가가미가하라역
1. 개요
가가미가하라역은 일본 기후현 가카미가하라시에 위치한 JR 도카이 다카야마 본선의 역이다. 2개의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 기후역이 관리하는 무인역이다. 1920년 개업했으며, 1978년에 역사가 개축되었다. 2015년 기준 하루 평균 434명이 이용했다.
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| 역 이름 | 가가미가하라 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Kagamigahara-eki |
| 간판 | JRCSN|CG|04|size=50 |
| 소재지 | 기후현 가카미가하라시 우누마 가카이가하라초 1-243 |
| 좌표 | 35.4038°N 136.9011°E |
| 운영 주체 | 도카이 여객철도(JR 도카이) |
| 노선 | 다카야마 본선 |
| 역 번호 | CG04 |
| 영업 거리 | 기후역에서 13.2 km |
| 플랫폼 | 2면 2선 |
| 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1920년 11월 1일 |
| 상태 | 무인역 |
| 하루 평균 승차 인원 | 434명 (2015년 기준) |
| 비고 | 명전 가카미가하라 역(메이테쓰 가카미가하라 선)으로 환승 가능 |
| 소속 노선 | 다카야마 본선 |
|---|---|
| 이전 역 | CG03 소하라 |
| 역간 거리 | 2.8 km |
| 다음 역 | 우누마 CG05 |
| 역간 거리 | 4.1 km |
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가카미가하라시의 철도역 -
신우누마역
신우누마역은 일본 기후현 가카미가하라시에 위치한 나고야 철도의 역으로, 이누야마 선과 가카미가하라 선이 접속하며 일부 열차의 종착역이자 뮤 스카이 등의 특급 열차가 정차하는 곳이며 과거 다카야마 본선 직통 연락선이 있었고 2022년에는 신 울트라맨과 콜라보하기도 했다. -
가카미가하라시의 철도역 -
나카역
나카역은 1920년 개업한 기후현 가카미가하라시 소재의 도카이 여객철도 다카야마 본선 철도역으로, 무인역으로 전환 후 간이 역사로 개축되었으며 인근 신나카역과 함께 지역 교통의 중심지이다. -
다카야마 본선 -
미노오타역
미노오타역은 기후현 미노카모시에 위치하며 JR 도카이의 다카야마 본선과 다이타선, 나가라가와 철도의 에쓰미난선이 접속하는 역으로, 특히 다카야마 본선에서는 특급 히다가 모든 열차 정차하는 미노카모시 중심 시가지의 지역 교통 중심지이다. -
다카야마 본선 -
사카카미역
사카카미역은 1933년 개업한 기후현 히다시에 위치한 JR 도카이 다카야마 본선의 역으로, 주부의 역 100선에 선정된 단선 및 섬식 승강장의 지상 무인역이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역 구조
가가미가하라역은 2개의 마주보는 지상 상대식 승강장으로 이루어져 있으며, 육교로 연결되어 있다. 기후역이 관리하는 무인역으로, 현재의 역사는 1978년(쇼와 53년) 10월에 개축되었다. 개축 당시 역사에 오토 레스토랑이 입주했으나, 민영화와 동시에 편의점 "선레일"로 바뀌었다. 이후, 해당 점포도 폐점하여, 현재는 역 부분만 기능하며, 테넌트 부분은 폐쇄되어 있다.
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 고속 통과 (110km/h) 가능한 양개 분기기 (Y자 포인트)로 교체되어 있다.
3. 역사
* 1920년 (다이쇼 9년) 11월 1일: 다카야마 본선 (1934년 다카야마선으로 개칭) 기후역 - 가카미가하라역 구간 개통과 동시에 종착역으로 영업을 시작하여 여객 및 화물 취급을 개시하였다.
* 1921년 (다이쇼 10년) 11월 12일: 다카야마선이 미노오타역까지 연장되면서 중간역이 되었다.
* 1961년 (쇼와 36년) 5월 21일: 화물 취급이 폐지되었다.
* 1969년 (쇼와 44년) 1월 1일: 짐 취급이 폐지되고, 무인역이 되었다.
* 1978년 (쇼와 53년) 10월: 역 건물이 개축되었다.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도 (JR 도카이)의 역이 되었다. 편의점 "선레일 가카미가하라"가 개점하였다.
* 2010년 (헤이세이 22년) 3월 13일: IC 카드 "TOICA"의 이용이 가능하게 되었다..
* 2018년 (헤이세이 30년) 11월: 역 건물 원래의 임차인 부분이 철거되고, 역 부분만 개축되었다.
4.1. 연도별 이용객 추이
2015 회계 연도에 이 역은 하루 평균 434명의 승객이 이용했다(승차 승객만).
일일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
| 연도 | 승차 인원 |
|---|---|
| 2006년도 | 381명 |
| 2007년도 | 394명 |
| 2008년도 | 410명 |
| 2009년도 | 390명 |
| 2010년도 | 400명 |
| 2011년도 | 412명 |
| 2012년도 | 408명 |
| 2013년도 | 428명 |
| 2014년도 | 426명 |
| 2015년도 | 434명 |
| 2016년도 | 441명 |
| 2017년도 | 443명 |
| 2018년도 | 457명 |