가와히가시역 (후쿠시마현)
1. 개요
가와히가시역은 후쿠시마현 스카가와시에 있는 JR 동일본 스이군선의 역이다. 1931년 10월 30일 스이군 북선의 종착역으로 영업을 시작했으며, 현재는 단선 승강장 1면 1선의 무인역으로 운영된다. 과거에는 2면 2선의 상대식 승강장이었으나, 2번 선로와 육교는 철거되었다. 역 주변에는 아부쿠마강, 스카가와 시청 오히가시 출장소 등이 위치해 있다.
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| 주소 | 일본 후쿠시마현 스카가와시 고사쿠다 니시다테 132 |
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| 운영 기관 | 동일본 여객철도(JR 동일본) |
|---|---|
| 노선 | 스이군 선 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 선로 수 | 2 |
| 미토로부터의 거리 | 122.2 km |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 영업 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1931년 10월 10일 |
|---|---|
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 이전 이름 | 해당 없음 |
| 승차 인원 | 68명 (2015년) |
|---|---|
| 환승 | 해당 없음 |
| 스이군 선 | 왼쪽: 이즈미고 역, 고리야마 방면 오른쪽: 오시오에 역, 미토 방면 |
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스카가와시의 건축물 -
후쿠시마 공항
후쿠시마 공항은 후쿠시마현 다마카와촌에 위치한 공항으로, 동일본 대지진과 원전 사고 이후 어려움을 겪었으나 현재 국내선과 일부 국제선 노선을 운항하며 이용객 증대를 위한 노력이 진행 중이다. -
스카가와시의 건축물 -
공립 이와세 병원
공립 이와세 병원은 스카가와시 등 4개 지자체가 설립한 병원으로, 이토 유키오가 관리하고 미우라 준이치가 병원장으로 있으며, 240병상 규모로 다양한 진료과목을 운영한다. -
후쿠시마현의 철도역 -
고리야마역 (후쿠시마현)
고리야마역은 후쿠시마현 고리야마시에 위치한 JR 동일본의 철도역으로, 도호쿠 신칸센과 도호쿠 본선을 포함한 여러 재래선이 교차하는 교통 요지이며, 주변에 상업 시설과 편의 시설이 밀집해 있고, 1887년 개업 후 재건축과 현대화를 거쳐 2016년 기준 일일 평균 승차 인원은 18,110명이다. -
후쿠시마현의 철도역 -
오로시마치역 (후쿠시마현)
후쿠시마현 후쿠시마시에 있는 아부쿠마 급행선의 오로시마치역은 단선 승강장의 지상역으로, 후쿠시마 중앙도매시장 인근에 위치하며 1988년 개업 후 이용객 수가 변화를 겪었다. -
스이군선 -
야타가와역
야타가와역은 1929년 스이군 북선 종착역으로 개업하여 중간역이 되었으며, 현재는 JR 동일본 스이군선에 위치한 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 후쿠시마현 다무라시의 철도역이다. -
스이군선 -
이와키모리야마역
이와키모리야마역은 1929년 영업을 시작하여, 국철 분할 민영화 이후 동일본 여객철도 소속이 되었으며, 무인화된 간이 위탁역으로 운영되다 2017년 3월 31일 무인화된 단선 승강장 1면 1선의 지상역이다.
2.1. 승강장
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 과거에는 상대식 승강장 2면 2선이었으나, 구 2번 승강장의 선로와 육교는 철거되었다.
스이군선 통괄센터(히타치다이고역)에서 관리하는 무인역이다. 2018년에 화장실이, 2020년에는 역사가 각각 리모델링되었다.
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2.2. 시설
과거에는 상대식 승강장 2면 2선 구조였으며, 역 건물과 승강장은 육교로 연결되어 있었다. 하지만 현재 구 2번선 승강장은 사용되지 않고 선로와 육교가 철거되어, 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로 운영되고 있다.
스이군선 통괄센터(히타치다이고역)에서 관리하는 무인역이다. 2018년에는 화장실이 창고를 연상시키는 모습으로 리모델링되었고, 2020년에는 역사가 새로 단장되었다.
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3. 이용 현황
JR 동일본 및 "후쿠시마현 통계 연감"에 따르면, 2000년부터 2015년까지의 1일 평균 승차 인원 추이는 아래와 같다.
4. 역사
* 1931년 10월 30일: 스이군 북선의 종착역으로 영업 개시.
* 1934년 12월 4일: 이와키타나쿠라 - 가와히가시 구간 개통으로 스이군선 전 구간 개통.
* 1983년 6월 1일: 스이군선의 CTC화에 따라 무인화. 수하물 취급 폐지. 열차 교행 설비는 유지되었으며, 역 건물 내에서 자원봉사 단체에 승차권 발매를 위탁하는 간이 위탁역이 됨.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 됨.
* 시기 불명: 간이 위탁 해제, 완전 무인화.
* 2014년 10월 26일: 2번선 사용 중지.
* 2019년 12월: 개축을 위해 역사를 해체.
* 2020년 3월 24일: 신 역사가 완성.
5. 역 주변
* 아부쿠마강
* 스카가와 시청 오히가시(大東) 출장소
* 가와히가시 우체국
* 와다의 대불 (와다노다이부쓰)
* 코사쿠다 공원
* 후쿠시마현도 138호 모하타스카가와 선
* 후쿠시마현도 180호 카와히가시 정차장 선
* 스카가와 모란원
* 후쿠시마 교통 「카와히가시」 정류장