아키가와역
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1. 개요
아키가와역은 일본 도쿄도 아키루노시에 있는 JR 동일본 이쓰카이치선의 역이다. 1925년 니시아키루역으로 개업하여 1987년 현재의 이름으로 변경되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되어 있다. 2023년 하루 평균 5,900명이 이용했으며, 역 주변에는 도쿄 서머랜드, 아키루노 시청 등의 시설이 있다.
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| 아키가와역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
| 역 이름 | 아키가와역 |
| 일본어 역 이름 | 秋川駅 |
| 로마자 역 이름 | Akigawa-eki |
 | |
| 주소 | 도쿄도 아키루노시 아부라다이 197-0827 |
| 좌표 | 위도 35.7277, 경도 139.2871 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 노선 | 이쓰카이치 선 |
| 역 번호 | JC83 |
| 기점으로부터의 거리 | 하이지마에서 5.7 km |
| 플랫폼 | 2면 2선 |
| 역 구조 | 지상역 (교상역) |
| 개업일 | 1925년 4월 21일 |
| 이전 역 이름 | 니시아키루역 (1987년까지) |
| 역 등급 | 업무 위탁역 |
| 웹사이트 | 아키가와역 공식 웹페이지 |
| 통계 | |
| 승차 인원 (평균) | 5,900 명 (2023년) |
| 승차 인원 (2019년) | 6,499 명 |
| 인접 역 | |
| 노선 정보 | 이쓰카이치 선 |
| 이전 역 | 무사시히키다 (JC84) |
| 다음 역 | 히가시아키루 (JC82) |
| 노선 종류 | 오메 특별 쾌속, 쾌속 일반 |
2. 역사
아키가와역은 1925년 4월 21일 이쓰카이치 철도의 개통과 함께 西秋留駅|니시아키루역일본어이라는 이름으로 영업을 시작했다.[1][7][8] 개업 당시에는 인근의 히가시아키루역과 짝을 이루는 역명을 사용했으나, 당시 아키가와시의 대표역이었기 때문에 시의 이름에 맞춰 1987년 3월 31일 '''아키가와역'''으로 역명을 변경하였다.[1][7]
개업 이후 1940년 10월 3일에는 난부 철도에 합병되었고,[7] 1944년 4월 1일에는 전시 매수 사철 지정에 따라 국유화되어 운수통신성 이쓰카이치선의 역이 되었다.[7] 이후 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)의 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본) 소속이 되어 현재에 이르고 있다.[1][7] 아키가와시가 이후 합병을 통해 아키루노시가 되었지만, 아키가와역은 계속해서 시의 대표역 역할을 수행하고 있다.
2. 1. 연혁
아키가와역은 1925년 4월 21일에 西秋留駅|니시아키루역일본어으로 개업했다.[1] 개업 당시에는 히가시아키루역과 짝을 이루는 역명을 사용했으나, 아키가와시의 대표역이었기 때문에 시의 이름에 맞춰 1987년 3월 31일에 '''아키가와역'''으로 역명이 변경되었다.[1] 아키가와시는 이후 합병을 통해 아키루노시가 되었지만, 아키가와역은 계속해서 시의 대표역 역할을 하고 있다. 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)의 민영화에 따라 이 역은 동일본 여객철도(JR East)의 관리하에 놓이게 되었다.[1]- 1925년 (다이쇼 14년) 4월 21일: 이츠카이치 철도 하이지마 - 무사시이츠카이치 구간 개통과 동시에 '''니시아키루역'''(西秋留駅|니시아키루에키일본어)으로 영업을 시작했다.[7][8] 여객 및 화물 취급을 개시했다.
- 1940년 (쇼와 15년) 10월 3일: 난부 철도로의 합병에 의해 난부 철도의 역이 되었다.[7]
- 1944년 (쇼와 19년) 4월 1일: 난부 철도가 전시 매수 사철 지정에 의한 국유화에 따라, 운수통신성 이츠카이치선의 역이 되었다.[7]
- 1961년 (쇼와 36년) 4월 15일: 화물 취급을 폐지했다.
- 1971년 (쇼와 46년) 2월 1일: 수하물 취급을 폐지했다.
- 1987년 (쇼와 62년)
- * 3월 31일: '''아키가와역'''(あきがわえき|아키가와에키일본어)으로 개칭했다.[7]
- * 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.[7]
- 1997년 (헤이세이 9년) 2월 15일: 자동 개찰기를 설치하고 사용을 개시했다.[9]
- 2001년 (헤이세이 13년) 11월 18일: IC 카드 "Suica"의 이용이 가능하게 되었다.[10]
- 2006년 (헤이세이 18년) 3월 16일: 이날을 마지막으로 미도리노 마도구치 영업을 종료하고, "모시모시 발매기 Kaeru군"을 설치했다.[11]
- 2012년 (헤이세이 24년) 2월 20일: "모시모시 발매기 Kaeru군"을 폐지하고, 다기능 발매기를 설치했다.
- 2014년 (헤이세이 26년) 12월 12일: 지정석 발매기를 설치했다.
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 선로와 승강장 위에 교상 역사가 있는 구조이다. 역에는 역무원이 배치되어 있다.
3. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, 교상 역사를 가지고 있다. 역사 주변에는 슬로프가 설치되어 있다.개찰구 안에는 에스컬레이터(1번선 - 중앙 통로 구간은 상행, 2번선 - 중앙 통로 구간은 하행)와 엘리베이터(중앙 통로 - 승강장 구간)가 설치되어 있다. 화장실은 개찰구 밖(북쪽 출구 슬로프 아래)에 있다.
과거에는 직영역이었으나, 현재는 JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁받아 운영하는 업무 위탁역으로, 하이지마역이 이 역을 관리한다. 역사 내에는 자동 발권기 3대와 자동 개찰기, 자동 정산기 등이 있다. 2006년 3월 16일에 미도리의 창구 운영이 중단되었고, 대체 시설로 모시모시 발권기 Kaeru군이 설치되었으나, 이 역시 2012년 2월 20일에 철거되었다.[12] 이후 다기능 발권기가 새로 설치되었으며, 2014년 12월 12일부터는 지정석 발권기도 운영되고 있다.
오랫동안 개찰구 밖에는 엘리베이터가 없어 배리어 프리 대응이 미흡했으나, 자유 통로의 북쪽 출구와 남쪽 출구에 엘리베이터를 설치하는 공사가 진행되어 2020년 7월까지 완료될 예정임이 발표되었다.[13] 북쪽 출구 엘리베이터는 2020년 4월 1일에 가동을 시작했으며, 남쪽 출구는 같은 해 7월에 가동될 예정이었다. 한편, 하행 승강장의 에스컬레이터 부근이 좁아 하차 승객이 많을 경우 혼잡이 발생하여 위험하다는 역 구조상의 문제가 지적되어 시의회에서도 논의된 바 있다.[14][15] 2013년 기준으로, 하행 승강장 에스컬레이터 부근의 협소 문제는 JR 설비실이 철거되면서 통로가 넓어져 개선되었다.
과거에는 상하행 승강장 모두 펜스의 업무용 출입문 바깥쪽에 인터폰이 설치되어 있어, 계단 이용이 어려운 승객이 역무원을 호출하여 도움을 받을 수 있었다.
(출처: JR 동일본: 역 구내도)
4. 이용 현황
2000년대 들어 1일 평균 승차 인원이 7,000명대 중반까지 증가했으나, 이후 점진적으로 감소하는 추세를 보이고 있다. 2019년 회계 연도 기준으로는 하루 평균 6,499명의 승객이 이용했다.[2]
4. 1. 연도별 이용 현황
2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''5,900명'''이다.[71]1990년도(헤이세이 2년도) 이후의 1일 평균 '''승차''' 인원의 추이는 아래 표와 같다.[16][17]
5. 역 주변
아키가와역 주변은 아키루노시의 중심지 역할을 하며, 다양한 시설들이 밀집해 있다. 아키루노 시청을 비롯한 공공기관, 아키루노 쇼핑 시티와 같은 상업 시설, 여러 학교 및 금융 기관들이 위치하여 생활 편의성이 높다. 또한 도쿄 서머랜드와 같은 주요 레저 시설도 가까이에 있다.
5. 1. 주요 시설
- '''명소·고적 등'''
- * 도쿄 서머랜드
- * 오쓰카 고분
- * 아키 강
- '''공공 시설'''
- * 아키루노 시청
- * 아키가와 키라라 홀
- * 아키루노 시립 중앙 도서관
- * 후사 경찰서 아키가와역전 파출소
- * 아키가와 소방서 아키루다이 소방 출장소
- '''문교 시설'''
- * 도카이 대학 스가오 고등학교·중등부
- * 메이지 대학 부속 나카노 하치오지 중학교·고등학교
- * 아키루노 시립 아키타 중학교
- * 아키루노 시립 미나미아키루 초등학교
- '''상업 시설 등'''
- * 아키루노 쇼핑 시티
- ** 아키루노 도큐
츠루하 드럭
ABC마트
시마무라
니토리
- ** 아키루노 루피아
아키루노 상공회
6. 버스 노선
북쪽 출구에는 로터리가 있으며, 니시도쿄 버스 노선이 발착하고 있다.
| 승강장 | 운행 사업자 | 계통・행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 1 | 니시도쿄 버스 | 스게01・스게02・급행: 스고 고등학교, 오06: 오자쿠역 서쪽 출구, 후쿠22・후쿠26: 히노데 회차장, 하이01・후쿠23: 아키루 의료센터, 후쿠27・후쿠28: 무사시이츠카이치역, 후쿠29・아키62: 이온몰 히노데 | 스고 고등학교행 급행은 휴교일 운휴 |
| 2 | 히07: 게이오 하치오지역, 후쿠20: 이츠카이치, 고37・심야 버스: 무사시이츠카이치역, 고40・조조・심야 버스: 하이시마역, 임시 급행: 사마란도 | 사마란도행 임시 급행은 하계 등에 운행 | |
| 사마란도 방면행 임시 셔틀 버스 | |||
| 루노 버스 | 아키가와역・무사시이츠카이치역, 아키루노시청・쿠사바나 방면, 이키이키 센터・오가와 방면 | ||
| 카미카와 영원행 송영 버스 | |||
| 3 | 니시도쿄 버스 | 후쿠20・후쿠21・후쿠22・후쿠23・후쿠26・후쿠27・후쿠28・후쿠29: 후쿠야마역, 하이01: 하이시마역, 아키61・아키62: 게이오 하치오지역 | |
'''조조・심야에 운행하는 노선'''
역 및 주변을 경유하는 노선 중에는 이츠카이치선의 영업 시간 외(조조・심야)에 운행하는 노선 버스가 여러 대 있다[72].
2010년 4월 1일[73]부터 하이시마역행(조조는 매일, 심야 버스는 평일만 운행) 및 무사시이츠카이치역 방면행(심야 버스를 평일만 운행) 노선의 운행을 시작했다[73].
7. 인접역
(하이지마 방면)
(무사시이쓰카이치 방면)