고샤역

1. 개요

고샤역은 1928년 12월 18일 고베 아리마 전기철도 산다 선 개통과 함께 영업을 시작한 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 지평역으로, 2019 회계 연도에는 하루 평균 1,914명의 승객이 이용했다. 역 주변은 자연으로 둘러싸여 있으며, 아리노다이와 후지와라다이 주택지가 인접해 있고 한신 고속도로가 지나간다. 한큐 버스 노선이 운행되며, 아리마구치역과 오카바역 사이에 위치한다.

2. 역사

* 1928년 12월 18일: 고베 아리마 전기철도 산다선 개통과 동시에 영업 개시.
* 1947년 1월 9일: 고베 아리마 전기철도와 미키 전기철도 합병, 신아리미키 전기철도(현재의 고베 전철) 역이 됨.

3. 역 구조

단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 역사는 신카이치 방면 승강장 쪽에 있다.

3.1. 승강장

단선 승강장 1면 1선의 지평역이다. 이 역은 단일 양방향 선로를 갖춘 1면 단식 승강장으로 구성되어 있으며, 역무원은 배치되어 있지 않다. 역사는 승강장 신카이치 쪽에 있으며, 한때 개찰구가 있던 자리에 구내 매점을 설치했지만, 2010년 10월에 폐점했다. 승강장은 산다 방면 3량 분이 판자였지만 나중에 콘크리트화되었다.

노선 광 네트워크에 접속된 역무 원격 시스템이 도입되어 있다.

타오지 – 오카바, 아리마구치 – 신카이치는 복선화되어 있지만 오카바 – 당역 – 아리마구치 구간은 아직 복선화되지 않아 단선으로 남아 있다. 오카바 방면으로는 이미 복선화 용지가 확보되어 있지만 고베 전철의 경영 상태 악화와 아리마구치 방면의 지형적 제약으로 인해 이 구간의 복선화는 어려워지고 있다.

4. 이용 현황

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 1,914명의 승객이 이용했다.

최근 1일 평균 승차 인원은 아래 표와 같다.

4.1. 연도별 1일 평균 승차 인원

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 1,914명의 승객이 이용했다.

최근 1일 평균 승차 인원은 아래 표와 같다.

5. 역 주변

역은 아리 강을 따라 위치해 있으며, 주위는 자연으로 둘러싸여 있다. 남동쪽으로 나가면 아리다이가 있고, 북서쪽으로 가면 후지와라다이가 있는데, 모두 규모가 큰 주택지이다. 역 앞은 한신 고속의 고가교가 덮고 있다. 아리마 가이도 변에는 편의점과 음식점도 있다.

* 효고현도 제15호 고베 산다 선 (아리마 가이도)
* 고베 아리히라이 우체국
* 니시야마 슈퍼
* 한신 고속 7호 기타 고베 선 고샤 출입구
* 아리노 강
* 효고현도 제15호 고베 산다 선(아리마 고속도로)
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6. 버스 노선

7. 인접역