국도 제485호선 (일본)

1. 개요

국도 제485호선은 일본 시마네현 오키군 후세촌을 기점으로 마쓰에시를 종점으로 하는 일반 국도이다. 중요한 경과지로는 오키군 사이고정, 니시노시마정, 야쓰카군 미호노세키정이 있으며, 총 연장은 160.8km이다. 1993년 4월 1일 노선으로 지정되었으며, 2013년 3월 12일 마쓰에 단단 도로가 국도 제485호선의 본선으로 지정되었다. 국도 제431호선, 산인 자동차도와 중복되는 구간이 있으며, 특히 97.6km에 달하는 해상 구간이 특징이다. 해상 구간에는 오키 기선의 페리와 고속선이 운항한다.

2. 노선 정보

일반 국도의 노선을 지정하는 정령에 따른 기점, 종점 및 중요한 경과지는 다음과 같다.

* 기점: 시마네현오키군후세촌
* 종점: 마쓰에시 (산인 자동차도야다IC = 산인 자동차도 (국도 9호 마쓰에 도로) 교점)
* 중요한 경과지: 시마네현 오키군 사이고정, 동군 니시노시마정, 동현 야쓰카군미호노세키정
* 총 연장: 160.8 km（중용 연장, 미공용 연장 (해상 구간) 포함。）
* 중용 연장: 17.4 km
* 미공용 연장: 97.6 km
미공용 연장 중 해상 구간: 97.6 km
* 실 연장: 45.8 km
현도: 45.8 km
구도: 없음
신도: 없음
* 지정 구간: 없음

3. 역사

* 1993년 (헤이세이 5년) 4월 1일 - 노선 인정.
* 2013년 (헤이세이 25년) 3월 12일 - 시마네현 고시 제162호에 의해, 마쓰에 단단 도로가 국도 제485호선의 본선으로 지정되고, 일반 도로부는 국도 제485호선의 지정에서 해제, 중복 노선인 국도 431호 및 시마네현도 21호 마쓰에 시마네 선으로 변경되었다. 이에 따라 종점이 니시쓰다 교차로에서 산인 자동차도 야다IC로 변경되었다.

4. 노선 상황

4.1. 중복 구간

* 국도 제431호선 (마쓰에시 미호노세키정 모리야마 - 마쓰에시 시모히가시카와쓰정 (마쓰에 단단 도로 가와쓰IC 간)
* 산인 자동차도 (국도 제9호선 마쓰에 도로) (마쓰에시 히가시쓰다정 (마쓰에JCT) - 마쓰에시 야다정 (야다IC) 간)

4.2. 해상 구간

시마네현 오키 제도(도젠·도고)와 혼슈의 마쓰에시 시치루이 항 사이에는 두 구간의 해상 구간이 있으며, 해상 구간 97.6 km는 총 연장의 60%를 차지한다. 해상 구간의 연장은 국도 제58호, 국도 제390호에 이어 세 번째로 길다. 해상 구간에 해당하는 도고 사이고 항 - 도젠(니시노시마) 벳푸 항 - 마쓰에시 시치루이 항 항로에는 오키 기선의 페리와 고속선 노선이 운항한다. 과거에는 니시노시마 우라고 항 - 시치루이 항 사이의 페리 항로도 운항했지만, 니시노시마 바이패스 개통을 계기로 2007년에 종료되었다. 일반적인 해상 국도는 기점·종점의 단점이 다른 일반 국도의 노선과 교차하지만, 국도 제485호선은 기점이 고립된 단점이 되는 몇 안 되는 노선 중 하나이다.

4.3. 도로 시설

4.3.1. 터널

* 야마미츠쿠미 터널 (오키군 오키노시마정 쿠미 - 동정 야마다) ※군 바이패스
* 고카 터널 (오키군 오키노시마정 코지 - 동정 하라다)
* 와쿠라 터널 ( 마쓰에시 카미히가시카와츠정 - 동시 니시오정) ※마쓰에 단단 도로

5. 주요 경유지

이 도로는 시마네현을 종단하는 국도 노선으로, 구간은 다음과 같다.

* 오키군 오키노시마정 - (해상 구간) - 오키군 니시노시마정 - (해상 구간) - 마쓰에시

6. 주요 교차 도로