갈마비행장

1. 개요

갈마비행장은 조선민주주의인민공화국 원산시에 위치한 공항으로, 군 전용 비행장에서 출발하여 민간 공항으로 확장되었다. 2014년 김정은의 지시로 군민 공용화가 결정되었으며, 2015년 여객 터미널 완공 및 활주로 연장을 거쳐 상업 운항을 시작했다. 제2차 세계 대전 중에는 일본 해군의 항공 기지로 사용되었고, 한국 전쟁 중에는 유엔군이 사용했으나 이후 파괴되었다가 재건되었다. 현재는 고려항공의 국내선 운항이 이루어지며, 과거에는 대한민국과의 교류를 위해 전세기가 운항되기도 했다. 2개의 활주로와 새로운 터미널을 갖추고 있으며, 2016년에는 에어쇼가 개최되기도 했다.

2. 역사

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갈마비행장은 본래 길이 2400m의 활주로 1개가 있는 군 전용 비행장이었다. 제2차 세계 대전 중에는 일본 제국 해군의 원산(元山) 항공 기지로 사용되었으며, 1940년에 원산 해군 항공대(초대)가 개대되었다.

1950년 한국 전쟁 발발 후, 대한민국 육군에 의해 재정비되어 유엔군의 일원인 미국 해병대가 이용하기도 했다. 1953년 휴전 후, 활주로가 재건되어 조선인민군의 기지로 이용되었다.

2014년 7월, 김정은의 지시에 따라 군민 공용화되었고, 2015년 9월, 새로운 여객 터미널이 공개되었다. 터미널에는 출입국 심사 설비와 탑승교가 갖춰져 있다.

2016년 9월, '원산 국제 우호 항공 축전'(Wonsan International Friendship Air Festival)으로 에어쇼가 개최되었다.

2.1. 한국 전쟁

1950년 10월 10일, 대한민국 육군 수도사단은 원산 비행장을 점령했다. 10월 13일, 미국 해병대 제1해병항공단(1st Marine Air Wing) 사령관 필드 해리스(Field Harris) 소장이 비행장에 도착했고, 다음 날 VMF-312와 제12해병항공단(Marine Aircraft Group 12)의 다른 부대들이 뒤따랐다. 이 비행장은 미국 해병대와 USAF에 의해 K-25로 지정되어 사용되었다. 10월 12일까지 USAF의 수송 전투 사령부는 비행장으로 물자를 수송했다.

유엔군은 1950년 12월 원산에서 철수했다. 원산 봉쇄로 인해 한국 전쟁의 나머지 기간 동안 비행장은 사용 불가능하게 되었다. 이후, 조선인민군의 공격으로 이 비행장은 파괴되었다.

2.2. 현대화

2013년 7월, 김정은 국무위원장은 공항을 민간용 국제공항으로 전환하는 재설계 계획을 승인했다. 2014년 초부터 공사가 시작되어 2015년 9월에 여객터미널이 완공되었고, 기존 활주로(15R/33L)는 3125m로 연장되었다. 같은 해 9월 24일, 첫 상업 민간 항공기가 원산 공항에 착륙했다.

2014년부터 2018년 말까지 길이 3500m의 동쪽 활주로(15L/33R)가 건설되었다.

2018년 1월 31일, 2018년 평창 동계 올림픽 남북 합동 스키 훈련을 위해 아시아나항공이 양양 - 원산 간 임시 전세기를 운항했다. 이는 긍정적인 남북 교류의 사례로 평가할 수 있다.

2018년 7월, 미국 공군의 C-17 수송기가 한국 전쟁 전사자 유해 55구를 원산에서 오산 공군 기지로 운송했다.

3. 시설

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갈마반도에 위치한 갈마비행장은 2개의 활주로를 가지고 있다. 기존 주 활주로와 나란히 새로운 활주로가 건설되었으며, 길이는 375m 더 길다. 기존 활주로는 유도로로 변경되었다.

2015년에 상업 여객 항공편을 수용하기 위해 새로운 터미널이 개장했다. 새로운 시설은 탑승교 2개와 동시에 상업용 항공기 12대를 수용할 수 있는 새롭게 설계된 주기장을 갖추고 있다.

4. 운항 노선

고려항공이 평양과 청진을 잇는 국내선을 부정기적으로 운항하고 있다.

4.1. 과거 운항 노선

고려항공은 평양으로 가는 정기 노선을 운항했다. 과거 김대중 정부의 햇볕정책 시기 대한민국과의 교류가 활발했던 시기에는 양양 등지로 가는 전세기가 운항되기도 했다.

5. 행사

2016년 9월, '원산 국제 우호 항공 축전'(Wonsan International Friendship Air Festival)이 개최되어 에어쇼가 진행되었다.