쓰노역
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1. 개요
쓰노역은 일본 미야자키현에 위치한 닛포 본선의 지상역이다. 1921년 6월 11일 개업했으며, 1987년 JR 큐슈에 의해 운영되기 시작했다. 역은 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖추고 있으며, 2017년에 목조 건물로 개축되었다. 2016년 하루 평균 395명의 승객이 이용했으며, 2023년에는 294명으로 집계되었다. 역 주변에는 쓰노 정청, 쓰노 항, 쓰노 정사무소 등이 위치해 있다.
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| 쓰노역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 쓰노역 (都農駅) |
| 로마자 표기 | Tsuno-eki |
| 소재지 | 미야자키현 고유군 쓰노정 가와키타 |
| 노선 | 닛포 본선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 거리 | 고쿠라역 기점 298.7km |
| 개업일 | 1921년 6월 11일 |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 + 1측선 |
| 운영 주체 | 규슈 여객철도 (JR 규슈) |
| 코드 | (없음) |
| 상태 | 간이 위탁역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 주차장 | (정보 없음) |
| 자전거 보관소 | 자전거 보관소 있음 |
| 접근성 | 엘리베이터가 있는 육교로 연결된 승강장 |
| 통계 | |
| 하루 평균 승차 인원 | 395명 (2016년) |
| 순위 | JR 규슈 역 중 272위 |
| 인접 역 | |
| 노선 | 닛포 본선 |
| 이전 역 | 가와미나미역 |
| 이전 역 간 거리 | 6.9km |
| 다음 역 | 히가시쓰노역 |
| 다음 역 간 거리 | 4.6km |
2. 역사
쓰노역의 역사는 크게 초기 역사(1921년~1987년)와 JR 큐슈 시대(1987년~현재)로 나눌 수 있다. 초기 역사에 대한 내용은 하위 문단에서 자세히 다루고 있으며, 여기서는 JR 큐슈 시대 이후의 변화를 간략하게 요약한다.
- 1996년(헤이세이 8년) 6월 1일: 미야자키 종합 철도 사업부 발족에 따라 오이타 지사에서 가고시마 지사로 이관되었다.[18]
- 2015년(헤이세이 27년) 4월 1일: 업무 위탁역에서 간이 위탁역으로 변경되었다.[19]
- 2017년(헤이세이 29년) 6월 16일: 신역사가 완성되었다.[20]
- 2022년(레이와 4년) 4월 1일: 미야자키 지사 발족에 따라, 가고시마 지사에서 동일 지사로 이관되었다.[12]
2. 1. 초기 역사 (1921년 ~ 1987년)
1913년, 미야자키현영철도(宮崎県営鉄道일본어)는 미야자키에서 북쪽으로 히로세(현재 폐쇄)까지 노선을 개통했다. 1917년 9월 21일 미야자키현영철도가 국유화된 후, 일본국유철도(JGR)는 당시 미야자키 본선의 일부로 선로를 연장하여 1920년 9월 11일까지 타카나베에 도달했다. 다음 확장 단계에서 선로는 미미츠까지 연장되었고, 1921년 6월 11일에 새로운 북쪽 종착역으로 개통되었다. 쓰노역은 같은 날 새로운 선로의 중간역으로 개통되었다. 미미츠에서 북쪽으로 단계적으로 확장하고 다른 네트워크와 연결되어 결국 고쿠라에 도달했으며, 이 역을 거쳐 미야코노조까지의 전체 구간은 1923년 12월 15일에 닛포 본선으로 재지정되었다. 화물 운송은 1981년에, 수하물 처리는 1984년에 중단되었다. 일본국유철도(JNR)의 후계자인 JGR이 1987년 4월 1일에 민영화되면서, 이 역은 JR 큐슈의 통제를 받게 되었다.[12]- 1921년 (다이쇼 10년) 6월 11일: 철도성 개설.[12]
- 1949년 (쇼와 24년) 6월 6일: 쇼와 천황의 전후 순행이 있어, 쓰노역 발, 노베오카역 착의 어전 열차가 운행.[15]
- 1951년 (쇼와 26년): 역 건물 개축.[12]
- 1981년 (쇼와 56년) 3월 10일: 화물 취급 폐지.[16]
- 1984년 (쇼와 59년) 11월 1일: 수하물 취급 폐지. 역무원 미배치역이 됨.[17]
- 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, JR 큐슈의 역이 됨.
2. 2. JR 큐슈 시대 (1987년 ~ 현재)
1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 일본국유철도(JNR)의 후계자인 JR 큐슈가 이 역을 관리하게 되었다.[12]1996년 (헤이세이 8년) 6월 1일 미야자키 종합 철도 사업부 발족에 따라 오이타 지사에서 가고시마 지사로 이관되었다.[18]
2015년 (헤이세이 27년) 4월 1일 업무 위탁역에서 간이 위탁역으로 변경되었다.[19]
2017년 (헤이세이 29년) 6월 16일 새로운 역사가 완성되었다.[20]
2022년 (레이와 4년) 4월 1일 미야자키 지사 발족에 따라, 가고시마 지사에서 동일 지사로 이관되었다.[12]
3. 역 구조
쓰노역은 단선 2선과 측선을 갖춘 섬식 승강장으로 구성된 지상역이다. 2017년에 개축된 역사는 전통적인 일본 양식의 목조 건물로, 유인 매표소, 대합실, 지역 관광 협회 사무실, 지역 철도 애호가들이 관리하는 디오라마가 있는 커뮤니티 공간이 있다. 섬식 승강장으로는 육교를 통해 이동할 수 있으며, 역 앞 광장에는 자전거 보관소가 설치되어 있다.[2][3][4][5]
2015년 4월 1일부터 쓰노정의 간이 위탁역이 되었으며,[18] 매표소가 설치되어 있다.[21]
3. 1. 승강장
당역은 1선 스루 방식이 아니므로, 통과 열차는 감속하여 당역을 통과한다.
4. 이용 현황
2016 회계 연도에 이 역은 하루 평균 395명의 승객(승차 승객만 해당)이 이용했으며, JR 큐슈에서 가장 붐비는 역 중 272위를 기록했다.[11]
2023년의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''294명'''이다.[29]
최근 1일 평균 '''승차''' 인원의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
- 쓰노정사무소
- 쓰노 정청
- 쓰노 항
- 미야자키현립 쓰노 고등학교 (※미야자키현립 다카나베 고등학교와 통합으로 폐교)
- 쓰노 신사
- 쓰노 와이너리 (택시로 10분 정도)
- 오스즈 산 (동쪽으로 30분 정도)
- 미치노에키 쓰노
쓰노 역은 쓰노정 중심부 근처에 있으며, 역을 나와 역 앞을 직진하면 쓰노 시가지에 도착한다.
6. 인접 정차역
참조
[1]
웹사이트
JR Kyushu Route Map
http://www.jrkyushu.[...]
JR Kyushu
2018-02-23
[2]
웹사이트
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http://hacchi-no-he.[...]
2018-05-20
[3]
서적
Kodansha
[4]
웹사이트
都農駅がリニューアルしました
http://tsunokanko.bl[...]
2017-06-16
[5]
웹사이트
都農駅がリニューアルしました Part 2
http://tsunokanko.bl[...]
2017-07-12
[6]
웹사이트
市町運営で無人化防ぐ JR日南と都農駅
http://www.the-miyan[...]
2015-03-31
[7]
웹사이트
都農駅
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[8]
문서
Teishajo
[9]
문서
Teishajo
[10]
서적
Mook
[11]
웹사이트
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http://www.jrkyushu.[...]
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2017-07-31
[12]
서적
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朝日新聞出版
2013-06-23
[13]
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鹿児島支店内各駅
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[14]
문서
[15]
서적
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[16]
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[17]
뉴스
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뉴스
市町運営で無人化防ぐ JR日南と都農駅
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[19]
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観光情報発信拠点に JR都農駅、新駅舎完成
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2017-06-16
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JR九州が組織強化へ 名称変更し「宮崎支社」発足
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웹사이트
駅別乗車人員上位300駅（2019年度）
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九州旅客鉄道
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駅別乗車人員上位300駅（2020年度）
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九州旅客鉄道
[27]
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駅別乗車人員上位300駅（2021年度）
https://www.jrkyushu[...]
九州旅客鉄道
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九州旅客鉄道
[29]
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駅別乗車人員上位300駅（2023年度）
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九州旅客鉄道
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