고산역 (고산)

1. 개요

고산역은 경원선에 위치한 역으로, 1913년 10월 21일 용지원역 구간과 함께 개업하였다. 1944년 4월에는 복계역 구간이 직류 3000V로 전철화되었으며, 이는 조선총독부 철도에서 최초이자 유일한 전철화 구간이었다. 일제강점기 경원선 부설과 관련된 신고산타령은 고산역과 관련된 대표적인 문화적 요소이다. 신고산이라는 지명은 새로운 역이 생긴 마을을 신고산, 기존 마을을 구고산이라 부른 데서 유래했다.

2. 역사

1913년 10월 21일 경원선 당역 - 용지원역 구간이 개통되었다. 1944년 4월 복계역 - 당역 구간이 직류 3000V로 전철화되었으며, 이는 조선총독부 철도에서 최초이자 유일한 전철화 구간으로, 광복 이후 북한 철도 전철화 방식의 규범이 되었다.

2.1. 경원선 개통 (1913년)

1913년 10월 21일: 경원선 당역 - 용지원역 구간이 개통되었다.

2.2. 조선총독부 철도 최초 전철화 (1944년)

1944년 4월 복계역 - 당역 구간이 직류 3000V로 전철화되었으며, 이는 조선총독부 철도에서 최초이자 유일한 전철화 구간이었다. 이 전철화 방식은 광복 이후 북한 철도 전철화 방식의 규범이 되었다.

3. 관련 사회 문화

일제강점기 경원선 부설과 관련된 신고산타령은 '신고산이 우르르르 함흥 차 떠나는 소리'로 시작한다. 신고산이라는 이름은 역이 생긴 마을과 기존의 취락을 칭하는 데서 붙었다. '우르르르'라는 의성어는 서울로 가는 증기 기관차가 급구배를 넘기 위해 물을 충분히 받는 소리를 나타낸다.

3.1. 신고산타령

'신고산이 우르르르 함흥 차 떠나는 소리'로 시작하는 신고산타령은 일제강점기 경원선 부설과 관련이 있다. 신고산이라는 이름은 역이 생긴 마을을 신고산, 기존의 취락을 구고산으로 부른 데서 유래했다. '우르르르'라는 의성어는 서울로 가는 증기 기관차가 급경사를 넘기 위해 물을 충분히 공급받는 소리를 나타낸다.