미우라반도

3. 역사

'미우라'라는 지명은 고대부터 사용되었으며, 『일본서기』에는 "御浦"(미우라)라고 표기되었다. 당시 조정의 소유지였기에 "御"를 붙여 불렀다고 한다^[2]. 『만엽집』에서는 반도 전체를 가리켜 "御宇良崎"라고 불렀으며, 이후 "御"자를 피하면서 가차를 사용하여 "美宇羅"가 되었다. "三浦"라는 표기는 반도가 동·서·남 삼면이 만으로 둘러싸여 있었기 때문이라는 설이 있다.

미우라 반도에서는 구석기 시대 (선토기 시대)에 해당하는 25,000년 전부터 인류가 생활하기 시작했다^[22][23]. 조몬 시대의 유적으로는 미우라시의 모로이소 조개 무덤이나 요코스카시의 나츠시마 조개 무덤・가야마 조개 무덤 등이 알려져 있다^[24]. 야요이 시대에는 미우라시 아카사카 유적 등에서 거점 취락이 형성되었다^[25]. 고분 시대 전기(4세기)에는 즈시시와 하야마쵸의 경계에 나가라 사쿠라야마 고분군이 축조되었고^[26], 미우라시나 요코스카시에도 고분군이나 횡혈묘가 만들어졌다^[27].

고대의 율령 제도 하에서는 도카이도 사가미국에 속했으며, 『일본서기』에 "미우라"(御浦)로 기록되어 있다.

중세에는 미나모토노 요리토모의 거병에 참여했던 미우라씨의 영지였다. 미우라씨는 호조 도키요리 시대에 호지 합전으로 종가가 멸망했다. 이후 반도 북쪽 가도 연변은 호조씨의 영지가 되었고, 호조씨 측에 붙어 미우라 가명을 계승한 방계는 반도 내에 세력이 한정되었다. 이 계통은 후에 전국 다이묘화하여 오기야쓰 우에스기씨의 피관이 되었다. 그러나 이즈의 호조 소운이 사가미국으로 세력을 확장하면서 1516년 미우라씨를 공격하기 위해 타마나와성을 축조했고, 농성하던 미우라 요시즈미와 미우라 요시무네를 스미요시성에서 아라이성으로 몰아 멸망시켰다. 이로써 미우라 반도는 후호조씨의 영지가 되었다. 전국 시대에 미우라 반도는 후호조씨 수군의 본거지가 되어 도쿄만을 사이에 두고 사토미씨와 경쟁했다. 사토미 요시타카는 수군을 이끌고 미우라 반도를 습격하여 여러 차례 가마쿠라까지 공격하며 호조 우지쓰나와 싸웠다.

에도 시대 초기에는 타마나와를 본거지로 삼은 혼다 마사노부의 영지였고, 이후 에도 막부 직할의 천령이 되었다. 1600년에 Jan Joosten van Lodensteyn|얀 요스테^nld 등과 함께 "리프데 호"(Liefde^nld)를 타고 일본에 온 영국인 William Adams|윌리엄 애덤스^eng는 도쿠가와 이에야스의 외교 고문이 되어 미우라 반도에 영지를 받고 일본명 미우라 안진(三浦按針)을 사용했다.

쇄국 정책이 시행된 에도 시대에는 우라가에 회선 도매상이 번성했으며, 도쿠가와 요시무네는 우라가 봉행을 설치했다. 에도 시대 후기에는 페이턴 호 사건 등이 발생하자, 쇄국 정책을 유지하던 에도 막부는 에도만 방비를 강화하기 위해 1810년 아이즈번에 미우라 반도 연안 경비를 명령했다. 1821년부터는 아이즈번을 대신하여 가와고에번이 경비를 담당했다. 이후 모리슨 호 사건처럼 외국 선박이 일본 근해에 출현하여 측량 등을 하는 일이 잦아졌고, 1846년에는 제임스 비들이 이끄는 미국 함대가 미사키 앞바다에 나타나 개국을 요구했다. 1853년에는 매튜 페리가 이끄는 미국 함대가 우라가 앞바다에 내항하여 구리하마에 상륙, 막부에 통상을 강요했다(흑선 내항). 서양식 포술을 연구하던 막신 에가와 히데타츠는 미우라 반도에 포대를 축조하여 방어선으로 삼을 것을 제안했으나 받아들여지지 않았다.

메이지 시대 이후 미우라 반도는 국방상 요충지로 인식되었다. 요코스카에는 요코스카 진수부가 설치되었고, 러일 전쟁 당시 황해 해전과 일본해 해전에서 기함으로 활약한 전함 미카사의 본적지가 되었다. 전함 미카사는 러일 전쟁 후 화재로 침몰하여 제적되었으나, 보존 공사를 거쳐 현재 미카사 공원에 보존되어 있다. 태평양 전쟁 (대동아 전쟁) 말기에는 미국군의 본토 상륙에 대비하여 연안 진지가 축조되기도 했다.

전후에는 해체된 일본군을 대신하여 미국군과 자위대의 기지가 요코스카시나 즈시시에 다수 설치되어 다시 '군도'(軍都)가 되는 한편, 수도권의 발전에 따라 미우라 반도 역시 베드타운화가 진행되어 2007년 기준 인구는 62만 명에 달했으나, 주민의 고령화 문제도 심화되고 있다.

4. 자연 환경

미우라 반도는 태평양을 향해 뻗어 있으며, 도쿄만과 사가미만을 나누고 있다.^[3] 미우라 구릉을 주체로 하며, 요코하마시 이소고구 남서쪽에 있는 엔카이산에서 후지사와시 카타세에 이르는 선을 북쪽 경계로 하고, 엔카이산 북쪽 기슭에서 다마 구릉에 연결된다. 반도 동쪽 끝의 간논자키는 도쿄만의 남쪽 경계이며, 우라가 수도를 사이에 두고 동쪽의 보소반도와 함께 도쿄만을 둘러싼다. 반도 서쪽에는 이즈 반도가 있다.

미우라 반도는 2000만 년 전부터 1500만 년 전의 태고 시대에 태평양의 심해저에서 태평양 판 위에 쌓인 퇴적물에서 유래한다. 태평양 판이 해구에서 대륙 판 아래로 침강할 때 퇴적물은 박리되어 쌓이고(이러한 지질 구조를 부착체라고 한다), 약 50만 년 전에는 해수면까지 융기하여 미우라 반도와 보소 반도의 기초가 되었다. 이후, 북상하는 필리핀해 판 위의 이즈 반도가 일본 열도에 충돌한 에너지로, 미우라 반도는 시계 방향으로 회전하여 현재의 형태가 되었다.

융기는 현재도 계속되고 있으며, 간토 대지진 당시에는 조가시마 주변의 넓은 범위에서 해안선이 수 미터 융기했다. 지질학적으로는 거의 전역이 제3기층에 속한다. 또한 대략 서북서 - 동남동 방향으로 뻗는 기누가사 단층대, 기타타케 단층군, 다케야마 단층대, 미나미시타우라 단층, 히키바시 단층의 5개 활단층이 존재하며, 미우라 반도 단층군이라고 불린다. 식생은 상록 활엽수림이다.

미우라 반도에는 척량 산맥에 해당하는 산맥은 없다.^[3] 최고봉으로 해발 241m의 오구스야마가 있으며, 요코하마시의 최고 지점인 엔카이산도 이곳에 위치한다.

반도 북동부의 요코하마에서 요코스카에 이르는 도쿄만 쪽, 그리고 북서부의 즈시・가마쿠라는 평지가 부족하고 기복이 심한 지형에도 불구하고 시가지화가 진행되고 있다. 한편, 중앙부에서 남부는 숲과 밭이 펼쳐져, 도쿄에서 가깝지만 넓은 경관이 전개되기 때문에, 당일 관광지로도 인기가 있다. 논은 적고, 무, 양배추, 수박 외 각종 채소의 재배가 활발하다. 특산품이었던 미우라 무는 현재 소량만 경작되며, 주력 품종은 청경 무로 바뀌었다.

5. 주요 시설

미우라 반도는 도쿄에서 일하는 사람들을 위한 베드타운 역할을 하는 동시에, 도쿄 시민들에게 인기 있는 관광지이기도 하다. 쓰루기곶에는 1871년에 처음 불을 밝힌 일본에서 가장 오래된 서양식 등대 중 하나가 있다.

군사적으로도 중요한 지역으로, 동쪽에는 방위대학교와 미국 해군 요코스카 기지가 위치하여 해상자위대와 미국 제7함대를 지원한다.

산업 및 연구 시설로는 도쿄 전력의 발전소가 있는 구리하마와 차세대 휴대 전화에 대한 중요한 연구 개발(R&D) 활동이 이루어지는 요코스카 리서치 파크가 있다.

역사적으로 의미 있는 장소로는 러일 전쟁 당시 활약했던 전함 미카사가 보존되어 있는 미카사 공원이 있다.

그 외 미우라 반도의 주요 시설은 다음과 같다.

• 요코하마·핫케이 섬 시 파라다이스
• 게이큐 아부라츠보 마린 파크
• 솔레이유 언덕
• 구리하마 꽃의 나라
• 가나자와 문고
• 현립 칸논자키 공원
• 칸논자키 자연 박물관
• 닛산 자동차 공장
• 요코스카 미술관

5. 1. 종교 시설

• 하야미즈 신사
• 카스가 신사
• 카나에 신사(니시카나에 신사, 히가시카나에 신사)
• 아와시마 신사
• 친제이하치로 타메토모 신사
• 다이로쿠텐 사카키 신사
• 구리하마 텐진 신사
• 이카즈치 신사
• 아마테라스 오오미카미
• 구마노 신사
• 신메이 신사
• 미시마 신사
• 소보 신사
• 야쿠모 신사
• 카모이 하치만 신사
• 카이난 신사
• 세토 신사
• 토미오카 하치만구
• 스와 신사
• 후나코시 신사
• 아즈마샤
• 미시마 신사
• 야쿠모 신사
• 카시마 신사
• 스기야마 신사 등

5. 2. 성곽 유적

• 타마나와성
• 스미요시성
• 우라가성
• 키누가사성
• 사하라성
• 미사키성
• 아라이성
• 아시나진성

5. 3. 어항

6. 교통

미우라반도의 교통은 도로, 철도, 버스, 선박 등 다양한 수단을 통해 이루어진다. 반도 내 주요 도시와 주변 지역을 연결하는 간선 도로망과 철도 노선이 발달해 있으며, 지역 주민과 방문객의 이동 편의를 돕고 있다. 대중교통으로는 버스와 철도가 중요한 역할을 담당하며, 해상 교통은 도쿄만 건너편 지역과의 연결을 제공한다.

6. 1. 간선 도로

• 국도 16호선
• 국도 134호선
• 요코하마 요코스카 도로
• 미우라 종관 도로

6. 2. 철도

• 동일본 여객철도 (JR 동일본)
• * 요코스카선
• 게이힌 급행 전철
• * 게이큐 본선
• * 게이큐 구리하마선
• * 게이큐 즈시선
• 요코하마 시사이드라인
• * 가나자와 시사이드라인

6. 3. 버스

• 게이힌 급행 버스
• 요코하마 시 교통국
• 가나가와 중앙 교통
• 에노시마 전철

6. 4. 선박

• 도쿄만 페리
• 도카이 기선

7. 미우라 반도를 배경으로 하는 작품

• 버라이어티
• 『시무라 & 쇼의 싸우는 설날 2012』「페이퍼 드라이버 대결」최종 체크 포인트 (2012년 1월 1일)
• 『타모리 클럽』「그레이트 네이처 시리즈 미우라 반도 단층군을 가다!! (전편·후편)」(2012년 11월 30일·12월 7일)
• 문학
• 소설
• 『하코네의 언덕』 시바 료타로
• 『여명 전』 시마자키 토손
• 『신의 더러운 손』 소노 아야코
• 『노멘 살인 사건』타카기 아키미츠
• 수필
• 『가도를 가다 미우라 반도 기』 시바 료타로
• 『바닷가의 박물지』 미키 타쿠
• 악곡
• 『미사키 순례』 야마모토 코타로와 위크엔드
• 『해변의 오후 3시』 마츠토야 유미
• 만화
• 『우주전함 야마토』 - 코다이 스스무, 코다이 마모루의 고향으로 소개됨.
• 애니메이션
• 『요코하마 매입 기행』 아시나노 히토시
• 게임
• 『토로와 휴일』 소니 컴퓨터 엔터테인먼트 - 「모두 함께」시리즈

참조

_[1] 웹사이트 三浦半島とは https://kotobank.jp/[...] 2021-06-29
_[2] 서적 日本人の名字と家紋 プレジデント社
_[3] 웹사이트 土地分類基本調査 横須賀・三崎 https://nlftp.mlit.g[...] 国土交通省 2022-05-27
_[4] 웹사이트 三浦半島地域圏 https://www.pref.kan[...] 2022-05-27
_[5] 웹사이트 横三センターメールニュース http://www.pref.kana[...] 神奈川県庁 2013-04-18
_[6] 웹사이트 地区専門部 http://www.k-tennis.[...] 神奈川県高体連テニス専門部 2013-04-18
_[7] 논문 戦前期日本の沿岸捕鯨の実態解明と文化的影響 ―1890-1940年代の近代沿岸捕鯨― https://nodai.repo.n[...] 東京農業大学
_[8] 웹사이트 2018年8月5日 鎌倉市由比ガ浜海岸にストランディングしたシロナガスクジラ 調査概要 https://www.kahaku.g[...] 2021-11-17
_[9] 서적 八戸浦"クジラ事件"と漁民 : 「事件百周年」駒井庄三郎家所蔵「裁判記録」より 「八戸浦"くじら事件"と漁民」刊行委員会
_[10] 서적 東京湾の魚類 平凡社
_[11] 학술지 相模湾・東京湾沿岸で記録されたヒゲクジラ亜目（Mysticeti）について https://doi.org/10.3[...] 神奈川県立生命の星・地球博物館（旧神奈川県立博物館） 2024-02-29
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_[15] 웹사이트 城ヶ島沖の海鳥観察 2022/05/24 https://birder.guide[...] 2024-01-26
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_[17] 웹사이트 横須賀沖にイルカ出現 https://www.townnews[...] 2024-01-26
_[18] 웹사이트 横浜の海にイルカがいるってホント？ https://hamarepo.com[...] 2012-03-19
_[19] Youtube 相模湾の鯨（A whale jumping on Sagami bay near Tokyo　Japan 12th.Nov.2011） https://www.youtube.[...] 2011-11-12
_[20] 웹사이트 相模湾の鯨類調査 https://umino-npo.co[...] 2014-03-19
_[21] 웹사이트 遊漁船と衝突か“三浦半島沖 クジラの交差点のようなところ” https://web.archive.[...] 2024-01-26
_[22] 웹사이트 先土器時代～弥生時代年表 https://www.city.yok[...] 横須賀市
_[23] 웹사이트 先土器時代 https://www.city.yok[...] 横須賀市
_[24] 웹사이트 縄文時代 https://www.city.yok[...] 横須賀市
_[25] 웹사이트 史跡赤坂遺跡のホームページ http://www.city.miur[...] 三浦市
_[26] 웹사이트 長柄桜山古墳群 https://www.city.zus[...] 逗子市
_[27] 웹사이트 古墳時代 https://www.city.yok[...] 横須賀市