가쓰노역
1. 개요
가쓰노역은 일본 후쿠오카현에 위치한 지쿠호 본선의 역이다. 2개의 선로를 갖춘 섬식 승강장 구조이며, 역사는 없고 대피소가 설치되어 있다. 신이이즈카, 하카타 방면과 노가타, 오리오 방면으로 열차가 운행하며, SUGOCA 이용이 가능하다. 1901년 화물 운송 전용역으로 개설되었으며, 1989년 미야타선 폐지 이후 무인역이 되었다.
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| 역 이름 | 가쓰노 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Katsuno-eki |
| 일본어 표기 | 勝野駅 (かつのえき) |
| 소재지 | 후쿠오카현 구라테군 고타케정 아카지 아자 효탄 |
| 노선 | 지쿠호 본선 (후쿠호쿠유타카선) |
| 역 번호 | JC18 |
| 와카마쓰 기점 거리 | 27.5 km |
| 개업일 | 1901년 2월 13일 |
| 폐지일 | 해당 없음 |
| 운영 주체 | JR 규슈 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 접근성 | 섬식 승강장으로 육교를 통해 접근 (장애인 편의시설 없음) |
| 역 상태 | 무인역 (자동 발권기 있음) |
| 공식 웹사이트 | JR 규슈 공식 웹사이트 |
| 개업일 (미야타 선) | 1902년 2월 19일 |
|---|---|
| 폐지일 (미야타 선) | 1989년 12월 23일 |
| 소속 노선 | 지쿠호 본선 |
|---|---|
| 이전 역 | 노가타 (JC19) |
| 이전 역 간 거리 | 2.7 km |
| 다음 역 | 고타케 (JC17) |
| 다음 역 간 거리 | 3.8 km |
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고타케정 -
고타케역
고타케역은 1892년에 개설되어 2001년 역사를 개축하고 2009년 SUGOCA 이용을 시작했으며, 지쿠호 본선이 지나가는 JR 큐슈의 역으로, 2022년 무인화되었고 2020년 하루 평균 538명이 이용했다. -
지쿠호 본선 -
히가시미즈마키역
히가시미즈마키역은 후쿠오카현 미즈마키정에 위치한 JR 큐슈 지쿠호 본선의 역으로, 1988년에 개업하여 섬식 승강장 1면 2선 구조를 갖춘 지상역이며, SUGOCA 이용이 가능하고 무인역으로 운영된다. -
지쿠호 본선 -
오리오역
오리오역은 후쿠오카현 기타큐슈시 야하타니시구에 있는 JR 규슈의 철도역으로, 가고시마 본선과 지쿠호 본선이 접속하며 다양한 등급의 열차를 이용할 수 있고, 고가화 사업을 통해 재건축되었다. -
큐슈여객철도의 철도 노선 -
히젠후모토역
히젠후모토역은 사가현 도스시에 있는 JR큐슈 나가사키 본선 철도역으로, 과거 군용 시설 인입선으로 개설되어 신호장을 거쳐 정식 역이 되었으며, 현재는 2면 2선의 지상역으로 운영되고 있다. -
큐슈여객철도의 철도 노선 -
도스역
도스역은 1889년 개업한 사가현 도스시에 위치한 JR큐슈의 가고시마 본선과 나가사키 본선 역으로, 큐슈 지역 교통의 중심지이며, 큐슈에서 가장 오래된 역사 중 하나이나 재개발 계획이 진행 중이고, 다수의 특급 열차 정차 및 다양한 편의시설과 인근 도스 스타디움 등의 시설이 위치해 있다.
2. 역 구조
가쓰노 역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 역 건물은 없지만, 승강장에 대기 승객을 위한 대피소가 설치되어 있다. 주요 도로에서 승강장으로 이어지는 육교가 있으며, 신이이즈카 방면에 육교 계단이 있다. 육교는 선로의 동서 출입구로 이어진다. 미야타선 폐지 이전에는 단선 승강장이 존재하여, 총 2면 3선의 승강장을 가지고 있었다.
2.1. 승강장
가쓰노 역은 지쿠호 본선의 역이며, 기점인 와카마쓰 역에서 27.5km 떨어져 있다. 완행 열차만 이 역에 정차한다.
무인역인 이 역은 2개의 선로를 갖춘 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물은 없지만, 승강장에 대기 승객을 위한 대피소가 설치되어 있다. 주요 도로에서 섬식 승강장으로, 그리고 선로 반대편으로 이어지는 육교가 있다.
섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이다. 역사는 없다. 신이이즈카 방면에 육교의 계단이 있다. 육교에서는 선로의 동서 출입구로 이어진다. 미야타 선 폐지 이후, 무인역이 되었다. 단거리 승차권 자동 발매기가 설치되어 있다. SUGOCA 이용이 가능하지만, 카드 판매와 충전은 하지 않는다. 무인역이지만, 원맨 열차는 모든 문이 열린다. 미야타 선 폐지 이전에는 단선 승강장이 존재하여, 총 2면 3선의 승강장을 가지고 있었다.
3. 역 주변
가쓰노 역은 고타케 북쪽에 있지만, 과거 가쓰노 마을은 고타케역 옆 고타케 남쪽에 있었다. 역 앞은 논밭과 작은 마을뿐으로 한산하다. 역 주변 주요 시설은 다음과 같다.
* 국도 제200호선
* 온가 강
* 규슈 전력 노가타 변전소
* 미나요시 강
* 뵤단구 공민관
* 유리노 단지
* 이다선 아카지역 - 약 1km 동쪽
* 고타케정 순회 버스 "히마와리호" 가쓰노 역 버스 정류장 - 역 동쪽 출구 앞. 정내 각지로 운행 (토요일 오후, 일요일·공휴일 운휴)
4. 역사
* 1901년 2월 13일: 규슈 철도가 가쓰노 역을 화물 운송 전용역으로 개설.
* 1902년 2월 19일: 가쓰노 역 - 미야타 간 지선(후의 미야타선) 개통.
* 1907년 6월 1일: 규슈 철도가 국유화되어 일본 제국 철도성이 소관.
* 1909년 10월 12일: 지쿠호 본선의 일부가 됨.
* 1912년 7월 21일: 여객 서비스 시작.
* 1987년 4월 1일: 일본국유철도 분할 민영화에 의해 규슈 여객철도(JR 규슈)가 승계.
* 1989년 12월 23일: 미야타선 폐지. 무인역이 됨.
* 2009년 3월 1일: IC카드 SUGOCA 사용 개시.