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에키야역

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목차

1. 개요

에키야역은 일본 히로시마현 후쿠야마시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 후쿠엔선의 역이다. 1914년 료비 경편 철도 개통과 함께 영업을 시작했으며, 국철 시대를 거쳐 1987년 JR 서일본 소속이 되었다. 2020년 2월 무인역이 되었으며, 2021년 새로운 역사가 사용되기 시작했다. 역 구조는 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역(정류소)이며, 역 주변은 후쿠야마시 교외의 주택가이다.

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에키야역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
에키야 역, 2023년 11월
에키야 역 (2023년 11월)
역 이름역가역 (駅家駅)
로마자 표기Ekiya-eki
소재지히로시마현 후쿠야마시 에키야초 구라미쓰 89-4
노선 정보후쿠엔 선
역 번호해당 없음
거리후쿠야마역 기점 14.6km
개업일1914년 7월 21일
역 구조지상역
승강장1면 1선
플랫폼1개
운영 주체서일본 여객철도 (JR 서일본)
역 코드해당 없음
접근성예
상태무인역
웹사이트공식 웹사이트
비고자동 판매기 있음
운영 및 서비스
시스템JR 서일본
노선후쿠엔 선
서비스일반
인접 역마나구라역 (지카타 방면)
지카타역 (후쿠야마 방면)
통계
일일 승차 인원726명
통계 연도2019년
기타
전보 약호에야 (エヤ, 과거에는 ヱヤ)
연결버스 정류장

2. 역사



2. 1. 료비 경편 철도 시대 (1914년 ~ 1933년)

1914년 7월 21일, 후쿠엔 선의 전신인 료비케이벤 철도가 개업하면서 에키야역이 영업을 시작했다. 1926년 6월 26일에는 료비케이벤 철도가 료비 철도로 회사명을 변경하였다. 1933년 9월 1일, 료비 철도의 료비후쿠야마 - 후추 간 구간이 국유철도 후쿠엔 선의 일부가 되면서 에키야역도 국유철도 소속이 되었다.

에키야역 (2006년 2월)

2. 2. 국유 철도 시대 (1933년 ~ 1987년)

1914년 7월 21일, 후쿠엔 선의 전신인 료비케이벤 철도의 개업과 함께 에키야역이 영업을 시작했다. 1926년 6월 26일에는 료비케이벤 철도가 료비 철도로 회사명을 변경했다. 1933년 9월 1일, 료비 철도의 료비후쿠야마 - 후추 구간이 국유철도 후쿠엔 선의 일부가 되면서 에키야역도 국유철도 소속이 되었다. 같은 해 11월 15일, 후쿠엔키타 선 개업으로 기존 후쿠엔 선이 후쿠엔미나미 선으로 개칭되면서 에키야역은 후쿠엔미나미 선 소속이 되었다.

1934년 2월에는 역사가 개축되었다. 1938년 7월 28일, 후쿠야마 - 시오마치 간 전체 개통으로 후쿠엔미나미 선이 현재의 후쿠엔 선 일부가 되면서 에키야역도 후쿠엔 선 소속이 되었다. 1970년 12월 10일에는 화물 취급이, 1984년 2월 1일에는 짐 취급이 폐지되었다.

1987년 4월 1일, 일본국유철도 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)가 에키야역을 승계했다.

2. 3. JR 서일본 시대 (1987년 ~ 현재)

1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 서일본 여객철도(JR 서일본)가 료비 철도의 에키야역을 승계하였다. 2020년 2월 29일, 역 창구 영업이 종료되고 무인역이 되었으며,[5][6] 2021년 2월 3일 신 역사 사용이 개시되면서 구 역사와 홈 덮개는 해체되었다.

3. 역 구조

후추 방면으로 가는 오른쪽 측면에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역(정류소)이다. 단선 승강장이므로 후쿠야마 방면과 후추 방면 열차가 모두 동일한 승강장을 사용한다.

승강장 (2023년 11월)


역사는 전전에 지어진 목조 건축물이 2021년 2월 2일까지 사용되었다. 또한 남녀 공용 수세식 변소가 2020년 9월경까지 사용되었지만, 역사 개축에 따라 해체되었다. 그 부지는 자전거 주차장으로 사용되고 있다.

2021년 2월 3일부터 콘크리트로 된 새 역사가 사용되기 시작했다.

후쿠야마역 관할의 무인역이다. 2020년 2월 29일까지는 업무 위탁역(JR 서일본 오카야마 멘텍 위탁)이었다.

3. 1. 승강장

지상역(정류장)으로, 후추 방면을 바라볼 때 단선 오른쪽에 있는 단일 상대식 승강장이 있다. 단선 승강장이므로 후쿠야마 방면과 후추 방면 열차가 모두 동일한 승강장을 사용한다. 제2차 세계 대전 전에 지어진 목조 역사는 2021년 2월 2일까지 사용되었다. 남녀 수세식 변기는 2020년 9월까지 사용되었으며, 역 건물 재건을 위해 철거되었다. 그 부지는 자전거 주차장으로 사용되고 있다. 2021년 2월 3일에 새로운 콘크리트 역사가 사용되기 시작했다. 현재 역은 후쿠야마역에서 관리하는 무인역이지만, 2020년 2월 29일까지는 JR 서일본 오카야마 멘텍이 역 운영을 위탁받은 업무 위탁역이었다.

3. 2. 역사



후추 방면으로 가는 오른쪽 측면에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역(정류소)이다. 단선 승강장이므로 후쿠야마 방면과 후추 방면 열차가 모두 동일한 승강장을 사용한다. 전전에 지어진 목조 건축물 역사는 2021년 2월 2일까지 사용되었다. 남녀 공용 수세식 변소가 2020년 9월경까지 사용되었지만, 역사 개축에 따라 해체되었으며, 그 부지는 자전거 주차장으로 사용되고 있다.

2021년 2월 3일부터 콘크리트로 된 새 역사가 사용되기 시작했다.

후쿠야마역 관할의 무인역이다. 2020년 2월 29일까지는 업무 위탁역(JR 서일본 오카야마 멘텍 위탁)이었다.

4. 이용 현황

wikitable

승차 인원 추이
연도1일 평균
2001년773
2002년762
2003년754
2004년737
2005년677
2006년707
2007년713
2008년732
2009년693
2010년704
2011년708
2012년721
2013년726
2014년707
2015년746
2016년770
2017년762
2018년715
2019년726



```

2019 회계 연도에는 역을 하루 평균 726명의 승객이 이용했다.[2]

최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.

5. 역 주변

역 주변은 후쿠야마시 교외의 오래된 주택가이다. 1975년까지는 에키야정이라는 단독 자치체였다.


  • 국도 제486호선
  • 후쿠야마 시 북부지소
  • 후쿠야마 시 북부도서관
  • JA 후쿠야마 에키야 지점
  • 후쿠야마 시립 에키야 초등학교
  • 후쿠야마 시립 에키야키타 초등학교
  • 후쿠야마 시립 에키야니시 초등학교
  • 후쿠야마 시립 에키야 중학교
  • 후쿠야마 시립 에키야미나미 중학교
  • 에키야 우체국
  • 할로스 미나미 에키야점

6. 인접 역

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후쿠엔 선		■ 후쿠엔 선마나구라후쿠야마 방면
후쿠엔 선■ 후쿠엔 선지카타시오마치 · 미요시 방면



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서일본 여객철도(JR 서일본)

후쿠엔 선

만노쿠라역 - '''에키야역''' - 진다역

참조

[1] 서적 山陽・山陰ライン - 全線・全駅・全配線』5 鳥取・出雲・尾道エリア Kodansha
[2] 웹사이트 https://www.pref.hir[...] Hiroshima Prefecture 2022-05-11
[3] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[4] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-07-28
[5] 웹사이트 駅家駅 駅情報：JRおでかけネット https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道 2020-01-31
[6] 간행물 "「人ならではのサービス」の充実に向けた駅の体制変更エリア拡大のお知らせ" https://www.westjr.c[...] 西日本旅客鉄道岡山支社 2020-01-30


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