맨위로가기

이누야마구치역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

이누야마구치역은 일본 아이치현 이누야마시에 있는 나고야 철도 이누야마선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 자동 발권기, manaca 자동 개찰구가 설치되어 있으며, 역무원은 배치되어 있지 않다. 이누야마역까지의 거리가 가까워, 하행 열차에서는 이누야마역 도착 안내 방송이 나오는 경우가 있다. 1912년 영업을 시작했으며, 2023년 1일 평균 승하차 인원은 2,239명이다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 이누야마시의 철도역 - 이와토역
    이와토역은 나고야 철도 나고야 본선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며 보통 열차만 정차하는 무인역이다.
  • 이누야마시의 철도역 - 이누야마유엔역
    이누야마유엔역은 일본 아이치현 이누야마시에 위치한 나고야 철도 이누야마선의 역으로, 1926년 개업하여 1949년 현재의 이름으로 변경되었으며, 2024년 9월 28일부터 종일 무인역으로 운영된다.
  • 아이치현의 철도역 - 아사히마에역
    아사히마에역은 오사카 메트로 미도스지선에 위치한 역으로, 1935년 개통 이후 난카이 전기 철도 난바역과 환승이 가능하며, 2면 2선 상대식 승강장에 스크린도어가 설치되어 있고 오사카 시티 버스 노선이 운행된다.
  • 아이치현의 철도역 - 미카와토바역
    미카와토바역은 1929년에 개업하여 1967년부터 무인화된, 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, manaca는 사용할 수 없고, 역 주변에는 국도와 신사가 있다.
  • 나고야 철도의 철도역 - 아사히마에역
    아사히마에역은 오사카 메트로 미도스지선에 위치한 역으로, 1935년 개통 이후 난카이 전기 철도 난바역과 환승이 가능하며, 2면 2선 상대식 승강장에 스크린도어가 설치되어 있고 오사카 시티 버스 노선이 운행된다.
  • 나고야 철도의 철도역 - 미카와토바역
    미카와토바역은 1929년에 개업하여 1967년부터 무인화된, 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, manaca는 사용할 수 없고, 역 주변에는 국도와 신사가 있다.
이누야마구치역 - [지명]에 관한 문서
개요
이누야마구치역 입구, 2008년 9월
이누야마 방면 역사, 2008년 9월
역 이름이누야마구치역
일본어 역명犬山口駅 (いぬやまぐちえき)
로마자 역명Inuyamaguchi-eki
소재지아이치현 이누야마시 스에토모 21-4
소속 노선이누야마선
역 번호IY14
영업 거리비와지마 분기점 기점 24.0 km
역 구조지상역
승강장2면 2선
개업일1912년 8월 6일
운영 주체메이테쓰
역 집중 관리 시스템도입됨
무인역 여부무인역
비고히로미선 (구 노선)
히로미선 (구) 역간 거리히가시이누야마 (0.5 km)
히로미선 (구) 기점이누야마구치 기점 0.0 km
히로미선 (구) 폐지일1946년 3월 1일
웹사이트공식 웹사이트
연도별 승차 인원
2015년1593명
2023년2239명
인접 역
이누야마선왼쪽: 고쓰요스이역 (IY)
오른쪽: 이누야마역 (IY)

2. 역 구조

이누야마구치 역은 건널목으로 연결된 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있다. 역에는 자동 발권기, 마나카 자동 개찰구가 있으며, 역무원은 배치되어 있지 않다.

상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 승강장은 나고야 방면이 6량분(지하철용 차량 대응), 이누야마 방면이 8량분이다.[5] 나고야 방면에서 오면 경사를 올라 이누야마역으로 향해 커브를 도는 도중에 위치해 있다. 개찰구는 각 승강장의 이와쿠라 쪽에 1곳씩 설치되어 있으며, 각 개찰구 부근에는 자동 발권기(지속 manaca 정기 승차권 및 신규 manaca 통근 정기 승차권 구입도 가능하지만, 메이테츠 뮤즈 카드 결제는 7:00~22:00 사이로 제한된다)와 자동 정산기(IC 카드 충전도 가능)를 갖추고 있다.[5]。개찰구 내에 과선교나 구내 건널목은 없으며, 화장실은 설치되어 있지 않다.

이누야마역까지의 거리가 얼마 되지 않아, 당역을 통과하는 하행 열차 내에서 이누야마역 도착 안내 방송이 나오는 경우가 있다.

승강장
번선노선방향행선
1 이누야마선하행이누야마 방면[6]
2상행메이테쓰 나고야・가나야마 방면[6]



1이누야마선일본어하행이누야마 · 신카니 · 신우누마 · 기후 방면
2이누야마선일본어상행고난 · 이와쿠라 · 나고야 · 주부코쿠사이쿠코 · 지하철 쓰루마이 선 방면


2. 1. 승강장

이누야마구치 역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 승강장은 나고야 방면이 6량분(지하철용 차량 대응), 이누야마 방면이 8량분이다.[5] 입지 조건으로는 나고야 방면에서 오면 경사를 올라 이누야마 역으로 향해 커브를 도는 도중에 위치해 있다. 개찰구는 각 승강장의 이와쿠라 쪽에 1곳씩 설치되어 있으며, 각 개찰구 부근에는 자동 발권기(지속 manaca 정기 승차권 및 신규 manaca 통근 정기 승차권 구입도 가능하지만, 메이테츠 뮤즈 카드 결제는 7:00~22:00 사이로 제한된다)와 자동 정산기(IC 카드 충전도 가능)를 갖추고 있다.[5] 개찰구 내에 과선교나 구내 건널목은 없으며, 화장실은 설치되어 있지 않다.

이누야마 역까지의 거리가 얼마 되지 않아, 당역을 통과하는 하행 열차 내에서 이누야마 역 도착 안내 방송이 나오는 경우가 있다.

승강장
번선노선방향행선
1 이누야마 선하행이누야마 방면[6]
2상행메이테쓰 나고야・가나야마 방면[6]



3. 역사

1912년(다이쇼 원년) 8월 6일: 이누야마구치역이 영업을 개시하였다.[1]

1925년(다이쇼 14년) 4월 24일: 히로미선이 개통되면서 히로미선의 기점역이 되었다.

1946년 (쇼와 21년) 3월 1일: 히로미선의 기점이 이누야마역으로 변경되었다.

1969년 (쇼와 44년) 11월 16일: 무인화되었다.[3]

2004년 (헤이세이 16년) 1월까지 역 개량 공사가 실시되었고, 2월 15일부터 SF 파노라마 카드·유리카 (일부)로 승하차가 가능하게 되었다.

2008년 (헤이세이 20년) 12월 27일: 다이어 개정에 따라 준급 정차역이 되었다.[4]

2011년 (헤이세이 23년) 2월 11일: IC 카드 승차권 「manaca」의 사용이 개시되었다.

2012년 (헤이세이 24년) 2월 29일: 트랜스 패스 사용이 종료되었다.

3. 1. 연혁

1912년 (다이쇼 원년) 8월 6일: 이누야마구치역이 영업을 개시하였다.[1]

1925년 (다이쇼 14년) 4월 24일: 히로미선이 개통되면서 히로미선의 기점역이 되었다.

1946년 (쇼와 21년) 3월 1일: 히로미선의 기점이 이누야마역으로 변경되었다.

1969년 (쇼와 44년) 11월 16일: 무인화되었다.[3]

2004년 (헤이세이 16년) 1월까지 역 개량 공사가 실시되었고, 2월 15일부터 SF 파노라마 카드·유리카 (일부)로 승하차가 가능하게 되었다.

2008년 (헤이세이 20년) 12월 27일: 다이어 개정에 따라 준급 정차역이 되었다.[4]

2011년 (헤이세이 23년) 2월 11일: IC 카드 승차권 「manaca」의 사용이 개시되었다.

2012년 (헤이세이 24년) 2월 29일: 트랜스 패스 사용이 종료되었다.

4. 이용 현황

의 역 중 한때 이용객이 가장 적었으나, 최근 이용객 증가로 오야마데라역, 기즈용수역, 이누야마유엔역보다 많아졌다.[76]

2015년에는 하루 평균 1,593명이 이용했다.[2] 2013년 기준 1일 평균 승하차 인원은 1,391명으로, 메이테츠 전체 역 중 201위, 이누야마선 내에서는 17위였다.[9] 1992년에는 891명으로 메이테츠 전체 234위, 이누야마선 내 17위였다.[10] 2023년도의 1일 평균 승하차 인원은 2,239명이다.[8]

1일 평균 승차・승하차 인원 추이
승차 인원승하차 인원비고
총수정기
1914년143275[11]
1915년125243[12]
1916년131254[13]
1917년168325[14]
1918년194372[15]
1919년222428[16]
1920년240464[17]
1921년211414[18]
1926년420806[19]
1927년465900[20]
1928년501971[21]
1929년510966[22]
1930년473895[23]
1931년326634[24]
1932년271524[25]
1933년262508[26]
1934년246471[27]
1935년313640[28]
1936년298583[29]
1937년265515[30]
1938년302579[31]
1939년481921[32]
1940년6621283[33]
1949년*773*1548[34]
1950년*627*1263[35]
1951년*694*1383[36]
1952년5611123[37]
1953년5371075[38]
1954년5811165[39]
1955년5561116[40]
1956년5671148[41]
1957년6801373[42]
1965년7204481429[76][43]
1966년6974501385[43]
1967년6564161302[43]
1968년6524061293[43]
1969년6093931209[43]
1970년5333501062[76][43]
1971년5513471096[76][43]
1972년5563381105[76][43]
1973년6483931288[76][43]
1974년5803931154[76][43]
1975년490340960[76][43]
1976년486340970[76][44]
1977년478325955[76][44]
1978년488329974[76][44]
1979년463319924[76][44]
1980년445304888[76][45]
1981년464287929[76][46]
1982년496278996[76][47]
1983년5612871128[76][48]
1984년5402621089[76][49]
1985년484250970[76][50]
1986년491258982[76][51]
1987년459247919[76][52]
1988년488269978[76][53]
1989년479260961[76][54]
1990년466250934[76][55]
1991년467243933[76][56]
1992년446219891[76][57]
1993년422205844[76][58]
1994년457214910[76][59]
1995년449204892[76][60]
1996년457208907[76][61]
1997년459218914[76][62]
1998년456223904[76][63]
1999년431203853[76][64]
2000년411199814[76][65]
2001년389182769[76][66]
2002년371172735[76][67]
2003년368176732[76][68]
2004년447202888[76][69]
2005년479211955[76][70]
2006년5372561075[76][71]
2007년5682711135[76][72]
2008년6233181244[76][73]
2009년5843101165[76][74]
2010년6253361247[76][75]
2011년6561300[76]
2012년6871363[76]
2013년7041391[76]
2014년7391464[76]
2015년8081593[76]
2016년8511684[76]
2017년9191819[76]
2018년9971972[76]
2019년10372064[76]
2020년7781560[76]
2021년1682[77]



* 천 명 단위에서 대략적인 값

5. 역 주변

무라타 기계 이누야마 사업소가 있다. 이누야마미나미 초등학교와 기후 신용금고가 근처에 위치해 있다. 이누야마 시립 이누야마미나미 초등학교도 역 주변에 있다. 최근까지 시미즈야 쇼핑센터가 있었으나, 노후화로 인해 폐점 및 철거되었다.

북쪽으로 약 70미터 지점에 이누야마시 커뮤니티 버스 이누야마구치역 북 버스 정류장이 있다. 이 정류장에서는 종합 이누야마 중앙 병원 · 라쿠덴역 동쪽 경유 사쿠라 종합 병원행 버스와 이누야마역 서쪽 출구 · 이누야마 고등학교 · 기소강 녹지 공원 경유 우에노미나미 가도행 버스를 이용할 수 있다.

6. 인접역

나고야 철도 이누야마선준급·■보통 열차가 정차한다. 기즈요스이 역(IY13)과 이누야마 역(IY15) 사이에 위치하며, 뮤스카이·쾌속 특급·특급·쾌속급행·급행은 통과한다. 과거 히로미선(구선·폐지)이 분기했었으며, 히가시이누야마 역이 인접해 있었다.

참조

[1] 간행물 名古屋鉄道 1 Asahi Shimbun Publications, Inc. 2010-09
[2] 웹사이트 犬山市の統計(オープンデータ) https://www.city.inu[...] Inuyama City 2019-10-05
[3] 서적 改訂新版 データブック日本の私鉄 ネコ・パブリッシング
[4] 논문 輸送と運転 近年の動向 電気車研究会 2009-03
[5] 웹사이트 名古屋鉄道 https://www.meitetsu[...] 2024-09-25
[6] 웹사이트 犬山口(IY14)(いぬやまぐち) 路線一覧 https://trainbus.mei[...] 名古屋鉄道 2021-10-03
[7] 간행물 鉄道ピクトリアル 電気車研究会 2009-03
[8] 웹사이트 令和5年度 移動等円滑化取組報告書 https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2024-07-30
[9] 서적 名鉄120年:近20年のあゆみ 名古屋鉄道
[10] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
[11] 문서 愛知県統計書. 大正3年 国立国会図書館デジタルコレクション
[12] 문서 愛知県統計書. 大正4年 国立国会図書館デジタルコレクション
[13] 문서 愛知県統計書. 大正5年 国立国会図書館デジタルコレクション
[14] 문서 愛知県統計書. 大正6年 国立国会図書館デジタルコレクション
[15] 문서 愛知県統計書. 大正7年 国立国会図書館デジタルコレクション
[16] 문서 愛知県統計書. 大正8年 第1編 国立国会図書館デジタルコレクション
[17] 문서 愛知県統計書. 大正9年 第1編 国立国会図書館デジタルコレクション
[18] 문서 愛知県統計書. 大正10年 第1編 国立国会図書館デジタルコレクション
[19] 문서 愛知県統計書. 大正15・昭和元年 第1編 国立国会図書館デジタルコレクション
[20] 문서 愛知県統計書. 昭和2年 第1編 国立国会図書館デジタルコレクション
[21] 문서 愛知県統計書. 昭和3年 第1編 国立国会図書館デジタルコレクション
[22] 문서 愛知県統計書. 昭和4年 第1編 国立国会図書館デジタルコレクション
[23] 문서 愛知県統計書. 昭和5年 第1編 国立国会図書館デジタルコレクション
[24] 문서 愛知県統計書. 昭和6年 第1編 国立国会図書館デジタルコレクション
[25] 문서 愛知県統計書. 昭和7年 第1編 国立国会図書館デジタルコレクション
[26] 문서 愛知県統計書. 昭和8年 第1編 国立国会図書館デジタルコレクション
[27] 문서 愛知県統計書. 昭和9年 第1編 土地、戸口、其他 国立国会図書館デジタルコレクション
[28] 문서 愛知県統計書. 昭和10年 第1編 国立国会図書館デジタルコレクション
[29] 문서 愛知県統計書. 昭和11年 第1編 国立国会図書館デジタルコレクション
[30] 문서 愛知県統計書. 昭和12年 第1編 国立国会図書館デジタルコレクション
[31] 문서 愛知県統計書. 昭和13年 第1編 国立国会図書館デジタルコレクション
[32] 문서 愛知県統計書. 昭和14年 第1編 国立国会図書館デジタルコレクション
[33] 문서 愛知県統計書. 昭和15年 第1編 土地、戸口、其他 国立国会図書館デジタルコレクション
[34] 문서 愛知県統計書. 昭和24年 国立国会図書館デジタルコレクション
[35] 간행물 愛知県統計年鑑 昭和27年刊行 愛知県
[36] 간행물 愛知県統計年鑑 昭和28年刊行 愛知県 1953
[37] 간행물 愛知県統計年鑑 昭和29年刊行 愛知県 1954
[38] 간행물 愛知県統計年鑑 昭和30年刊行 愛知県 1955
[39] 간행물 愛知県統計年鑑 昭和31年刊行 愛知県 1956
[40] 간행물 愛知県統計年鑑 昭和32年刊行 愛知県 1957
[41] 간행물 愛知県統計年鑑 昭和33年刊行 愛知県 1958
[42] 간행물 愛知県統計年鑑 昭和34年刊行 愛知県 1959
[43] 간행물 犬山市の統計 昭和51年版 犬山市 1976
[44] 간행물 犬山市の統計 昭和55年版 犬山市 1980
[45] 간행물 愛知県統計年鑑 昭和57年刊 愛知県 1982
[46] 간행물 愛知県統計年鑑 昭和58年刊 愛知県 1983
[47] 간행물 愛知県統計年鑑 昭和59年刊 愛知県 1984
[48] 간행물 愛知県統計年鑑 昭和60年刊 愛知県 1985
[49] 간행물 愛知県統計年鑑 昭和61年刊 愛知県 1986
[50] 간행물 愛知県統計年鑑 昭和62年刊 愛知県 1987
[51] 간행물 愛知県統計年鑑 昭和63年刊 愛知県 1988
[52] 간행물 愛知県統計年鑑 平成元年刊 愛知県 1989
[53] 간행물 愛知県統計年鑑 平成2年刊 愛知県 1990
[54] 간행물 愛知県統計年鑑 平成3年刊 愛知県 1991
[55] 간행물 愛知県統計年鑑 平成4年刊 愛知県 1992
[56] 간행물 愛知県統計年鑑 平成5年刊 愛知県 1993
[57] 간행물 愛知県統計年鑑 平成6年度刊 愛知県 1995
[58] 간행물 愛知県統計年鑑 平成7年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県 1996
[59] 간행물 愛知県統計年鑑 平成8年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県 1997
[60] 간행물 愛知県統計年鑑 平成9年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県 1998
[61] 간행물 愛知県統計年鑑 平成10年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県 1999
[62] 간행물 愛知県統計年鑑 平成11年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県 2000
[63] 간행물 愛知県統計年鑑 平成12年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県 2001
[64] 간행물 愛知県統計年鑑 平成13年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県 2002
[65] 간행물 愛知県統計年鑑 平成14年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県 2003
[66] 간행물 愛知県統計年鑑 平成15年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県 2004
[67] 간행물 愛知県統計年鑑 平成16年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県 2005
[68] 간행물 愛知県統計年鑑 平成17年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県 2006
[69] 간행물 愛知県統計年鑑 平成18年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県 2007
[70] 간행물 愛知県統計年鑑 平成19年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県 2008
[71] 간행물 第10章 運輸・通信 https://www.pref.aic[...] 愛知県県民生活部統計課(編)『愛知県統計年鑑 平成20年度刊』、愛知県、2009年
[72] 간행물 第10章 運輸・通信 https://www.pref.aic[...] 愛知県県民生活部統計課(編)『愛知県統計年鑑 平成21年度刊』、愛知県、2010年
[73] 간행물 第10章 運輸・情報通信 https://www.pref.aic[...] 愛知県県民生活部統計課(編)『愛知県統計年鑑 平成22年度刊』、愛知県、2011年
[74] 간행물 第10章 運輸・情報通信 https://www.pref.aic[...] 愛知県県民生活部統計課(編)『愛知県統計年鑑 平成23年度刊』、愛知県、2012年
[75] 간행물 第10章 運輸・情報通信 https://www.pref.aic[...] 愛知県県民生活部統計課(編)『愛知県統計年鑑 平成24年度刊』、愛知県、2013年
[76] 웹사이트 犬山市の統計(オープンデータ) https://www.city.inu[...] 犬山市 2022-08-01
[77] 웹사이트 令和3年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2023-03-06



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com