미도역
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1. 개요
미도역은 일본 이와테현 이와테군 이와테정에 위치한 이와테 은하 철도선의 철도역이다. 상대식 2면 2선 구조의 지상역으로, 모리오카역 관리의 간이 위탁역이며, IGR선 내 역에서 유일하게 일본국유철도 시대의 발매구가 남아있다. 2023년 기준 하루 평균 승강 인원은 40명이다. 1918년 신호장으로 개업하여 1961년 역으로 승격되었으며, 2002년 도호쿠 신칸센 연장 개통에 따라 IGR 이와테 은하 철도로 이관되었다.
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| 미도역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 미도역 (御堂駅) |
| 로마자 표기 | Mido-yeok |
| 소재지 | 이와테현 이와테군 이와테정 이쓰카이치 4-33 |
| 운영 주체 | IGR 이와테 은하 철도 |
| 노선 | 이와테 은하 철도선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 상대식 승강장 2면 2선 |
| 영업 거리 | 모리오카 기점 37.3 km, 도쿄에서 572.6 km |
| 역 번호 | (없음) |
| 개업일 | 1918년 11월 1일 |
| 폐업일 | (없음) |
| 직원 배치 | 있음 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 통계 | |
| 일일 평균 승차 인원 (2015년) | 52명 |
| 일일 평균 승강 인원 (2023년) | 40명 |
| 인접 역 | |
| 노선 | 이와테 은하 철도선 |
| 이전 역 | 이와테누마쿠나이 |
| 이전 역 간 거리 | 5.3 km |
| 다음 역 | 오쿠나카야마코겐 |
| 다음 역 간 거리 | 7.1 km |
2. 역 구조
미도역은 모리오카역이 관리하는 간이 위탁역이다. 역 건물에는 발매소가 있으며, 동일본 여객철도(JR 동일본) 시절부터 업무를 위탁받은 수탁자가 경권 형태의 입장권 및 승차권을 판매하고 있다.
이 역은 다른 역들이 이와테 은하 철도선으로 이관될 때 실시했던 발매 및 개찰구 개조 공사를 거치지 않았다. 그 결과, 이와테 은하 철도선 내 역 중 유일하게 일본국유철도(국철) 및 JR 동일본 시절의 모습을 간직한 발매구가 남아 있다.
개찰 업무는 별도로 이루어지지 않으며, 창구 영업 시간 중에도 원맨 운전 열차는 통상적인 방식대로 '선두 차량의 뒷문으로 승차하여 앞문으로 하차'하는 방식으로 운영된다.
2. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 각 승강장은 과선교(육교)로 연결되어 있다.| 번선 | 노선 | 방향 | 행선 |
|---|---|---|---|
| 1 | 이와테 은하 철도선 | 상행 | 모리오카 방면[5] |
| 2 | 하행 | 하치노헤 방면[5] |
IGR 이와테 은하 철도에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 '''승강'''인원은 '''40명'''이다.[30] 2015 회계 연도에는 하루 평균 52명의 승객이 이용했다.[1]
3. 이용 현황
2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 추이는 다음과 같다. 2000년도(헤이세이 12년도)부터 2002년도(헤이세이 14년도)까지의 JR 동일본이 산출한 수치는 '''승차'''인원이다.
4. 역사
5. 역 주변
- 국도 4호선
- 기타카미강
- 이와테정립 미즈호리 초등학교
- 도호쿠 신칸센 이와테이치노헤 터널
- 미도 관음 (기타카미강 원류 공원 "강의 역"에 인접)
- 이와테 현 북부 버스 "오로베" 정류장
- 북위 40도 공원
6. 인접역
(모리오카 방면)
(보통)
(하치노헤 방면)