이즈미사와역

3. 역 주변

• 이즈미사와 우체국
• 이즈미사와 어항
• 국도 제228호선
• 기코나이 경찰서 이즈미사와 주재소
• 사라키 곶 - 간린마루가 최후를 맞이한 곳.
• 하코다테 버스 "이즈미사와역 앞" 정류장

4. 역사

• 1930년 (쇼와 5년) 10월 25일: 국유철도 '''가미이소선'''(上磯線)의 역으로 개업하였다.^[6][1] 일반역이었다.
• 1936년 (쇼와 11년) 11월 10일: 가미이소선이 '''에사시선'''으로 개칭되었다.^[7]
• 1949년 (쇼와 24년) 6월 1일: 일본국유철도법 시행에 따라 일본국유철도(국철)에 계승되었다.
• 1970년 (쇼와 45년) 12월 12일: 화물 취급이 폐지되었다.^[3]
• 1982년 (쇼와 57년) 11월 15일: 수하물 취급이 폐지되고^[8], 역이 무인화되었다.^[3]
• 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)에 계승되었다.^[9][1]
• 1988년 (쇼와 63년)
• * 3월 13일: 해협선(쓰가루 해협선) 개업에 따라, 이 역을 포함한 에사시선의 고료카쿠역 - 기코나이역 구간이 교류 20,000V・50Hz로 전철화되었다.
• ** 이 개업에 따라, 화물열차의 대피 등을 고려하여 역 구내 유효 길이를 확대(대피선 연장)하는 공사가 실시되었고, 육교도 설치되었다.
• * 12월 10일: 역사가 개축되었다.^[3]
• 2012년 (헤이세이 24년) 9월 11일: 출발 신호기 부근에서 주행 중이던 화물 열차가 탈선하는 사고가 발생했다.^[10] (에사시선 화물열차 탈선 사고 참고)
• 2016년 (헤이세이 28년) 3월 26일: 홋카이도 신칸센 신아오모리역 - 신하코다테호쿠토역 구간 개통에 따라, 이 역을 포함한 에사시선의 고료카쿠역 - 기코나이역 구간이 JR 홋카이도에서 경영 분리되어, 도난 이사리비 철도의 역이 되었다.^[11][2]

4. 1. 역명의 유래

5. 인접한 역

• 도난 이사리비 철도 도난 이사리비 철도선^[14]
• * 사쓰카리역 (sh02) - '''이즈미사와역 (sh03)''' - 가마야역 (sh04)

참조

_[1] 서적 停車場変遷大辞典 国鉄・JR編 JTB
_[2] 웹사이트 江差線木古内—江差間が廃止される http://railf.jp/news[...] Koyusha Co., Ltd. 2014-05-12
_[3] 서적 さよなら江差線 北海道新聞社
_[4] 웹사이트 北海道 駅乗降客数 https://opendata-web[...] 2021-03-11
_[5] 서적 停車場一覧 昭和41年3月現在 https://doi.org/10.1[...] 日本国有鉄道 2022-12-10
_[6] 간행물 鐵道省告示第二百七十三號 官報 1930-10-21
_[7] 간행물 鐵道省告示第四百八號 官報 1936-11-04
_[8] 뉴스 日本国有鉄道公示第168号 1982-11-13
_[9] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB
_[10] 뉴스 レール管理など車両メーカーにも対策要求 https://mainichi.jp/[...] 2016-02-18
_[11] 뉴스 ＪＲ北海道・江差線　山本金次郎さん「まるで汽車みたい」 https://mainichi.jp/[...] 2016-02-18
_[12] 서적 北海道　駅名の起源 日本国有鉄道北海道総局 1973-03-25
_[13] 웹사이트 泉沢駅 時刻表 https://www.shr-isar[...] 2023-01-07
_[14] 문서 下り順・駅ナンバリング順に記載。路線は釜谷方の五稜郭駅が起点である。