시도역
1. 개요
시도역은 일본 가가와현 사누키시에 있는 JR 시코쿠 고토쿠선의 역이다. 단선 승강장과 섬식 승강장을 갖춘 3개의 선로를 가진 교상역 구조로, 1998년에 현재의 역사가 완공되었다. 역 입구는 선로 북쪽에 있으며, 엘리베이터와 계단을 통해 2층 다리 구조로 연결된다. 역 주변에는 국도 11호선, 사누키 시청, 사누키 경찰서, 시도사 등이 위치해 있다. 1925년 고토쿠선 연장과 함께 종착역으로 개업했으며, 1926년 사누키쓰다역까지 노선이 연장되면서 통과역이 되었다.
-
사누키시의 철도역 -
쓰루와역
쓰루와역은 시코쿠 여객철도 고토쿠선에 있는 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 1961년에 개업하여 1987년 국철 분할 민영화로 JR 시코쿠가 승계했다. -
사누키시의 철도역 -
오렌지타운역
오렌지타운역은 1998년 고토쿠선에 개업한 시코쿠 여객철도의 지상역으로, 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 무인역이며, 특급 열차가 일부 정차하고, 주변에 다카마쓰 자동차도 휴게소 등이 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
1925년 개업한 철도역 -
진주역
진주역은 경상남도 진주시에 있는 철도역으로, 1925년 영업을 시작하여 경전선 복선 전철화와 함께 현재 위치로 이전했으며, KTX 등 다양한 열차가 운행하고 2면 4선 쌍섬식 승강장 구조를 갖추고 있다. -
1925년 개업한 철도역 -
반성역
반성역은 경전선에 있는 기차역이며, 1925년 영업을 시작하여 2012년 역사를 이전했고, 진주, 순천, 부전 방면 열차가 정차한다.
2. 역 구조
시도역은 단선 승강장과 섬식 승강장을 합쳐 2면 3선 구조를 가진 지상역이며, 교상역사를 갖추고 있다. 과거에는 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역사였으며, 각 승강장을 연결하는 구내 건널목이 있었다.
역 구내에는 JR 시코쿠가 프랜차이즈로 운영했던 레스토랑 카페인 조이풀 시도점이 있었으나 철수했다. 이후 JR 시코쿠 프랜차이즈 편의점인 미니스톱 시도역 앞 점도 철수했고, 2013년 현재는 명물 가마도 직영 점포가 되었다. KIOSK 역시 교상역사 사용 개시 후 반년 만에 철수했다. 2012년 8월 10일, 로손 시도역 앞 점이 개점했다. 사누키시 관광 안내소(2002년 개소 - 2015년 3월 30일 폐쇄)도 있었지만 철수했다.
2013년 현재, 시도역은 고토쿠선 내에서 다카마쓰, 도쿠시마 양 역을 제외하고 유일한 역장 배치역이다.
--
--
2.1. 승강장
단선 승강장과 섬식 승강장으로 구성된 3개의 선로를 갖춘 역이다. 1998년에 완공된 현재의 역사는 선로를 가로지르는 다리에 여객 시설이 위치한 교상역일본어 구조이다. 역 입구는 선로 북쪽에 있으며, 엘리베이터와 계단을 통해 2층 다리 구조로 연결되어 매표구, 대합실 및 JR 매표소(미도리노 마도구치 시설)가 있다. 다리에서 별도의 계단과 엘리베이터가 모든 승강장으로 연결된다. 다리는 또한 선로 남쪽의 도로에서 두 번째 역 입구와 연결되어 있으며, 이곳에는 로터리와 자동차 주차장이 있다. JR 여행 센터(Warp Plaza)는 역사의 1층에 있다.
* 특급 열차는 1번 승강장 또는 2번 승강장에 정차한다.
* 고속화 공사 때 2번 승강장을 본선으로 하는 일선 스루 구조로 변경되었지만, 2019년 시점에서는 이 역을 통과하는 정기 영업 열차는 없다.
3. 이용 현황
다카마쓰코토히라 전기 철도 시도선의 종점인 고토덴시도역과 비교하면 약 2배 정도의 이용이 있다. 일일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 인원 |
|---|---|
| 2008 | 1,087 |
| 2009 | 1,076 |
| 2010 | 1,009 |
| 2011 | 975 |
| 2012 | 944 |
| 2013 | 970 |
| 2014 | 969 |
4. 역사
* 1925년 (다이쇼 14년) 8월 1일: 철도성 고토쿠 선의 역으로 영업 개시.
* 1970년 (쇼와 45년) 6월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 짐 취급 폐지.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 JR 시코쿠의 역이 됨.
* 1989년 (헤이세이 원년) 6월 10일: 역 부지 내에 "조이풀"이 개업.
* 1997년 (헤이세이 9년) 6월 13일: 교상 역사화 공사에 착수.
* 1998년 (헤이세이 10년) 4월 17일: 교상 역사화.
* 2021년 (레이와 3년) 10월 이후: 미도리의 발권기 플러스 이용 개시.
* 2022년 (레이와 4년)
1월 31일: 미도리 창구가 영업을 종료.
12월 28일: 이날을 기하여, "시도역 와프 플라자"의 영업을 종료.
5. 역 주변
역 주변에는 국도 제11호선이 지나가고, 사누키 시청, 사누키 시립 시도 도서관, 히라가 겐나이 기념관, 사누키 시립 시도 초등학교, 사누키 시립 시도 중학교, 가가와 현립 시도 고등학교 등이 있다.
5.1. 북쪽
--
--
| 시설 및 상점 |
|---|