갈라라테역
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1. 개요
갈라라테역은 이탈리아 롬바르디아주에 있는 철도역으로, 시내 중심부 남동쪽 가장자리에 위치해 있다. 1860년 로-아로나 철도와 함께 개통되었으며, 이후 갈라라테-바레세 철도, 갈라라테-라베노 철도가 개통되면서 분기역이 되었다. 8개의 선로를 갖추고 있으며, 도모도솔라, 밀라노, 루이노, 바레세, 스위스 방면으로 운행하는 열차가 정차한다. 연간 약 660만 명이 이용하며, 광역 노선 및 밀라노 교외선 S5 노선 열차와 유로시티 열차가 운행한다.
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| 갈라라테역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 주소 | 조반니 23세 광장 |
| 위치 | 갈라라테, 바레세, 롬바르디아주, 이탈리아 |
| 좌표 | 45°48′33″N 8°50′31″E |
| 해발고도 | 242 m |
| 소유 | 레테 페로비아리아 이탈리아나 첸토스타치오니 |
| 운영 | 티치노 롬바르디아 지역 철도 트렌이탈리아 트레노르드 |
| 등급 | 골드 |
| 노선 | 도모도솔라-밀라노선 루이노-밀라노선 포르토 체레시오-밀라노선 |
| 선로 수 | 8 |
| 연결 교통 | 시내 버스 시외 버스 |
| 개업일 | 1873년 6월 21일 |
| 전철화 | 1901년 10월 14일 |
| 명칭 | |
| 이탈리아어 명칭 | Stazione di Gallarate |
2. 위치
갈라라테역은 시내 중심부 남동쪽 가장자리에 있는 교황 요한 23세 광장에 위치해 있다.
갈라라테역은 1860년 12월 20일 로-갈라라테 구간의 로-아로나 철도와 함께 개통되었다.[3][1] 1865년 7월 24일, 로-아로나 철도의 갈라라테에서 세스토 칼렌데까지의 구간이 운행을 시작했다.[3][1] 1865년 9월 26일에는 갈라라테-바레세 철도가 개통되어 갈라라테역은 분기역이 되었다.[3][1] 1884년 3월 17일에는 갈라라테-라베노 철도가 운행을 시작했다.[3][1]
3. 역사
3. 1. 주요 연혁
갈라라테역은 1860년 12월 20일 로-갈라라테 구간의 로-아로나 철도와 함께 개통되었다.[3][1] 1865년 7월 24일, 로-아로나 철도의 갈라라테에서 세스토 칼렌데까지의 구간이 운행을 시작했다.[3][1] 1865년 9월 26일에는 갈라라테-바레세 철도가 개통되어 갈라라테역은 분기역이 되었다.[3][1] 1884년 3월 17일에는 갈라라테-라베노 철도가 운행을 시작했다.[3][1]
4. 역 구조
갈라라테역에는 8개의 선로가 있으며, 이 중 5개는 플랫폼이 있는 통과 선로이다.
- 1번 선로는 도모도솔라, 제네바, 바젤행 직행 열차가 사용한다.
- 2번 선로는 도모도솔라/루이노에서 출발하여 밀라노 첸트랄레 및 밀라노 포르타 가리발디로 가는 직행 열차가 사용한다.
- 3번 선로는 루이노에서 출발하는 열차(갈라라테-라베노 철도 이용)의 종점으로 사용되는 관통 트랙이다.
- 4번 선로는 서비스 트랙이다.
- 5번 선로는 주로 밀라노 교외 철도 S5 노선 열차와 바레세행 직행 광역 열차가 사용한다.
- 6번 선로는 S5 노선 열차와 바레세행 광역 열차가 사용한다.
- 7번과 8번 선로는 Hupac의 부스토 아르시치오 터미널과 루이노나 도모도솔라를 경유하여 스위스로 직행하는 화물 열차가 사용한다.
역 구내 너머 밀라노 방향에는 현재 버려진 화물 야적장과 철도 차량 유지 보수 작업장이 있으며, 작업장은 10년 넘게 문을 닫았지만, 결국 다시 열 수 있다. 1번 트랙에 인접해 있는 주 경찰서는 Commissariat에서 가깝다.
4. 1. 플랫폼별 용도
갈라라테역에는 8개의 선로가 있으며, 이 중 5개는 플랫폼이 장착된 관통 트랙이다.- 1번 선로는 도모도솔라, 제네바, 바젤행 직행 열차가 사용한다.
- 2번 선로는 도모도솔라/루이노에서 출발하여 밀라노 첸트랄레 및 밀라노 포르타 가리발디로 가는 직행 열차가 사용한다.
- 3번 선로는 루이노에서 출발하는 열차(갈라라테-라베노 철도 이용)의 종점으로 사용되는 관통 트랙이다.
- 4번 선로는 서비스 트랙이다.
- 5번 선로는 주로 밀라노 교외 철도 S5 노선 열차와 바레세행 직행 광역 열차가 사용한다.
- 6번 선로는 S5 노선 열차와 바레세행 광역 열차가 사용한다.
- 7번과 8번 선로는 Hupac의 부스토 아르시치오 터미널과 루이노나 도모도솔라를 경유하여 스위스로 직행하는 화물 열차가 사용한다.
역 구내 너머 밀라노 방향에는 현재 버려진 화물 야적장과 철도 차량 유지 보수 작업장이 있으며, 작업장은 10년 넘게 문을 닫았지만, 결국 다시 열 수 있다. 1번 트랙에 인접해 있는 주 경찰서는 Commissariat에서 가깝다.
5. 운행 현황
갈라라테역에는 매년 약 660만 명의 승객이 이용한다.[4][2]
이 역에 정차하는 여객 열차는 주로 광역 노선과 밀라노 교외선 S5 노선이다. 또한 밀라노와 제네바 또는 바젤을 연결하는 두 쌍의 유로시티 열차도 운행한다.
5. 1. 운행 열차
갈라라테역에는 매년 약 660만 명의 승객이 이용한다.[4][2]이 역에 정차하는 여객 열차는 주로 광역 노선과 밀라노 교외선 S5 노선이다. 또한 밀라노와 제네바 또는 바젤을 연결하는 두 쌍의 유로시티 열차도 운행한다.
참조
[1]
웹사이트
Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926
http://www.trenidica[...]
Alessandro Tuzza
2011-01-07
[2]
웹사이트
Flussi Annui nelle 103 Stazioni
http://www.centostaz[...]
Centostazioni
2010-12-04
[3]
웹인용
Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926
http://www.trenidica[...]
Alessandro Tuzza
2011-01-07
[4]
웹인용
Flussi Annui nelle 103 Stazioni
http://www.centostaz[...]
Centostazioni
2010-12-04
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