |
폐업일 | 해당사항 없음 |
이전 역명 | 해당사항 없음 |
일일 승차 인원 | 34,198명 (2019년) |
노선 정보 | |
노선 | 난부 선 |
이전 역 | 무사시신조 (JN09) |
다음 역 | 무사시코스기 (JN07) |
한국어 역명 | |
역명 | 무사시나카하라역 |
소재지 | 가나가와현 가와사키시 나카하라구 가미코다나카 6초메 21-1 |
개업일 | 1927년 3월 9일 |
승강장 | 섬식 승강장 2면 4선 |
일본어 역명 | |
역명 | 武蔵中原駅 (むさしなかはらえき) |
전보 약호 | ムナ (무나) |
역 번호 | JN08 |
소속 사업자 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
소속 노선 | 난부 선 |
킬로정 | 가와사키 기점 9.2 km |
소재지 | 가와사키시 나카하라구 가미코다나카 6초메 21-1 |
역 구조 | 고가역 |
홈 | 2면 4선 |
개업 연월일 | 1927년 (쇼와 2년) 3월 9일 |
승차 인원 | 26,234명 (2023년) |
비고 | 직영역 (관리역) |
2. 역 구조
무사시나카하라역은 2면 4선의 섬식 승강장을 갖춘 고가역이다. 1, 4번선은 본선이며, 2, 3번선은 나카하라 전철구(차량기지) 입출고 선로로 주로 시·종착 열차가 사용한다. 1990년 고가화되기 전까지는 2면 3선의 지상역이었다.
엘리베이터와 에스컬레이터가 설치되어 있으나, 구조상 개찰구 층과 승강장은 직접 이동할 수 없고 중간 층에서 환승해야 한다.
가와사키 총괄 센터의 직영역이며 무사시신조역을 관리하고 있다. 역에는 자동 개찰기, 다기능 발권기[13], 지정석 발권기[13]가 설치되어 있다.
2. 1. 승강장
이 역은 역무원이 배치되어 있으며 4개의 선로를 갖춘 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 2번과 3번 승강장은 무사시나카하라에서 출발하는 열차에 사용되며, 반대 방향의 선로는 나카하라 차량사업소로 이어진다.
번선 | 노선 | 방향 | 행선 | 비고 |
---|---|---|---|---|
1 | -- 남부선 | 상행 | 무사시코스기・야코・가와사키 방면[15] | 임시 열차 발착 시 2번선을 사용 |
2 | 당역 시발 및 쾌속 대피, 임시 열차, 회송 열차가 사용 | |||
3 | 하행 | 무사시미조노구치・노보리토・다치카와 방면[15] | 당역 시발 및 임시 열차, 회송 열차가 사용 | |
4 | 임시 열차 발착 시 3번선을 사용 |
2023년도 1일 평균 승차 인원은 26,234명이다.[61] 환승 노선이 없는 난부선 역 중에서는 가장 이용객이 많다. 1995년 이후 승차 인원은 대체로 증가 추세였으나, 2020년 코로나19 팬데믹의 영향으로 감소했다.[58]
1927년 3월 9일, 난부 철도 가와사키역 - 노보리토역 구간 개통과 함께 영업을 시작했다.[5] 1944년 4월 1일, 난부 철도가 국유화되면서 운수통신성 난부선의 역이 되었다.[5] 1961년 1월 16일 화물 취급이 폐지되었다.
차고가 있기 때문에, 이른 아침, 오전, 오후, 야간에는 당역이 시발역 또는 종착역이 되는 전차가 있다.
또한, 남부 지선에서 운행되는 차량도 당역에서 입출고한다. 시리테역 - 당역 간은 회송 취급이다. 쓰루미선의 차량은 가마쿠라 차량센터 나카하라 지소에서 검사를 받기 때문에, 그때 당역에 입선하여 입출고를 한다. 남부선・남부 지선 내는 회송 취급이 된다.
2014년 3월 15일의 다이어 개정부터 2015년 3월 13일까지 일부 상행 각역 정차가 2번선에서 쾌속을 대기했다.
2017년 3월 4일 다이어 개정부터, 토·휴일 다이어의 일부 하행 각역 정차가 3번선에서 쾌속을 대기하게 되었다. 그러나 2019년 3월 16일의 다이어 개정으로 쾌속과의 접속은 완전히 폐지되었기 때문에, 현재는 이른 아침을 제외하고 3번선을 사용하는 전차는 원칙적으로 존재하지 않는다.
3. 이용 현황
4. 역사
1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본) 난부선의 역이 되었다.[5] 1988년 11월 27일 하행선이 고가화되었고,[6] 1990년 12월 20일 고가화가 완료되면서 무사시코스기역 방면으로 0.2km 이전되었다.[7]
2001년 11월 18일 IC 카드 "Suica" 사용이 개시되었고, 2011년 4월 9일 난부선 쾌속 열차가 정차하기 시작했다.[9] 2013년 1월 24일 발차 멜로디가 가와사키 프론탈레 응원가로 변경되었다.
2023년 6월 30일 1, 4번선 승강장에 스마트 스크린도어가 설치되었고,[12] 2024년 2월 14일 미도리의 창구 영업이 종료되었다.[13]
4. 1. 역명의 유래
나카하라 가도 또는 다치바나 군나카하라정의 명칭에서 유래했다. 이미 쇼센나가사키 본선에 나카바루역이 존재했기 때문에, 쇼센과의 연락 운송을 실시하는 난부 철도 측이 배려하여 옛 국명인 "무사시]"를 붙였다. 한편, 나카하라정의 전신인
5. 주변 시설
- 후지쯔 가와사키 공장 (등기상 본점)
- 도도로키 녹지
- * 도도로키 육상 경기장 (J리그 가와사키 프론탈레 홈 경기장)
- * 가와사키 시 시민 뮤지엄
- * 가와사키 시 토도로키 아레나
- 가마쿠라 차량 센터 나카하라 지소
- 가나가와현도 제45호선 (나카하라 가도)
- 난부 연선 도로
- 가와사키 역사 가이드 (나카하라 가도 코스의 종합 안내판이 당역 앞에 설치되어 있음)
- 에포크 나카하라 (가와사키시 종합 복지 센터)
- 가나가와현립 신조 고등학교
- 가와사키 시립 오오토 초등학교
- 가와사키 시립 니시나카하라 중학교
- 가와사키 시립 농학교
- 북오프 무사시나카하라점
- 토요코인 무사시나카하라역 앞
고가 아래에는 2011년 5월 30일에 리뉴얼한 쇼핑 센터 "Beans 무사시나카하라"가 입점해 있으며, 음식점, 식료품점, 서점, 100엔 숍, 우체국 등이 있다. 개찰구에서 역 앞 에포크 나카하라(가와사키시 종합 복지 센터·구 "나카하라 회관")로 직결되는 보도교가 정비되어 있다.
6. 버스 노선
가와사키시 교통국, 도큐 버스, 가와사키 쓰루미 린코 버스 노선 버스가 무사시나카하라역에서 발착한다. 버스 정류장은 "나카하라역 앞"과 "나카하라" 두 곳이다.
6. 1. 북쪽 출구
가와사키시 교통국, 도큐 버스, 가와사키 쓰루미 린코 버스가 운행하는 노선 버스가 "나카하라역 앞" 정류장에서 출발하고 도착한다.승강장 | 운행 사업자 | 계통・행선지 | 비고 |
---|---|---|---|
1 | 가와사키시 교통국 | 미조04:고스기역 앞 | |
도큐 버스 | 심야 급행:신요코하마역 | 하차 전용 | |
2 | 가와사키시 교통국 도큐 버스 | 사기02:사기누마역 | |
도큐 버스 | 스기06:도중사카시타 / 히가시야마다역 입구 스기09:노가와다이 공원 앞 | ||
가와사키시 교통국 | 스기10:이다 영업소 앞 하라01:다카다초 | "하라01"은 아침 저녁에만 운행 | |
3 | 스기40:고스기역 앞 미조04:미조구치역 | ||
도큐 버스 | 미조노쿠치역 | 평일 아침 1회 운행 | |
가와사키 쓰루미 린코 버스 | 하라62:모토스미요시 / 신가와사키역 교통 광장 | 토요일만 운행 |
6. 2. 남쪽 출구
하라01・스기10:무사시나카하라역 앞스기06:무사시나카하라역 앞