미요시가오카역
1. 개요
미요시가오카역은 일본 아이치현 미요시시에 있는 나고야 철도 도요타선의 역이다. 상대식 2면 2선 고가역으로, 1979년 개업 당시에는 무인역이었으나, 이후 역사를 설치하고 역무원을 배치했다가 2022년 3월 1일부터 다시 종일 무인역이 되었다. 도요타시 방면으로 비전철 유치선이 있으며, 역 주변에는 도카이가쿠엔 대학 미요시 캠퍼스, 도요타 스포츠 센터 등이 있다. 2017년 기준 하루 평균 승객은 9,926명이었다.
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| 주소 | 일본 아이치현 미요시시 미요시가오카아사히 2-1-1 |
|---|---|
| 좌표 | 35.1269°N 137.1110°E |
| 개업일 | 1979년 7월 29일 |
| 웹사이트 | 미요시가오카 역 공식 웹사이트 |
| 노선 | 메이테쓰 도요타 선 |
|---|---|
| 역 번호 | TT03 |
| 기점으로부터의 거리 | 가미오타이 역에서 29.4 km |
| 이전 역 | 구로자사 역 (TT04) |
| 다음 역 | 조스이 역 (TT02) |
| 승강장 | 2면 2선 (상대식 승강장) |
|---|---|
| 형태 | 고가역 |
| 무인역 여부 | 무인역 (역 집중 관리 시스템 도입역) |
| 승차 인원 (2017년) | 9926명 |
|---|---|
| 승강 인원 (2020년) | 6980명 |
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미요시시 (아이치현)의 건축물 -
구로자사역
구로자사역은 아이치현 미요시시에 있는 나고야 철도 도요타 선의 고가역으로, 주택가와 공업 단지 주변에 위치하며 도요타시역에서 원격 관리되는 무인역이다. -
미요시시 (아이치현) -
구로자사역
구로자사역은 아이치현 미요시시에 있는 나고야 철도 도요타 선의 고가역으로, 주택가와 공업 단지 주변에 위치하며 도요타시역에서 원격 관리되는 무인역이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2.1. 승강장
상대식 2면 2선의 승강장을 갖춘 고가역이다. 개업 당시에는 역무원이 없는 무인역이었지만, 이후 승객이 늘어나면서 역사를 설치하고 역무원을 배치했다. 창구 영업시간은 2020년 5월 25일부터 오전 7시 30분부터 오후 8시 30분까지였으며, 그 외 시간은 무인으로 운영되었다. 그러나 2022년 3월 1일부터 다시 하루 종일 역무원이 없는 무인역이 되었다. 현재는 역 집중 관리 시스템을 통해 도요타시역에서 원격으로 관리되고 있다.
도요타시 방면으로는 전철화되지 않은 유치선이 있으며, 선로 보수용 차량을 세워두는 공간으로 사용된다.
3. 역 주변
* 도카이 가쿠엔 대학 미요시 캠퍼스
* 도요타 스포츠 센터
* 사나게 컨트리 클럽
* 미요시가오카 우체국
* 미요시 시립 미요시가오카 중학교
* 미요시 중학교
* 미요시 시립 미요시가오카 초등학교
* 도카이 의료공학 전문학교
* 도카이 의료 복지 전문학교
* 아이치현도 제54호 도요타 지류 선
* 나고야 형무소
* 도요타 통상 독신료 "The Wing"
* 가리욘 하우스
* 사나게 학원
* 사카이강
* 미요시가오카 거리
* 미요시가오카키타 거리
커뮤니티 버스
* 산산 버스: 사츠키 라인, 이이잔 라인
* 미요시가오카 루프 버스
스쿨 버스 (정류장)
* 아이치학천대학
* 도카이 가쿠엔 대학
* 일본적십자사 도요타 간호대학
4. 역사
계획 당시 가칭은 후쿠야역이었다.
* 1979년 7월 29일: 개업했으며, 당시에는 무인역이었다.
* 1994년 4월 16일: 역사가 설치되고 역무원이 배치되었다.
* 2003년 10월 1일: 트랜 패스 사용 개시에 따라 역 집중 관리 시스템이 도입되어 무인화되었다.
* 2007년 3월 16일: 배리어 프리화 공사가 완료되어 휠체어 대응 엘리베이터 3기와 오스토메이트 대응 화장실이 신설되었다.
* 2011년 2월 11일: IC 카드 승차권 manaca 이용이 개시되었다.
* 2012년 2월 29일: 트랜 패스 이용이 종료되었다.
* 2022년 3월 1일: 다시 종일 무인화되었다.
5. 이용 현황
미요시시 북부에 위치하며 시가지 및 시청과는 다소 거리가 있다. 미요시오카 지역 주민들의 통근 및 통학 수단으로 이용될 뿐만 아니라, 인근 대학교 두 곳의 스쿨버스와 연계되어 통학 수요도 높은 편이다.
* 『이동 등 원활화 추진 보고서』에 따르면 2020년 기준 하루 평균 승하차 인원은 6,980명이다.
* 2017년 기준 하루 평균 이용객은 9,926명이다.
* 『메이테츠 120년: 최근 20년의 발자취』에 따르면 2013년 기준 하루 평균 승하차 인원은 9,167명으로, 메이테츠 전체 275개 역 중 45위, 도요타선 8개 역 중 3위를 기록했다.
* 『나고야 철도 백년사』에 따르면 1992년 기준 하루 평균 승하차 인원은 2,326명이었다. 이는 당시 기후 시내선 균일 운임 구간의 역을 제외한 메이테츠 전체 342개 역 중 161위, 도요타선 8개 역 중 7위에 해당한다.
『아이치현 통계 연감』 및 『미요시 박식 전문』 자료에 따른 연도별 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.
승차 인원 추이