니가타시

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1. 개요
2. 역사
3. 지리
4. 교육
5. 교통
6. 스포츠
7. 자매결연도시
참조

1. 개요

니가타시는 일본 혼슈 동해안에 위치한 도시로, 조몬 시대부터 사람이 거주해 온 유서 깊은 지역이다. 16세기에 항구 도시로 발전하여 센고쿠 시대를 거쳐 17세기에는 운하 시스템을 갖추며 동해를 가로지르는 교역의 중심지가 되었다. 1858년 미일 수호 통상 조약에 따라 개항장이 되었으며, 1889년 시로 승격되었다. 제2차 세계 대전 중에는 원자 폭탄 투하 후보지였으나, 1964년 지진과 1965년 미나마타병 사건 등 어려움을 겪기도 했다. 2000년대 초반 여러 도시와의 합병을 통해 인구가 증가하였으며, 2007년 일본 동해안 도시 중 최초로 정령지정도시가 되었다. 현재 8개의 구로 이루어져 있으며, 조에쓰 신칸센을 비롯한 다양한 교통망을 갖춘 교통의 요충지이자, 알비렉스 니가타를 비롯한 여러 프로 스포츠팀의 연고지이다. 러시아, 미국, 중국, 대한민국 등과 자매 결연을 맺고 있으며, 교육, 문화, 경제 등 다양한 분야에서 교류를 이어가고 있다.

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니가타시 - [지명]에 관한 문서
지도 정보

기본 정보
니가타시 깃발
니가타시 문장
공식 명칭	니가타시
유형	일본의 정령지정도시
위치	일본 니가타현
지리
지역	주부 지방(고신에쓰 지방, 호쿠리쿠 지방)
면적	726.45 제곱킬로미터
인접 자치 단체	신바타시 아가노시 고센시 가모시 산조시 쓰바메시 나가오카시 기타칸바라군세이로정 미나미칸바라군다카노정 니시칸바라군야히코무라 사도시 (해상으로 인접)
인구
총 인구	797,591명 (2019년 7월 1일 기준)
광역 도시권 인구	1,060,013명 (2015년, 17위)
행정
국가	일본
시 승격	1889년 4월 1일시제 시행
시장	나카하라 야이치 (2018년 11월부터)
시청 주소	니가타시 주오구 갓코초도리 1-602-1
전화번호	025-243-4894
기후
기후	온대 습윤 기후(Cfa)
시간대
시간대	일본 표준시(UTC+9)
상징
시 나무	버드나무
시 꽃	튤립
시 새	고니
기타
우편 번호	951-8550
웹사이트	니가타시 공식 웹사이트
중국어 정보
한자 표기	新潟
로마자 표기	Niigata

2. 역사

시나노강 하구에 위치한 니가타는 하구항(河口港^일본어)으로서 발달하여 근세 막부의 직할 항구가 되었으며 1869년에 개항되었다. 에치고평야를 배경으로 농산물이 집산되고 상업이 매우 성했다. 시나노 강 동안(東岸)에는 조선·기계·철강·금속·비료·제지·섬유를 중심으로 하는 중요한 임해 중공업도시를 형성하고 있다.

16세기에 시나노강 하구에 니가타라는 항구가 세워졌고 아가노강 하구에는 눗타리라는 이름의 항구 마을이 세워졌다. 이 지역은 센고쿠 시대에 우에스기 겐신의 지배하에 번영하였다. 17세기에 니가타의 주섬에 운하 시스템이 건설되었다. 이 기간에 시나노 강과 아가노 강의 유로는 점차 변화하여 같은 위치에서 동해로 흘러들게 되었다. 결과적으로 니가타는 항구 마을로서 번영하게 되었고 동해를 가로지르는 일본의 교역선들을 위한 항구 역할을 하였다.

1730년에 아가노강 수계에 마쓰가사키 운하가 건설되었으나 1731년의 홍수로 파괴되었고 강의 유로는 현재와 같이 바뀌게 되었다. 결과적으로 니가타 항으로 흘러드는 수량이 줄었고 매립지 개발로 간척이 진행되었다. 1858년에 미일 수호 통상조약에 따라 요코하마항, 하코다테항, 고베항, 나가사키항과 동시에 개항장으로 지정되었으나, 항구의 수심이 얕아 사실상 개항은 1869년까지 미루어졌다. 항구는 또한 캄차카반도로 연어 잡이를 가는 어부들을 위한 중요한 기지 역할을 하였다.^[20]

1886년 시나노 강에 반다이 교가 세워져 동쪽의 니가타와 서쪽의 눗타리가 연결되었다. 1889년 4월 1일에 니가타 시가 성립되었고 1914년에 눗타리 정을 합병하였다.

제2차 세계 대전 때 니가타는 수도인 도쿄와 동해를 연결하는 전략적인 위치로서 군인과 이민자들이 만주국을 포함한 아시아 대륙으로 가는 주요 지점이었다. 1945년 전쟁이 끝날 무렵, 니가타는 히로시마, 고쿠라, 나가사키와 함께 일본이 항복하지 않을 경우 원자 폭탄 투하 후보지 중 하나였다. 니가타 현 지사는 폭탄 투하가 임박했다는 소문을 듣고 주민들을 피난시켰고 한동안 도시는 완전히 버려졌다. 기상 조건이 좋지 않아 원폭 투하는 이루어지지 않았고 대신 나가사키에 투하되었다.^[35]

1950년에 니가타역이 완공되면서 반다이 교의 시가지는 확대되었으며 1955년에 화재가 발생해 도심이 파괴되었으나 얼마 후 복구되었다. 1964년에 도시 곳곳의 운하를 매립해 도로를 만들었다. 같은 해 6월 16일 오후 1시 23분에 도시에 리히터 규모 7.5의 지진이 발생해 29명이 사망하고 1,960채의 건물이 완전히 파괴되었으며 6,640채가 일부 파괴되었다.

1965년에 니가타를 흐르는 아가노강이 쇼와 전공의 화학 공장에서 나온 메틸 수은에 오염되었다. 690명 이상의 사람들이 미나마타병 증상을 보였고 니가타 미나마타 병으로 알려지게 되었다.

1982년에 조에쓰 신칸센 니가타역-오미야 역 구간이 개통되었고 1985년에는 우에노역까지, 1991년에는 도쿄역까지 연장되었다. 니가타 스타디움에서는 2002년 FIFA 월드컵 때 3개의 경기가 열렸다.

2001년부터 2005년까지 연이은 합병으로 니가타 시의 인구와 면적이 증가하였다. 2005년 3월 21일에는 니쓰시(新津市^일본어), 시로네시(白根市^일본어), 도요사카시(豊栄市^일본어), 고스도정(小須戸町^일본어), 요코고시정(横越町^일본어), 가메다 정(亀田町^일본어), 이와무로촌(岩室村^일본어), 니시카와정(西川町^일본어), 아지카타촌(味方村^일본어), 가타히가시촌(潟東村^일본어), 쓰키가타촌(月潟村^일본어), 나카노쿠치촌(中之口村^일본어)을 편입했으며, 2005년 10월 10일에는 마키 정(巻町^일본어)을 편입하여 인구가 80만 명을 넘었다. 2007년 4월 1일 니가타 시는 일본 동해안 도시 중에서는 처음으로 정령지정도시가 되었다.

2. 1. 선사 및 고대 시대

조몬 시대 이래로 니가타 지역에 사람이 살고 있었으며, 현재 땅의 많은 부분은 여전히 바다 밑에 있었다. 일본서기에 따르면 647년에 이 지역에 요새가 세워졌다.^[20]

2. 2. 봉건 시대

일본서기에 따르면 647년에 이 지역에 요새가 세워졌다.^[78]

16세기에 시나노강 하구에 니가타(新潟)라는 항구가 세워졌고, 아가노강 하구에는 눗타리(Nuttari)라는 이름의 항구 마을이 세워졌다. 이 지역은 센고쿠 시대에 우에스기 겐신의 지배하에 번영하였다.

2. 3. 근대 초기

시나노강 하구에 위치하여 하구항(河口港^일본어)으로서 발달하여 근세 막부의 직할 항구가 되었으며 1869년에 개항되었다. 1858년 미일 수호 통상조약에 따라 요코하마항, 하코다테항, 고베항, 나가사키항과 동시에 개항장으로 지정되었으나, 항구의 수심이 얕아 사실상 개항은 1869년까지 미루어졌다.

17세기에 니가타 항(Niigata port^일본어) 시내에는 운하 시스템이 건설되었다. 이 기간 동안 시나노강(Shinano River)과 아가노강(Agano River)의 흐름은 점차 바뀌어 동해(Sea of Japan)로 합류하게 되었다. 그 결과 니가타는 항구 도시로 번영하여 동해를 지나는 일본 무역선의 기항지 역할을 하였다.

1730년에는 아가노 강 지역의 배수를 위해 마쓰가사키 운하(Matsugasaki Canal)가 건설되었지만, 1731년 홍수로 운하가 파괴되어 아가노 강의 주요 수로가 되었다. 결과적으로 니가타 항으로 유입되는 수량이 감소하여 간척 사업과 새로운 논 개발이 진행될 수 있었다.

1886년 시나노 강에 반다이 교가 세워져 동쪽의 니가타와 서쪽의 눗타리가 연결되었다. 1889년 4월 1일 니가타 시가 성립되었다.

1950년대까지 시나노가와 왼쪽 강둑의 니가타지마 중심부에는 도랑가 둘러쳐져 있었고, 그에 따라 버드나무가 심어져 있었다. 그 때문에 니가타 시의 홍보나 지역 미디어에서는 "물의 도시", "버드나무 도시(류토)" 등의 명칭으로 니가타 시를 소개하기도 한다.

2. 4. 근대 후기

1858년 미일수호통상조약에 따라 니가타는 국제 무역을 위해 개항하는 5개 항구 중 하나로 지정되었다. 그러나 항구의 수심이 얕아 외국 선박이 실제로 개항한 것은 1869년까지 지연되었다. 이 항구는 캄차카반도까지 연어와 다른 물고기를 잡기 위해 북쪽으로 이동하는 어부들에게 중요한 기지 역할을 하였다.^[20]

1886년에는 시나노 강에 반다이 다리가 세워져 서쪽의 니가타와 동쪽의 눗타리가 연결되었다. 니가타는 1914년에 눗타리를 합병하였다.

제2차 세계 대전 동안 니가타는 수도인 도쿄와 일본해 사이에 위치한 전략적 요충지였기 때문에, 만주국을 포함한 아시아 대륙으로 이주민과 군인을 이동시키는 주요 거점이 되었다.

1945년 전쟁이 끝날 무렵, 니가타는 히로시마, 고쿠라, 나가사키와 함께 일본이 항복하지 않을 경우 원자 폭탄을 투하할 후보지 중 하나였다. 니가타 현 지사는 폭탄 투하가 임박했다는 소문을 듣고 주민들을 피난시켰고 한동안 도시는 완전히 버려졌다. 기상 조건이 좋지 않았던 덕에 원폭 투하는 이루어지지 않았고 대신 나가사키에 투하되었다.^[35]

2. 5. 현대

1889년 4월 1일 시제 시행으로 설치된 일본 최초의 도시 중 하나이다. 1914년에는 눗타리 정, 2001년에는 구로사키정, 2005년에는 니쓰 시, 시로네 시, 도요사카 시, 가메다 정, 고스도 정, 요코고시 정, 니시카와 정, 아지카타 촌, 이와무로 촌, 가타히가시 촌, 나카노쿠치 촌, 쓰키가타 촌, 2005년 10월 10일에는 마키 정을 각각 합병하였다. 2007년 4월 1일에는 정령지정도시가 되었다.^[14]

1931년 조에쓰선 개통과 1932년 만주국 건국으로 니가타항은 도쿄에서 철도로 가장 가까운 일본해 쪽 항구가 되어 대륙 진출의 거점 항구가 되었다.

제2차 세계 대전 말기 1945년 8월 11일, 원자폭탄 투하 가능성이 높아 시민들에게 긴급 소개령이 내려져 시가지는 거의 무인 상태로 종전을 맞이했다.^[35] 실제 니가타는 원폭 투하 후보지 중 하나였으나, 공업 집중 지역과 주거 지역이 멀리 떨어져 있어 부적합하다는 이유로 제외되었다.^[36]

전후 1955년에는 니가타 대화재가 발생했고, 1964년에는 니가타 지진이 발생했다. 또한 아가노강 유역에서는 쇼와 전공의 화학 공장에서 나온 메틸 수은에 의해 690명 이상이 미나마타병 증상을 보여 니가타 미나마타 병으로 알려지게 되었다.

1963년 니가타 동항 건설이 시작되어 1969년 개항, 일본해 측 무역 중추항이 되었다. 1973년 니가타 공항에 하바롭스크 노선이 개설되는 등 국제선이 증가했고, 1982년 조에쓰 신칸센이 개통되었다. 1997년까지 간에쓰 자동차도, 호쿠리쿠 자동차도, 반에쓰 자동차도가 전선 개통되어 고속 교통망의 일본해 측 결절점이 되었다.^[35]

2002년 FIFA 월드컵 경기가 니가타 스타디움에서 열렸다.

3. 지리

니가타시는 시나노강 하구에 위치하며 1869년 개항된 항구도시이다. 에치고평야를 배경으로 농산물이 집산되고 상업이 발달하였다. 시나노 강 동안(東岸)에는 조선, 기계, 철강, 금속, 비료, 제지, 섬유를 중심으로 하는 임해 중공업도시가 형성되어 있다.

동해 연안에 위치하며 사도가섬과 마주보고 있다. 나가노현에서 흘러 온 시나노강(信濃川^일본어)과 후쿠시마현에서 흘러 온 아가노강(阿賀野川^일본어)의 강구에 있는 항만 도시이다. 행정구역은 이들 두 강을 중심으로 펼쳐지는 에치고평야(越後平野^일본어)에 있으며, 산은 거의 없고 동해 연안에는 모래 언덕과 늪이 형성되어 있다. 사카타 늪은 람사 협약에 등록된 습지이다.

낮은 고도와 풍부한 물 때문에 역사적으로 홍수 조절과 매립은 이 지역의 중요한 문제였다. 도시는 두 개의 강이 통과하고 동해에 면해있으며 많은 습지와 운하가 있기 때문에 "물의 도시"(水の都^일본어)로 불린다. 또한 옛 운하를 따라 버드나무가 심어져 있어 "버드나무의 도시"(柳の都^일본어)로도 불린다.

3. 1. 기후

니가타시(新潟市)는 습윤 아열대 기후(Cfa)에 속한다. 겨울은 일본해(동해)에서 불어오는 강한 바람과 높은 습도가 특징이다. 니가타현(新潟県)의 다른 많은 지역은 폭설이 내리는 경향이 있지만, 니가타시는 저지대에 위치하고 사도섬의 차폐 효과로 인해 일반적으로 강설량이 적다.

니가타시는 평균적으로 매년 250일 동안 강수량이 있으며, 그 중 약 170일은 1mm 이상의 비 또는 눈이 내린다.^[78] 7월의 장마철에는 많은 비가 내리고, 특히 11월과 12월과 같은 겨울철에도 강수량이 많다.^[79]

여름에는 남풍으로 인해 날씨가 매우 더워진다. 태풍은 일반적으로 이 지역에 강한 푄 현상을 일으켜 일본의 다른 지역보다 다소 높은 기온을 유발하는 경향이 있다. 혼슈(本州) 서해안은 여름철에 태평양 연안보다 날씨가 더 좋은 경향이 있다.

니가타시의 기후 (1991년–2020년 평균, 극값 1886년–현재)^[78]^[79]
월	1월	2월	3월	4월	5월	6월	7월	8월	9월	10월	11월	12월	연간
최고 기온 (°C)	15.3	21.3	25.1	30.7	32.9	35.0	38.5	39.9	38.8	33.3	27.2	23.6	39.9
평균 최고 기온 (°C)	5.3	6.4	10.3	16.1	21.3	24.8	28.7	30.8	26.4	20.7	14.3	8.7	17.8
평균 기온 (°C)	2.5	3.1	6.2	11.3	16.7	20.9	24.9	26.5	22.5	16.7	10.5	5.3	13.9
평균 최저 기온 (°C)	0.1	-0.1	2.4	7.0	12.7	17.7	21.8	23.3	19.0	12.8	6.9	2.4	10.5
최저 기온 (°C)	-11.7	-13.0	-6.4	-2.5	2.0	6.7	11.4	14.5	7.9	3.0	-1.8	-9.5	-13.0
강수량 (mm)	180.9	115.8	112.0	97.2	94.4	121.1	222.3	163.4	151.9	157.7	203.5	225.9	1845.9
적설량 (cm)	63	48	8	0	0	0	0	0	0	0	0	19	139
평균 상대 습도 (%)	72	74	68	66	69	74	79	75	73	72	74	74	72
일조 시간 (시간)	56.4	74.3	136.8	177.7	202.8	179.2	162.1	205.2	156.2	138.2	91.5	62.9	1639.6

3. 2. 행정구

니가타시는 8개의 행정구(区, 구)로 구성되어 있다.^[11] 2007년 4월 1일, 니가타시가 정령 지정 도시로 승격되면서 행정구가 설치되었다.^[11] 각 구는 고유한 "이미지 색상"을 가지고 있으며, 이는 구민 설문조사와 전문가 자문을 거쳐 2007년 9월 26일에 발표되었다.^[25]

구명	로마자 표기	한자	이미지 색상	지도
아키하구	Akiha-ku	秋葉区	꽃의 초록색	니가타시 구 지도
주오구 (행정 중심지)	Chūō-ku	中央区	해안가의 파란색
히가시구	Higashi-ku	東区	청록색
기타구	Kita-ku	北区	자연의 초록색
코난구	Kōnan-ku	江南区	봄의 초록색
미나미구	Minami-ku	南区	산들바람의 파란색
니시구	Nishi-ku	西区	석양의 주황색
니시칸구	Nishikan-ku	西蒲区	수확의 노란색

코드	구명	이미지 컬러
15101-7	기타구	네이처 그린
15102-5	히가시구	아쿠아 블루
15103-3	주오구	워터프런트 블루
15104-1	코난구	스프링 그린
15105-0	아키하구	플로럴 그린
15106-8	미나미구	브리즈 블루
15107-6	니시구	선셋 오렌지
15108-4	니시칸구	하베스트 옐로우

니가타시는 1889년 시제 시행 이후 주변 지역과의 합병을 통해 성장했다. 특히 2007년 정령 지정 도시로 승격되면서 8개의 행정구가 설치되었다.

3. 3. 인접 자치체

니가타시는 니가타현 북쪽 경계에서 시계 방향으로 다음 자치체와 인접해 있다.

기타칸바라군 세이로
시바타시
아가노시
고센시
미나미칸바라군 타가미
카모시
산조시
쓰바메시
니시칸바라군 야히코
나가오카시

사도섬은 해상 및 항공 교통으로 니가타시와 연결되어 있다.

4. 교육

니가타시에는 다음과 같은 주요 교육 기관들이 있다.

종류	기관명
대학교	니가타 대학, 고쿠사이 대학, 니가타현립대학, 니가타 성요 대학, 일본치과대학 니가타 생명치의학부, 니가타 약과응용생명과학대학, 일본국제대학, 니가타 국제정보대학, 니가타 건강복지대학, 기업가정신연구대학원, 니가타대학 생물의료기술학부, 新潟食料農業大学\|니가타 농식품대학^일본어

5. 교통

니가타 시와 그 주변은 혼슈 일본해 측의 교통 요충지 기능을 담당하고 있다.

1859년(메이지 22년) 4월 1일의 시제에 의해 설치된, 일본 최초의 도시 중 하나이다.

시 중심부에 해당하는 시나노가와 강 하구에는 예로부터 항구가 열려, 시나노가와·아가노가와 수계의 하천 교통과 해상 교통 네트워크가 교차하는 결절점의 항구 도시로서 발전했다. 에도 시대에는 키타마에센의 기항지가 되었고, 막말에는 '''니가타항'''이 미일수호통상조약의 개항 5개항 중 하나가 되었다. 현재도 육상과 수상 교통의 요충지이다.

철도는 JR 동일본의 조에쓰 신칸센을 비롯하여, 니가타 역을 중심으로 니가타현 내의 조에쓰 지방이나 추에쓰 지방, 도호쿠 지방 등과 연결하는 재래선의 특급·쾌속열차가 운행되고 있다.

니가타 공항은 국내외 각지에 노선망을 갖추고 있으며, 니가타 항은 해상 교통의 요충지로서 국제기준항만, 중핵국제항만, 일본해 측 거점 항만 중 종합적 거점 항만으로 지정되어 있다.

시역에는 1858년의 미국과의 수호통상조약에서 개항 5개항의 하나로 지정된 니가타항(新潟港)이 있으며, 혼슈 일본해 측 해상 교통의 요충지 중 하나이다. 특정항, 특정중요항만, 일본해 측 항만으로서는 유일한 중핵국제항만으로 지정되어 있을 뿐만 아니라, 일본해 측 거점항 중 전국 5개 항의 종합적 거점항 중 하나이며, 부문별로는 국제 해상 컨테이너와 액화천연가스 2부문의 거점항으로 지정되어 있다.

니가타항은 주오구·히가시구의 시나노가와 양안을 항역으로 하는 하구 항만인 서항구(니가타 서항)와 기타구·세이로정에 걸쳐 있는 매립항만인 동항구(니가타 동항)의 2개 항역으로 구성되어 있다. 동항구에는 혼슈 일본해 측에서 최대 취급량을 보유한 국제 해상 컨테이너 터미널이 설치되어 있으며, 서항구는 사도 기선과 신일본해 페리의 사도·홋카이도·쓰루가 항로 등이 발착한다.

사도 기선
* 니가타항 - 료쓰항
신일본해 페리
* 니가타항 - 오타루항
* 쓰루가항 - 니가타항 - 아키타항 - 도마코마이항

5. 1. 도로

고속도로
* 간에쓰 자동차도 - 도쿄 방면
* 호쿠리쿠 자동차도 - 가나자와 방면
* 반에쓰 자동차도 - 고리야마 방면
* 니혼카이엔간토호쿠 자동차도 - 아키타 방면 일부 개통
일반국도
* 국도 7호선
* 국도 8호선
* 국도 17호선
* 국도 49호선
* 국도 113호선
* 국도 116호선
* 국도 289호선
* 국도 345호선
* 국도 350호선
* 국도 402호선
* 국도 403호선
* 국도 459호선
* 국도 460호선

니혼카이-도호쿠 자동차도
호쿠리쿠 자동차도
반에쓰 자동차도

니가타 시와 그 주변은 혼슈 일본해 측의 교통 요충지 기능을 담당하고 있다. 도로 교통은 고속도로가 니가타 시를 중심으로 호쿠리쿠 자동차도, 반에쓰 자동차도, 니혼카이 도호쿠 자동차도가 방사형으로 뻗어 있으며, 만다이 시티 버스 센터를 거점으로 고속버스 노선망이 도내외 주요 도시와 연결되어 있다. 특히 도내선 고속버스 노선 (토키 라이너)은 시내 중심부 번화가와 주요 시설에 직접 접근할 수 있는 이점을 살려 각 노선 모두 고빈도로 운행되고 있다. 더불어 국도·현도 등 일반 도로에서도 교외를 경유하는 바이패스 도로망이 발달하여 시내외 각지로의 이동과 도시 간 수송에 큰 역할을 하고 있다.

5. 2. 철도

동일본 여객철도

:: 니가타역

니가타 시에서 가장 큰 역은 니가타 역(Niigata Station)이다. 니가타 시내의 두 주요 상업 지구 중 하나인 반다이 지역 중심부에 위치해 있으며, 매일 약 3만 7천 명의 승객이 이용한다. 니가타 역에서 종착하는 조에쓰 신칸센(Jōetsu Shinkansen)은 도쿄까지 매일 운행한다. 신에쓰 본선(Shin'etsu Main Line), 하쿠신 선(Hakushin Line), 에치고 선(Echigo Line), 우에쓰 본선(Uetsu Main Line), 반에쓰 서선(Ban'etsu West Line)도 니가타 역에서 종착한다. 이 노선들은 미요코, 이토이가와, 아키타, 사카타, 아이즈와카마쓰를 운행한다.

니가타 고쓰 전철선과 캄바라 전철은 1990년대 후반까지 시내를 운행했지만, 현재는 운행하지 않는다.

;JR 동일본 (East Japan Railway Company)

조에쓰 신칸센: - 니가타역
신에쓰 본선: - 니가타역 - 에치고이시야마 - 카메다 - 오기카와 - 사쓰키노 - 니이쓰 - 후루쓰 - 야시로다
하쿠신 선: 니가타역 - 히가시니가타 - 오가타 - 니이자키 - 하야도리 - 토요사카 - 쿠로야마
에치고 선: 니가타역 - 하쿠산 - 세키야 - 아오야마 - 코바리 - 테라오 - 니가타대학 - 우치노 - 우치노니시가오카 - 에치고아카쓰카 - 에치고소네 - 마키 - 이와무로 - 요시다

니가타 시와 그 주변은 혼슈 일본해 측의 교통 요충지 기능을 담당하고 있다.

철도는 JR 동일본의 조에쓰 신칸센을 비롯하여, 니가타 역을 중심으로 니가타현 내의 죠에쓰 지방이나 추에쓰 지방, 도호쿠 지방 등과 연결하는 재래선의 특급·쾌속열차가 운행되고 있다.

5. 3. 항공

니가타 공항은 니가타시 히가시구의 아가노가와 강 하구 좌안에 있으며, 국내 주요 도시 및 동아시아 각 도시를 연결하는 노선이 운항되고 있다. 니가타역에서 버스로 약 25분 거리에 있어 시가지 접근성이 비교적 좋다.

2016년 10월 기준 국내선은 오사카 (하루 10회), 삿포로 (하루 5~6회), 후쿠오카 (하루 3회), 오키나와 (하루 1~2회), 나고야 (하루 3회), 나리타 공항 (하루 1회), 사도섬 (하루 3회)을 운항하고 있다.

국제선은 하얼빈 (주 2회), 서울 (주 5회), 상하이 (주 2회), 블라디보스토크를 운항한다.^[15]

니가타현과 니가타시는 국내선·국제선 노선망 확충, 도내외 각 지역에서 공항으로의 접근성 개선, 항공화물 운송 활성화 등 공항의 편리성 향상을 위한 정책을 추진하여 이용률 증진을 도모하고 있다.

6. 스포츠

니가타시는 다양한 스포츠 팀과 시설을 갖추고 있으며, 시민들의 스포츠 활동을 지원하고 있다.

구단	종목	리그	경기장	창단
알비렉스 니가타	축구	J리그	덴카 빅스완 스타디움	1955년
니가타 알비렉스 BB	농구	B.리그	니가타 시 히가시 종합 스포츠센터, 시청 광장 아오레 나가오카, 토키 메세	2000년
알비렉스 니가타 레이디스	여자 축구	WE.리그	니가타 경기장	2002년
니가타 알비렉스 야구 클럽	야구	BC리그	니가타 현립 야구장	2005년

2001년에 준공된 덴카 빅스완 스타디움은 J리그 알비렉스 니가타의 홈 경기장이다. 2002년 FIFA 월드컵의 개최지로 선정되어 일본 측 개막전 등 3경기가 개최되었다.

2009년에 준공된 니가타 현립 야구장은 BC리그 니가타 알비렉스 BC가 홈 경기를 개최하는 곳이다. 2010년에는 일본 프로야구 올스타 게임 제2차전이 개최되기도 했다.

니가타시는 전쟁 전부터 소프트볼이 활발하게 이루어지는 곳으로, 매년 "일찍 일어나 야구 대회"가 개최된다. 이 대회는 1964년 니가타 지진을 계기로 시작되어 부흥의 상징으로도 불렸다.

니가타시는 일본에서 프리스비독이 시작된 곳이기도 하다. JFA 일본 프리스비독 협회가 시내에 위치하고 있으며, 협회가 주최하는 대회가 많이 개최된다.

'''매년 개최되는 스포츠 대회'''

니가타시 일찍 일어나 야구 대회
JABA 니가타 대회
니가타 시티 마라톤

니가타현 스포츠 공원에는 덴카 빅스완 스타디움과 니가타 현립 야구장이 위치하고 있다. 이 공원은 2009년 국민체육대회와 전국 장애인 스포츠 대회를 위해 정비되었다.

이 외에도 시내에는 니가타시 육상 경기장, 토야노 운동 공원 야구장 등 다양한 스포츠 시설이 갖춰져 있다.

7. 자매결연도시

니가타시는 환일본해 지역과의 연계가 깊으며, 여러 도시와 자매 결연 및 우호 교류 관계를 맺고 있다.

구분	도시	국가	주/지방	체결일
자매 도시	갈베스턴	미국	텍사스주	1965년 1월 28일
자매 도시	하바롭스크	러시아	하바롭스크 지방	1965년 4월 23일
자매 도시	블라디보스토크	러시아	프리모르예 지방	1991년 2월 28일
자매 도시	비로비잔	러시아	유대인 자치주	1992년 8월 6일^[35]
자매 도시	낭트	프랑스	푸아투샤랑트	2009년 1월 31일
우호 도시	하얼빈	중국	헤이룽장성	1979년 12월 17일
교류 협정 도시	울산	대한민국	광역시	2006년 9월 21일
우호 교류 도시	헐	영국	요크셔 험버	해당사항 없음

특히, 시내 안내판에는 영어, 중국어 외에 한국어, 러시아어 표기가 눈에 띈다. 이는 환일본해 지역이라는 점 외에도 항구 도시라는 점과 축구 FIFA 월드컵 개최 등의 공통점이 있기 때문이다.

2005년에는 편입 합병을 통해 구 요코고에 정, 구 쓰키가타 촌, 구 아지카타 촌, 구 가메다 정과 각각 자매결연을 맺었던 도시들과의 관계도 승계하였다.

구분	도시	국가	주/지방	체결일
자매 도시	미우라무라	일본	이바라키현	1981년 2월 14일
우호 도시	쓰키가타	일본	홋카이도	1992년 2월 14일
자매 도시	요사니	일본	홋카이도	1995년 10월 22일
우호 도시	쓰루기	일본	이시카와현	2001년 6월 27일

니가타시에는 다음과 같은 총영사관 및 명예영사관이 설치되어 있다.

니가타 주재 러시아 연방 총영사관
니가타 주재 중화인민공화국 총영사관
니가타 주재 대한민국 총영사관
니가타 주재 프랑스 명예영사관
니가타 주재 몽골 명예영사관

참조

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_[70] 서적 新潟音芸
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