국도 제449호선 (일본)
1. 개요
국도 제449호선은 일본 오키나와현 구니가미군 모토부정에서 나고시를 잇는 일반 국도이다. 총 연장은 25.4km이며, 모토부정 우라사키에서 시작하여 나고시 미야자토 3초메 교차점에서 국도 58호선과 만난다. 나고 바이패스와 모토부미나미 도로를 포함하며, 류큐 버스 교통과 오키나와 버스 등의 버스 노선이 운행된다.
| 국가 | 일본 |
|---|---|
| 종류 | 일반 국도 |
| 노선 번호 | 449 |
| 총 연장 | 25.4 km |
| 실제 연장 | 25.4 km |
| 현도 | 17.8 km |
| 제정 | 1982년 |
이미지 준비중입니다.
| 기점 | 오키나와현 구니가미군 모토부정 우라사키 교차로 (26) |
|---|---|
| 종점 | 오키나와현 나고시 미야자토 3초메 교차로 (26) |
| 주요 연결 도로 | 국도 505호선 국도 58호선 |
| 방향 A | 서쪽 |
| 기점 A | 모토부정, 오키나와현 505번 국도 |
| 방향 B | 동쪽 |
| 종점 B | 나고시, 오키나와 58번 국도 |
| 이전 노선 종류 | 국도 |
| 이전 노선 번호 | 448 |
| 다음 노선 종류 | 국도 |
| 다음 노선 번호 | 450 |
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오키나와섬 -
국도 제330호선 (일본)
오키나와현 오키나와시와 나하시를 잇는 국도 제330호선은 총 연장 54.2km의 일반 국도로, 주요 도시 연결, 고속도로 직결, 교통 규제 시행 등의 특징을 가진다. -
오키나와섬 -
국도 제331호선 (일본)
오키나와현 나하시에서 구니가미군 오기미촌을 잇는 총 연장 153.6km의 일반 국도 제331호선은 오키나와 본섬을 남북으로 종단하며 주요 도시를 경유하고 다른 국도와 연결되고, 일부 구간은 음악 도로로 조성되었으며 교통 체증 해소를 위한 바이패스가 건설되었다. -
오키나와현의 도로 -
국도 제58호선 (일본)
국도 제58호선은 가고시마현 가고시마시에서 오키나와현 나하시를 잇는 일본의 일반 국도로, 여러 섬을 거치는 해상 구간을 포함하여 일본에서 총 연장이 가장 긴 국도이며, 류큐 왕국 시대 도로망에서 기원하여 오키나와 주민들의 삶과 문화에 깊숙이 자리 잡은 상징적인 도로이다. -
오키나와현의 도로 -
국도 제329호선 (일본)
국도 제329호선은 오키나와현 나고시에서 나하시까지 연결되는 일반 국도로, 1953년 류큐 정부에 의해 지정된 후 1972년 오키나와 본토 복귀와 함께 일반 국도로 지정되었으며 총 연장 91.8km이다. -
일본의 국도 -
국도 제494호선 (일본)
국도 제494호선은 에히메현 마쓰야마시에서 고치현 스사키시를 잇는 총 연장 113.8km의 일반 국도로, 일부 구간은 다른 국도와 중복되며, 1993년 지정 이후 주요 경유지 및 도로 개선 필요 구간을 포함하고, 2022년에는 일부 바이패스 구간의 국도 지정이 해제되었다. -
일본의 국도 -
국도 제17호선 (일본)
국도 제17호선 (일본)은 도쿄도 주오구에서 니가타현 니가타시 주오구까지 총 351.1km를 잇는 일본의 주요 간선 국도로, 관동 지방과 에치고 지방을 연결하는 중요한 역할을 해왔다.
2. 역사
* 1953년 - 나고정(현 나고시) 성 - 모토부정 도구치 간이 류큐 정부도 112호선, 하지촌(현 나고시) 나카오지 - 모토부정 도구치 교차점 간이 류큐 정부도 124호선이 된다.
* 1972년 - 본토 복귀와 동시에 류큐 정부도 112호선과 113호선 (나고시 이사카와 - 고가), 124호선의 나고시 고가 - 모토부정 도구치 교차점 간이 주요 지방도 모토부 순환선 (현도 112·113·124→71호)으로 지정된다. (124호선의 나고시 나카오지 - 고가 간은 현도 124호선이 된다).
* 1975년 - 나고 해안 도로 (모토부 순환선 바이패스·나고시 아가리에 58호 분기점 - 미야자토·현 국도 제58호선)와 모토부 대교 (모토부정 오하마 - 도구치)가 개통.
* 1977년 - 모토부정 오하마 - 도구치 간을 모토부 대교 경유 루트로 변경, 구도 구간이 모토부 순환선에서 제외되어 다음과 같이 변경된다.
모토부정 오하마 - 도구치항 입구·모토부정도로 강등 후, 1995년에 일부를 제외하고 오키나와현도 244호 도구치 야마이리바타선으로 재 승격된다.
모토부정 도구치항 입구 - 도구치 교차점·오키나와현도 219호 도구치항선으로 변경 (주요 지방도에서 강등).
** 모토부정 도구치 교차점 - 모토부 대교 교점·현도 116호선 (주요 지방도에서 강등)으로 변경 후, 1994년에 주요 지방도 나고 모토부선 (현도 84호)으로 재 승격.
* 1982년 4월 - 모토부 순환선 중 나고시 아가리에 4초메 교차점 - 모토부정 우라사키 (해양 박람회 공원 입구 교차점) 간이 국도로 승격, 일반 국도 449호가 된다。
* 1987년 4월 - 국도 58호 나고 바이패스 (나고시 미야자토 - 이사카와) 전선 개통 (1986년 개통)에 의해 나고시 아가리에 4초메 교차점 - 미야자토 3초메 교차점이 국도 58호가 된다. 본선은 당분간 중복 구간이 되지만, 나중에 국도 58호 단독 구간이 되어 루트에서 제외된다.
* 1993년 - 나고 바이패스의 나고시 아와 - 야마이리바타 간이 부분 개통한다. 그 후에도 곳곳에서 부분 개통한다.
* 2007년 - 나고 바이패스가 전선 개통.
* 2010년대 - 모토부 남 도로가 전선 개통.
* 2021년 1월 - 나고 바이패스에 병행하는 현도 구간 중 야베 - 미야자토 구간에서 최대 적재량 8ton을 초과하는 대형 화물 자동차의 통행이 규제된다。
* 2022년 6월 - 신 모토부 대교가 모토부 대교 옆 (산측)에 개통 (잠정적으로 신교로 옮긴 후 기존의 모토부 대교는 개량 공사 후 최종적으로 4차선화할 예정)。
3. 노선 정보
* 기점: 오키나와현 구니가미군 모토부정 (우라사키 교차로 - 국도 제505호선, 오키나와현도 제114호선)
* 종점: 오키나와현 나고시 (미야자토3초메 교차로 - 국도 제58호선)
* 총 연장: 25.4km
* 실제 연장: 25.4km
현도: 17.8km
구도: 7.6km
** 신도: 없음
* 중용 연장, 미공용 연장, 지정 구간: 없음
원래는 국두군 모토부정에서 나키진촌을 경유하여 나고시를 잇는 현재의 국도 제505호선 (나고시의 일부 제외)과 함께 모토부 순환선이라고 불렸다. 1982년(쇼와 57년)에 남부 구간에 해당하는 이 노선이 먼저 승격되었다. 종점은 원래 나고시 히가시에였지만, 미야자토(미야자토 3초메 교차로) - 히가시에(히가시에 4초메 교차로) 구간이 국도 제58호선이 되었기 때문에, 나고시 미야자토로 변경되었다.
4.2. 교차 도로
5. 바이패스
* 모토부미나미 도로本部南道路일본어
* 나고 바이패스名護バイパス일본어
* 모토부키타 도로(본부정 도구치 - 오하마)
* 모토부미나미 도로(본부정 오하마 - 나고시 안와)
* 나고 바이패스(나고시 안와 - 미야자토)