서동탄역
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1. 개요
서동탄역은 2010년 2월 26일 수도권 전철 1호선이 개통되면서 종착역으로 영업을 시작한 역이다. 섬식 승강장과 반밀폐형 스크린도어를 갖춘 지상역으로, 동탄 신도시 주민들을 위한 역이다. 병점역에서 분기되는 지선에 위치하며, 역 번호는 P157-1이다. 역명 결정 당시 화성시와 오산시 간의 갈등이 있었으며, 최종적으로 화성시의 의견을 수용하여 서동탄역으로 결정되었다.
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| 서동탄역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
| 이름 | 서동탄역 |
| 로마자 표기 | Seodongtan-yeok |
| 한자 표기 | 東 |
| 다른 이름 | 서쪽 동탄 |
| 주소 | 경기도 오산시 외삼미로 15번길 87 |
| 운영 기관 | 한국철도공사 |
| 노선 | 병점기지선 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 2010년 2월 26일 |
| 일일 승객 수 (2012년) | 2,448명 |
| 역 번호 | P157-1 |
| 시설 정보 | |
| 플랫폼 수 | 1 |
| 선로 수 | 2 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 수도권 전철 1호선 병점기지선 |
| 이전 역 | 병점 |
| 상세 정보 | |
| 역 등급 | 3급 |
| 기점으로부터 거리 | 병점 기점 2.2 km |
| 연천 기점 | 118.8 km |
| 관리역 | 평택관리역 |
| 전보 약호 | (미제공) |
| 승차 인원 (2022년) | 1,274명 |
| 승강 인원 (2022년) | 2,438명 |
| 지도 정보 | |
| 이미지 정보 | |
 | |
| |
2. 역사
- 2010년 2월 26일 : 수도권 전철 1호선 서동탄역 개통과 함께 종착역으로 영업 개시[1]
- 2010년 2월 27일 오전 11시에 개통식이 열렸으며, 전날인 2월 26일 첫차부터 영업을 시작했다.[1]
서동탄역은 병점차량사업소 옆에 있으며, 주로 동탄 신도시에 거주하는 주민들을 위한 역이다.[1] 동탄인덕원선 건설 후 서동탄선은 동탄역까지 연장될 예정이다.[1] 이 역은 화성시와 오산시의 경계에 있는 병점차량사업소 내부에 있다.[1] 인근에 동탄신도시가 있으며, 동탄신도시 주민들의 편의를 위해 건설되었다.[1] 서울교통공사 소속 전철과 한국철도공사(KORAIL) 소속 광운대역발 열차 또는 일부 광운대역 이남 역 발차 열차는 이 역을 종착역으로 하고 있다(평일 아침 2회만 의정부역발 이 역 종착이라는 예외가 있다).[1]
3. 역 구조
서동탄역은 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역이다. 역사는 승강장 북동쪽에 있으며, 승강장과 과선교로 연결되어 있다. 출구는 1번과 2번 두 곳이 있다. 반밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.
3. 1. 승강장
서동탄역은 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역이며, 반밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.
3. 2. 배선도
서동탄역과 병점차량사업소의 배선도는 다음과 같다.| 노선색 | 의미 |
|---|---|
| style="background-color:; width:50px;" | | 수도권 전철 1호선 |
참고:
- `routemap` 템플릿은 위키텍스트에서 지원하지 않아 제거했습니다. 원본 소스에 있던 텍스트 정보("서동탄역과 병점차량사업소의 배선도는 다음과 같다.")는 유지했습니다.
- 노선색 정보는 표를 사용하여 가독성을 높였고, `` 템플릿을 사용하여 노선색을 표현하도록 수정했습니다.
4. 역 번호
역 번호는 병점역에 달린 분기지선의 의미로 P157-1이다. 역 번호 맨 앞에 붙은 P는 분기선에 부여되는데, 수도권 전철 1호선 경부선-장항선 가산디지털단지역~신창역 구간의 역들은 P1○○ 형태의 역 번호를 사용하고 있다.[1] 이 역은 이 구간에서 다시 분기된 노선에 있는 역이다.[1] 병점역(역 번호 P157)에서 분기된 후 만나는 첫 번째 역이라는 의미에서 P157-1을 역 번호로 사용하고 있다.[1] 이 때문에 광명역(P144-1)과 함께 대한민국에서 역 번호가 가장 긴 전철역이다.[1]
5. 역 주변
서동탄역은 동탄신도시 서쪽에 인접한 경기도 오산시 세마동에 위치한 역이다. 병점차량사업소 내에 역사가 있으며, 오산시가 부지를 제공하고 화성시가 역사 건축비를 부담하여 인근 동탄1신도시 주민들의 교통 편의를 위해 신설되었다. 이 역을 시·종착역으로 하는 열차는 광운대역까지 운행하는 일부 전동차이며, 심야에는 3편성이 주박한다.[1]
화성시와 오산시 경계에 있는 병점차량사업소 내부에 위치하며, 인근 동탄신도시 주민들의 편의를 위해 건설되었다. SRT 동탄역은 이 역에서 직선거리로 약 4km 떨어져 있다.[1]
5. 1. 버스 노선
동탄신도시 순환 버스 노선으로 701-1번, 709번, 709-1번이 있다.6. 역명 논란
화성시와 오산시 경계에 서동탄역이 위치해 있었기 때문에, 역명 결정 당시 두 지자체 간 갈등이 있었다.
오산시는 역이 속한 부지 대부분이 오산시 외삼미동에 속하므로 역명을 '''삼미'''로 주장하였다.
반면 화성시는 오산시가 비용 분담을 거절했고, 화성시가 단독으로 지자체 분담금 1600억원을 부담했다는 점을 들어[10] 동탄신도시의 이름을 딴 '''서동탄'''으로 결정해야 한다고 주장하였다.[11]
2009년 10월 14일, 한국철도공사는 역명심의를 통해 화성시의 의견을 수용하여 역명을 '''서동탄역'''으로 결정하였다.[12] 이에 반발한 오산시 시민단체는 서동탄역 역명 지정 취소 소송을 제기하기도 하였다.[12]
7. 승차량 변동
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