고메노키역
1. 개요
고메노키역은 1979년 아이치현 닛신시에 개업한 나고야 철도 도요타선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 무인역으로 운영되며 도요타시역에서 원격 관리된다. 역 주변에는 주택지, 교육 시설, 레저 시설 등이 위치해 있으며, 특히 나고야 상과 대학은 한국과 학술 교류 협정을 맺고 있다. 2020년 기준 1일 평균 승하차 인원은 4,593명이다.
| 역 이름 | 고메노키역 |
|---|---|
| 일본어 역 이름 | 米野木駅 |
| 로마자 역 이름 | Komenoki-eki |
| 주소 | 아이치현 닛신시 고메노키초 미나미야마 185-3 |
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| 노선 | 메이테쓰 도요타선 |
|---|---|
| 운영 주체 | 메이테쓰 |
| 역 번호 | TT05 |
| 거리 | 가미오타이역에서 25.2km |
| 플랫폼 | 2면 2선 상대식 승강장 |
| 역 구조 | 고가역 |
| 역 상태 | 무인역 (역 집중 관리 시스템 도입역) |
| 개업일 | 1979년 7월 29일 |
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| 2017년 승차 인원 | 6103명 |
|---|---|
| 2020년 승차 인원 | 4593명 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
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닛신시의 교통 -
닛신역 (아이치현)
아이치현 닛신시에 위치한 나고야 철도 도요타선의 닛신역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역으로, 닛신시 발전과 함께 이용객이 증가하여 현재는 오와리 아사히역에서 원격 관리하는 특수 근무역으로 운영되며 지역 주민의 교통 편의를 제공한다. -
닛신시의 교통 -
아카이케역 (아이치현)
아카이케역은 아이치현 닛신시에 위치하며 나고야 시 교통국 쓰루마이 선과 나고야 철도 도요타 선이 접속하는 환승역으로, 지하 상대식 승강장과 편의시설을 갖춘 닛신시 서쪽 끝의 교통 터미널 역할을 수행하며 주변에 상업 및 주거 시설이 혼재되어 있다. -
1979년 개업한 철도역 -
나루세역
나루세역은 요코하마 선 상에 위치한 동일본 여객철도의 역으로, 복선화된 1면 2선의 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 역 주변은 공공시설, 교육기관, 상업시설이 밀집한 미나미나루세 지역의 중심지이다. -
1979년 개업한 철도역 -
니시카사이역
도쿄도 에도가와구 니시카사이에 위치한 니시카사이역은 1979년 개업한 도쿄 지하철 도자이선의 역으로, 상업 지구와 주택 단지 주변에 있으며 하루 평균 94,293명이 이용하고 승강장 확장 및 편의 시설이 확충되었다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 역 집중 관리 시스템이 도입된 무인역으로, 도요타 시 역에서 원격 관리한다. 자동 발권기와 manaca 자동 개찰구가 설치되어 있으며, 고가 아래에 개찰구가 1곳 있다. 자동 발권기(신규 manaca 통근 정기 승차권 및 갱신 manaca 정기 승차권 구입 가능, 7:00~22:00 외 메이테츠 뮤즈 카드 결제 불가) 및 자동 정산기(IC카드 충전 등 가능)가 각각 1대씩 있다. 개찰구와 승강장은 계단 또는 엘리베이터로 연결된다.
2.1. 승강장
상대식 2면 2선 고가역이다. 역 집중 관리 시스템이 도입된 무인역(관리역은 도요타 시)이다. 개찰구는 고가 아래에 1곳 있으며, 부근에는 자동 발권기(신규 manaca 통근 정기 승차권 및 갱신 manaca 정기 승차권 구입 가능, 7:00~22:00 외 메이테츠 뮤즈 카드 결제 불가) 및 자동 정산기(IC카드 충전 등 가능)가 각각 1대씩 있다. 개찰구와 승강장은 계단 또는 엘리베이터로 왕래할 수 있다.
3. 역 주변
아이치 엑스포를 계기로 고메노키 역 주변은 주택지로 개발되어 인구가 크게 늘었다. 2007년부터 닛신 고메노키 역 특정 토지 구획 정리 사업으로 고층 아파트와 맥스밸류등의 상업 시설이 들어섰다.
나고야 상과 대학, 주부대학 제1고등학교, 덴소 기초 연구소 등 교육 및 연구 시설이 많아 학생과 연구자들이 자주 이용한다. 아이치 연못(도고 조정지), 아이치 연못 조정 경기장 등 휴양 시설도 있다.
3.1. 공공 시설
* 수자원기구 아이치 용수 종합 사업부 (아이치 연못)
* 아이치현 종합 교육 센터
* 아이치현 오와리 동부 정수장
* 아이치현 수질 시험소
* 아이치현립 닛신 고등학교
* 닛신 시립 히가시 초등학교
3.2. 의료 기관
* 아이치 국제 병원
* 아즈마 치과 의원
* 고메노키 치과
* 고메노키히가시 정형외과
* 고메노키 패밀리 클리닉
* 사쿠라 동물 클리닉
* 산토 이비인후과
* 하나마루 키즈 클리닉
3.3. 상업 시설
* 맥스밸류 고메노키 점
* 다이소 맥스밸류 고메노키 SC점
* 드럭 스기야마 고메노키 점
* 토요타 카롤라 고메노키역 앞 점
* 네츠 토요타 주부 플라자 고메노키
3.4. 금융 기관 및 우체국
* 아이치 비토 농업 협동조합 고메노키 지점 (2016년 5월 30일, 고메노키 역 앞 (고메노키다이)으로 이전 개점)
* 토요타 신용금고 고메노키 지점 (2017년 2월 13일, 고메노키 역 앞 (고메노키다이)에 개점)
* 닛신 고메노키 우체국 (2017년 3월 21일, 고메노키 역 앞 (고메노키다이)으로 이전 개점)
* 이온 은행 맥스밸류 고메노키점 출장소 (ATM)
3.5. 기타 시설
* 아이치 연못(도고 조정지)
* 아이치 연못 조정 경기장
* 나고야 상과 대학
* 주부대학 제1고등학교
* 아이치 국제학원
* 요네노키다이 니시 보육원
* 주부 전력 인재 개발 센터
* 덴소 기초 연구소
* 마키타 닛신 사업소
* NEC 솔루션 이노베이터 NEC 주부 소프트웨어 센터 (2015년도 하반기에 나고야시 나카구의 'NEC 주부 빌딩'으로 이전)
* SOKEN (덴소 자회사: 2016년 4월부터 순차적으로 아이치현 니시오시에서 닛신시로 본사 이전)
* 카나레 전기 나고야 본사
* 아크 나고야 지사 (2016년 10월 개설)
* 주부대학 스포츠파크 닛신 (축구 전용 대여 운동장)
* 도메이 고속도로 도고 주차장
* 도메이 하이웨이 버스 닛신 버스 정류장
* 아이치현도 233호 이와사쿠 모로와선
3.6. 버스 노선
* 커뮤니티 버스
쿠린린 버스(닛신시)
쥰카이 군(도고초)
* 노선 버스
** 메이테츠 버스 (【10】・【11】 메이쇼다이선)
4. 역사
* 1979년 7월 29일: 영업 개시.
* 2003년 10월 1일: 트랜 패스 사용 개시에 따라 역 집중 관리 시스템 도입, 무인화.
* 2011년
2월 7일: 휠체어 대응 엘리베이터, 장애인 대응형 화장실 설치.
2월 11일: IC 카드 승차권 "manaca" 공용 개시.
* 2012년 2월 29일: 트랜 패스 공용 종료.
5. 이용 현황
[[2020년]]일본어 기준 1일 평균 승하차 인원은 4,593명이다. 과거 1일 평균 승하차 인원은 [[1992년]]일본어 5,653명, [[2013년]]일본어 5,584명이었다. [[2013년]]일본어 기준 메이테츠 전체 역 중 승하차 인원 순위는 72위, 도요타 선 내에서는 5위였다.
승차 인원 및 승하차 인원 추이는 다음과 같다.