구로자사역

1. 개요

구로자사역은 일본 아이치현 미요시시에 위치한 나고야 철도 도요타선의 고가역이다. 상대식 2면 2선 구조이며, 역 집중 관리 시스템이 도입된 무인역으로 도요타시역에서 원격 관리된다. 역 서쪽에는 아이치 연못 교량이 설치되어 있으며, 강풍 시 회차 운전을 위한 건넘선이 있다. 역 주변은 주택 지역이며, 토요타 자동차 연구소 등이 위치한 미요시 구로자사 연구 개발 공업 단지가 있다. 1979년 7월 29일에 영업을 시작했으며, 2012년 아이치 대학 캠퍼스 이전으로 이용객이 감소했다.

2. 역 구조

구로자사역은 상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 역 집중 관리 시스템이 도입되어 도요타 시 역에서 원격 관리하고 있으며, 자동 발권기와 마나카 자동 개찰구가 설치되어 있다.

역 서쪽(고메노키역 방면)에는 아이치 연못을 가로지르는 아이치 연못 교량(길이 256m)이 있고, 풍속계가 설치되어 있어 강풍 시 회차 운전을 위한 건넘선이 설치되어 있다.

2.1. 승강장

2.1.1. 세부 정보

상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 역 집중 관리 시스템이 도입된 무인역으로 도요타시역에서 원격 관리되고 있다.

역 서쪽(고메노키역 쪽)에는 아이치 연못을 넘는 아이치 연못 교량(길이 256m)이 있으며, 안전을 위해 풍속계가 설치되어 있다. 강풍 시 회차 운전을 위한 건넘선도 설치되어 있다.

역 건물에는 자동 발권기, 마나카 자동 개찰구가 설치되어 있다.

3. 역 주변

역 주변은 주택 지역이며, 북동쪽에 미요시 구로자사 연구 개발 공업 단지가 있어 도요타 자동차 연구소 등이 있다. 닛신시와 도고정 경계 근처에 있어 이 지역 일부는 도보로 이동 가능하다. 2022년 4월 1일부터 합승 택시가 이 역까지 운행하고 있다.

3.1. 주요 시설

역 주변은 주택지로 구성되어 있다. 역의 북동쪽에는 미요시 구로자사 연구 개발 공업 단지가 있으며, 도요타 자동차의 연구소 등이 위치하고 있다.

3.2. 교통

산산 버스 사쓰키 라인이 2022년 4월 1일부터 구로자사 지구 3 - 구로자사역 버스 정류장 구간에서 수요응답형 합승 택시 운행을 시작하였다.

4. 역사

* 1979년 7월 29일: 영업 개시. 당시에는 무인역이었다.
* 1984년 3월 20일: 7시부터 19시까지 역무원이 배치되는 유인역이 되었다.
* 2003년 10월 1일: 트랜 패스 사용 개시와 함께 역 집중 관리 시스템 도입, 무인화되었다.
* 2006년 4월 1일: 엘리베이터가 설치되었다.
* 2011년 2월 11일: IC 카드 승차권 "manaca" 사용이 개시되었다.
* 2011년 5월 7일: 미요시가오카 제3 특정 토지 구획 정리 사업의 환지 처분에 따라, 동명과 번지가 변경되었다.
* 2012년 2월 29일: 트랜 패스 사용이 종료되었다.

5. 이용 현황

黒笹駅^일본어의 이용 현황은 다음과 같다.

* 2020년도 1일 평균 승하차 인원은 2,540명이다.
* 2013년도 1일 평균 승하차 인원은 2,657명으로, 메이테츠 전체 159위, 도요타선 8개 역 중 8위였다.
* 1992년도 1일 평균 승하차 인원은 4,161명으로, 메이테츠 전체 111위, 도요타선 8개 역 중 5위였다.

『아이치현 통계 연감』, 『미요시 정보 전문과』에 따르면, 연도별 승차 인원 추이는 다음과 같다.

6. 인접역

黒笹駅^일본어은 나고야 철도 도요타선에 위치하며, 아카이케 역에서 7.1km, 가미오타이 역에서 27.5km 떨어져 있다.