가모나카역
1. 개요
가모나카역은 일본 시마네현 운난시에 위치한 서일본 여객철도 기스키선의 철도역이다. 지상 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 역으로, 건널목을 통해 역 건물과 연결되어 있다. 1916년 개업했으며, 1934년 국유화, 1987년 JR 서일본으로 이관되었다. 간이 위탁역으로 운영되며, 인접역으로는 미나미신지역과 하타야역이 있다.
가모나카역 - [지명]에 관한 문서
위치 정보
기본 정보
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역사 (2012년 5월)
| 역 이름 | 가모나카역 |
|---|---|
| 일본어 이름 | 加茂中駅 (かもなかえき) |
| 로마자 표기 | Kamonaka-eki |
| 소재지 | 시마네현운난시 가모정 가모나카 1128 |
| 노선 | 기스키선 |
| 영업 거리 | 신지 기점 8.7km |
| 전보 약호 | 카나 |
| 역 번호 | (없음) |
| 개업일 | 1916년 10월 11일 |
| 폐지일 | (없음) |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 간이 위탁 | 간이 위탁역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
연혁
| 개업 | 1916년 10월 11일 |
|---|
통계
| 하루 평균 승차 인원 (2021년) | 50명 |
|---|---|
| 하루 평균 승차 인원 (2020년) | 53명 |
인접 역
| 이전 역 | 미나미신지 |
|---|---|
| 이전 역 간 거리 | 5.1km |
| 다음 역 | 하타야 |
| 다음 역 간 거리 | 3.1km |
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2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다.
2.1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 열차 교환이 가능하다. 승강장에서 기스키 방면에 있는 구내 건널목을 통해 언덕을 내려간 곳에 목조 역사가 있다. 역사 내 매표소에서 승차권 등을 판매하는 간이 위탁역이며, 역 관리는 기스키 철도부가 담당한다. 과거 화물 취급 시절에는 현재 1번선 위치에 화물 적하선이 있었다.
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--
3. 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1980년 (쇼와 55년) | 275 |
| 1984년 | 221 |
| 1985년 (쇼와 60년) | 203 |
| 1990년 (헤이세이 2년) | 173 |
| 1994년 | 166 |
| 1995년 (헤이세이 7년) | 169 |
| 1999년 (헤이세이 11년) | 146 |
| 2000년 (헤이세이 12년) | 145 |
| 2001년 (헤이세이 13년) | 162 |
| 2002년 (헤이세이 14년) | 157 |
| 2003년 (헤이세이 15년) | 124 |
| 2004년 (헤이세이 16년) | 99 |
| 2005년 (헤이세이 17년) | 88 |
| 2006년 (헤이세이 18년) | 96 |
| 2007년 (헤이세이 19년) | 83 |
| 2008년 (헤이세이 20년) | 88 |
| 2009년 (헤이세이 21년) | 81 |
| 2010년 (헤이세이 22년) | 71 |
| 2011년 (헤이세이 23년) | 75 |
| 2012년 (헤이세이 24년) | 77 |
| 2013년 (헤이세이 25년) | 89 |
| 2014년 (헤이세이 26년) | 82 |
| 2015년 (헤이세이 27년) | 89 |
| 2016년 (헤이세이 28년) | 70 |
| 2017년 (헤이세이 29년) | 73 |
| 2018년 (헤이세이 30년) | 60 |
| 2019년 (레이와 원년) | 59 |
| 2020년 (레이와 2년) | 53 |
| 2021년 (레이와 3년) | 50 |
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 53명의 승객이 이용했다.
4. 역사
1916년 10월 11일 히노카미 철도의 역으로 처음 문을 열었다. 이후 1934년 8월 1일 국유화되어 철도성 기스키선 소속 역이 되었다. 1987년 4월 1일에는 국철 분할 민영화에 따라 JR 서일본으로 이관되었다.
| 연도 | 날짜 | 내용 |
|---|---|---|
| 1916년 (다이쇼 5년) | 10월 11일 | 히노카미 철도의 역으로 개업 |
| 1934년 (쇼와 9년) | 8월 1일 | 히노카미 철도 국유화, 철도성 기스키선의 역이 됨 |
| 1959년 (쇼와 34년) | 11월 | 화물 취급 폐지 (단, 1971년 10월 1일 폐지로 기재된 문헌도 있음) |
| 1971년 (쇼와 46년) | 10월 1일 | 일본 교통 관광사가 개찰 업무를 대행하는 업무 위탁역이 됨 |
| 1984년 (쇼와 59년) | 2월 1일 | 수하물 취급 폐지 |
| 1987년 (쇼와 62년) | 4월 1일 | 국철 분할 민영화에 따라 JR 서일본으로 이관 |
| 2001년 (헤이세이 13년) | 10월 1일 | CTC화에 따라 간이 위탁역이 됨 |