가미미타역

1. 개요

가미미타역은 일본 히로시마현에 위치한 서일본 여객철도(JR 서일본) 게이비선의 역이다. 1930년 미타요시나가역으로 개업하여, 게이비 철도 국유화 이후 가미미타역으로 개칭되었다. 제2차 세계 대전 중 가솔린 차량 운행 중단으로 폐지되었으나, 지역 주민들의 노력으로 부활하여 현재에 이르고 있다. 역은 단선 1면 1선의 구조이며, 히로시마역 관할의 무인역으로 운영되고 있다.

2. 역사

1930년 1월 1일 게이비 철도의 미타요시나가역으로 영업을 시작했다. 1937년 7월 1일 게이비 철도가 국유화되면서 가미미타역으로 이름이 바뀌었다.

1941년 8월 10일 가솔린 카 운행 중단으로 폐지되었으나, 1948년 8월 10일 지역 주민들의 노력으로 다시 문을 열었다. 1971년 12월 20일 무인역이 되었고, 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본) 소속이 되었다.

2.1. 초기 역사 (1930년 ~ 1941년)

* 1930년 1월 1일: 게이비 철도의 미타요시나가역으로 영업을 시작했다.
* 1937년 7월 1일: 게이비 철도가 국유화되면서 가미미타역으로 이름이 바뀌었다.
* 1941년 8월 10일: 가솔린카 사용 중단에 따라 폐지되었다.

2.2. 폐지 및 부활 (1941년 ~ 1987년)

1941년 8월 10일, 가솔린카 사용 중단에 따라 역이 폐지되었다. 제2차 세계 대전 중 휘발유 배급으로 인해 자동차 운행이 어려워졌기 때문이다. 전쟁 이전의 역은 현재 위치보다 150m 정도(영업 거리 0.2km) 히로시마 쪽에 있었다.

전쟁 후, 지역 주민들은 역 재개장을 추진했고, 사적으로 모금한 기금으로 1948년 8월 10일에 가미미타역을 다시 열었다. 이 때문에 이 역은 지역 주민들의 노력으로 이루어진 "부활" 이야기로 알려져 있다. 1971년 12월 20일에는 무인역(간이 위탁역)이 되었다.

1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)가 가미미타역을 승계하였다.

2.3. JR 서일본 시대 (1987년 ~ 현재)

1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)에 승계되었다.

3. 역 구조

가미미타역은 히로시마 방면으로 우측에 단선 1면 1선의 승강장을 가진 지상역(정류장)이다. 승강장은 역 건물보다 높은 위치에 있어, 역 건물에서는 계단을 올라야 한다. 화장실은 설치되어 있지 않다. 히로시마역이 관리하는 무인역이며, JR의 특정 도구 이내 제도 중 "히로시마 시내"에 속하는 역이다.

3.1. 승강장

가미미타 역은 1개의 선로를 처리할 수 있는 고가 플랫폼 1개가 있는 역이다. 역사는 플랫폼에서 짧은 언덕 아래에 있는 작은 목조 구조물이다.
--
히로시마 방면으로 우측에 단선 1면 1선의 승강장을 가진 지상역(정류장)이다. 승강장은 역 건물보다 높은 위치에 있어, 역 건물에서는 계단을 올라야 한다. 화장실은 설치되어 있지 않다.

히로시마역이 관리하는 무인역으로, JR의 특정 도구 이내 제도 중 "히로시마 시내"에 속하는 역이다.

3.2. 역 건물

가미미타역은 1개의 선로를 처리할 수 있는 고가 플랫폼 1개가 있는 역이다. 역사는 플랫폼에서 짧은 언덕 아래에 있는 작은 목조 건물이다.

--

히로시마 방면으로 우측에 단선 1면 1선의 승강장을 가진 지상역(정류장)이다. 승강장이 역 건물보다 높은 곳에 있어, 역 건물에서는 계단을 올라야 한다. 화장실은 설치되어 있지 않다.

히로시마역에서 관리하는 무인역이다. JR의 특정 도구 이내 제도 중 "히로시마 시내"에 속하는 역이다.

3.3. 관리

히로시마역이 관리하는 무인역이다. 히로시마 방면으로 우측에 단선 1면 1선의 승강장을 가진 지상역(정류장)이며, 승강장이 역 건물보다 높은 위치에 있어 역 건물에서는 계단을 올라야 한다. 화장실은 설치되어 있지 않다. JR의 특정 도구 이내 제도의 "히로시마 시내"에 속하는 역이다.
--

4. 이용 현황

히로시마시 통계서 및 히로시마시 세력 요람에 따르면, 가미미타역의 1일 평균 승차 인원은 지속적으로 감소하는 추세를 보인다. 특히 2000년대 이후 감소폭이 크다. 1일 평균 승차 인원은 승차 인원과 하차 인원이 동일하다고 가정하고 계산된다.

--

4.1. 연도별 이용객 추이

가미미타역의 연도별 이용객 추이는 다음과 같다.

1일 평균 승차 인원은 승차 인원과 하차 인원이 동일하다고 가정하고, 연도별 총 승차 인원을 365(윤년이 있는 1975년은 366)로 나눈 후, 다시 2로 나눈 값이다. 소수점 두 번째 자리에서 반올림하여 소수점 첫 번째 자리까지 나타냈다.

; 승차 인원 그래프
--

4.2. 그래프

다음 정보는 히로시마시 통계서 및 히로시마시 세력 요람에 근거한 데이터이다.

1일 평균 승차 인원은 승차 수와 하차 수가 같다고 가정하고, 연도별 총수를 365 (윤년이 관계되는 1975년은 366)로 나눈 후, 다시 2로 나눈 값을 소수점 두 번째 자리에서 반올림하여 소수점 첫 번째 자리의 값으로 한 것이다.



--

5. 역 주변

역 주변에는 가와즈 강과 미사사 강이 흐르고 있으며, 가미미타 지점 우체국과 가미미타 간이 우체국이 있다.

5.1. 도로

히로시마현도 제37호 히로시마-미요시선

6. 인접역

JR 서일본 게이비 선
* 보통: 시와구치 - 가미미타역 - 나카미타