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히가시후타미역

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1. 개요

히가시후타미역은 1923년 8월 19일 고베히메지 전기철도 개통과 함께 설치된 역으로, 산요 전기철도 본선에 위치한다. 섬식 승강장 3면 5선의 교상역이며, 급행, 특급 열차의 정차역으로 지정된 바 있다. 2018년에는 하루 평균 4,471명의 승객이 이용했으며, 역 주변에는 아카시 시 후타미 시민 센터, 상점가 등이 위치해 있다. 타코 버스 노선이 운행되며, 인접 역으로는 산요우오즈미역, 니시후타미역, 다카사고역 등이 있다.

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히가시후타미역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
히가시후타미역 남쪽 출입구, 2019년 8월
히가시후타미역 남쪽 출입구, 2019년 8월
주소효고현 아카시시 후타미초 히가시후타미 후지키 417-9
운영 정보
운영 주체https://www.sanyo-railway.co.jp/
노선본선
역간 거리니시다이 기점 27.3 km
역 번호SY25
플랫폼3면 5선
개업일1923년 8월 19일
웹사이트https://www.sanyo-railway.co.jp/railway/station/higashifutami.html
통계 정보
승차 인원 (2019년)4,471명
노선 정보
소속 사업자산요 전기 철도
소속 노선본선
기점서대 기점
소재지 폭long
인접 역
이전 역산요우오즈미 SY 24
역간 거리 (이전)1.7 km
다음 역니시후타미 SY 26
역간 거리 (다음)1.3 km

2. 역사

1923년 8월 19일: 고베히메지 전기철도 개통과 동시에 설치되었다.[2][3] 개통 당시에는 가코군 후타미 정이었다.

1927년 4월 1일: 우지가와 전기에 합병되어, 우지가와 전기의 역이 되었다.

1933년 6월 6일: 우지가와 전기 철도 부문이 분리되어 산요 전기철도의 역이 되었다.

1941년 6월 7일: 현재 위치로 이전하였다.[2][3]

1948년 3월 1일: 전후 다시 설정된 급행(1984년 설정 소멸)의 정차역이 되었다.

1953년 10월 1일: 특급 정차역이 되었다.

1966년 12월 13일: 교상역사화 되었다.[2][3]

3. 역 구조

섬식 승강장 3면 5선의 교상역이다. 정기권 발매소, 코인 락커(개찰 외), 프렌즈 숍(역 매점)이 있다. 개찰구는 1곳만 있으며, 남북 양쪽에 출입구가 있다.

개찰구와 승강장 및 역 입구를 잇는 엘리베이터는 2008년 6월에 완성되었다. 역 주변은 주정차장과 시영 유료 주차장 등이 정비되어, 시 서쪽 관문으로 배리어 프리화가 진행되고 있다. 과거에는 주차장이 없어 역 주변에 방치된 자전거가 많아 문제가 되었지만 개선되었다.

2011년 겨울, 역 남쪽에 옛 하마 국도의 육교가 히가시후타미 역 교상역사와 직결되어 단장되었다. 산요 전기 철도에서 액정식 (LCD) 발차 표지판을 최초로 도입한 역이다.

일부를 제외하고, 당역에서 승무원 교대가 이루어진다.[2]

3. 1. 승강장

승강장 구조
1・2-- 본선(하행)다카사고히메지아보시 방면
3・4-- 본선(상행)아카시산노미야오사카 방면
5-- 본선(상행)(차량 교환 시 환승 플랫폼)



내측 2선(2, 3번 선)이 주로 본선이며, 외측 2선(1, 4번 선)이 대피선이다. 4번 선의 궤도는 3, 4번 및 5번 승강장 사이에 끼어 있다. 5번 승강장은 역사와 연결되어 있지 않아 통상적으로는 들어갈 수 없고, 일부 상행 보통 열차가 본 역에서 차량 교환을 할 때만 사용된다. 차량 교환 시, 본 역에서 저녁에 출발하는 열차가 4번 선에 들어가 문을 개방한 뒤 차고에서 발차하여 5번 선에 입선한 교환 열차와 연결한다. 이 경우, 본 역에서 승객은 4번 선의 열차를 통과하여 5번 플랫폼에서 열차를 승차하게 된다.

1, 2번 선에서는 고베 방면, 3, 4번 선에서 히메지 방면으로의 출발도 가능하지만, 현재 다이어에서는 설정되어 있지 않다. 상행 열차가 히가시후타미 차고에 입고하는 경우에는 4번 선에 입선한다.

4. 이용 현황

2018 회계 연도에 이 역은 하루 평균 4,471명의 승객이 이용했다(승차 승객만).[1] 2009년 11월 10일 조사에서는 1일 승하차 인원이 8,097명이었다.

산요 전기철도 전 노선 중 10위 안에 드는 주요 역이다.

각 연도의 승차 인원은 다음과 같다.

연도승차 인원 (명/일)증감 (%)순위정기 이용자 수 (명/일)증감 (%)이용률 (%)출처
1956(쇼와 31)3,225[10]
1959(쇼와 34)3,685[11]
1960(쇼와 35)3,9958.42[12]
1961(쇼와 36)4,3699.36[13]
1962(쇼와 37)4,91412.46[13]
1963(쇼와 38)5,3919.71[13]
1964(쇼와 39)5,93310.05[13]
1965(쇼와 40)6,0712.33[13]
1966(쇼와 41)6,1210.81[14]
1967(쇼와 42)6,2552.19[14]
1968(쇼와 43)6,4553.20[14]
1969(쇼와 44)6,6713.35[14]
1970(쇼와 45)6,652-0.29[14]
1971(쇼와 46)6,548-1.574,80573.39[15]
1972(쇼와 47)6,6110.964,9563.1474.97[16]
1973(쇼와 48)6,6140.044,942-0.2874.73[17]
1974(쇼와 49)6,8994.315,2275.7675.77[18]
1975(쇼와 50)6,786-1.635,074-2.9474.77[19]
1976(쇼와 51)6,326-6.784,729-6.8074.75[20]
1977(쇼와 52)6,5593.684,8793.1974.39[21]
1978(쇼와 53)6,523-0.548/484,8790.0074.80[22]
1979(쇼와 54)6,427-1.478/484,737-2.9273.70[22]
1980(쇼와 55)7,0229.257/485,36713.3076.43[22]
1981(쇼와 56)5,304-24.4610/485,304-1.17100.00[22]
1982(쇼와 57)7,01932.337/485,3400.6776.07[34]
1983(쇼와 58)6,992-0.397/485,219-2.2674.65[34]
1984(쇼와 59)6,888-1.497/485,123-1.8474.38[34]
1985(쇼와 60)6,732-2.277/484,989-2.6274.11[34]
1986(쇼와 61)6,559-2.566/484,778-4.2372.85[34]
1987(쇼와 62)6,444-1.756/484,668-2.2972.45[40]
1988(쇼와 63)6,5842.175/484,7421.5872.03[40]
1989(헤이세이 원년)6,6300.714,7780.7572.07[40]
1990(헤이세이 2)7,0336.075/485,1076.8872.61[40]
1991(헤이세이 3)7,0900.825,1320.4872.37[40]
1992(헤이세이 4)6,956-1.895/485,008-2.4072.00[47]
1993(헤이세이 5)6,882-1.065/484,918-1.8171.46[47]
1994(헤이세이 6)6,737-2.114/484,756-3.2970.60[47]
1995(헤이세이 7)6,7400.044/484,652-2.1969.02[47]
1996(헤이세이 8)6,718-0.335/484,616-0.7768.72[47]
1997(헤이세이 9)6,468-3.715/484,449-3.6268.78[56]
1998(헤이세이 10)6,205-4.075/484,274-3.9468.87[56]
1999(헤이세이 11)5,863-5.525/484,047-5.3269.02[56]
2000(헤이세이 12)5,690-2.945/483,888-3.9368.32[56]
2001(헤이세이 13)5,630-1.065/483,786-2.6167.25[56]
2002(헤이세이 14)5,405-3.995/483,603-4.8566.65[62]
2003(헤이세이 15)5,241-3.045/483,411-5.3265.08[61]
2004(헤이세이 16)5,6307.424/493,5373.6962.82[61]
2005(헤이세이 17)4,126-26.726/492,655-24.9464.34[61]
2006(헤이세이 18)4,101-0.607/492,614-1.5563.73[61]
2007(헤이세이 19)4,038-1.548/492,589-0.9464.11[67]
2008(헤이세이 20)4,1232.108/492,6492.3364.25[67]
2009(헤이세이 21)4,112-0.278/492,622-1.0363.76[67]
2010(헤이세이 22)4,1320.478/492,573-1.8862.27[67]
2011(헤이세이 23)4,077-1.338/492,512-2.3461.63[67]
2012(헤이세이 24)4,0790.078/492,490-0.8761.05[73]
2013(헤이세이 25)4,2033.028/492,5321.6560.23[73]
2014(헤이세이 26)4,107-2.288/492,460-2.8159.91[73]
2015(헤이세이 27)4,2443.348/492,5122.1259.20[73]
2016(헤이세이 28)4,2991.298/492,5621.9659.59[73]
2017(헤이세이 29)4,3892.108/492,6142.0359.55[78]
2018(헤이세이 30)4,4711.878/492,6661.9959.62[76]
2019(레이와 원년)4,4840.552,6670.3159.48[82]
2020(레이와 2)3,723-16.962,422-9.4365.05[82]
2021(레이와 3)3,7971.992,4410.7964.29[82]


5. 역 주변

역 남쪽(바닷가 쪽)은 예스러운 어촌 마을의 정취가 남아 있는 거리 풍경을 이루고 있다. 남쪽으로 히가시후타미 상점가가 이어지지만, 거의 셔터 상점가이거나 폐가 상태이다.[2]

시설



금융기관 및 관공서



도로


6. 버스 노선

북쪽 출구에는 "산요 히가시후타미 역 북쪽 출구" 정류장이 있고, 남쪽에는 도로 위에 "산요 히가시후타미 역" 정류장이 있으며, 두 정류장 모두 타코 버스 노선이 발착하고 있다.

7. 인접역

산요 전기 철도 본선
산요우오즈미 (SY 24)보통니시후타미 (SY 26)
후지에 (SY 20)S특급[1]니시후타미 (SY 26)
산요아카시 (SY 17)직통특급다카사고 (SY 31)
특급 (다카사고 방면만 운행)다카사고 (SY 31)


참조

[1] 웹사이트 https://web.pref.hyo[...] Hyogo Prefecture 2021-08-11
[2] 서적 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道 神戸新聞総合出版センター 2012-12-10
[3] 서적 山陽電気鉄道百年史 山陽電気鉄道株式会社 2007-11
[4] 웹사이트 神戸市統計書 https://www.city.kob[...] 神戸市 2023-09-05
[5] 웹사이트 明石市統計書 https://www.city.aka[...] 明石市 2023-09-05
[6] 웹사이트 播磨町統計書 https://www.town.har[...] 播磨町 2023-09-05
[7] 웹사이트 加古川市統計書 https://www.city.kak[...] 加古川市 2023-09-05
[8] 웹사이트 高砂市統計書 https://www.city.tak[...] 高砂市 2023-09-05
[9] 웹사이트 姫路市統計要覧 https://www.city.him[...] 姫路市 2023-09-05
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[12] 간행물 明石市統計書 昭和36年版 明石市役所 秘書課広報統計係 1961-12-01
[13] 간행물 明石市統計書 昭和41年版 明石市企画室 1967-01
[14] 간행물 明石市統計書1971年版 企画室 1971-09
[15] 간행물 明石市統計書1972年版 1972-09
[16] 간행물 明石市統計書(昭和48年版) 1973-09
[17] 간행물 明石市統計書(昭和49年版) 1974-09
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[20] 간행물 明石市統計書(昭和52年版) 1977-11
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[69] 간행물 姫路市統計要覧 - 平成25年(2013年)版 2013-01-01
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[72] 서적 高砂市統計書 平成30年版 高砂市企画総務部総務室総務課 2018-02
[73] 간행물 第94回神戸市統計書 平成29年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員(山陽電気鉄道) 2017
[74] 간행물 播磨町統計書 2018年(平成30年) p.25 -(7.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数 2018
[75] 간행물 姫路市統計要覧 - 平成30年(2018年)版 10.運輸・通信 2018
[76] 간행물 加古川市統計書 令和元年度版(2019年度) (10章 運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員 2019
[77] 간행물 明石市統計書 令和元年版(2019年) (8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄 市内各駅月別乗車人員 2019
[78] 간행물 第96回神戸市統計書 令和元年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員(山陽電気鉄道) 2019
[79] 간행물 播磨町統計書 2020年(令和2年) p.25 -(7.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数 2020
[80] 서적 高砂市統計書 令和元年版 2019
[81] 간행물 姫路市統計要覧 - 令和元年(2019年)版 10.運輸・通信 2019
[82] 간행물 明石市統計書 令和4年版(2022年) (8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄 市内各駅月別乗車人員 2022



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