ら
1. 개요
'라'는 일본어의 음절로, 히라가나와 가타카나로 표기되며 각각 2획으로 구성된다. 컴퓨터에서는 다양한 인코딩 방식으로 표현되며, 일본 점자, 모스 부호, 수기 신호 등에서도 특정 방식으로 나타난다. '라'는 일본어의 로마자 표기에서 'r'로 표기되지만, 실제 발음은 [r]과 [l]의 중간 발음이며, 외래어 표기 시 'r'과 'l'을 구분하지 않고 라행 가타카나로 표기한다. 이 외에도 에도 시대의 화재 진압 조직, 철도 차량 기호, 음계, 노래, 영화 등 다양한 분야에서 '라'가 사용된다.
2.2. 가타카나 'ラ'의 획순
가타카나 'ラ'는 2획으로 구성된다.
3. 컴퓨터 부문
'라'는 다양한 문자 인코딩으로 표현된다. 유니코드에는 히라가나, 가타카나, 반각 가타카나 등 여러 형태의 '라'가 등록되어 있다. Shift JIS, EUC-JP 등 다른 문자 인코딩에서도 '라'를 나타내는 코드가 정의되어 있다.
자세한 내용은 각 하위 섹션을 참조하면 된다.
3.2. 기타 문자 인코딩
4.1. 일본 점자
일본 점자에서 '라'는 ⠕ (1, 3) 점자로 표현된다.
| 일본 점자의 ら / ラ | |||
|---|---|---|---|
| ら / ラ ra | らあ / ラー rā | 일본 점자를 기반으로 한 다른 가나 ら | |
| りゃ / リャ rya | りゃあ / リャー ryā | ||
4.3. 모스 부호
통화표에서 ラジオのラ일본어로 표기하며, '라'의 모스 부호는 '・・・'이다.
5. 용법
'라' 행 음은 로마자 표기에서 'r'로 표기되지만, 실제 발음은 어두, 어중, 어말 모두 r영어과 l영어의 중간 발음이다. 일본어는 명확한 r영어과 l영어의 발음상 구별이 없는 몇 안 되는 언어 중 하나이다.
일본어의 가능 표현에서 "られる"를 붙여야 하는 동사에 "れる"를 붙인 말을 "라 빼기 표현"이라고 한다.
5.1. 발음
'라' 행 음은 로마자 표기에서 'r'로 표기되지만, 실제 발음은 어두, 어중, 어말 모두 r영어과 l영어의 중간 발음인 치경 설측 탄음(ɺja-Latn) 또는 치경 탄음(ɾja-Latn)이다. 따라서 아랍어, 스페인어, 러시아어처럼 혀를 굴리는 r이나, 영어처럼 약간 혀를 굴려 발음하는 r과는 다르며, 일본어는 명확한 r영어과 l영어의 발음상 구별이 없는 몇 안 되는 언어이다.
외래어의 가타카나 표기에서도 어두, 어중, 어말 모두 'r'도 'l'도 구별하지 않고 일괄적으로 라 행의 가타카나로 표기된다. 결과적으로 로마자 표기의 영향도 있어서인지, 'Engrish'라는 잘못된 영어를 지칭하는 속어가 생겼다.
5.2. 외래어 표기
외래어의 가타카나 표기에서 어두, 어중, 어말 모두 'r'과 'l'을 구별하지 않고 라행의 가타카나로 표기한다. 결과적으로 로마자 표기의 영향도 있어서인지, 잘못된 영어를 지칭하는 속어인 Engrish가 생겼다.
5.3. 라 빼기 표현
일본어의 가능 표현에서 "られる"를 붙여야 하는 동사에 "れる"를 붙인 말을 "라 빼기 표현"이라고 한다.
6. '라'에 관한 여러 가지 사항
* 에도 시대 화재 진압대인 이로하 48조에는 "라조"가 없었고, 22번째 조는 "센조"였다. 이유는 불명이다.
* 철도 차량 기호 "라"는 화물차 중 최대 적재량 17ton~19ton 차량을 뜻한다.
* 음계에서 가타카나 "라"가 사용된다.
* 글로리아 게이너의 사랑의 서바이벌 챈트(축구 응원가)는 "라의 노래"로도 불린다.
* 미즈이 마키 감독의 2015년 일본 영화 【라】가 있다.
* 일본어 가능 표현에서 "られる" 대신 "れる"를 붙이는 "라 빼기 표현"이 있다.
6.1. 에도 시대 화재 진압 조직
에도 시대의 화재 진압대인 이로하 48조에는 "라조"가 존재하지 않았으며, 22번째 조는 "센조"라고 불렸다. 그 이유에 대해서는 여러 설이 있지만, 모두 확증이 없어 불명이다.
6.2. 철도 차량 기호
철도 차량 기호 "라"는 화물차 중 최대 적재량이 17ton~19ton인 차량을 나타낸다.
6.3. 음계
음계에서 가타카나 "라"는 '가' 음을 나타낸다.
6.5. 영화
【ラ】일본어는 2015년에 극장 개봉한 일본 영화이다. 미즈이 마키 감독 작품이다.