가와이케 신호소
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1. 개요
가와이케 신호소는 1975년 10월 16일에 개설되었다. 고베 전철 아오 선의 아이나역과 기즈역 사이에 위치하며, 주변은 숲으로 둘러싸여 있다. 1989년 3월 26일에는 기즈역 방향이 복선화되었다.
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| 가와이케 신호소 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 가와이케 신호소 |
| 로마자 표기 | Kawaike |
| 위치 | 효고현 고베시 니시구 오시베다니초 기즈 |
 | |
| 운영 정보 | |
| 소속 사업자 | 고베 전철 |
| 노선 | 고베 전철 아오 선 |
| 기점으로부터의 거리 | 스즈란다이 기점 5.3 km, 신카이치 기점 13.2 km |
| 역 구조 | 지상 |
| 승강장 | 2선 (승강 설비 없음) |
| 개업일 | 1975년 10월 16일 |
| 전 역 | 아이나 |
| 전 역간 거리 | 2.3 km |
| 다음 역 | 기즈 |
| 다음 역간 거리 | 1.1 km |
| 비고 | 본 신호장에서 아이나 방향은 단선, 기즈 방향은 복선. |
2. 역사
(내용 없음)
2. 1. 연혁
3. 구조
아이나역과 키즈역 사이 지점에 위치하며, 키즈역 방향은 복선, 아이나역 방향은 단선인 복선 시종단형 신호장이다. 1989년 3월 26일부터 오시베다니역에서 이어지는 아오선 복선 구간의 동쪽 끝 지점이다.
단선 구간인 아이나역부터 이 신호소까지의 구간은 오랫동안 복선화 공사가 진행되어 대부분의 복선 노반이 완성된 상태이다 (단, 신호소 쪽 일부는 아직 정비되지 않았다). 그러나 해당 구간의 복선화는 고베 전철의 자금난과 승객 감소로 인해 비용 대비 효과를 얻기 어려워 오랫동안 공사가 중단된 상태이다.
4. 주변
숲 속에 위치하고 있다.
5. 복선화 계획
아이나 역에서 이 신호소까지의 단선 구간은 오랫동안 복선화 공사가 진행되어 왔다. 대부분의 구간에서 복선용 노반이 완성되었지만, 고베 전철의 자금난과 승객 감소 문제로 인해 비용 대비 효과를 기대하기 어려워지면서 공사가 오랫동안 중단된 상태이다.
5. 1. 문제점
아이나 역 방면 단선 구간과 기즈 역 방면 복선 구간의 경계가 되는 이 신호소는, 아이나 역부터 신호소에 이르는 구간의 복선화 공사가 오랫동안 진행되어 왔다. 대부분의 구간에서 복선 노반 자체는 완성되었으나, 고베 전철의 자금난과 승객 감소 문제로 인해 비용 대비 효과를 기대하기 어려워지면서 공사가 오랫동안 중단된 상태이다. 이로 인해 해당 구간은 여전히 단선으로 남아 있으며, 완성된 노반 일부는 미정비 상태로 방치되고 있다.5. 2. 향후 전망
단선 구간인 아이나역과 이 신호소 사이는 오랫동안 복선화 공사가 진행되어 왔다. 대부분의 구간에서 복선 노반이 완성되었지만, 신호소 쪽 일부 구간은 아직 정비되지 않은 상태이다. 하지만 해당 구간의 복선화는 고베 전철의 자금난과 더불어 승객 감소 문제까지 겹쳐, 현재 상황에서는 비용 대비 효과를 얻기 어렵다는 판단 하에 오랫동안 정체되어 있다.6. 인접 시설
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