광란루역

1. 개요

광란루역은 중화인민공화국 상하이 푸둥 신구에 위치한 상하이 지하철 2호선의 지하철역이다. 쭈충즈로와 광란로가 교차하는 지점에 위치하며, 3면 2선의 승강장 구조를 갖추고 있다. 2010년 2월 24일에 개업했으며, 4개의 출구가 있다. 상하이 지하철 2호선 열차가 운행하며, 인근에는 장강집전항이 위치해 있다. 2027년에는 21호선이 이 역에 정차할 예정이다.

2. 역 구조

상하이 푸둥신구에 위치하며, 쭈충즈로(祖冲之路)를 따라 광란로와 선장로의 교차로에 자리한다. 역의 길이는 약 500m이다.

2.1. 층별 구조

wikitext

2.2. 대합실

광란루역 대합실은 지하층에 있으며, 자동 매표기, 출입 게이트 등의 시설을 갖추고 있다. 이곳에서는 상하이 교통카드 구매, 충전, 조회, 유지보수 서비스도 제공한다.

2.3. 승강장

--
--
광란루역 승강장은 남쪽부터 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선으로 이루어진 3면 2선 구조의 지하역이다. 실제로는 3개의 홈과 3개의 선로가 있으며, 남북 방향의 2개 선로는 직통 궤도이고 중간 선로는 남북 2개 선로를 연결하는 회차선 역할을 한다. 나머지 1개 선로는 예비용으로 남겨두어 추후 보조 정거장으로 건설될 예정이다.

이 역은 대소교로(大小交路) 운행 방식을 채택하고 있다. 대부분의 2호선 열차는 전 구간을 운행하지만, 일부 8량 편성 열차는 쉬징둥역에서 출발하여 이 역까지만 운행한 뒤 중간 선로를 이용해 회차한다. 4량 편성 열차는 북쪽 선로를 이용하여 역 앞에서 회차한다.

이러한 승강장 구조는 동일 승강장에서 편리하게 환승할 수 있게 하며, 단거리 열차를 이용해 푸둥 국제공항으로 갈 수 있다. 푸둥 국제공항 방면 열차는 1번 승강장에서, 국가회전중심 방면 열차는 2번 승강장에서 회차하며, 각 열차가 섬식 승강장의 양쪽에 도착하므로 맞은편 환승이 가능하다.

* 3번 홈은 평일 아침 및 저녁 러시아워 외 시간대에는 폐쇄된다.

2.4. 출구

광란루역은 현재 4개의 출구가 있으며, 1, 2, 4, 5번 출구가 운영 중이다. 3번 출구는 없다. 각 출구의 위치는 다음과 같다.

1번 출구와 5번 출구는 쭈충즈로 북쪽에 있으며, 1번 출구가 5번 출구보다 동쪽에 위치한다. 2번 출구와 4번 출구는 도로 남쪽에 있으며, 4번 출구가 2번 출구보다 서쪽에 위치한다. 4번 출구는 푸둥신취 장장전 중신 초등학교 남쪽에 있으며, 이 학교는 역 서쪽 부분을 덮고 있다. 역 동쪽 부분은 상하이 톈샹 의류 제조 유한공사 건물 아래에 위치한다. 615번, 636번, 990번 버스 노선이 이 역을 경유한다.

3. 연혁

상하이 지하철 2호선은 2008년까지 장장 하이테크 파크역에서 종착했다. 2010년 2월 24일, 노선이 진커루역을 거쳐 광란루역까지 연장되면서 이 역이 개업하였다. 개통 두 달 후인 2010년 4월에는 2호선이 광란루역을 지나 탕전역, 중촹신루역, 둥화샤루역, 촨샤역, 링콩루역, 위안둥 애비뉴역, 하이톈산루역을 거쳐 상하이 푸둥 국제공항의 푸둥 국제공항역까지 연장 운행을 시작했다.

4. 운행

상하이 지하철 2호선이 운행하며, 진커루역과 탕젠역 사이에 위치한다. 이 역에서 서쪽 종착역인 국가회전중심역까지는 약 1시간이 소요되며, 동쪽 종착역인 푸둥 1·2호 터미널역까지는 약 34분이 걸린다. 열차는 서쪽 방향으로 05:30부터 22:45까지, 동쪽 방향으로 06:30부터 21:00까지 운행한다.

평일 열차 배차 간격은 출퇴근 시간대에 약 3분 30초이며, 그 외 시간에는 4분에서 10분 간격이다. 출퇴근 시간은 월요일부터 목요일까지는 07:30부터 09:30까지 및 17:00부터 19:00까지이며, 금요일에는 07:00부터 09:30까지 및 12:50부터 20:30까지이다. 주말에는 08:00부터 20:30까지 4분 5초 간격으로, 그 외 시간에는 5분에서 10분 간격으로 열차가 운행한다.

과거 광란루역은 2호선 동쪽 구간으로 이동하는 승객들을 위한 중간 환승역 역할을 했다. 당시에는 광란루역을 기준으로 동쪽 푸둥국제공항 방면은 4량 편성 열차를, 서쪽 쉬징둥 방면은 8량 편성 열차를 운행했다. 2015년 9월 4일과 5일 아침, 탕전역까지 8량 편성 열차를 투입하여 시범 운행을 시작했다. 이후 2016년 4월 25일부터는 평일 아침 출근 시간(07:30~09:00)에 탕전행 '4량·8량 편성 열차 혼합 운행'이 정식으로 실시되었고, 같은 해 8월 12일부터는 저녁 퇴근 시간(17:30~19:00)까지 확대되었다. 이 기간 동안에는 상대식 승강장(현재의 3번 홈)이 사용되었다.

2019년 4월 19일부터 2호선 주력 운행이 8량 편성으로 푸둥국제공항역까지 연장되었다. 다만, 평일 아침 출근 시간대에는 광란루역에서 출발하는 4량 편성 푸둥국제공항행 열차가 일부 운행되었으며, 광란루-위안둥 대로 간 심야 편도 연장 운행은 취소되었다. 최종적으로 2019년 10월 23일부터는 평일 아침의 4량 편성 운행마저 중단되어, 현재 2호선은 전 구간이 8량 편성 열차로 운행된다.

* 푸둥 1·2호 터미널 방면 열차는 1번 홈에서, 국가회전중심 방면 열차는 2번 홈에서 출발 및 도착한다. 두 승강장은 섬식 승강장 구조로 되어 있어 맞은편 환승이 가능하다.
* 3번 홈은 평일 출퇴근 시간 외에는 폐쇄된다.

5. 연결 교통

*버스: 609, 615, 636, 990, 다차오6선, 둥촨 전용선, 장장 순환선, 장장1로, 장장 노면전차 1로
*상하이 지하철
** 상하이 지하철 2호선: 진커루 역 - 광란루 역 - 탕전 역

6. 주변 지역

역은 상하이 푸둥 신구에 위치하며, 주총즈 로드를 따라 광란 로드와 션장 로드가 교차하는 지점 근처에 있다.
* 장강집전항

7. 미래

2027년에 공사가 완료될 예정이며, 21호선이 이 역에 정차할 예정이다.