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우에바야시역

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목차

1. 개요

우에바야시역은 1926년 5월 26일에 개업한 이가 철도 이가 선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 무인역이며 역 건물은 없다. 주변은 농촌 지역으로, 2량 길이의 열차만 취급하며, 이가 선의 역 중 이용객 수가 가장 적다.

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    이가 철도 이가 선의 구와마치역은 이가우에노역에서 5.8km 떨어진 단선 승강장의 무인 지상역으로, 1922년 개업하여 여러 회사를 거쳐 2007년부터 이가 철도가 운영하며 역 주변에는 주택, 학교, 우체국 등이 있다.
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    가야마치역은 일본 미에현 이가시에 위치한 이가 철도 이가선의 지상역으로, 상대식 승강장과 구내 건널목을 갖추고 있으며, 1922년 개업하여 현재 이가 철도 역으로 운영되고 있다.
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우에바야시역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2007년 10월 우에바야시역
2007년 10월 우에바야시역
역 이름우에바야시역
로마자 역 이름Uebayashi-eki
간판 표기上林駅
위치미에현 이가시 우에바야시
노선이가 철도 이가 선
역 번호(정보 없음)
이가우에노 기점 거리13.0 km
역 구조지상역
승강장1면 1선
개업일1926년 5월 26일
운영 주체이가 철도
비고무인역
웹사이트공식 웹사이트
통계
하루 평균 승차 인원 (2019년)12명
인접 역
이전 역마루야마
이전 역 간 거리1.1 km
다음 역히도
다음 역 간 거리2.6 km

2. 역사

1926년 5월 26일 : 개업.[3][4][5]

1926년 12월 19일 : 사명 변경에 의해 이가 전기 철도의 역이 되었다.

1929년 3월 31일 : 회사 합병에 의해 오사카 전기 궤도 이가 선의 역이 되었다.

1931년 9월 26일 : 노선 양도에 의해 산구 급행 철도의 역이 되었다.

1941년 3월 15일 : 오사카 전기 궤도가 산구 급행 철도를 합병, 새롭게 발족한 간사이 급행 철도의 역이 되었다.

1944년 6월 1일 : 전시 합병에 의해 간사이 급행 철도가 긴테쓰로 개조되어 이 회사의 역이 되었다.

1945년 6월 1일 : 영업 중지.

1946년 3월 15일 : 영업 재개.

2007년 10월 1일 : 이가 선이 영업상 철도로 분리화되어, (신) 이가 철도의 역이 되었다.

2. 1. 개요

2. 2. 연혁

3. 역 구조

우에바야시 역은 양방향 통행을 위한 단일 단선 승강장으로 구성되어 있다. 역에는 역무원이 없으며 역 건물도 없다. 승강장은 짧아서 2량 길이의 열차만 취급할 수 있다.

단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 선로 서쪽에 2량 길이의 승강장이 있다. 무인역이며, 역사도 설치되어 있지 않아, 바로 이가칸베 방면 출입구에서 승강장으로 들어가게 된다. 또한, 단선 승강장이기 때문에, 이가칸베행과 우에노시행 열차가 동일 승강장에 발착한다.

3. 1. 개요

3. 2. 승강장

단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 선로 서쪽에 2량 길이의 승강장이 있다. 무인역이며, 역사도 설치되어 있지 않아, 바로 이가칸베 방면 출입구에서 승강장으로 들어가게 된다. 또한, 단선 승강장이기 때문에, 이가칸베행과 우에노시행 열차가 동일 승강장에 발착한다.

4. 이용 현황

우에바야시역의 이용 현황은 다음과 같다.

연도합계조사일조사 결과비고
1950년35,158
1951년27,922
1952년26,715
1953년25,199
1954년25,695
1955년26,497
1956년26,204
1957년29,156
1958년31,047
1959년30,142
1960년31,372
1961년32,320
1962년36,236
1963년36,011
1964년35,408
1965년49,859
1966년35,776
1967년35,381
1968년36,673
1969년36,149
1970년35,046
1971년31,062
1972년28,054
1973년28,670
1974년27,055
1975년27,416
1976년22,721
1977년21,664
1978년21,033
1979년22,269
1980년22,783
1981년20,400
1982년20,62911월 16일117
1983년21,48211월 8일129
1984년23,19311월 6일119
1985년21,51011월 12일103
1986년19,69911월 11일109
1987년18,52811월 10일97
1988년18,47911월 8일85
1989년17,29511월 14일71
1990년15,98711월 6일72
1991년17,528
1992년12,90011월 10일62
1993년13,019
1994년11,188
1995년10,78112월 5일55
1996년10,915
1997년9,106
1998년9,096
1999년10,185
2000년10,377
2001년10,759
2002년11,911
2003년12,320
2004년12,272
2005년11,56811월 8일49
2006년12,562
2007년12,880
2008년11,35111월 14일49
2009년
2010년47
2011년
2012년41
2013년


  • 수송 실적(승차 인원)의 단위는 명이며, 연도별 총계값을 나타낸다.
  • 승강 인원 조사 결과는 임의의 1일에서의 값(단위: 명)이다.
  • 2015년 11월 10일 조사 결과는 35명(승차 20명, 하차 15명)이다.[6]
  • 2018년 11월 13일 조사 결과는 29명(승차 13명, 하차 16명)이다.[6]
  • 2019년에는 하루 평균 12명의 승객(승차 승객만 해당)이 이용했다.[2]
  • 2021년 11월 9일 조사 결과는 5명(승차 2명, 하차 3명)이다.[6]
  • 이가 철도에서는 이용자 수가 가장 적다.[6]

4. 1. 개요

4. 2. 연도별 이용 현황

연도통근 정기통학 정기정기 외합계조사일조사 결과특이 사항
1950년24,09011,06835,158
1951년18,6909,23227,922
1952년17,9408,77526,715
1953년21,6003,59925,199
1954년24,5401,15525,695
1955년25,3801,11726,497
1956년15,21010,99426,204
1957년28,1101,04629,156
1958년30,30074731,047
1959년29,1001,04230,142
1960년30,3601,01231,372
1961년31,47085032,320
1962년36,06017636,236
1963년35,79022136,011
1964년35,16024835,408
1965년36,27013,58949,859
1966년35,31046635,776
1967년35,01037135,381
1968년30,5406,13336,673
1969년28,6207,52936,149
1970년27,3607,68635,046
1971년23,4007,66231,062
1972년20,6107,44428,054
1973년21,7806,89028,670
1974년23,2503,80527,055
1975년22,5604,85627,416
1976년18,0604,66122,721
1977년16,5605,10421,664
1978년15,6305,40321,033
1979년16,1706,09922,269
1980년16,7706,01322,783
1981년14,5805,82020,400
1982년15,1505,47920,62911월 16일117
1983년16,2605,22221,48211월 8일129
1984년18,0605,13323,19311월 6일119
1985년16,2305,28021,51011월 12일103
1986년14,2505,44919,69911월 11일109
1987년13,4705,05818,52811월 10일97
1988년12,4206,05918,47911월 8일85
1989년12,1205,17517,29511월 14일71
1990년10,4105,57715,98711월 6일72
1991년11,6705,85817,528
1992년7,1705,73012,90011월 10일62
1993년7,3805,63913,019
1994년5,9405,24811,188
1995년5,8804,90110,78112월 5일55
1996년6,3004,61510,915
1997년5,1603,9469,106
1998년5,4903,6069,096
1999년6,8703,31510,185
2000년6,9003,47710,377
2001년7,4403,31910,759
2002년7,8304,08111,911
2003년7,6504,67012,320
2004년7,5904,68212,272
2005년5,9405,62811,56811월 8일49
2006년7,1105,45212,562
2007년7,8605,02012,880
2008년6,0005,35111,35111월 14일49
2009년
2010년11월 9일47
2011년
2012년11월 13일41
2013년
2015년11월 10일35
2018년11월 13일29
2019년12[2]
2021년11월 9일5



우에바야시 역의 이용 상황 변천은 위 표와 같다. 수송 실적(승차 인원) 단위는 명이며, 연도별 총계값을 나타낸다. 승강 인원 조사 결과는 임의의 1일간의 값(단위: 명)으로, 조사일의 날씨·행사 등에 따라 변동이 크므로 연도 간 비교에는 주의해야 한다.[6] 2005년 11월 8일 조사 결과에 따르면, 1일 이용객은 49명으로, 이가선의 역(14개 역, 이가칸베역 포함) 중에서 가장 적었다.

4. 3. 특정 일자 조사 결과

우에바야시 역의 이용객 수 변화 추이를 아래 표에 나타낸다.

연도통근 정기통학 정기정기 외합계조사일조사 결과특이 사항
1950년24,090←←←←11,06835,158   
1951년18,690←←←←9,23227,922   
1952년17,940←←←←8,77526,715   
1953년21,600←←←←3,59925,199   
1954년24,540←←←←1,15525,695   
1955년25,380←←←←1,11726,497   
1956년15,210←←←←10,99426,204   
1957년28,110←←←←1,04629,156   
1958년30,300←←←←74731,047   
1959년29,100←←←←1,04230,142   
1960년30,360←←←←1,01231,372   
1961년31,470←←←←85032,320   
1962년36,060←←←←17636,236   
1963년35,790←←←←22136,011   
1964년35,160←←←←24835,408   
1965년36,270←←←←13,58949,859   
1966년35,310←←←←46635,776   
1967년35,010←←←←37135,381   
1968년30,540←←←←6,13336,673   
1969년28,620←←←←7,52936,149   
1970년27,360←←←←7,68635,046   
1971년23,400←←←←7,66231,062   
1972년20,610←←←←7,44428,054   
1973년21,780←←←←6,89028,670   
1974년23,250←←←←3,80527,055   
1975년22,560←←←←4,85627,416   
1976년18,060←←←←4,66122,721   
1977년16,560←←←←5,10421,664   
1978년15,630←←←←5,40321,033   
1979년16,170←←←←6,09922,269   
1980년16,770←←←←6,01322,783   
1981년14,580←←←←5,82020,400   
1982년15,150←←←←5,47920,62911월 16일117 
1983년16,260←←←←5,22221,48211월 8일129 
1984년18,060←←←←5,13323,19311월 6일119 
1985년16,230←←←←5,28021,51011월 12일103 
1986년14,250←←←←5,44919,69911월 11일109 
1987년13,470←←←←5,05818,52811월 10일97 
1988년12,420←←←←6,05918,47911월 8일85 
1989년12,120←←←←5,17517,29511월 14일71 
1990년10,410←←←←5,57715,98711월 6일72 
1991년11,670←←←←5,85817,528   
1992년7,170←←←←5,73012,90011월 10일62 
1993년7,380←←←←5,63913,019   
1994년5,940←←←←5,24811,188   
1995년5,880←←←←4,90110,78112월 5일55 
1996년6,300←←←←4,61510,915   
1997년5,160←←←←3,9469,106   
1998년5,490←←←←3,6069,096   
1999년6,870←←←←3,31510,185   
2000년6,900←←←←3,47710,377   
2001년7,440←←←←3,31910,759   
2002년7,830←←←←4,08111,911   
2003년7,650←←←←4,67012,320   
2004년7,590←←←←4,68212,272   
2005년5,940←←←←5,62811,56811월 8일49 
2006년7,110←←←←5,45212,562   
2007년7,860←←←←5,02012,880   
2008년6,000←←←←5,35111,35111월 14일49 
2009년 ←←←←     
2010년 ←←←←     
2011년 ←←←←     
2012년 ←←←←     
2013년 ←←←←     


  • 수송 실적(승차 인원)의 단위는 명이며, 연도별 총계값을 나타낸다. 연도 간 비교에 적합한 데이터이다.
  • 승강 인원 조사 결과는 임의의 1일에서의 값(단위: 명)이다. 조사일의 날씨·행사 등의 요인에 따라 변동이 크므로 연도 간 비교에는 주의를 요한다.[2]
  • 2005년 11월 8일의 조사 결과에 따르면, 1일 이용객은 49명으로 이가선의 역(14개 역, 이가칸베역 포함) 중에서 가장 적었다.[2]

5. 역 주변

주변은 농촌 지역이다. 역 남서쪽에 취락이 있으며, 그 안쪽에 성터가 있다. 국도 제422호선은 역에서 서쪽으로 약 300미터 떨어진 곳을 지나며, 그에 따라 기즈 강이 흐른다.[7]

5. 1. 개요

5. 2. 시설

주변은 농촌 지역이다. 역 남서쪽에 취락이 있으며, 그 안쪽에 성터가 있다. 국도 제422호선은 역에서 서쪽으로 약 300미터 떨어진 곳을 지나며, 그에 따라 기즈 강이 흐른다.[7]

  • 야구시마 씨 성터
  • 국도 제422호선
  • 고베 지구 지역 운행 버스(칸베 호쿠토 호) "이가 철도 가미바야시역" 정류장[7] - 화요일, 금요일에만 운행 (※ 연말연시 (12월 29일 - 다음 해 1월 3일) 제외).
  • 기즈 강

6. 인접역

«운행 노선»
마루야마이가 선히도


참조

[1] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2002-07
[2] 웹사이트 https://www.pref.mie[...] Mie Prefecture
[3] 문서 鉄道省『鉄道停車場一覧』昭和2年版、p.291（国立国会図書館近代デジタルライブラリー） https://dl.ndl.go.jp[...]
[4] 서적 『近畿日本鉄道100年のあゆみ』 近畿日本鉄道 2010
[5] 간행물 「地方鉄道駅設置」『官報』1926年5月31日 https://dl.ndl.go.jp[...]
[6] 웹사이트 伊賀線 乗降人員 https://www.igatetsu[...] 伊賀鉄道
[7] 웹사이트 神戸地区地域運行バス「かんべ北斗号」 http://iga-kanbe.jp/[...] 神戸地区自治協議会 2022-03-24


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