이즈모요코타역

1. 개요

이즈모요코타역은 1934년 기스키선 이즈모미나리역과 야카와역 구간 연장으로 개업한 서일본 여객철도(JR 서일본) 기스키선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 신사를 본뜬 목조 역사가 특징이다. 1987년 국철 분할 민영화로 JR 서일본 소속이 되었으며, 2001년 열차 집중 제어 장치(CTC)화에 따라 간이 위탁역으로 변경되었다. 인근에는 국도 제314호선, 히이 강, 오쿠이즈모 정청 요코타 청사 등이 있으며, 오쿠이즈모 교통의 버스 노선이 운행된다.

2. 역사

2.1. 일제 강점기

이즈모요코타역(出雲横田駅^일본어)은 일제 강점기인 1934년 11월 20일, 기스키선의 야카와역(八川駅^일본어)과 이즈모미나리역(出雲三成駅^일본어) 구간이 연장되면서 개통되었다.

2.2. 해방 이후

1987년 4월 1일 일본국유철도가 민영화되면서 서일본여객철도 소속 역이 되었다.

3. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 열차 교환이 가능하다. 신사를 본떠 만든 독특한 목조 역사가 특징이며, 역사 입구에는 이즈모 대사를 본뜬 시메나와가 장식되어 있다. 역사는 개업 당시부터 사용된 것이다. 기스 철도부가 관리하는 간이 위탁역이다.

3.1. 승강장

이 역은 2개의 지상 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 승강장 사이는 평면 건널목으로 연결되어 있다. 신사를 본떠 만든 목조 역사는 역 개업 당시부터 사용된 건물이며, 역 건물 입구에는 이즈모타이샤를 본뜬 시메나와 밧줄 장식이 있다. 역에는 역무원이 배치되어 있다.

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3.2. 역 건물

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상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 열차 교환이 가능하다. 승강장은 평면 건널목으로 연결되어 있다.

신사를 본뜬 목조 역사는 역 개업 당시부터 사용된 것이다. 역사 입구에는 이즈모 대사를 본뜬 시메나와가 장식되어 있으며, 역사의 지붕은 이리모야 양식, 벽은 아제쿠라 양식으로 되어 있다.

기스 철도부가 관리하는 간이 위탁역이다. 역에는 역무원이 배치되어 있다.

4. 이용 현황

최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 아래 표와 같다. 1984년도에는 377명, 1994년도에는 337명이었다. 2020년도 1일 평균 승차 인원은 71명이었다.
2005년도까지는 기스키선 내에서 승차 인원이 가장 많았으나, 이후 감소하여 현재는 이즈모다이토역, 기스키역에 이어 세 번째이다.

5. 역 주변

* 국도 제314호선
* 시마네현도·돗토리현도 제15호 요코타타리 선
* 오쿠이즈모 정청 요코타 청사 (구 요코타정사무소)
* 요코타 우체국
* 오쿠이즈모 정 관광 안내소
* 시마네현립 요코타 고등학교
* 오쿠이즈모 정립 요코타 중학교
* 오쿠이즈모 정립 요코타 초등학교
* 운슈 주판 전통 산업 회관
* 오쿠이즈모 주판 회랑
* 히이 강
* 역 앞에는 광장이 정비되어 있으며, 암완식 신호기(세마포 신호)가 보존되어 있다.

6. 버스 노선

* 오쿠이즈모 교통
요코타・미나리・마키 선
오타니 선
토리우에 선
야카와 선

7. 인접 역