오시마토베쓰역
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1. 개요
오시마토베쓰역은 1930년 개업한 홋카이도 도난이사리비 철도선 상의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 오시마토베쓰 우체국과 함께 지어졌다. 역사는 트라피스트 수도원을 본떠 외관을 만들었으며, 무인역으로 운영된다. 주변에는 오시마토베쓰 우체국, 국도 228호선, 트라피스트 수도원 등이 위치해 있다. 1988년 역사 개축, 2016년 도난이사리비 철도로 이관되었으며, 역명은 소재지명에서 유래했다.
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| 오시마토베쓰역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 오시마토베쓰역 |
| 원어 역 이름 | 渡島当別駅 (Oshima-Tōbetsu-eki) |
| 부역명 | 트라피스트 수도원 입구 |
| 위치 | 홋카이도 호쿠토시 도베쓰 철도 용지 |
| 노선 | 도난 이사리비 철도선 |
| 역 번호 | sh05 |
| 전보 약호 | 마토 |
| 역사 | |
| 개업일 | 1930년 10월 25일 |
| 폐업일 | 해당사항 없음 |
| 운영 정보 | |
| 소속 사업자 | 도난 이사리비 철도 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 무인 여부 | 무인역 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 도난 이사리비 철도선 |
| 기점으로부터의 거리 | 고료카쿠 기점 22.6 km, 하코다테부터 26.0 km |
| 이전 역 | sh06 모헤지 |
| 역간 거리 | 모헤지 5.0 km, 가마야 4.9 km |
| 다음 역 | 가마야 sh04 |
| 통계 정보 | |
| 2019년 승강 인원 | 50명 |
| 기타 | |
 | |
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 역사는 비교적 큰 편으로, 오시마토베쓰 우체국과 같이 지어졌다. 가미이소 방면에는 바로 도베쓰 터널이 있으며, 그 안에서 당역 설비의 상하선 분기가 이루어진다. 승강장 간 이동은 과선교를 사용한다.
2. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 가미이소 방면에는 바로 도베쓰 터널이 있으며, 그 안에서 당역 설비의 상하선 분기가 이루어진다. 승강장 간 이동은 과선교를 사용한다.현재 역사는 오시마도베쓰 우체국과 합축이며, 국사 총 면적의 1/3 정도를 대합실이나 승강장으로 가는 통로 등으로 사용하고 있다[9]. 역 서쪽의 트라피스트 수도원에서 가장 가까운 역이므로 수도원을 본뜬 외관을 하고 있으며, 역 안에는 도자기로 만든 성상이 장식되어 있다[3]. 이전에는 키오스크가 입점하여[9] 승차권을 발매했지만[3], 철수 후 무인역이 되었다. 2016년 3월 도난이사리비 철도 이관 시에도 계속 무인역으로 운영될 예정이며, 도난이사리비 철도의 무인역 중 유일하게 자동 발권기가 설치될 예정이 없다[12].
유인역 시대 말기에는 역장과 부역장만 상주하며, 운전 업무 틈틈이 단체 승차권·특별 기획 승차권 및 보충권을 이용한 장거리 승차권·요금권·정기 승차권을 발매했지만, 지역의 에사시선과 마쓰마에선을 중심으로 한 단거리 승차권을 역 앞의 개인 상점에 간이 위탁하는 형태를 취했다[13].
3. 역 주변
4. 역사
오시마토베쓰역은 1930년 10월 25일 일본국유철도의 일반역으로 개업하였다.[1] 1936년 11월 10일 가미이소 선이 에사시 선으로 개칭되면서[8] 에사시 선의 역이 되었다. 1949년 6월 1일에는 일본국유철도법 시행에 따라 일본국유철도(국철)에 계승되었다.
이후 1970년 12월 12일 화물 취급이 중지되었고,[3] 1984년 2월 1일에는 수하물 취급도 중지되었다.[1] 1980년대에는 무인화가 이루어졌으며, 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)에 계승되었다.[1] 1987년 12월경에는 무인화되었으나, 승차권 판매는 간이 위탁으로 계속되었다.
1988년 3월 13일에는 쓰가루 해협선(해협선) 개업에 따라 고료카쿠역-키코나이역 구간이 전철화(교류 20,000V・50Hz)되었다. 이때 화물 열차 대피 등을 위해 역 구내 유효 길이를 확대하고 육교를 설치하는 공사가 실시되었다. 같은 해 7월 11일에는 역사 개축이 준공되어 오시마토베쓰 우체국과 일체화된 역사가 되었다.[3][9] 1990년대에는 간이 위탁이 폐지되어 완전 무인화되었다.
2016년 3월 26일 홋카이도 신칸센 신아오모리역-신하코다테호쿠토역 구간 개통에 따라, 에사시 선의 고료카쿠역-키코나이역 구간이 JR 홋카이도에서 경영 분리되어 도난 이사리비 철도의 역이 되었다. 동시에 "트라피스트 수도원 입구"라는 부칭이 부여되었다.
4. 1. 역명의 유래
역 이름은 소재지명에서 유래했다. 개업 당시 이미 "도후쓰" 등 비슷한 역 이름이 있어서, 옛 국명인 "오시마"를 붙였다고 한다.[3][10]"도베쓰"는 아이누어의 "토펫(to-pet)"(늪・강)에서 유래한다.[11]
5. 인접한 역
보통 열차