기즈역 (효고현)
1. 개요
기즈역은 효고현에 위치한 고베 전철 아오 선의 역이다. 1937년 4월 27일 미키 전기철도에 의해 개업하였으며, 여러 차례 역명 변경을 거쳐 현재의 기즈역으로 운영되고 있다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 교상 역사를 갖추고 있으며, 연선 광 네트워크를 통해 원격으로 역무가 관리되는 무인역이다. 2022년에는 하루 평균 666명이 이용했다. 주변에는 고베 복합 산업 단지, 켄소닌켄 신사 등이 있으며, 신키 버스 노선이 운행된다.
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| 소재지 | 효고현 고베시 니시구 오시베다니초 기즈 |
|---|---|
| 좌표 | 34°44′39.04″N 135°5′17.52″E |
| 개업일 | 1937년 4월 27일 |
| 소속 사업자 | 고베 전철 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 노선 | 아오 선 |
| 역 번호 | KB44 |
| 킬로미터 (km) | 스즈란다이 기점 6.4 km, 신카이치에서 14.3 km |
| 비고 | 무인역 |
| 이전 역 | KB43 아이나, 3.4 km |
|---|---|
| 다음 역 | 고바타, KB45, 1.7 km |
| 역명 변경 | 1929년: 기즈역 → 전철 기즈역 1988년: 전철 기즈역 → 기즈역 |
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| 2021년 승차 인원 | 617명 |
|---|---|
| 2021년 승강 인원 | 1,040명 |
| 전보 약호 | (정보 없음) |
|---|---|
| 소속 노선 | 아오 선 |
| 역 구조 | 지상역 (교상역) |
| 거리 | 스즈란다이에서 6.4 km |
| 연결 노선 | (정보 없음) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
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니시구 (고베시) -
고베 시립 농업 공원
고베 시립 농업 공원은 효고현 고베시에 위치한 200ha 규모의 농업 관련 시설을 갖춘 공원으로, 포도밭, 와인 양조장, 박물관, 농기구관, 도예관, 레스토랑 등의 시설을 운영하며 매일 개방한다. -
니시구 (고베시) -
오시베다니역
오시베다니역은 1936년에 개통되어 고베 전철의 역이 되었으며, 혼합식 승강장 2면 3선으로 운영되고, 광 네트워크를 이용한 원격 시스템이 도입되어 역무원이 순회하며, 주변에 상점과 버스 정류장 등이 위치해 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
고베 전철의 철도역 -
미도리가오카역 (효고현)
미도리가오카역은 효고현 미키시에 있는 고베 전철 아오 선의 역으로, 과거 야구장 관람객 수송을 담당했으나 무인역 전환과 주변 환경 변화로 존속에 어려움을 겪고 있다. -
고베 전철의 철도역 -
미나토가와역
미나토가와역은 일본 효고현 고베시에 있는 고베 전철의 역으로, 고베 전철 아리마선과 고베 고속선이 지나며, 1928년에 영업을 시작하여 1968년에 현재 위치로 이전했고, 고베 시영 지하철역과 환승 가능하다.
2. 역사
* 1937년 4월 27일: 미키 전기철도의 아이나~오시베다니 구간 개통과 함께 기즈역으로 영업을 시작했다.
* 1947년 1월 9일: 고베 아리마 전기철도와 미키 전기철도가 합병하여 신아리미키 전기철도의 역이 되었다.
* 1952년 10월 1일: 전철 기즈역으로 역명이 변경되었다.
* 1988년 4월 1일: 기즈역으로 역명이 다시 변경되었다.
* 1999년 8월 2일: 교상 역사로 변경되었다.
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로 교상 역사를 갖는다. 승강장 유효 길이는 5량이다.
역무 원격 시스템이 도입되어 센터 역에서 자동 매표기, 자동 개찰기, 자동 정산기, TV 카메라, 인터폰, 셔터가 원격 조작된다. 역무원 순회역이며, 구내 매점은 없다.
상하행선 각 승강장에 엘리베이터가 설치되어 있다.
4. 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역을 하루 평균 607명의 승객이 이용했다. 2009년에 개최된 제1회 고베 전철 아오선 활성화 협의회 자료에 따르면, 1일 평균 승하차 인원은 1999년 324명에서 2008년 707명으로 증가하여, 이용객 감소가 지속되는 아오선에서 유일하게 증가세를 보였다.
2022년도 1일 승차 인원은 666명이다.
최근 1일 평균 승차 인원은 아래 표와 같다.
5. 역 주변
산업단지 개발에 맞추어 교상역으로 개조되었고, 역에서 산업공단까지 전용 육교로 연결되어 있다. 매년 6월에 치러지는 "미야자토 아이 산토리 레이디스 오픈 골프 토너먼트"에서는 본 역과 다니가미 역이 근처 역이기 때문에 기간 중에는 관람객으로 혼잡하고 낮 시간의 급행 열차도 본 역에 임시 정차한다. 니시스즈란다이 종착 열차를 오시베다니까지 연장 운전하는 방식으로 대응하고 있다.
* 고베 복합 산업 단지
* 기즈의 마애불
* 산요 자동차도・고베 아와지나루토 자동차도 고베니시 나들목
* 고베 시 자원 재활용 센터・고베 환경 미래관
* 고베니시 인터 자동차 학교
* 롯코 국제 골프 클럽 (북동쪽으로 약 2km)
* 고베 테크노 로지스틱 파크
* 켄소닌켄 신사 (현종 천황·인현 천황을 제신으로 함)