소노다역
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1. 개요
소노다역은 한큐 전철 고베 본선에 있는 역으로, 1936년 10월 20일 개통했다. 2면 4선 구조의 고가역이며, 2013년 12월 21일 역 번호(HK-05)가 도입되었다. 역 주변에는 소노다 한큐 플라자(sonon 소노다)와 소노다 경마장이 있으며, 한큐 버스와 한신 버스 노선이 운행된다. 2023년 연간 평균 승하차 인원은 27,605명으로 한큐 전체 역 중 23위를 기록했다.
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소노다역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
역 이름 | 소노다 역 |
일본어 역 이름 | 園田駅 |
로마자 역 이름 | Sonoda-eki |
역 번호 | HK-05 |
주소 | 효고현 아마가사키시 히가시소노다초 9초메 48-1 |
![]() | |
운영 정보 | |
운영 주체 | 한큐 전철 |
노선 | 한큐 고베 본선 |
역 간 거리 | 오사카우메다 역에서 7.2km |
승강장 | 2면 2선식 승강장 |
선로 수 | 4개 |
구조 | 고가역 |
직원 배치 | 유인역 |
개업일 | 1936년 10월 20일 |
역 번호 | HK-05 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
2020년 승객 수 | 38,241명 |
2023년 승강 인원 | 27,605명 |
노선 정보 | |
정차 등급 | (HK 04) |next= (HK 06) |col=black}} |
이전 역 | HK-04 간자키가와 |
역간 거리 | 3.1km |
다음 역 | 쓰카구치 HK-06 |
역간 거리 | 3.0km |
기점 | 오사카우메다 |
2. 역사
1936년 10월 20일, 한신 급행 전철(현 한큐 전철) 칸자키가와역과 쓰카구치역 사이에 소노다역이 신설 개통되었다.[2] 개업 당시 역 주변은 전원 지대였지만, 처음부터 2면 4선의 구조를 갖추고 있었다.
1979년 7월 1일에는 고가화가 완료되었고,[51] 1980년 4월 5일 고가 역사 사용이 시작되면서 소노다 한큐 플라자가 함께 문을 열었다.[3]
2013년 12월 21일에는 역 번호(HK-05)가 도입되었다.[4]
2. 1. 연표
- 시기 불명(1930년 이후): 소노다 경마장 개설에 따라 연 2회 경마 개최일에 맞춰 현재의 소노다 역과 거의 같은 장소에 임시 역을 설치했다.
- 1936년 10월 20일: 한신 급행 전철(현 한큐 전철) 칸자키가와역 - 쓰카구치역 사이에 신설 개통했다.[2][8] 개업 당시에는 전원 지대에 역이 존재했지만, 당초부터 2면 4선 배선이었다.
- 1974년 3월: 착공[9]
- 1978년 10월 29일: 하행선 고가화[10]
- 1979년 7월 1일: 고가화 완성[51][11]
- 1980년 4월 5일: 고가 역사 사용 개시. 소노다 한큐 플라자 영업 개시.[3][7]
- 2013년 12월 21일: 역 번호(HK-05) 도입.[4][12][13]
- 2014년: 승강장 표면 재포장 및 높이 올리기 공사 진행.
- 2019년 11월 30일: 일반용 홈 엘리베이터 완성, 배리어 프리에 정식 대응.
- 2022년 8월 20일: 내진 공사를 위해, 이날 영업을 끝으로 소노다 한큐 플라자가 임시 폐점[14]
- 2023년 11월 22일: 소노다 한큐 플라자를 개명한 sonon 소노다가 오픈. 약 30개 점포 입점.
2. 2. 고가화 공사
1974년 3월, 소노다역 고가화 공사가 시작되었다.[15] 기존 선로와 홈은 철거되었고, 단식 홈 2선과 통과선 2선으로 이루어진 가설 홈이 설치되었다. 하행 가선 홈은 부지 부족으로 남쪽 도로 일부를 아마가사키시로부터 차용하여 건설했다.[15] 상행 가선 홈은 하행 통과선 북쪽에, 가설 홈은 모두 통과선 남쪽에 설치되었다. 지하도에는 가설 홈 연결 계단이 설치되었고, 기존 홈 연결 계단은 시멘트로 메워졌다.1976년 10월, 상행 홈과 임시 홈이 완성되어 열차가 전환되었다. 상행 통과선과 가설 홈은 철거되었고, 기존 홈 옆 선로가 통과선으로 변경되었다. 1977년 8월에는 상행 통과선이 고가화되어 상행 가선이 철거되었다. 1978년 10월 29일, 하행 홈이 완성되어 열차가 전환되었고, 역 건물도 지상 가역사에서 고가선 2층으로 이전되었다. 1979년 6월 30일 막차 운행 후, 하행 통과선이 고가선으로 전환되었고,[51] 우메다 방면 남쪽 유치선 건설, 역 1층 상업 시설 및 주변 도로 정비가 진행되었다. 1980년 4월 5일, 모든 공사가 완료되어 '소노다 한큐 플라자'가 영업을 시작했다.[3]
고가 아래에는 '소노다 한큐 플라자' 외에 렌탈 자전거, 자전거 주차장, 임대 창고 등이 있다. '소노다 한큐 플라자'는 2006년 리모델링되어 간판이 새로워졌고, 1층에 슈퍼마켓인 KOHYO 등이 입점했다.
2. 3. 배리어 프리 대응 공사
2018년, 기존 시스템을 개선하여 일반용 엘리베이터를 설치하고 본격적으로 [배리어 프리](https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%B0%B0%EB%A6%AC%EC%96%B4_%ED%94%84%EB%A6%AC)에 대응하기 위한 공사가 시작되었다. 이전까지 개찰구 밖 콘코스였던 장소에 엘리베이터를 설치하고, 동시에 개찰구를 바깥쪽으로 이동시켜 개찰구 안 콘코스를 넓혀 엘리베이터를 개찰구 안에 배치하였다.2019년 11월 30일에 개찰구 이동 및 엘리베이터 사용이 시작되었다. 기타 부대 공사는 2020년 3월까지 계속될 예정이었다. 이전까지 사용되던 엘리베이터 중, 고베 방면 행 승강장에 있는 것은 폐지되지 않고, 개수하여 지상층에서 2층 개찰구까지의 엘리베이터로 사용된다.
이전까지 개찰구 안 콘코스의 남쪽, 고베 방면 행 승강장으로 가는 계단 옆에 단체객 전용 유인 개찰구가 설치되어 있었으나(통상 개찰구에 면한 출구에 셔터가 내려져 사용되지 않았다), 같은 시기에 철거되었다.
3. 역 구조
섬식 승강장 2면 4선, 단선 승강장 1면을 합쳐 총 3면 4선의 고가역이다. 개찰구와 콘코스는 2층, 승강장은 3층에 있으며, 개찰구는 1곳만 있다. 엘리베이터와 상행 전용 에스컬레이터가 각 승강장마다 1대씩 설치되어 있다.[7]
3. 1. 승강장
각 방향별 열차의 대피가 가능한 섬식 승강장 2면 4선과, 상행 대피선 바깥쪽에 있는 단선 승강장 1면을 포함하여 3면 4선의 고가역이다. 보통 섬식 승강장만을 사용하고 있으며 1개의 단선 승강장은 주로 소노다 경마 개최 때 등에 사용된 하차 전용 "임시 승강장"으로 알려졌다(번호는 배정되지 않았다).[7]우메다 방향의 본선에는 건늠선이 설치되어 본 역에서 산노미야 방면으로의 회차 열차는 상행 본선에서 입환하고 하행선 승강장으로 전환된다. 또, 그 앞의 본선 남쪽에는 유치선이 있지만 레일이 녹슬어 있어 오랫동안 사용되지 않았다고 본다. 과거에는 몇 개의 유치선이 있었다.
개찰구와 대합실은 2층, 승강장은 3층에 있어 개찰구는 2층에 1개소 뿐이다. 엘리베이터와 상행 전용의 에스컬레이터가 각 방면 승강장마다 1대씩 설치되어 있다.
안쪽 2선(2, 3번 선)이 주로 본선, 외측 2선(1, 4번 선)이 대피선으로, 평일과 휴일 모두 대부분의 열차는 주로 본선의 2, 3번 선에 들어선다. 대피선의 1, 4번 선은 평일 러시아워 (특히 아침)에 우등열차의 통과 대기를 하는 열차만이 사용한다.
4번 선의 반대편에는 단식의 임시 하차 플랫폼이 설치되어 있으며(철로는 4번 선과 공유) 과거에는 소노다 경마 개최 시에 하차용 승강장으로 사용되었지만 1999년 이후에는 사용되지 않아 승강장으로 올라가는 계단 앞에 대기실이 설치되었기 때문에 실질적으로 중단된 상태이다.[7] (화단이 정비되어 역무원이 잘 손질하고 있다).
또한, 1번 선은 양방향으로 출발 신호기가 있으며, 우메다 방면으로 회차 운전도 가능하다. 다만, 정기 운행에서는 산노미야 방면을 포함한 본 역에서 회차 열차는 설정되지 않았다.
4. 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 38,241명이 이용했다.[5] 2023년에는 27,605명이 이용했다.[16] 이 역은 특급 정차역인 슈쿠가와역, 오카모토역보다 이용객이 많으며, 2007년 이후 가미신조역을 대신하여 한큐 전철에서 보통 열차만 정차하는 역 중 최다 이용객을 기록했다.
4. 1. 한큐 전철
2023년 (레이와 5년)의 '''연간''' 평균 승하차 인원은 '''27,605명'''이다[16]。한큐 전체 역 중에서는 미나미카타역 다음으로 23위이다.특급 정차역인 슈쿠가와역이나 오카모토역보다 많으며, 2007년 이후로는 가미신조역을 대신하여 한큐의 보통 열차만 정차하는 역 중에서는 최다를 기록했다.
각 연도의 승하차 인원의 추이는 아래 표와 같다. 2015년까지는 평일 한정이며, 2016년 이후는 연평균이다.
4. 2. 아마가사키시 통계서
시 통계서에 따르면, 최근의 평균 이용 상황은 아래 표와 같다.
5. 역 주변
소노다역 주변에는 다양한 시설들이 있다. 역 바로 아래에는 2006년 4월에 대대적인 리모델링을 거쳐 2023년 11월 '''sonon(소논) 소노다'''로 새롭게 문을 연 소노다 한큐 플라자라는 쇼핑 센터가 있다.
역 북쪽에는 버스 로터리가 있지만, 대부분 소노다 경마장 셔틀 버스용으로 사용되어 평소에는 폐쇄되어 있다. 역 남쪽에서도 노선 버스가 발착하지만, 로터리는 없고 기존 도로를 이용하여 방향 전환을 한다.
역 주변에는 소노다 경마장을 비롯하여 상업 시설, 금융 기관, 공공 시설, 학교 등이 있다. 특히 소노다 경마장은 경주 개최일이나 마권 장외 발매일에 역 북쪽 출구에서 셔틀 버스가 운행되어 많은 사람들로 붐빈다.
5. 1. sonon 소노다
2023년 11월 22일, 역 건물인 '소노다 한큐 플라자'가 '''sonon(소논) 소노다'''로 이름을 바꾸고 새롭게 문을 열었다.[1]주요 입점 매장은 다음과 같다.
- KOHYO 한큐 소노다점 - 역 근처 건물에도 '선도관 소노다점'이라는 이름으로 매장을 운영했으나, 2024년에 문을 닫았다.[1]
- 마츠모토 키요시 sonon 소노다점[1]
- 맥도날드 한큐 소노다역점[1]
- 미스터 도넛 한큐 소노다 샵[1]
- 다이소 sonon 소노다점[1]
5. 2. 그 외 시설
소노다 한큐 플라자는 소노다역 바로 아래에 있는 작은 쇼핑 센터로, 2006년 4월에 대대적인 리모델링을 완료했다. 현재 이 쇼핑 센터에는 맥도널드, 마쓰야, 마쓰모토기요시, 미스터도넛, 코효 슈퍼마켓 체인점, 도코모 휴대폰 매장 등 다양한 식당과 소규모 소매점이 입점해 있다.[7]그 외 주요 시설은 다음과 같다.
시설 종류 | 주요 시설 |
---|---|
상업 시설 | TSUTAYA, 북오프, 이온 아마가사키점, 코스트코 아마가사키 창고점, 시마추・홈즈 아마가사키점, 코메다 커피 |
금융 기관 | 미쓰이스미토모 은행 소노다 지점 |
공공 시설 | 아마가사키시 소방국 북 소방서 소노다 분서, 아마가사키 소노다 우편국, 아마가사키 히가시소노다 8 우편국 |
학교 | 유리 학원 중학교・고등학교, 아마가사키 시립 소노다히가시 중학교, 아마가사키 시립 소노와 초등학교 |
기타 | 소노다 경마장, 이나가와 공원, 타노 유적, 모강, 이나가와 |
소노다 경마장의 경우 경주 개최일이나 마권 장외 발매일에는 역 북쪽 출구에서 셔틀 버스가 운행되어 방문객으로 붐빈다.
6. 버스 노선
소노다역 앞에는 한큐 버스와 한신 버스가 운행하고 있다.[49]
자세한 내용은 === 한큐 버스 ===, === 한신 버스 === 하위 섹션을 참조.
6. 1. 한큐 버스
북쪽 출구에서 발차한다. 정류장 명칭은 "'''한큐 소노다역'''"이다.[49]현재 정기 노선은 아래 1계통뿐이지만, 이 외에 임시 노선으로 소노다 경마장행이 운행된다. 임시 노선은 소노다 경마 개최일 및 장외 발매일에 운행되며, 승강장은 1번 승강장 앞 50m 정도 앞에 위치한다.
승강장 | 노선명 | 계통・행선지 | 비고 |
---|---|---|---|
1 | 스이다 선 | 24계통:JR 스이다역(남쪽 출구)/JR 미나미스이다역/에사카역 | 아침에 JR 미나미스이다역 또는 에사카역 종점의 구간편 있음(전자는 매일 1편, 후자는 평일 2편) |
6. 2. 한신 버스
한큐 소노다 역에서 발차한다. 정류장 명칭은 '''한큐 소노다 역'''이다.[49]현재 정기 노선은 아래 1계통뿐이지만, 이 외에 소노다 경마장행 임시 노선이 운행된다. 임시 노선은 소노다 경마 개최일 및 장외 발매일에 운행되며, 승강장은 1번 승강장 앞 50m 정도 앞에 있다.
승강장 | 노선명 | 계통・행선지 | 비고 |
---|---|---|---|
1 | 스이다 선 | 24계통: JR 스이다역(남쪽 출구) / JR 미나미스이다역 / 에사카역 | 아침에 JR 미나미스이다역 또는 에사카역 종점의 구간편 있음(전자는 매일 1편, 후자는 평일 2편) |
7. 기타
동쪽에 인접한 칸자키가와역 서쪽에는 칸자키강을 건너는 교량이 있지만, 태풍 접근에 따른 고조나 지진 발생 후의 쓰나미 등에 대한 대비책으로 방조문이 폐쇄되는 경우가 있다. 이 경우 오사카우메다역 - 당역 구간은 운휴가 되며, 당역 오사카 방면에 있는 건넘선을 사용하여 고베산노미야 방면과의 회차 운전을 실시한다.
8. 인접역
고베 본선
보통
간자키가와 (HK-04) - '''소노다 역 (HK-05)''' - 쓰카구치 (HK-06)
참조
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「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します
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【尼崎市】園田阪急プラザがついに耐震補強工事へ。2022年8月20日をもって営業が終了します。
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園田駅周辺の誤表記について
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神戸銀行店舗の移転について
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阪急園田停留所名称変更について
2022-06-26
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