국도 제350호선 (일본)

1. 개요

국도 제350호선 (일본)은 니가타현 니가타시 주오구에서 사도섬을 경유하여 조에쓰시에 이르는 일반 국도로, 총 연장은 195.5km이다. 1967년 사도섬 내 교통량 증가에 따라 국도 지정을 위한 노력이 시작되었고, 1974년 11월 12일 지정 공포, 1975년 4월 1일 시행되었다. 육상 구간은 니가타시에서 시작하여 국도 7, 8, 17, 113, 116, 289, 402호선과 교차하며, 사도섬을 거쳐 조에쓰시에서 국도 8, 18호선과 만난다. 해상 구간은 니가타항-료쓰항, 오기항-나오에쓰항 구간으로 사도 기선이 운항한다.

2. 연혁

* 1967년 3월: 니가타와 료쓰 간 자동차 페리 운행이 시작되었다. 이로 인해 섬 내 차량 통행이 증가하여, 사도섬 관계자들은 도로 개선을 위해 국가 지원을 요청했다.
* 1974년 11월 12일: 일반 국도 350호선 지정이 공포되었다. 당시 자유민주당 간사장이었던 다나카 가쿠에이가 도로법 5조 1호의 요건을 충족하는 방법을 고안하여 국도 지정을 달성했다.
* 1975년 4월 1일: 일반 국도 350호선 지정이 시행되었다. 주민들의 교통 불편을 해소하기 위해 다나카 가쿠에이 당시 건설성에 진정서를 요청한 내력이 있었다.

3. 노선 특징

3.1. 주요 구간

* 기점: 니가타시 니가타시 주오구 혼초도리 7번초 1054번지 2 (혼초 교차로 = 국도 7호·국도 8호·국도 113호·국도 289호 기점, 국도 17호·국도 116호·국도 402호 종점)
* 종점: 조에쓰시 조에쓰시 오아자 시모겐뉴 자 아자 하시무카이 177번지 4 (시모겐뉴 교차로 = 국도 8호 교점, 국도 18호 종점)
* 중요한 경과지: 료쓰시, 니가타현 사도군(佐渡郡) 오기정

니가타시 주오구에서 시작하여 사도가섬을 경유, 조에쓰시에서 끝나는 육상 구간과 니가타항-료쓰항, 오기항-나오에쓰항 간 2개의 항로로 구성된 해상 구간으로 나뉜다. 해상 구간은 사도 기선이 운항한다.

총 연장은 195.5km(니가타현 161.9km, 니가타시 33.6km)이며, 이 중 미공용 연장(해상 구간)은 145.2km(니가타현 111.6km, 니가타시 33.6km)이다. 실 연장은 50.3km(니가타현 50.3km, 니가타시 - km)이며, 전 구간이 현도이다. 구도 및 신도는 없다.

본토 측의 니가타와 사도 섬을 잇는 2개의 해상 구간은 다음과 같다.

* 니가타항 - 료쓰항
* 오기항 - 나오에쓰항

사도 기선이 이 2개 항로를 관할하고 있으며, 두 항로의 카 페리 갑판에는 "국도 항로 350호"라고 쓰인 페인트가 칠해져 있다. 해상 구간을 가진 일반 국도 중에서도, 본토에서 섬으로 건너가, 또한 다른 항로로 본토로 돌아온다는 특이한 특징을 가진 노선이다.

3.2. 통과 지자체

* 니가타현
** 니가타시 (주오구) - 사도시 - 조에쓰시

3.3. 교차 도로

이 도로는 니가타시 주오구에서 출발, 중간에 사도가섬(사도시)을 거쳐, 다시 육지부의 조에쓰시를 관통한다.

니가타시 주오구의 기점인 혼초 교차로 일대에서는 7, 8, 113, 289, 17, 116, 402번 등 여러 국도 노선과 서로 겹쳐지게 되는 형태로 교차한다.
조에쓰시에서는 국도 8호선, 국도 18호선과 서로 중첩되는 형태로 만난다.

4. 도로 시설

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4.1. 바이패스

* 반다이시마 린코 도로 (万代島臨港道路^일본어) (니가타시 주오구 미와마치 - 히가시구 반다이시마)
* 반다이시마 린코 도로 (니가타시 주오구 반다이시마 - 히가시구 관내·사도 기선 니가타항 터미널)
*: 1981년 사도 기선의 터미널 이전으로 신설 구간으로 지정되었다. 니가타현의 반다이시마 재개발 사업 진척에 따라, 사도 기선 터미널 부근 이외의 구도 구간은 전부 폐지하고 도키 멧세 등의 건설 용지에 충당하여, 2002년에 신 경로가 준공되었다.
* 료쓰항 린코 도로 (両津港臨港道路^일본어) (사도시 료쓰 미나토 - 료쓰 에비스)
* 료쓰 바이패스 (両津バイパス^일본어) (사도시 미나토 - 아키쓰)
*: 사업 연장 2.1 km로 1999년에 사업 착수, 2004년 3월에 아키쓰 지내 0.1 km, 2016년 2월 25일 아키쓰 지내 0.3 km가 공용되었다.
* 구니나카 바이패스 (国仲バイパス^일본어) (사도시 야마토 - 나카하라)
*: 야마토 - 사도 고등학교 입구 교차점 간 (사업 전체 연장 8.65 km). 2001년부터 사업 착수. 현 공용 구간은 치구사 - 하치만 간 (연장 4.0 km, 니가타현도 제381호 가나이 하타노 선 - 니가타현도 제194호 다쓰미 주코 선 - 사도시도 하치만 간선 3호선 - 사도시도).
*:: 2008년 11월 25일에 주코 - 나가키 (니가타현도 제194호 다쓰미 주코 선 - 사도시도 하치만 간선 3호선) 간 연장 1.96 km, 2012년 11월 27일에 치구사 - 주코 (니가타현도 제381호 가나이 하타노 선 - 니가타현도 제194호 다쓰미 주코 선) 간 연장 1.2 km, 2015년 6월 30일에 나가키 - 하치만 (사도시도 하치만 간선 3호선 - 사도시도) 간 연장 0.8 km, 2016년 11월 18일에 하치만 - 나카하라 간 연장 0.67 km가 공용되었다.
*:: 그 외 구간은 사업 중으로 미개통.
* 사와다 바이패스 (沢田バイパス^일본어) (사도시 나카하라 - 구보다)
* 사도 고등학교 입구 교차점 - 구보다 교차점 간
* 오기항 린코 도로 (小木港臨港道路^일본어) (사도시 오기 지내)