가나하시역
"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
가나하시역은 일본 나라현 가시하라시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 사쿠라이 선의 지상역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조이며, 무인역으로 운영된다. 1913년 개업했으며, 1970년 역무원 배치가 중단되었다. 2005년에는 이코카(ICOCA) 사용이 시작되었고, 2010년에는 만요 마호로바 선의 애칭이 사용되기 시작했다. 역 주변에는 이온 몰 가시하라 등이 위치해 있다.
역 앞에서 플랫폼을 서쪽으로 조망 (2008년 3월)
| 역 이름 | 가나하시 역 |
|---|
| 로마자 표기 | Kanahashi-eki |
|---|
| 일본어 표기 | 金橋駅 (かなはしえき) |
|---|
| 소재지 | 나라현 가시하라시 마가리카와초 5초메 7-1 |
|---|
| 노선 | 만요 마호로바 선 |
|---|
| 역 번호 | (없음) |
|---|
| 전보 약호 | 카하 |
|---|
| 영업 거리 | 나라 기점 27.3 km |
|---|
| 역 구조 | 지상역 (성토 위) |
|---|
| 승강장 | 1면 1선 단선 승강장 |
|---|
| 개업일 | 1913년 4월 21일 |
|---|
| 소속 사업자 | 서일본 여객철도(JR 서일본) |
|---|
| 무인 여부 | 무인역 (자동 발권기 있음) |
|---|
| 비고 | 무인역(자동 발권기 있음) |
|---|
| 만요 마호로바 선 | 이전 역: 우네비 (2.6 km)
다음 역: 다카다 (2.1 km) |
|---|
| 버스 정류장 | 국도 마가리카와 |
|---|
| 버스 회사 | 나라 교통 버스 |
|---|
| 버스 노선 번호 | 40, 161, Tokkyu (Limited Express) |
|---|
📚 더 읽어볼만한 페이지
-
가시하라시의 철도역 -
미미나시역
미미나시역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 역으로, 승강장 길이 200m, 대기실을 갖추고 있으며 주변에는 유메 타운 쇼핑 센터, 도서관, 공원, 종합병원, 문화회관 등의 시설이 있다.
-
가시하라시의 철도역 -
우네비역
일본 나라현 가시하라시에 위치한 우네비역은 서일본 여객철도 사쿠라이선의 역으로, 과거 긴키 일본 철도 고보선도 접속했으나 현재는 폐지되었으며, 일제강점기에는 황족 귀빈실이 설치되어 쇼와 천황 등이 이용하기도 했다.
-
서일본 여객철도의 철도역 -
이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다.
-
서일본 여객철도의 철도역 -
신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다.
-
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다.
-
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역 구조
성토 위에 건설된, 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 다카다 방면으로 보았을 때 오른쪽에 승강장이 있으며, 정류장으로 취급된다. 오지 철도부가 관리하는 무인역으로, 출입구는 승강장의 동쪽(사쿠라이 방면)에 위치하며 비교적 큰 대합실이 있다.
1970년 10월 역이 무인화되기 전까지는 현재의 위치와 달리 우네비역 방면에 목조 역사가 있었다. 당시 역사의 모습은 JTB 시간표 1966년 10월호의 컬러 삽화에 사진으로 남아 있다.
ICOCA 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하며, IC 카드 전용 간이 개찰기와 ICOCA 충전 기능을 갖춘 자동 발권기가 설치되어 있다.
--
3. 역사
* 1913년 4월 21일: 사쿠라이선 우네비역과 다카다역 사이에 신설 개업하였다.
* 1970년 10월 15일: 역무원 배치가 중단되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본) 소속 역이 되었다.
* 2005년 3월 1일: IC 카드인 ICOCA 사용이 가능해졌으며, IC 카드 전용 간이 개찰기가 설치되었다.
* 2010년 3월 13일: 노선 애칭 '만요 마호로바 선'의 사용이 시작되었다.
4. 이용 현황
1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
5. 역 주변
* 이온 몰 가시하라
* 아크로스 플라자 가시하라
* 일본우편 마가와 간이 우편국
* 국도 제24호선 (가시하라 바이패스)・국도 제165호선・국도 제166호선
* 나라 교통 "국도 마가와" 정류장
