나카미타역

1. 개요

나카미타역은 일본 히로시마현 아사키타구에 위치한 서일본 여객철도(JR 서일본) 게이비선의 역이다. 1915년 게이비 철도 개업과 함께 개설되었으며, 1937년 국유화, 1987년 JR 서일본에 승계되었다. 2018년 호우 재해로 영업이 중단되었다가 2019년에 운행이 재개되었으며, 2024년 11월 말 자동 발권기가 철거될 예정이다. 섬식 승강장 1면을 갖춘 지상역으로, 히로시마역이 관리하는 무인역이다. 주변에는 산조 강, 아키미타 우체국 등이 위치해 있다.

2. 역사

1915년 게이비 철도 개업과 함께 나카미타역이 개설된 후, 1937년 국유화되어 일본 철도성 게이비선의 역이 되었다. 1960년에는 화물 취급이, 1983년에는 수하물 취급이 폐지되었고 무인역이 되었다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)에 승계되었다. 2018년 호우 재해로 영업이 중단되었다가 2019년 운전이 재개되었고, 2024년에는 자동 발권기가 철거되었다.

2.1. 개업 초기 (1915년 ~ 1937년)

1915년 (다이쇼 4년) 4월 28일: 게이비 철도 개업과 함께 나카미타 역이 개설되었다.

1937년 (쇼와 12년) 7월 1일: 게이비 철도가 국유화되면서, 일본 철도성 게이비선의 역이 되었다.

2.2. 국유화 및 화물 취급 폐지 (1937년 ~ 1983년)

1937년 (쇼와 12년) 7월 1일: 게이비 철도가 국유화되면서 국유철도 게이비선의 역이 되었다.

1960년 (쇼와 35년) 6월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.

1973년 (쇼와 48년) 11월 1일: 국철(→JR)의 특정 도구 시내 제도에 따라 "히로시마 시내"의 역이 되었다.

1983년 (쇼와 58년) 3월 8일: 수하물 취급이 폐지되고, 무인역이 되었다. (간이 위탁역)

2.3. JR 서일본 시대 (1987년 ~ 현재)

1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)에 승계되었다.

2018년 7월 6일: 호우 재해로 인해 영업이 중단되었다.

2019년
* 4월 4일: 미요시역 - 당역 간 임시 운전이 재개되었다.
* 10월 23일: 미요시역 - 당역 - 카루가역 간 본격적인 운전이 재개되었다.

2024년 11월 말: 자동 발권기가 철거되었다.

3. 역 구조

나카미타역은 섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이다. 히로시마역이 관리하는 무인역으로, 열차 교환이 가능하지만 1선 스루 방식은 아니다. 역사는 콘크리트 구조로 선로 동쪽에 있으며, 승강장과는 구내 건널목으로 연결된다. 2번 승강장은 양방향 진입·진출이 가능하여 비상시 회차 운전이 가능하다.

3.1. 시설

나카미타역은 섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역으로, 철도 회사와 계약을 맺은 민간에서 운영하고 있으며 역무원은 배치되어 있지 않다. 역 건물은 단순한 콘크리트 구조이다.

열차 교환은 가능하지만, 구내 배선은 1선 스루 방식이 아니다. 2번선은 양방향에서 진입·진출이 가능하여 비상시 회차 운전이 가능하다. 콘크리트제 역사는 선로 동쪽에 있으며, 승강장으로는 구내 건널목으로 연결된다.

히로시마역에서 관리하는 무인역으로, 간이 위탁 승차권 발매는 폐지되었다. JR 특정 도구 시내 제도에서 "히로시마 시내"에 속하는 역이다.

역에는 남녀 공용 푸세식 화장실이 있었으나, 현재는 폐쇄되어 사용할 수 없다.

3.2. 승강장

나카미타 역은 2개의 노선을 처리할 수 있는 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 열차 교환은 가능하지만, 구내 배선은 1선 스루 방식이 아니다. 2번 승강장은 양방향에서 진입 및 진출이 가능하여 비상시에는 회차 운전도 가능하다. 콘크리트 역사는 선로 동쪽에 있으며, 승강장으로는 구내 건널목으로 연결된다.

역무원이 없는 무인역으로, 간이 위탁 승차권 발매는 폐지되었다. JR의 특정 도구 시내 제도에서 "히로시마 시내"에 속하는 역이다. 화장실은 남녀 공용 푸세식으로 보이나 폐쇄되어 사용할 수 없다.

* 2016년 3월 현재, 승강장 방면 안내판에 승강장 번호가 표기되어 있다.
* 이 역에서 히로시마 방면은 2018년 7월 호우의 영향으로 운행이 중단되어 버스 대행이 계속되었고, 열차는 미요시 방면만 운행했다.
* 2021년 가을에는 가루가 역 - 이 역 간 공사로 인해 낮 시간대 미요시 방면 열차가 이 역에서 시발한 적이 있었다.

4. 이용 현황

나카미타역의 1일 평균 승차 인원은 승차수와 하차수가 같다고 가정하여, 연도별 총수를 365(1975년은 366)로 나눈 후, 다시 2로 나눈 값을 소수점 둘째 자리에서 반올림하여 소수점 첫째 자리 값으로 계산한 것이다.

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5. 역 주변

* 산조강
* 아키미타 우체국
* 히로시마 시립 미타 초등학교
* 미타 보육원
* 미사사강

6. 인접역

JR 서일본 芸備線^일본어
* 통근 라이너 / 각역 정차: 가미미타 - 나카미타역 - 시라키야마
* 쾌속 "미요시 라이너": 통과
* 보통: 가미미타 역 - 나카미타 역 - 시라키야마 역