도요타시역

1. 개요

도요타시역은 아이치현 도요타시에 위치한 나고야 철도 미카와선의 역이다. 1920년 미카와 철도의 고로모역으로 영업을 시작하여, 1959년 현재의 도요타시역으로 역명이 변경되었다. 1985년 고가화 사업을 통해 현재의 고가역으로 개축되었으며, 2003년 트랜패스 사용 개시와 함께 무인화되었다. 역은 혼합식 승강장 2면 3선을 갖춘 고가역으로, 미카와선과 도요타선 열차가 운행되며, 2017년 회계 연도 기준 하루 평균 35,081명이 이용하였다. 역 주변에는 상업 시설과 공공 시설이 밀집해 있으며, 메이테츠 버스와 도요타 오이덴 버스가 운행하는 버스 터미널이 위치해 있다.

2. 역사

1920년 11월 1일, 미카와 철도의 고로모역으로 영업을 시작했다. 1941년 6월 1일, 미카와 철도가 나고야 철도에 합병되면서 나고야 철도 미카와 선의 역이 되었다. 1959년 10월 1일, 도요타시역으로 이름이 바뀌었다.

1960년 12월 1일, 화물 영업이 중단되었고, 1961년 7월 24일, 역 건물 "도요 빌딩"이 준공되면서 역 기능이 지하화되고 구내 건널목이 폐지되었다. 1970년, 도요 빌딩은 4층 건물로 증축되었다.

1985년 11월 1일, 고가화 사업으로 역사가 개축되어 현재의 고가역이 되었으며, 같은 해 12월 1일, 우와고로모~우메쓰보 구간이 단선 고가화되었다. 1986년 10월 1일, 도요타시~우메쓰보 구간이 복선화되었고, 1987년 3월 21일, 고가 아래 상가 "도요타 플라자"가 개업했다.

1998년 6월 24일, 역 리뉴얼을 통해 자동 개찰기와 자동 매표기가 증설되었다. 2003년 10월 1일, 트랜 패스 사용 개시와 함께 역 집중 관리 시스템이 도입되어 무인화되었다. 2011년 2월 11일, IC카드 승차권 "마나카" 사용이 시작되었고, 2012년 2월 29일, 트랜 패스 사용이 종료되었다.

2.1. 미카와 철도 고로모 역 (1920-1941)

1920년 11월 1일 미카와 철도가 고로모역으로 영업을 시작했다. 1941년 6월 1일 미카와 철도가 나고야 철도에 합병되면서 나고야 철도 미카와 선의 역이 되었다.

2.2. 나고야 철도 미카와 선 고로모 역 (1941-1959)

1920년 11월 1일, 미카와 철도의 고로모 역으로 영업을 시작했다. 1941년 6월 1일, 미카와 철도가 나고야 철도에 합병되면서 나고야 철도 미카와 선의 역이 되었다.

2.3. 나고야 철도 도요타시 역 (1959-현재)

* 1959년 10월 1일: 도요타시역으로 역명 변경.
* 1960년 12월 1일: 화물 영업 폐지.
* 1961년
6월 21일: 신역사 임시 영업 개시.
7월 24일: 역 건물 "도요 빌딩" 준공. 역 기능을 지하화하고 구내 건널목 폐지.
* 1970년: 도요 빌딩을 4층 건물로 증축.
* 1985년
11월 1일: 고가화 사업에 따라 역사 개축, 현재의 고가역이 됨.
12월 1일: 우와고로모 ~ 우메쓰보 역간 단선 고가화.
* 1986년 10월 1일: 도요타 시 ~ 우메쓰보 역간 복선화.
* 1987년 3월 21일: 고가시타 상가 "도요타 플라자" 개업.
* 1998년 6월 24일: 역 리뉴얼, 자동 개찰기와 자동 매표기 증설.
* 2003년 10월 1일: 트랜 패스 사용 개시에 따라 역 집중 관리 시스템 도입, 무인화.
* 2011년 2월 11일: IC카드 승차권 "마나카" 공용 개시.
* 2012년 2월 29일: 트랜 패스 공용 종료.

3. 역 구조

혼합식 승강장 2면 3선을 가진 고가역이다. 자동 매표기(manaca 정기 승차권 구입 가능), IC 카드 충전 등이 가능한 자동 정산기, 자동 개찰구, 배리어 프리 대응 화장실을 갖추고 있으며, 개찰구 층에는 승강장과 연결되는 엘리베이터가 설치되어 있다.

3.1. 승강장

혼합식 승강장 2면 3선을 가진 고가역으로, 2, 3번 선이 섬식 승강장이다. 미카와선 지류 ~ 사나게 구간에 있는 중간역 중 유일하게 승강장 센서가 설치되지 않았다. 승강장 유효 길이는 지하철 직통 차량이 정차할 수 있도록 모두 20m급 4문 차량의 6량 편성에 대응한다.

1, 3번 선은 주로 미카와 선 열차가 사용한다. 2번 선은 지류 방면으로 선로가 연결되지 않은 회차선이고, 원칙적으로 도요타 선의 열차가 본 승강장을 사용한다. 단, 유치선의 쓰치하시 역에서 출고되는 이른 아침의 도요타 선 열차는 1번 선에서 발차한다. 마찬가지로 회송되지 않고 쓰치하시 역까지 회송되는 열차도 3번 선에 도착한다. 본 역을 기점으로 사나게 방향이 복선, 지류 방향이 단선인 것과 도요타 선에서 종점인 열차와의 접속하는 것부터 낮 시간대의 지류 방면 행 열차는 5분 정도 정차한다.

자동 매표기, 자동 개찰구, LED식 발차 안내 표시기 외에 2, 3번 선에는 산코스 매점이 있다.

역 자동 방송은 1, 2번 선이 여성, 3번 선이 남성이다. 본 역을 발착하는 정기 영업 열차는 보통 열차뿐이지만, 사나게 방면은 히라토바시 역까지, 아카이케 방면은 미요시가오카까지, 지류 방향은 쓰치하시까지 모든 정차역이 안내된다.

배리어 프리 설비로서 개찰구 층으로 승강장과 연결되는 엘리베이터가 설치되어 있다.

4. 이용 현황

2017 회계 연도에 이 역은 하루 평균 35,081명의 승객이 이용했다.

5. 역 주변

* 도요타 시청
* 도요타시역 서쪽 출입구 시가지 재개발 빌딩 - 도보 약 3분
마쓰자카야 도요타점(옛 도요타 소고)
T-FACE
도요타 헌혈 룸(아이치현 적십자 혈액 센터)
* 메이테쓰 도요타 호텔
* 도요타 시민 센터
* 산고칸(도요타 시민 센터 지구 재개발 빌딩) - 도보 약 3분
도요타시 중앙 도서관
도요타시 노가쿠도
도요타시 콘서트 홀
* 코모 스퀘어(도요타시역 앞 거리 남쪽 지구 시가지 재개발 빌딩) - 도보 약 3분
호텔 도요타 캐슬
아이렉스 스포츠 클럽 PREMIA
* 도요타 산업 문화 센터
* 도요타시 미술관 - 도보 약 15분
* 도요타 스타디움 - 도보 약 15분
* VITS 도요타 타운
* 훼미리마트 도요타 시 역점 - 역 구내
* 아이치 환상 철도선 신토요타역
* 아이치 현립 도요타히가시 고등학교
* 아이치 현립 도요타니시 고등학교
* 아이치 현립 도요타키타 고등학교
* 도요타 기타마치 우체국
* 도요타 와카미야 우체국
* 미쓰이스미토모 은행 도요타 지점
* 미즈호 은행 도요타 지점
* 미쓰비시도쿄UFJ은행 도요타 지점
* 미에 은행 도요타 지점
* 나고야 은행 도요타 영업부
* 국도 제153호선
* 국도 제155호선
* 국도 제248호선
* 국도 제419호선
* 아이치 현도 342호 도요타시 정차장선
* 도요타 시립 미술관
* 갸자(도요타시역 동쪽 지구 시가지 재개발 빌딩) - 도보 약 3분.
메구리아 센트레 - 2024년 6월 30일 폐점.
* KiTARA
* 거모성(시치슈조) - 도보 약 15분
도요타시 박물관
* 도요타 우체국
* 토요코인 도요타시역 앞
* 아이치현도 342호 도요타시 정차장선(도요타시역 앞 거리)
* 케야키 거리
* 은행나무 거리

2016년 3월, 도요타시는 "도심 환경 계획"을 수립하고, 도요타시역 동쪽 출구 역전 광장을 중점 정비 구역에 포함시켰다. 2019년 9월 20일, 럭비 월드컵 개최에 맞춰 구 은행 부지에 도요타시역 동쪽 출구 마치나카 광장(토요시바)이 개장했다. 도요타시는 2023년도부터 5년간의 중심 시가지 활성화 기본 계획을 작성하여, 노선 버스의 발착을 서쪽 출구로 집약하고, 동쪽 출구 마치나카 광장의 본격적인 정비에 착수한다. 도요타시역 동쪽 출구 마치나카 광장(토요시바)의 운영·관리 사업자와의 계약은 2023년 3월 말에 종료되어, 해당 광장은 같은 해 10월 이후 철거되어 광장의 재배치가 이루어질 예정이다. 정비 후의 동쪽 출구 마치나카 광장의 사용 개시는 2025년을 목표로 하고 있다.

6. 버스 노선

메이테츠 버스와 도요타 오이덴 버스가 도요타시역을 중심으로 시내 각지로 운행하며, 버스 터미널은 역을 사이에 두고 동쪽과 서쪽에 위치한다. 버스 정류장 명칭은 "도요타시"이지만, 5번 승강장의 중심 시가지 현관구 버스만 안내 표시가 "도요타시역 서쪽 출구"로 되어 있다.

신토요타역 버스 정류장에는 드림 나고야호나 로열 익스프레스와 같은 고속 버스가 정차한다. 2024년 4월부터 보행자 데크 개수 공사로 인해 하차장이 신토요타역 남쪽으로 임시 이전되었다.

7. 인접역